535ka je pro Tebe fakt malá.
Stín 600 už je větší pěknej, ale línej. Pro dva je fakt slabej.
Šel bych do VN800. Není to nic co bys nezvládl a když chceš, tak letí jak potrefená svině.
P.S.Pro rejpaly...mám zkušenosti se všema třema ;o)

shadow 750 ale s kardanom a mas pokoj nadlho ale radsej novsi rocnik

Jak napsal shadow7pade.Já mám 600,sice v USA upravenou na vyšší výkon a obsah 647,ale ta 750 s kardanem je dost dobrá volba.VN 800 mívá někdy problém s klikovkou,kamarád je opravuje,vím to od něj,já ji nikdy neměl,jinak servis jako klasika.Olej,filtr,svíčky pneu a pokud se vážně rozhodneš pro kardan,tak Ti odpadne starost o řetězovku a o řetěz celkově a tudíž ušetříš.Měl jsem dost motorek a zjistil jsem,že ty motory od Hondy vydrží opravdu dost.Jo a na 600 Shadow pro spolujezdce moc pohodlí nenajdeš,je tam jen malý bobík a když s manželkou dáváme delší výlet,docela ji lituji.Na jaře mi budou předělávat sedlo ,tak snad bude líp.

Prosím tě,kup si pořádnou motorku. Pokud chceš klasického choppera,tak moc výběr není./zařazení chopper - úzké přední kolo/ Takže se dívej po nějaké kombinaci chopper a cruiser. Rozhodně nejdi pod 1000ccm,protože toho budeš do roka a do dne litovat. Osobně bych v tvojí cenové relaci hledal nějakého intrudra 1400. Těžko ovšem za ty prachy rok 2000 a výše.Pokud chceš motku na delší dobu,tak raději na těch financích přitlač a máš klid. Taky nezapomeň,že motorkou tvoje investice nekončí. /přilba,rukavice,bunda,kalhoty,boty,pláštěnka,nějaké termo,... cca dalších 20000kč/ J.

1) si kus chlapa, takže se na mašinu musíš pohodlně vejít = vyzkoušet si jí
2) na začátek spíš do litru, ale dá se zvládnout i větší, nejde ovšem jen o výkon, ale i váhu stroje - začátečníka může něco s 3-3,5 metráku pořádně potrápit
3) to je jak s první láskou - každej si říká že bude na celej život... - neplánuj tak daleko (10 let), až když budeš jezdit tak teprv zjistíš co skutečně chceš a navíc se člověk furt vyvíjí - začneš na čopříku osmikilu a skončíš na cestovním cruisru 1500+, nebo cestovním enduru, naháči, nebo třeba taky zjistíš, že pro tebe motorky nejsou to pravý
4+5) základní "bobík" pro přítulku neni žádnej konfort u žádnýho čopra, takže buď úprava, nebo skončíš časem třeba i cestovního cruisera - viz 3)
6) u těch objemů kolem litru to žere více-méně všechno stejně, víc záleží na pravým heftu než na konkrétní značce, údržba je taky obdobná (některý modely maj svý obecně známý mouchy), plus je kardan nebo řemen oproti řetězu
7+8) nabídka je široká, je to jen na tobě co vybereš
9) dobrý rozhodnutí - vyber co se ti líbí a na čem se ti bude dobře sedět - velký výběr mají třeba v KH Moto Kutná Hora - měli tam několik desítek různých kousků (ale těch bazarů je víc) - chce to si ty mašiny "ošahat"
Údržba - u všeho +- stejný - výměny oleje+filtrů, brzdovky, občas gumy, destičky a co se kde posere nebo ulomí (padne to ze stojánku.. )

Především musím ocenit to, jak pružně tu lidi reagují a snaží se pomoci:)

Tak nějak postupně koukám, že má prvotní představa o 500ce je passé a to jsem se začal úplně na začátku dívat po 250ct:)..

VN 800 i shadow 750 se mi líbí, jen s tím kardanem bude asi potíž, co jsem se takhle díval po inzerátech, tak v mé cenové relaci do 80k snad nic s takového s kardanem není:(...

Pak je otázka, včem všem je výhoda kardanu oproti řetězu a jestli je to opravdu tak důležitý faktor kvůli kterýmu by jste si řetěz prostě nekoupili.

Si najivně říkám, že se prostě řetěz jednou za čas(nevím jaký) vymění, došponuje a to je tak všechno...Nebo je v tom něco víc?

Mít neomezené prostředky tak si sradostí koupím třeba 1500kilo,nebo rovnou novou, ale to není můj případ, takže se musím držet při zemi.

Také mě zajímá, jak je to s tou spotřebou, u těch větších objemů 750,800 (má představa byla 4 litry na sto v jednom člověku, 5/100 ve dvou)

80 000 je můj strop, nerad bych dával něco víc:)

S pořízením nějakého toho oblečení se počítá, třeba i něco bazarového.

David89> 750-800 není větší objem, ale menší! - spotřebu počítej ale spíš 5-6 litrů - ale jak říkám - je to všechno o pravým heftu. Já jezdím někdy za 7,5 litru a jindy za 12 - pro představu. Výhoda kardanu je "bezúdržbovost" - jen se vymění olej, řetěz meješ, mažeš, šponuješ, měníš a sviní - což všechno se časem omrzí - to neznamená, že se s řetězem nedá žít, jen to víc otravuje. Finanční strop - to už je tvůj boj - ale je fakt, že tenhle styl si poměrně drží cenu.

Jestli chceš choppera, tak optimální VS 1400, ale nevim jak se pohybujou cenově. Jedinej opravdu bezúdržbovej převod je řemen-navíc na chopperu prostě kardan nemá co dělat.

Todesengel píše: Jestli chceš choppera, tak optimální VS 1400, ale nevim jak se pohybujou cenově. Jedinej opravdu bezúdržbovej převod je řemen-navíc na chopperu prostě kardan nemá co dělat.

O občasná výměna spadá do údržby. Kardan/řemen - je to věc názoru. A VS 1400 má ten příšernej kardan!

charlie.vtx1800 píše: O občasná výměna spadá do údržby. Kardan/řemen - je to věc názoru. A VS 1400 má ten příšernej kardan!

Vim, ale je to chopperu nejblíž až na ten kardan a chladič. Jinak samozřejmě H-D, ale to je cenově jinde.

Todesengel píše: Vim, ale je to chopperu nejblíž až na ten kardan a chladič. Jinak samozřejmě H-D, ale to je cenově jinde.

VS 1400 má jen olejovej. A nebuď tak zaměřenej na HD - nebejt japončíků tak by amíci usli na vavřínech! (Proti HD nic nemám, ale nesdílím názor že není nic než samozřejmě HD)

Honda VT 750DC Black Widow - 33.5 kW
Suzuki VS 800 Intruder- 37 kW
Honda VF 750 C Magna - něco kolem 60-65 kW
Honda VT 750C Shadow - 33 kW
Yamaha XVS 650 A DragStar Classic- 29 kW

Atd atd

charlie.vtx1800 píše: VS 1400 má jen olejovej. A nebuď tak zaměřenej na HD - nebejt japončíků tak by amíci usli na vavřínech! (Proti HD nic nemám, ale nesdílím názor že není nic než samozřejmě HD)

Ten olejovej mi tam vadí-když chopper, tak prostě osekanej. Proto tady vyzdvihuju H-D. Jinak samozřejmě japonce nehanim, akorát maj pro tuhle kategorii pár zbytečností.

Todesengel> Známej teď řeší olejovej chladič na Sportíka 12-ku - v létě na dálnici ho málem utavil až ztratil motor dech a sežral litr oleje (no nejel čoproidní kochačku, to je fakt ) - takže někdy se osekávat nedá. Abych se vyjádřil k tématu - nebýt ceny, tak 8kilčo Sportík je pro začátečníka výborná volba - lehkej, přívětivej, hbitej.

Já bych tedy celkem jednoznačně volil VN 800 - kvůli výkonu.

Třeba tenhle za 73tis vypadá nádherně http://www.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/685303-vn-800.html



(a že má vodu a řetěz by mi rozhodně nevadilo..)

charlie.vtx1800> Taky mám na ,,cesťákovi,, chladič, ale ten dvojitej rouroidní, což je vizuelně celkem přijatelný. Sportík o.k. a při troše štěstí se dá pod kilo sehnat. S vejškou pilota taky není problém-dá se jednoduše doupravit. Jen bych doporučil 1200, anebo kit.

Druhá varianta je samozřejmě Magna, ale to je pro začátečníka možná už moc..

Za cca 75tis

http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/647054-vf-750-c-magna.html



Nehledal bych motorky nutně nad rok 2000, spíše se zaměřit na stav..

Benda1 píše: Prosím tě,kup si pořádnou motorku. Pokud chceš klasického choppera,tak moc výběr není./zařazení chopper - úzké přední kolo/ Takže se dívej po nějaké kombinaci chopper a cruiser. Rozhodně nejdi pod 1000ccm,protože toho budeš do roka a do dne litovat. Osobně bych v tvojí cenové relaci hledal nějakého intrudra 1400. Těžko ovšem za ty prachy rok 2000 a výše.Pokud chceš motku na delší dobu,tak raději na těch financích přitlač a máš klid. Taky nezapomeň,že motorkou tvoje investice nekončí. /přilba,rukavice,bunda,kalhoty,boty,pláštěnka,nějaké termo,... cca dalších 20000kč/ J.

Má pravdu pod litr je to o ničem a časem se stejně poohlídneš po jiný.
Radši ještě něco pošetři a kup rovnou něco pořádného protože bys stejně presedlával na sylnější a na prodeji staré budeš vždycky tratit......
Co třeba si nechat něco dovézt ze zahraničí ?

c.j.> no jasně, něco takového..potom se teď dívám:)...nehledám dokonalost, ale rozumnej třeba i kompromis:)...však kdo ví, jak už tu někdo psal, u čeho za pár let skončím:)..

Já třeba dělám do počítačů a každej po mě chce za málo strašně hodně (hlavně velkej výkon a do pár kaček)...je to vždycky spíš taková výzva, kolikrát stačí přidat pár korun a už je to obrovskej rozdíl,nebo se dá udělat kompromis a všichni jsou spokojení a nemusí mít super dělo já nevím na co:)

Proto bych se držel těch svých požadavků nahoře, kde jsem uvažoval nad cenou zhruba do těch 80000kč. No, rád bych s ní projezdil co nejvíce dnů v sezoně, občas si udělal radost a zajel s ní i do práce (mám to cca 10km, tak by asi nebylo rozumný ničit to na tak krátký trase,nebo to mašině zase tolik nevadí?), takže bych byl rád za menší spotřebu do těch pěti:). Za šest litrů jezdím s autem na benál:).

Nemusí to být ten největší top, ale to nejlepší za daný peníz..:)

WVigo> Dovoz ze zahraničí?..no proč ne..ale vím o tom houby:)

c.j.> To vypadá pěkně - s brašnama a opěrkou už se s tim dá vyrazit s přítulkou na vejlet.

David89> Třeba tady u nás http://redir.centru...tm_medium%3Dreferral
Doveze ti co si řekneš.

David89> Kdysi-kdesi se to tu už řešilo, ale pokud jezdíš větší mašinou (ne nějakým skútříkem nebo dvácou) tak s nějakou úsporou oproti menšímu autu na cestě do práce atp. nepočítej! Vyjde to +- nastejno. Ve městě ale ušetříš sakra času (a to i s takovým mastodontem jako je cruiser - o skútru nemluvě) oproti autu a když je pěkný počasí tak se na tu cestu musíš těšit! Zdržuje ale oblečení do výstroje - bez dobrých bot, kalhot, bundy a rukavic je to přeci jen riskantní. Deset kilometrů v létě těmhle bublákům vůbec nevadí, tím to neničíš, to neřeš. Ale spotřeba pod 5 l je při kochací jízdě - někdo to umí, jinej ne. Mě žere mašina sakra víc než auto, o gumách nemluvě a stejně jak můžu tak beru mašinu.
U tý mašiny na foto je výhoda brašny a opěrka - doplňky jsou drahý, tahle už je nastrojená.

http://www.motoinzer...i/685303-vn-800.html
Ta VN 800 vypadá opravdu výborně. Má 41 kW a je opravdu živá. Doporučoval bych.
Moje polovička ji má, spotřeba 4,5 l/100 km.

Naposledy editováno 30.01.2013 19:19:24

Brejlovec> ta je nádherná:)

...no teď mám aspoň představu:)..kupovat budu bohužel až po řidičáku, chci ho dělat co nejdřív,..ale všechno to je o počasí a potom o domluvě v autoškole, jak budou kdy ochotní začít sezonu s mašinama:)...no a pak bych vyrazil na nákupy:) Akorát předpokládám, že na začátku sezony už to bude zase všechno trošku dražší:)

WVigo> díky za typ, no je to možnost kterou nezatracuji:) Jaká je výhoda dovozu ze zahraničí?Asi větší výběr že?:) Co se týká ceny, tak je to nastejno?

David89> Jěště pořád to vyjde o něco levněji jinak by to nevozil

WVigo> to má svou logiku:)

ještě k tomu všemu, jak je to spřepisem a EuroNormama? kolik za kolik?..je to jak u aut?