martin1 píše: kata sirindi prackar,no, chlapi zapomente že to bylo 100 či 60, bus byl MB neznám jejich přesnou konstrukci, ale v pp části a kolem pp dveří jsou výztuhy řádné...dále ta motorka zůstala pokupě protože se jednalo o čelovku, za busem za jeho lz částí leželi kusy motky do vzdál 5 m /nalomený klíč ležel na schodech busu.náraz to byl nepředstavitelný, při nárazu 60 km je motka skoro celá...

Ja videl hodne fotek motorek po narazu v 50-60km/h a dost jich bylo hodne na sracky, rozhodne ne v celku. Tohle je jeste vic ale zas ne po narazu ve 200, rekl bych tak 100-130. No ale asi je to zbytecny to takhle resit...

sir jo přesně, i porozhovoru s hasiči policii a 1 kriminalistem mi naznačili kolik jel byli z toho zdrceni ale v realu takových nehod viděli dost i na školeních z jiných míst čr, ful gas je něco jiného než 100-130 slyšel jsem moto i ránu vše v cca5 sec, poznám full...

můj náraz podle znalců v 80-90km/h, dle mě už na brzdách a následně kdy už jsem viděl, že to nemůžu dobrzdit tak v 60km/h a to jsem to zahodil, radši vystoupit než mu projet autem, motorka jela po levém boku a narazila do auta do zadního nárazníku na pravé straně a já ho překotrmelcoval cca 20m, ale vzít ho napřímo tak věřím, že i v těch 6Okm/h by motorka byla na sedle spolujezdce nebo i řidiče....

martin1 píše: sir jo přesně, i porozhovoru s hasiči policii a 1 kriminalistem mi naznačili kolik jel byli z toho zdrceni ale v realu takových nehod viděli dost i na školeních z jiných míst čr, ful gas je něco jiného než 100-130 slyšel jsem moto i ránu vše v cca5 sec, poznám full...

Z toho ze tam ma plnej plny prece nepoznas kolik jede. Chces rict ze ti fakt naznacili tech 200?

martin1 píše: k tématu:setkal se někdo aspon zprostředkovaně k tomu že nějaký tacho se zastavilo na čísle v okamžiku střetu?

Ano jak na motorce tak aute sekle mechanicke tachace.Videno nekolikrat z bouracek.

z-x-r píše: Ano jak na motorce tak aute sekle mechanicke tachace.Videno nekolikrat z bouracek.

Nesmysl.

SirIndy píše: Z toho ze tam ma plnej plny prece nepoznas kolik jede. Chces rict ze ti fakt naznacili tech 200?

dopalo by to stejně-v případě středu i kdyby jel 130, jasně že sluchem z dílny kde hraje radio a k místu to je vzd.čarou 250-300 m nepoznám rychost na 10km h.dle zvuku motky a časů, když uberu po cca15-20 m brzdách by to mohlo být i 150 přikláním se k 180 a orgány lehce přeskočili i 200, není mým zájmem šroubovat rychlost nahoru, ale ta může ovlivnit posouzení nehody/píšu to tady za sebe/každopádně vesnice a omezená rychlost křižovatky připoj pruhy atd. uberte...co jsem viděl byla fakt rána a mohlo být i víc lidi neštastných... a motorky jsou o radosti ne o funusech...

dewwil> smekám, že jsi z toho vystoupil sedět na tom tak si myslím, že nejsi možná tady... a to je ono vypěstovat si instinkty, kde kolem 60 si jde krk zachránit-i když je to taky o náhodě, záleží pak co je to za překážku atd.

prackarr píše: Nesmysl.

taky si myslím, že při supr ráně u jakéhokoli tachu tam může být cokoli, není tam zařízení, aby tam zůstala posl hodnota, nebylo by to od věci, kde se účastníci nedohodnou nebo dojde ke zranění, údaje z paměti by to vyřešili stačilo by 5 min před 5 min po nehodě:rychlost, poloha, plynu, brzda, blikače, světla, popř zařaz. kvalt-jasně omezuje to svobodu ale co je víc házet prachy do kanálu za znalce posudky a soudy nebo během 15 poznat real...

PEPAFJR: Nemáš pravdu, pokud odpojíš za jízdy baterii, to znamená,že se při havárii urve a nebo elektriku vypne pádový spínač tak zůstane na tachometru poslední údaj. Pochopitelně ne na mechanickém.
Dodatek - je tomu tak u některých tachometrů

Které vozidlo má takový tachometr? Jaký je rozdíl mezi odpojením baterie za jízdy a odpojením napájení klíčkem?

lepší fotka toho autobusu

martin1 píše: sir jo přesně, i porozhovoru s hasiči policii a 1 kriminalistem mi naznačili kolik jel byli z toho zdrceni ale v realu takových nehod viděli dost i na školeních z jiných míst čr, ful gas je něco jiného než 100-130 slyšel jsem moto i ránu vše v cca5 sec, poznám full...

Nevim co ti naznacili, ale pochybuju, ze z toho byli zdrceni. Vysetroval to znamy otce a v zapisu je napsan odhad kolem 100km/h. Z toho autobusu ho pry tahali skoro 2 hodiny. Kazdopadne na tom miste je 70 ze jo, ale vsichni trebicaci vi, ze se tam jezdi i daleko pres 90.

Zatim to vypada, ze si to odsere autobusak (a to si tu praci jeste nedavno chvalil a rikal jak je spokojenej, a pak se mu stane tohle), tohle neni ten pripad, kdy nemel moznost mu dat prednost, blba viditelnost, chvilka nesoustredenosti a nestesti je na svete.

Naposledy editováno 19.10.2012 19:52:10

prackarr> priste ti to vyfotim..normal seklej tachac. Nic na tom neni.

On sice seklej je ale z důvodu že dostal šupu a něco se vevnitř poškodilo/vysypalo, jinak ta ručička chodí volně, nedá se to brát jako nějakej důkaz že se tachometr zasekl třeba na 170km/h tím nárazem ta ručička může vyletět kam chce.

vjzeek píše: Nevim co ti naznacili, ale pochybuju, ze z toho byli zdrceni. Vysetroval to znamy otce a v zapisu je napsan odhad kolem 100km/h. Z toho autobusu ho pry tahali skoro 2 hodiny. Kazdopadne na tom miste je 70 ze jo, ale vsichni trebicaci vi, ze se tam jezdi i daleko pres 90.

Zatim to vypada, ze si to odsere autobusak (a to si tu praci jeste nedavno chvalil a rikal jak je spokojenej, a pak se mu stane tohle), tohle neni ten pripad, kdy nemel moznost mu dat prednost, blba viditelnost, chvilka nesoustredenosti a nestesti je na svete.

ok slovo zdrceni jsem špatně použil, já zase pochybuji, že vyšetřovatel něco bude plkat ven-dokud to nebude uzavřeno.jo od třebíče jsou asi3 za sebou-70 km h, jezdí se tam i přes 150/všeobecně auta i motky/

ODHAD 100 ?to je myšleno vážně?! rychlost byla daleko přes 1OO... a sundali ho do 30 min protože to pořád dofocovali natáčeli atd.

A to je ono nesmyly o rychlosti já netlačím ani za jednoho, ale to by nebyla konstrukce busu až na pp sedadle a 5m za lz koncem busu kusy motky.../zbytek přes zprávy/

zdar.

trestní řád (zákon 141/1961) od paragrafu 105
zákon o znalcích a tlumočnících 36/1967

třeba to pomůže

martin1> Vim, ze mezi jeho znamymi se mluvi o rychlosti kolem 140km/h, ale nevim proc se toho tak urputne drzi, expert stanovil odhad na 100km/h. Je mi to jedno, jen jsem to chtel upresnit.

vjzeek píše: martin1> Vim, ze mezi jeho znamymi se mluvi o rychlosti kolem 140km/h, ale nevim proc se toho tak urputne drzi, expert stanovil odhad na 100km/h. Je mi to jedno, jen jsem to chtel upresnit.

známý bikera?

jasný to je odhad jako když se tě ptají na škodu někdy je mezi odhadem a realem rozdíl.

Tak k té fotce autobusu nemám slov! On to zvedl na přední a vlastním tělem a a horní částí motorky udělal to hodně tvrdého autobusu metr hlubokou díru. Jenom rychlost nárazu musel být 100+ a kdo ví kolik stihl ubrzdit. Tenhle autobus jsem viděl nabouranej 20t kolejovým bagrem s drezínou v asi 30kmh a dopadl líp.

ty voe, ten autobus je jak papír, nejpevnější je ten podvozek co ho nakopnul vejš a pak už se to deformovalo....jakmile rupne čelní sklo tak jsou tam slabý sloupky dlouhý a už je nic nedrží pohromadě, proto jsou tak fatální nehody busu co jde na boudu, sklo je tam skoro jako nosnej prvek...tím neříkám, že ten sloupek ohnu když se o něj jen opřu, ale zas z toho nedělejte tank...

martin1 píše: známý bikera?

Ne tak docela, spis jen vim o koho jde. (kamarad mych kamaradu).

Tak jak uz tady psali kluci, ty odhady uplne vycucany z prstu nejsou a relativne presne reflektuji skutecnost.

dewwil> Omyl, jednopatrové autobusy musí dnes bez problému zvládat převrácení přes střechu. Nesrovnávej to se 30 let shnilou Karosou. Ta papírová střecha jak píšeš zabránila ramenu bagru aby prošlo hlouběji jak 1m a autobus to otočilo skoro o 90st. Sklo je nosnej prvek? U autobusu co má hodně přes 10 tun?

Každopádně k věci, rychlost nebude mít rozhodující vliv, na horizont jsem změřil 700m a to by kluk musel jet tak 500 aby mu to tam autobusák na poslední chvíli předkem strčil. Takže si řekl "to ještě stihnu". Stalo se mi to před týdnem taky, taky ICOM, ale musel jsem zbrzdit z 90 na 40 ne z 190 na 140.

hiffson píše: dewwil> Omyl, jednopatrové autobusy musí dnes bez problému zvládat převrácení přes střechu. Nesrovnávej to se 30 let shnilou Karosou. Ta papírová střecha jak píšeš zabránila ramenu bagru aby prošlo hlouběji jak 1m a autobus to otočilo skoro o 90st. Sklo je nosnej prvek? U autobusu co má hodně přes 10 tun?

Každopádně k věci, rychlost nebude mít rozhodující vliv, na horizont jsem změřil 700m a to by kluk musel jet tak 500 aby mu to tam autobusák na poslední chvíli předkem strčil. Takže si řekl "to ještě stihnu". Stalo se mi to před týdnem taky, taky ICOM, ale musel jsem zbrzdit z 90 na 40 ne z 190 na 140.

Nejak zapominas na to, ze ho proste mohl ridic autobusu prehlednout. Museli bychom vedet delku brzdne drahy, abychom se o tom mohli bavit.

SirIndy> Možné to je, ale málo pravděpodobné. Bylo zataženo, motorka jelo přímo na autobus z obrovské vzdálenosti a hlavně posledních 300 mírně do kopce tak mu musel svítit do očí. A pochybuju, že jel bez dálkovejch.

hiffson píše: SirIndy> Možné to je, ale málo pravděpodobné. Bylo zataženo, motorka jelo přímo na autobus z obrovské vzdálenosti a hlavně posledních 300 mírně do kopce tak mu musel svítit do očí. A pochybuju, že jel bez dálkovejch.

Proc pochybujes, ne kazdej jezdi s dalkovejma.

SirIndy> Protože borci na hektolitrech co jezdí běžně 200+ by přežili pár vyjížděk. Já jezdím přibližně podle předpisů a během dvou let se mi dálkový velmi osvědčily, když mi to tam někdo strčil tak bez nich.

hiffson píše: SirIndy> Protože borci na hektolitrech co jezdí běžně 200+ by přežili pár vyjížděk. Já jezdím přibližně podle předpisů a během dvou let se mi dálkový velmi osvědčily, když mi to tam někdo strčil tak bez nich.

Myslim, ze jestli nekdo jezdi 200 pres krizovatky tak mu ani dalkovy nepomuzou, protoze si kazdej rekne, ze to jeste stihne. Ja se bojim, ze bych tim akorat lidi sral, i kdyz je pravda, ze ani nevim, jak hodne to za dne oslnuje.

SirIndy> Ano, pokud pojedeš +- normálně tak to stihne. Hlavně o tobě ví a máš čas reagovat. Je to menší zlo než když ti to tam na poslední chvíli strčí. Hodně záleží co má člověk za světlo, mě to moc nesvítí a za cca 2000 km jsem neměl vůbec problém, občas někdo mávne v autě na pozdrav. Nesvítím ale furt, jen když očekávám problémy, tohle místo je jasný.. Slunce v zádech je taky nebezečný, to člověk dálkama ani nepřepálí. Ale každopádně je lepší bejt oslňovač než mrtvola.

stál tam kluk a říkal že byl v e fabrice na busy a je to prý papír, řikám pojd...ty vole-je ho odpověd 15, až 20 mm pásoviny vysoký 6-8 cm je papír byly ohnuté jak špagety, dále výztuhy kolem dveří a to vše bylo na 1 sedadle schody schované hromadou železa, ty busy jsou dělaný hodně precizně jak auta už to není jak v africe -mercedes. viděli se oba, můjnázor moto nepočítal že bus odbočí a bus že tam nebude tak rychle.brzda se nedržela ani celou vteřinu, je pár svědků.