Asi tak ..pokud chces mnet street masinu ze vsim vsude tak te to finančně sežere,pokud chces upravu street ala CzechRepublic tak te to sice vyjde na 5tis ale v tom pripade radsi doporuciji dat do origo stavu.

Nechci mit streetovou lestenku, na to bych si nekupoval masinu za 20k. Chci mit masinu na ktery budu rad jezdit a bude to vypadat jako motorka. Zatim to vypada jak kdybych to zrovna vytahnul ze skarpy a jel dolu s odrenym kolinkem. Origo stav asi nepripada v uvahu, budiky by chteli novej plast, ten ja na padrt, maska je z fireblada, leseni pod tim je rovny asi jako spagety, kapoty potrebujou vykitovat a nastrikat, plasty do bocnich kapot (ty servisni okynka nebo co to je) ty ani nemam -> koupit a nastrikat. Nechat to strikat za 15k se mi zda blbost. Lestenka prijde asi v pozdejsim veku, doufam! :)

Tak street po česku, to znamená sundat vše, aby to jen plnilo STK Jinak nevím, udělej s tím co chceš. Je to tvoje motorka, ty s tím budeš jezdit

Pro me to vice mene znamena sundat poskozene kapoty. Udelal bych s tim to co chci, ale radsi se nejdriv zeptam nez treba spatne navrtat brejle :). Otazka je, jestli se vubec da priblizne dosahnout treba vzhledu hondy CB.

hele tak jednoduché to není. Já kupoval mašinu s tím, že z ní udělám streeta a i když jsem procházel každý díl 3x v inzerci než jsem ho našel nejlevnější a většinu věcí si udělal sám, byl jsem nemile překvapený kolik problémů se vyskytlo a kolik to nakonec stálo.
Brýle se prý většinou vrtají, ale ze spodu se k nim dávají (a teď nevím jestli i přivařují/spíš ne) podložky, který padnou do těch výlisků ze spodu brýlí, aby je zpevnili. Pak počítej, že možná budeš muset dělat nové nějaké lanka, protože prostě budou krátké, to samé se může stát u brzdových hadic. Píšu může, ale nemusí. Já musel dělat nové na spojku a na sytič. Není to těžké, na netu je i video s postupem, ale překvapivě to není hlavně kvůli teflonové vložce nulová položka.
Maska je problém sám o sobě, já teda neměl světla a tak hleda nějakou s homologací. Je jich (pokud nechceš provařené Ufo) strašně málo a i tak prd svítí. Jestli chceš vlastní, zkus si udělat vlastní, buď si vybruš formu z extrudovaného polystyrenu, nebo si upatlej formu třeba z hlíny/moduritu atd. opět jsou návody na netu. Spousta lidí od toho zrazuje, že je to těžké, mě to celkem bavilo, když se nepovedla napoprvní, tak jsem hold přidal další vrstvu, spravil tmelem atd. Pak musíš vyřešit uchycení masky. Nakonec ještě blbinky, zrcátka atd.
No a pak nezapomeň, že budeš mít problémy na STK.

pokud chceš levnou přestavbu tak určitě nedělej street - chce to hodně času a peněz aby to nějak vypadalo a nakonec zjistíš že by tě jiná bez poškození vyšla levněji. Pokud chceš levný škarpa tuning tak kup v bazaru nějakou masku co se ti bude líbit, SIGMA digitální tacho za 500 a řídítka klidně nechej tak jak máš - nemá to na nic vliv kromě posezu a nemusíš řešit kabely, lanka a hadice. Za rok třeba díky tomu ušetříš dost na novou.
Hlavně dej pozor aby jsi na tom měl všechny věci homologované aby jsi prošel STK.

O tech lankách jsem vedel, predpokladal jsem ale ze je to levna polozka v pripade vymeny. O podlozce do bryly jsem neslysel, pokud to dobre chapu tak myslis podlozku ve tvaru celych bryli, ne jen klasickou kulatou podlozku. To by snad nemel byt problem udelat. Riditka jsem chtel siroky, protoze naked se sportovnima riditkama je hrozne osklivej, ty riditka se mi na tom hrozne libej. O digitalnim tachometru vim (cena uz asi 330kc), ale pokud by se mi podarilo udelat kryty na svetla, zkusil bych i na budiky a nechal bych tam original, sigma by byla nouzovka. To tvoreni forem si nejak nedokazu predstavit, zkusim na to najit nejakej ten navod, pokud to jde tak by to nemuselo byt spatne. Uchyty na svetla a budiky bych bud pridelal tam kde je ted leseni nebo pripevnil objimkou k vidlicim, to bych si nekde nechal udelat.

Ze do toho neco vrazim s tim pocitam, ale nechci nasobit cenu motorky. Mimochodem kdyz se tu jednalo o puvodnim stavu, da se nekde sehnat ciste jen plast, kterej drzi pristroje budiku? Ja ho nikde nemohl najit na bazaru ani partdepostu. To sami leseni, ale to bude asi tim ze ani nevim co to za leseni je.

Kurvit tak krásnou motorku... . Ruky by ti měli polámat. Když nemáš na opravu, měl sis koupit motorku v pořádku a ne ted vymýšlet p.....i, aby tě to stálo co nejmín.

Myslim ze oprava do puvodniho stavu by vysla priblizne na stejno, kdyz vynecham profesionalni nalakovani. Proste me to tahne jinym smerem nez je sport, ackoli se na ni jezdi skvele, zalehnutej za plexi.

Tak, tady si můžeš udělat představu až uděláš to co chceš, jak to asi bude vypadat.

na co je tam sakra ten tryhtář ?

náporový sání

Tak po pravde receno takovouhle krasavici bych z toho chtel, bojim se ze se mi to nepovede az takhle, ale pokusit bych se o to chtel. Podmotorovej klin chci taky, nebyl jsem si jistej jak bude vypada, ale na tyhle to vypada skvele. Jen to chce doresit tu masku, tipuju ze na tyhle je nejaka klasicka street co ze predu vypada jak transformer.

ta přední maska je pouze na dvou gumách, aby to bylo rychle sundavací a zas tam dací, proto tahle...jinak ten trychtýř je fakt náporový sání , ale někteří jedinci se mi do toho někdy snaží vychcat

creater píše: náporový sání

to neni náporové sáni ale náporové CHCANI

kapotovana masina bez kapot vzdy vypada hnusne. budou ti tam trcet drzaky kapotaze, neni tak pekne uklizena elektroinstalace jako kdyz vyjede nahata motorka z fabriky. sundanim kapotaze se odhali spousta spoju ,ktera neni pak chranena pred vodou, protoze to bylo za maskou nebylo treba to nijak vic izolovat. Predelani kabelaze si vetsinou vyzaduje jeji prodlouzeni, aby byla dostatecna delka pro zmenu trasy a jeji schovani, coz zvysuje riziko spatneho spoje a nasledne poruchy.
Masina co vyjela jako kapota ma podle me zustat kapotovana. Jinak to vypada uplne stejne hnusne jako ta otanzova s tim nachcavacem. to je fakt hodne usmevne takovej zjev motorky.

Moje motorka bez kapot ani nechce jet. Nechapu proc, ale jakmile neni nasazena predni kapota s tunelama az do airboxu tak to proste nejede tak jak ma.

jen tak pro ukazku jak vypadala moje masina hnusne bez kapotaze.

za me teda fakt ne. Jinak oprava bez laku me vysla vylozene na par supu. bocni plasty sem si svaril sam plynovou pajkou (najeto s nima mam od opravy uz cca 4000km a z toho tak dva s lakem a nic nepraska) Predni masku mam laminat, tu sem opravil laminovaci sadou na lode, jen sem pouzil fasek z lekarnicky jako nosnou tkaninu. Cenove naklady abych to dostal do faze v cernem matnem plnici byly maximalne 1000kc. Ulomene uchyty svetla sem opravil stejnym zpusobem jako bocni plastove kapoty...zkratka zadnej extra problem.
Pokud nechybi velike kusy tak se to da udelat doma na koleni.
Za me oprav kapotaz a na takovejhle bastl se vykasli.

tady jeste par fotek an rajceti.

http://cuir.rajce.idnes.cz/crash/

Naposledy editováno 09.10.2012 22:20:53

cuir> Teda nic ve zlým, ale proč jsi se nesnažil aspoň trochu chytit tu barvu? Takhle to vypadá fakt divně, když máš lesklý podsedláky a bandu, ale matnou kapotu...

Stale uvazuju jestli naked/kapota. Naked zatim zaostava kvuli predku, nechci tam zadnou hnusnou masku na streeta, ale zase nevim jak to udelat jinak. Kdybych chtel nasadit kapoty, musim sehnat ty bocni pruduchy, to by snad slo. Predni maska je docela pochroumana, to by se dalo zalepit.

Jenze, co uz mi dela vetsi starosti:
Svetla maj domrveny drzaky, jsou hodne vylezli dopredu, vypada to dost hrozne a nejdou poradne stelovat, to bych musel nejak zahadne predelat.
leseni je dost ohly a kdyz pominu ze jsem ho uz rovnal, tak je porad cela maska trochu spadla , budiky v tom leseni lezi krive, takze je videt ze to leseni nema tvar jakej ma.
Budika maj popraskanej plast co je drzi, i plast co je kryje a je videt, Drzaky ktere maji drzet budiky na leseni jsou oba ulomene, uplne a z poliviny. Na levem mi ted drzej cele budiky.
Leseni ani samotnej plast na budiky jsem nikde nenasel na prodej.
Plexi je samozrejme taky v haji, ale to asi neni zas takovej problem, dal bych ho do cerne a ikdyz ma ulamane drzaky, tak celkem drzi.
Mensi problemy jako chybejici srouby, rozmlacene bocni kapoty nepocitam.
Tak proto se priklanim k naked.

Jsem rad ze tu probiha nejaka diskuze, ale nevite nekdo z ceho pripadne udelat drzaky na riditka a zda staci srouby nebo este privarit?

Misto masky me napadlo si nechat udelat neco takoveho z puvodnich co tam ted jsou, jen nevim kdo by mi ty kryty na to dokazal udelat, nebo jak je udelat.

xluke79 píše: cuir> Teda nic ve zlým, ale proč jsi se nesnažil aspoň trochu chytit tu barvu? Takhle to vypadá fakt divně, když máš lesklý podsedláky a bandu, ale matnou kapotu...

Protože to jsou původní plasty,ale obroušený na plnič Lak příjde na to.

Já bych z toho udělal naked, alespoň něco tomu podobného. Dal to rozumě dokupy a jezdil. Při tom můžeš šetřit na něco lepšího a pak to pošleš do světa za nějakej ten pěníz.

já bych to vyhodil ne ???? je to životu nebezpečné

Asi tak jako pise jandys, tak bych to pojal. Vsichni vedej jak je spatnej napad delat z toho naked, ale jinak jsem se teda moc nedozvedel :D.

Putos píše: Asi tak jako pise jandys, tak bych to pojal. Vsichni vedej jak je spatnej napad delat z toho naked, ale jinak jsem se teda moc nedozvedel :D.

No nápad to špatnej je...tak jestli chceš tak se mě zeptej konkrétně co chceš vědět. Mám to doma, jak to vypadá vidíš a ten nesmysl asi prodám, protože du jezdit supermoto a ty motorky fakt už nemám kam dávat.

cuir> Než sem viděl toho tvýho černýho ftáka, tak sem žil v domění že mám nejškaredější motorku v evropě.

SCANDAL> Tak verim ze pro nekoho kdo ma doma 15 motorek to asi neni zrovna vyhra, ale me to laka 1. udelat si to sam a neco se pri tom naucit a 2. se mi takovyhle predelany "paskvily" libej, neni to sice uplne ono jako cistej naked z vyroby, ale zamlouva se mi to.

Jestli bych mohl teda pozadat o radu, jak jsi delal uchyceni riditek? Podle toho co jsi psal tipuju ze jsi kupoval nove bryle co :). Pripadne mi jde hlavne o material z jakeho to udelat.

Putos> Taky byli doby, kdy jsem měl jenom jednu...tohle neřeš, sám osobně jsem si postavil čtyři motorky co vypadali jako z továrny a jde to. Tohle CBR tak ale nejde brát, to je na okruh, na letiště, tedy pouze na blbnutí.
Brejle:






Nejsem už si jistý, ale ty brejle jsou asi z CBF, někde mám ještě brejle z Horneta, podívám se po nich...ty by tam měli jít a pokud je najdu tak tě s nima obdaruju.


Pokud tě omezují peníze, lze využít stávajících brejlí a použít tyhle kosti. Pokud je chceš můžu ti je někam poslat.Nevyráběj nové, použij již vyrobené je to levnější a rychlejší.

SCANDAL píše: cuir> Než sem viděl toho tvýho černýho ftáka, tak sem žil v domění že mám nejškaredější motorku v evropě.

myslis? :D

asi te musim zklamat ,ze uz mas zase nejhnusnejsi motorku v evrope :D :D

ta cerna matna bylo jen provizorni reseni ,nez skonci sezona abych motorku nalakoval.
Ta naked varianta byla jen znouzecnost abych zjistil jestli jede motorka po nehode rovne a nema nejakej problem. U toho sem zjistil ,ze bez kapot mi to nejde vytocit nad 5000. Coz doted nechapu jak je mozne, kdyz je to karburator. Po nasazeni opravene kapotaze je vse ok.

no a nynejsi vzhled po laku:

xx
takze za me co bylo kapotovane ma zustat kapotovane. Nikdy zadna predelavka z kapoty na nahace nebude vypadat pekne , pokud do toho nechces zainvestovat vetsi obnos penez a tim to v zasade udelas prestavbu nez upravu. A jak uz pisou borci co se do toho pustili tak to neni levne a jednoduche. Pouvazoval bych o prodeji a porizeni neceho jineho, kdyz ti vadi ,ze motorka nebude dokonala.
Konecne rozhodnuti je samozrejme na tobe. A uprimne ti to nezavidim. Nesnasim kdyz se musim rozhodnout a nevim jak to bude vypadat.

Naposledy editováno 14.10.2012 11:13:12

cuir> hele ty budeš asi jinej, viď ?...proč toho kluka tady zásobuješ těma tvejma fotkama, on se ptá na CBR

Pokud nechápeš proč ti nejela motorka bez kapot, tak je to tím že do podtlakovejch karburátorů šlo málo vzduchu, tak že ty tvý napodobeniny VFR stačilo nahradit jedním ušmudlaným trychtýřem. Na tu ohlou značku to chce ještě tanga.

cuir píše: myslis? :D

asi te musim zklamat ,ze uz mas zase nejhnusnejsi motorku v evrope :D :D

tak jestli tomu svymu osklivakovi z osklivakova rikas hezka motorka tak to potes koste :)

to oranzovy cbr vypada super, ale kazdy podle chuti.. nekdo za cely zivot taky nezkusi nic jineho nez misionare