triska ?

jinak zkus nakyho vestce, tohle ti predem nikdo nerekne, kazda motorka se chova trochu jinak, kazdej vejfuk taky..

assassin píše: triska ?

on myslel tříska, jen to napsal bez diakritiky

bo polovina nemusela a druha pulka jo, to poznas az to nahodis

nic pretryskovavat nemusis, jen nalad karbec

BTW na DRZ bych se na ladak vykaslal, vykonu nepomuzes pac tam zadnej neni z hovna bic neupletes a kdyz upletes tak nezapraskas

KubaLC8 píše: BTW na DRZ bych se na ladak vykaslal, vykonu nepomuzes pac tam zadnej neni z hovna bic neupletes a kdyz upletes tak nezapraskas

To je trochu mystifikace, protože DRZ400S s průchozím výfukem a dynojetem jede MNOHEM MNOHEM lépe oproti sérii. Rozdíl je fakt markantní a stojí za to. Jen výfuk neudělá nic, je lepší zainvestovat do dynojet sady, protože i se sériovým výfukem to jede mnohem lépe, ten motor má dost rezerv.

KubaLC8 píše: BTW na DRZ bych se na ladak vykaslal, vykonu nepomuzes pac tam zadnej neni z hovna bic neupletes a kdyz upletes tak nezapraskas

no on ladak nepomuze skoro nikde.. jde jen o to aby to delalo vetsi kraval a bylo to lehci...

KubaLC8 píše: nic pretryskovavat nemusis, jen nalad karbec

no ono kdyz je mnozstvi benzinu ktery karbec micha do nasateho vzduchu je dany pouzitejma tryskama tak jak se ten karbec ladi kdyz ne vymenou tech trysek?

HCHKRDTN!

assassin píše: no on ladak nepomuze skoro nikde.. jde jen o to aby to delalo vetsi kraval a bylo to lehci...

To si uplne nemyslim, mam zkusenost teda predvsim z ostrejch endur a motokrosu a ty rozdily jsou znatelny, uz jenom pri zamene samotny koncovky, ten nastup vykonu je hned nekde jinde. A pokud se bavime o celejch svodech, navic treba s Mega Bomb nebo jinym systemem, tak ta zmena je tam obrovska.

Já dal na DR-Z rv 2007 Leovince x3, a na karbec sem nešahal.... Výkon vzrostl o dost (stejná motorka, v sérii, která předtím jezdila vyrovnaně - tak jsem ujel bez problémů)