Takový je žádný!

DUKE II, KTM LC4 640 SM, 625SMC

Duke a LC4 maji intervaly po 5000km doporucuju durazne dodrzovat!

625 SMC nevim jak ma intervaly

a co Suzuki DR-Z 400 SM,ale to se bojim,aby se mi to nezdálo být dost slabý

Líbí se mi jak čím dál tím víc lidí přichází na chuť motárdům, přesně jak psal KubaLC8 Jinak DR je fakt slabunké.

Klube se nám další motárdista

Tomáš_Repsol píše: Líbí se mi jak čím dál tím víc lidí přichází na chuť motárdům, přesně jak psal KubaLC8 Jinak DR je fakt slabunké.

Taky bych si dal rict, ale momentalne na druhou motorku v cene 50 a vic nemam lowe.

Po pristi sezone bych si chtel taky poridit motard/enduro...Mate nekdo zkusenot s vyuzitim motorky jak v terenu tak na silnici.Neco co by sneslo oboji.Koukal jsem na takove wrko 450f,to by se me zamlouvalo.Ale zase nevim zda to nebude pro zacatek moc silne v terenu.Preci jenom je to neco jineho nez silnice...aA za dalsi jak je to se servisem ty intervaly.Jsou porad stejne at jezdi v terenu nebo na silnici?

Diky za rady

U toho DR-Z jsou servisní intervaly jaký? Olej,go motoru atd? Koukám,že olej i olej. filtr po 1000km,ale jak se to s ostatníma servisnima ukonama? Dík

Naposledy editováno 19.09.2012 10:10:23

hypermotard

Demon90> WRko je pěkná bestie tak bacha, servisní intervaly jsou podle MTH.
kadett> Mrkni tady

Hockin> Hypermotard nemí motárd, to je naháč co se tak tváří. Nedovedu si představit jezdit s hypermotardem ( 190 kg ) někde na motárdové trati

Hypermotard byl v plánu,bohužel se všechno posralo,tak řeším asponněco,abych mohl na něčem příští rok jezdit po městě.

no, já koupil před 5ti lety novýho Husaberga FS 650 08 a dodnes ani jedna závada, až teď nová Aku gelovka. vůle ventilů stále ok, takže se jenom kontrolujou, píst spojka řetězovka vše původní a OK. je fakt, že má za těch pět let jen něco přes 5.000km (100mth), občas s ním jen divočim po okrajích Prahy. spotřebu má kolem 5ti litrů a servis? - vždycky přes zimu nechám vyměnit olej a ob rok olej ve vidlicích i brzdovku, jednou jsem měnil antifreeze...
párkrát jsem sebou i plácnul, ale co je supr, konstrukci motárdu to prostě nevadí - jen se odřely padáky v osách kol a blastry na řidítkách... takže tomuhle modelu od Husaberga já musim dát 1A

Demon90 píše: Po pristi sezone bych si chtel taky poridit motard/enduro...Mate nekdo zkusenot s vyuzitim motorky jak v terenu tak na silnici.Neco co by sneslo oboji.Koukal jsem na takove wrko 450f,to by se me zamlouvalo.Ale zase nevim zda to nebude pro zacatek moc silne v terenu.Preci jenom je to neco jineho nez silnice...aA za dalsi jak je to se servisem ty intervaly.Jsou porad stejne at jezdi v terenu nebo na silnici?

Diky za rady

mel jsem LC4 E rok 2005 a k tomu jsem si koupil SM kola, v terenu vykonu az az, na silnici nedostatek (jako u kazdeho jednovalce, proto jsem to prodal) na SM kolech nevadil ani mekky podvozek, jako slabsi predni brzda, ale na limit se nikdy nedostala. prehozeni kol cca 20 minut a jelo se, mel jsem 2 rozety takze jsem si mohl vybirat. Kdybych nebyl tak narocnej tak bych nemenil

kadett píše: U toho DR-Z jsou servisní intervaly jaký? Olej,go motoru atd? Koukám,že olej i olej. filtr po 1000km,ale jak se to s ostatníma servisnima ukonama? Dík

DRZ je slaboulinky, to jede jak otevrena 125, ja tim byl vylozene zklamanej

Hockin píše: hypermotard

to je jina liga, to neni SM, ale cista silnice, ja si nedokazu predstavit jak na tom nekdo leti po polnacce

kadett píše: a co Suzuki DR-Z 400 SM,ale to se bojim,aby se mi to nezdálo být dost slabý

Slabe ani tak ne (29kW vs okolo 35kW u tech ostatnich co mas ve vyberu) ale prubeh vykonu je dost uhlazenej a chybi tomu objem, musi se to tocit. Jedine ze bys do nej dal karbec Keihin FCR z prvnich rocniku DR-Z 400 E a ladak, pak uz to ma daleko lepsi a zabavnejsi reakci na plyn a priblizis se ostrejsim strojum, ale objem bude porad chybet.

Tomáš_Repsol>To verim ze to bude bestie,tam jdou asi zkusenosti ze silnice stranou co?

KubaLC8>Na ty KTM jsem nejak pozapomel Tak ja bych to vyuzival vylozene na to kraveni na silnici.Ale vylozene ze bych jezdil jen po silnici jak na cbrku to ne.A i ten teren bych chtel aby zvladala.Protoze ted vlastne nevim co chci zda teren nebo cistokrevnyho motarda,tak bych chtel zkusit oboji na jedne masine...Ale cbrko by z domu neslo,takze nejake velke akce na motardu nehrozi..Ale jak sem psal chtel bych to az na zimu 2013.Pristi rok chci uzivat cbrko a mozna si ujasnim co vlastne chci..

KubaLC8 píše: DRZ je slaboulinky, to jede jak otevrena 125, ja tim byl vylozene zklamanej

Jelikoz mam i DR-Z i otevrenou 125 tak ti musim rict, ze kecas

oxygen píše: no, já koupil před 5ti lety novýho Husaberga FS 650 08 a dodnes ani jedna závada, až teď nová Aku gelovka. vůle ventilů stále ok, takže se jenom kontrolujou, píst spojka řetězovka vše původní a OK. je fakt, že má za těch pět let jen něco přes 5.000km (100mth), občas s ním jen divočim po okrajích Prahy. spotřebu má kolem 5ti litrů a servis? - vždycky přes zimu nechám vyměnit olej a ob rok olej ve vidlicích i brzdovku, jednou jsem měnil antifreeze...
párkrát jsem sebou i plácnul, ale co je supr, konstrukci motárdu to prostě nevadí - jen se odřely padáky v osách kol a blastry na řidítkách... takže tomuhle modelu od Husaberga já musim dát 1A

Problem je, ze na prodej jich je celych nula a jeste tam ma nekdo poptavku, ze ho koupi Husary z teto doby jsou hodne povedene stroje

Tomáš_Repsol píše: Demon90> WRko je pěkná bestie tak bacha, servisní intervaly jsou podle MTH.
kadett> Mrkni tady

WR450 ma interval na olej v km a to konkretne 1000km. Dostat na papiry motardovy kola v CR nelze, jedine koupit uz hotovyho motarda na papirech z venku. Na silnici mi prijde WRko slaby, musis ho porad tocit na krev, aby jelo.

Pokud chces opravdu motarda, tak mas na vyber jen Husku 510 a nebo Berga. Enduro na motardovych kolech prestane za chvili bavit. Na blbnuti je to tezky a slaby, na cestovani pomaly a nepohodlny.

SirIndy píše: Jelikoz mam i DR-Z i otevrenou 125 tak ti musim rict, ze kecas

me to tak proste prislo, motorka ktera neudrzi 100km do celkem normalniho kopce, proste nejede.

rozdil 29kw (DRZ) vs. 35kw vs 40-44kw u KTM je tak propastnej ze se divim, ze to vubec muzes napsat. kazdej KW je poznat, hlavne v teto kategorii

TTrs> No tak ten interval 1000 km by odpovídal téměř těm mth. Já jsem maximálně spokojený s KTM

KubaLC8 píše: me to tak proste prislo, motorka ktera neudrzi 100km do celkem normalniho kopce, proste nejede.

rozdil 29kw (DRZ) vs. 35kw vs 40-44kw u KTM je tak propastnej ze se divim, ze to vubec muzes napsat. kazdej KW je poznat, hlavne v teto kategorii

Nejak neverim, ze by DR-Z nejelo stovkou do kopce.

Mozna je to tim, ze na tech DR-Z s 29kW jsem jezdil jen kratce, zatimco doma mam to silnejsi (Suzuki uvadi 36,5kW ale tomu neverim).

Tomáš_Repsol píše: Já jsem maximálně spokojený s KTM

ja taky

SirIndy píše: Nejak neverim, ze by DR-Z nejelo stovkou do kopce.

Mozna je to tim, ze na tech DR-Z s 29kW jsem jezdil jen kratce, zatimco doma mam to silnejsi (Suzuki uvadi 36,5kW ale tomu neverim).

seriova motorka s ladakem, ja ve 2, duke ve 2 - oba 140km/h, DRZ sam a kilo

KubaLC8 píše: seriova motorka s ladakem, ja ve 2, duke ve 2 - oba 140km/h, DRZ sam a kilo

Treba prisel o koniky prave kvuli tomu ladaku. Jakej to byl kopec?

Tomáš_Repsol píše: Hockin> Hypermotard nemí motárd, to je naháč co se tak tváří. Nedovedu si představit jezdit s hypermotardem ( 190 kg ) někde na motárdové trati

nevím jak na trati,ale lehký terén a polní cesty zvládá opravdu překvapivě dobře.Je pravda,že nejsem motárdysta,ale přišel mě dost v pohodě.Spíš bych viděl nevýhodu,že to není jednobuch.
A váha je 170kg

tak hlavně včera se ve svým druhým tématu bavil o SXV 550 a o Mýtu nebyla řeč...

oxygen to napsal dobře, ale u něj je vidět že už to má najetý

brečet nad tím že něco nejede? má to 400 ccm, interval 6 tis. km... ano nejede, ale tak at si koupí husaberga a mění po 10 mth.... ale brečet že to nebo ono, ať nekupuje nic

KubaLC8- kolik má SE? 185? 190? ty nepřejedeš polňačku?

KubaLC8 píše: to je jina liga, to neni SM, ale cista silnice, ja si nedokazu predstavit jak na tom nekdo leti po polnacce

Já ano a sám sem to jel.Jel si na tom??Zdání totiž klame.
Ale je pravda,že v porovnání s husou je to mín motárd a víc silnice

Naposledy editováno 19.09.2012 11:18:02