Tak na první otázku jsem již odpověď dostal

V zimním provozu? No já myslim že nic zásadního jen pokud bude nějakej přejezd přez silnici tak bych to vopláchl vod soli Jinak úplně normální údržba podle mě se nic nemění....

EnduristaGG> Já jenom jestli není něco extra

A k tomu oleji, našel jsem doma MOGUL GX-FE motorvý olej 10W-40. Můžu ho tam nalít?

polda982 píše: EnduristaGG> Já jenom jestli není něco extra

Neco jsem slysel o tom, ze na jezdeni ve velmi nizkych teplotach je u 2T vhodne pretryskovat karbec.

Obohatit směs a zkontrolovat zda máš v chladiči nemrznoucí směs, pokud to budeš někde nechávat stát.

polda982: Jo ten olej bych tam asi nalil měla by to být polosintetika že?

SirIndy: Jo taky jsem to slyšel, ale ..... já bych se na to z výsoka vy.ral Vlastně, jsem ještě nenarazil na 2t kterymu by zima dělala problémy

EnduristaGG> Mám 2takt, nebude to vadit?

polda982> Jestli to budeš lejt jen do převodovky tak to ničemu vadit nebude Co jsem vyčetl na netu tak je to olej i pro motorky tzn. že by tam měla být i přísada pro spojku

Naposledy editováno 13.02.2013 18:01:14

Chce to zkontrlolovat jakou tam máš trysku.V manuálu by mělo bejt napsaný jakou trysku na jakou teplotu.Je to docela důležitý,protože když budeš mýt malou trysku tak to zadřeš.Já sem si koupil na léto měnší a dal sem jí tam už na jaře protože bylo teplo,jenže se ochladilo a já na to zapomněl a výsledek byl že se mi rozletěl píst.

Naposledy editováno 13.02.2013 18:24:43

croos píše: Chce to zkontrlolovat jakou tam máš trysku.V manuálu by mělo bejt napsaný jakou trysku na jakou teplotu.Je to docela důležitý,protože když budeš mýt malou trysku tak to zadřeš.Já sem si koupil na léto měnší a dal sem jí tam už na jaře protože bylo teplo,jenže se ochladilo a já na to zapomněl a výsledek byl že se mi rozletěl píst.

Prosimtě a jak jsi zjistil že to způsobilo právě tohle?

Když je moc chudá směs motor se přehřívá a když je opravdu moc chudá neni problém aby se třeba natavil píst na válec.Je to něco jako aoutogen čim víc vzduchu tim větší teplota.Dost sem se o to zajímal,protože jsem zjistil že čim je chladnějš tim mi motorka jede líp.Bavil jsem se o tom s pár lidma co tomu rozuměj,a ty mi řekly že čim nižší teplota tim musí bejt větší tryska a nopak a varovaly mě abych to nepřehnal jinak se mi může natavit píst.Našel jsem si v manuálu tabulku kde je nasaný jakou trysku na jakou teplotu a zjistil jsem že mam v motorce největší trysku co se dělá.Tak jsem začal laborovat s menšíma tryskama,přehnal jsem to a takle to dopadlo.

Takže definitivně k tomu oleji, můžu ho tam nalít? Nechtěl bych, aby se mi na začátku sezony rozsypal motor

croos píše: Chce to zkontrlolovat jakou tam máš trysku.V manuálu by mělo bejt napsaný jakou trysku na jakou teplotu.Je to docela důležitý,protože když budeš mýt malou trysku tak to zadřeš.Já sem si koupil na léto měnší a dal sem jí tam už na jaře protože bylo teplo,jenže se ochladilo a já na to zapomněl a výsledek byl že se mi rozletěl píst.

Za 20 let v sedle různých prkačů slyším toto poprvé Aby se rozletěl píst kvůli menší trysce Nic ve zlém, ale stejná tryska = stejně bohatá směs. A to ať je léto nebo zima. Rozdíl je , že v zimě je vzduch vlhčí a motorka potřebuje na studený start víc benzínu. Kdyby se ti ten píst rozletěl v létě, tak budeš tvrdit, že to bylo vlivem vysoké teploty? Snad né

polda982 píše: Takže definitivně k tomu oleji, můžu ho tam nalít? Nechtěl bych, aby se mi na začátku sezony rozsypal motor

ANO, můžeš ho tam nalejt. Maximálně se ti za studena bude lepit spojka, tak ho prostě vypustíš a dáš jinej, ovšem posrat nic nemůžeš. V převodovce nedochází k velkému hřátí a nemaže to píst jako u některých 4T kde je mazání motoru a převodovky společné. Já nalil do převodovky u CRka obyčejný TSFko a uplně v pohodě. Do převodovky u 2T se běžně leje motorový olej určený pro 4T.

chiro2 píše: Za 20 let v sedle různých prkačů slyším toto poprvé Aby se rozletěl píst kvůli menší trysce Nic ve zlém, ale stejná tryska = stejně bohatá směs. A to ať je léto nebo zima. Rozdíl je , že v zimě je vzduch vlhčí a motorka potřebuje na studený start víc benzínu. Kdyby se ti ten píst rozletěl v létě, tak budeš tvrdit, že to bylo vlivem vysoké teploty? Snad né

Asi tak

EnduristaGG píše: Asi tak

Nevím jak u Vás, ale u nás mrzne, takže prkač nevytahuj

Chiro2:Nemáš pravdu,proč by pak v manuálu byla tabulka,kde je napsaný jaou trysku na jakou teplotu .Bavil jsem se o tom s lidma který tomu rozuměj a ty mě předtim varovali.Samozdřejmě musí se to hodně přehnat aby se něco stalo.

croos píše: Chiro2:Nemáš pravdu,proč by pak v manuálu byla tabulka,kde je napsaný jaou trysku na jakou teplotu .Bavil jsem se o tom s lidma který tomu rozuměj a ty mě předtim varovali.Samozdřejmě musí se to hodně přehnat aby se něco stalo.

No a o tom to celé je. Hodně přeháníš!!

Když mi něvěříš tak si to vyzkoušej a dej do ostrýho 2t tu nejmenší trysku co se dělá,teď v zimě a uvidíš jak daleko dojedeš .Zajímalo by mě jaký máš zkušenosti s laděním závodních 2t motorů,když tohle píšeš.

chiro2> croos má pravdu. Má to u 2T vliv.
A co se týče ježdění v zimě na ostrým 2T,hovadina sama o sobě. Ty motorky nemají termostat a v lese ji nezahřeješ ani v létě,pokud teda někde nazahniješ. Natož v zimě,když mrzne. To bude mít největší vliv na životnost motoru.
Opět stejná otázka- proč si lidi kupujete na endurový ježdění ostrý crossy?

prackarr píše: chiro2> croos má pravdu. Má to u 2T vliv.
A co se týče ježdění v zimě na ostrým 2T,hovadina sama o sobě. Ty motorky nemají termostat a v lese ji nezahřeješ ani v létě,pokud teda někde nazahniješ. Natož v zimě,když mrzne. To bude mít největší vliv na životnost motoru.
Opět stejná otázka- proč si lidi kupujete na endurový ježdění ostrý crossy?

Něco jsem o tom početl a musím učinit pokání!! Na životnost motoru to vliv opravdu má, na což čumím jak opařený prase. Co se týče Crossu na Enduro,, to mám vyřešený.. Prostě to nejde. Nebo jde , ale je to pi*u!! Opravdu se nezahřeje a když už jo, tak vaří.

K těm tryskám, myslím, že ten píst by se rozletěl i tak. Zkrácení životnosti motoru beru, ale že by se rozletěl píst jen díky chudé směsi ?

chiro2> blbá směs ti může i propálit píst. Vydřít kroužky a ničit svíčku..

prackarr> Jojo, že jsem měnil svíčku za svíčkou, o tom není pochyb, ale že to má tak zásadní vliv na píst...? Za celou zimu jsem najezdil cca 25mth bez tryskování a bez problémů.

Přesně tak.Na chudou směs si to chce u 2t dát velkej pozor.Sice to na ni letí jak prase,ale jenom chvíli. Taky se mi tomu moc nechtělo věřit,že by to mohlo zničit píst,dokud se mi to nestalo.

Dobrá, dobrá, Kaji se, ale jak je možný, že jsem toto nikdy neřešil? Jen mi mechanik na zimu obohatil směs a nikdy žádný problém! Měl jsem tedy kliku???

chiro2> protože to prostě vydrželo. Není pravidlem,že se to stát musí. Záleží na všem a to,že ti poladili bohatost na zimu, dost pomohlo.

Ju, začínám bejt v obraze. Ostatně už to řešit nemusím, páč další prkač na ježdění "pole, louky lesy" nebude Cross jak tomu bylo doposud!!