Ahoj, tohle může dělat více různých závad.. Vyjmenuju na co si vzpomenu:

1. Jestli není nová, vyměň svíčku. Každopádně nastav elektrodovou vzdálenost svíčky
podle výrobce. To je dost častá příčina.

2. Zkontroluj vysokonapěťový obvod zapalování, není-li přerušen VN kabel (ke svíčce).

3. Zkontroluj zda motor nepřisává faleš. vzduch (sáním nebo guferama kliky).

4. Má-li motor dostatečný kompresní tlak. (Není-li netěsnost pístu ve válci)..

Není to vše, ale je to asi to nejpravděpodobnější.. Hodně zdaru.

mados>Díky, alespoň je od čeho se odrazit

něčím začít musíš...

třeba bodem 1...

nebo tím nejjednodušším.. svíčka a ten kabel k ní...

Trutnovacek>Trutnovacek>
Mám ten istý problém s Hondopu CR500. Za studena len roztlačiť, a ani to neni jednoduché lebo 1valec 2T má komresiu ako tank. Ešteže mám blízko domu dosť veľký kopec... Za tepla chytí na kopnutie na 1. krát.

Nezdá sa mi to byť sviečkou, vymieňal som ju už x-krát a kábel takisto asi nie, lebo ak by to bol kábel nechytala by ani teplá. Skúšal som už všetko možné, neviem si rady....

To mi neřikejte, že se s tim nikdo nesetkal

funguje ti sytič??

Vondri>
sytič funguje, ale zdá sa mi že aj za studena lepšie chytne bez sytiča ako so sytičom. Teda na roztlačenie. So sytičom to dlhšie pretáča kým odpáli. Ak kopem do nej za studena so sytičom veľakrát-pretože nechce chytiť, keď potom vyberiem sviečku je uplne mokrá.

Pomôže potom nahriať sviečku nad plynovým varičom a horúcu ju našrobovať naspäť a rýchlo kopnúť kým nevychladne-vtedy chytí. (Ale to je riešenie jak bejk...všakáno)
Ale toto za studena je tuším problém väčiny 2Taktov.

kovboj2000>neřekl bych že to je problém většiny 2taktů mám YZ250a chytá bez problému studená i teplá.Pokud ti to nechytá někde musí být chyba nebo že by to byl ptoblém jenom hondy??Kámoš má CR250 a studená mu chytá hůř ale chytne na nakopnutí.

tak pánové to asi nebude problém jen hondy. mě to ted dělá stará ktm taky. měl sem jí rozhozenou páč se mi vysypalo ložisko na klice a ted po složení jí nemůžu pořádně nakopnout. :puke: je to teda taky 500ccm 2t :D takže to jde samo o sobě kurevsky těžko,ale ted eště huř. svíčka a přívodní kabel od magneta až k fajfce je ok. já zkoušel laborovat s předstihem,ale neuspěšně. a taky už si nevím rady....... :(

MaRRos>A za tepla ti chytí na kopnutie?? Mne za tepla bez problemov.
Niekedy ju nakopnem aj za studena, ale to sa podarí málokedy, a keď veľa kopem zamokrí sa sviečka, takže vyndať... atd... Preto radšej za studena roztláčam. Mojmu dedovi takisto kedysi Pionier-Jawa 05 za studena chytal len na roztlačenie, ale to bol rozdiel v tom že pioniera roztlačil na 2-3 metroch, nebol problém.- kdežto CR500 roztlačiť to je iné cafe.... skáčem na ňu ako kozel na kozu až sa okoloidúci smejú hehe

Ja si už neviem rady..., vyčistil som karbes, podoťahoval všetky tesnenia či to nesaje odniekal falošný vzduch, možno by bolo treba nejako nastaviť karbes ale na CR500 neni na ňom ani čo nastavovať, možno hladina plaváku (???), na karbesi je iba 1 nejaký šróbik (Karbes KEIHIN) a ten neviem na čo je. Neporadí niekto na čo to slúži???

kovboj2000>Mrkni na ten manuál co jsem tu nahoře dal ke stažení .. tam určitě bude popsané k čemu je ten šroubek.

Dik, už to mam, nevyriešil si s tým startom za studena zatiaľ nič? V tomto počasí ale sa ani nechce človeku sa púšťať do niečoho, počkáme do jari?

kovboj2000>http://forum.motorkari.cz/viewtopic.php?id=27152

Yz 250> no že by to byl problém hondy bych neřekl bráchovo CR startuje za studena tak na 2-3 šlápnutí za tepla většinou napoprvý

Vondri>Mně YZ chytá tyky tak takže pokud to někomu nejde musí být někde chyba že by karbec špatná směs?

kovboj2000>no ted mi nechce moc startovat nijak. tu nemám žádnej velkej kopec a po rovině ji neroztlačím :/ ale dřív chytala. takže nevím v čem je problém.
jinak já mám teda karburátor Dell Orto ale taky je na něm jedinej šroubek na nastavování. takovej velkej a pod ním je pružinka. nechá se sním pootáčet rukou takže si myslím že je pouze na nastavování volnoběhu. ani nevím jak se šteluje směs,ale pevně doufám že tou to nebude.... a taky mi přijde že o hodně víc kope. nechytne,jen mě kopne jako svině. to dřív taky tak často nedělala :marod:

jinak když tu padla zmínka o manuálu, taky by se mi hodil na mou ktm mx 500 89-92 nebo 93 tuším nikde jsem nic nenašel,ani mi zatím nikdo nedokázal poradit kde ho najít tak kdyby náhodou,byl bych vděčen :cool:

pavlikcr250>Tak to sem rád že nejsem sám kdo má ten problém mě to dělá úplně to samé za studena to prostě nechytne musím to roztlačit. Tento problém se vyskytl už když sem motorku koupil,tak sem udělal GO a problém zůstal pořád stejný za studena se musí roztlačit pak už chytne na brnk i na volnoběh. Svíčky sem zkoušel v tom to není měl sem půjčený karbec v tom to taky není takže už zbývá jen těsnost motoru někde mi to přisává vzduch. Kdo tento problém vyřeší první at sem hodí řešení :D dík a hodně zdaru

kovboj2000>>
Na nastavování karbecu se vykašli na tom sem strávil dvy dny a bez výsledku a měl sem i druhý karbec z mašiný která 100% chytá a stejně nic. Jinak ten šroubek je tam na obohacování a ochuzování směsi dotahuješ=obohacuješ univerzální nastavení je 1,5otáčky od úplného utažení ale pokud ti motorka dobře jede a svíčka je po jízdě hezky cihlová radši na to nastavení vůbec nesahej

tak jestli to jde roztlacit a nejde naslapnout je celkem divny.... jestli to ma zapalovani bez baterky tak by mohla byt slaba jiskra... az ve vetsich otackach OK - sel bych po zapalovani - kabel muze vypadat hezky na pohled a nemusi byt ok, pak je moznost ze motor nema kompresi.... to se da zjistit.... a pak uz jen ze je to chudy nebo ulity..... jak nekdo psal ze jde tvrde a kope... muze to byt znamka uliteho motoru.....

takhle na dalku tezko radit....

assassin píše: tak jestli to jde roztlacit a nejde naslapnout je celkem divny.... jestli to ma zapalovani bez baterky tak by mohla byt slaba jiskra... az ve vetsich otackach OK - sel bych po zapalovani - kabel muze vypadat hezky na pohled a nemusi byt ok, pak je moznost ze motor nema kompresi.... to se da zjistit.... a pak uz jen ze je to chudy nebo ulity..... jak nekdo psal ze jde tvrde a kope... muze to byt znamka uliteho motoru.....

takhle na dalku tezko radit....

Tak jediné co můžu ještě zkusit je ten kabel jinak komprese s novým pístem sou opravdu OK a nastaveních karbecu sem zkoušel asi 100% a měl sem tam i nastavený karbec z jiné mašiny jak už sem pal a stejně to chytnout nechtělo. Tudíž už bych v karbecu chybu nehledal a navíc mi bylo řečeno jedním mechanikem co se na krosky specializuje že by to mělo chytnout i s docela rozhozeným karbecem že to spíš někde přisává vzduch

jak nekdo psal ze jde tvrde a kope nemůže to být špatný předstih??

Pokud kope tak bych chybu hledal v předstihu. Pokud je velký tak kope jako svině ahůře chytá ale zase jde líp do otáček. Jinak zkoušel jste někdo dát jiné zapalování? Tohle sem řešil na motokrosových zetkách taky kopaly jak sfině a blbě chytaly ale s Motoplatem si už nekoply a šly vždy na poprvé :thmubup:

MaRRos> Jestli tě motor kope, hledej závadu pravděpodobně v přestihu, jak už bylo řečeno. Pokud motor kope, přestih je příliš velký. Když našlapuješ motor a tlačíš píst k horní úvrati, jiskra padne příliš brzy, kdy je píst ještě daleko před horní úvratí, a tlak zažehnutých plynů vrátí píst zpět proti směru rotace kliky, ráz se přenese spojkou na soukolí našlapovací páky a urazí ti sandál :lol: Kvůli tomu, že při brzkém zážehu zbývá klice do HÚ podstatně větší úhlová dráha, vznikne tak mnohem větší páka, která přenáší sílu z pístu na tvojí nohu.. Takže jednoválce 500 cm3 pěkná rána :lol: Takže seřiď předstih, najdi předepsaný hodnoty, strovoskop a je to..
To jen drobný zamyšlení nad tim, proč motorky vlastně kopou :)

mados píše: MaRRos> Jestli tě motor kope, hledej závadu pravděpodobně v přestihu, jak už bylo řečeno. Pokud motor kope, přestih je příliš velký. Když našlapuješ motor a tlačíš píst k horní úvrati, jiskra padne příliš brzy, kdy je píst ještě daleko před horní úvratí, a tlak zažehnutých plynů vrátí píst zpět proti směru rotace kliky, ráz se přenese spojkou na soukolí našlapovací páky a urazí ti sandál :lol: Kvůli tomu, že při brzkém zážehu zbývá klice do HÚ podstatně větší úhlová dráha, vznikne tak mnohem větší páka, která přenáší sílu z pístu na tvojí nohu.. Takže jednoválce 500 cm3 pěkná rána :lol: Takže seřiď předstih, najdi předepsaný hodnoty, strovoskop a je to..
To jen drobný zamyšlení nad tim, proč motorky vlastně kopou :)

stroboskop ;) předstih je sfině už sem viděl borca s přeraženým chodidlem od páky :marod:

lojzik.t>strovoskop... překlep :lol: :lol: neumim psat, jinak vim jak se tomu nadává :) :lol:

Taky jsem měl CR 500 a chytala pěkně za studena aj za tepla, jen to chtělo gryf, nastavit páku aby to vyšlo na dvě otáčky kliky, když jsem ji přivezl po první domu tak sem po ni tak skákal že jsem si natrhl vazi a marodil jsem 14 dní, pak jsme jí skoušeli roztlačit z mírneho kopce dva jsme na ni skákali a když jsem hodil dvojku tak jenom smyk,kompres jak kráva, pak jsem na to příšel a pohoda, chce to dobrou váhu a švunk. :)

To si piš že 500ccm 2T je kompress jaxviňa :)
Startpáka nekope, predstih je OK. Za tepla bezproblémov chytí na našlapnutie. Skor som premýšľal nad sviečkou. Niekto vo fóre písal že dal do moto namiesto odporúčaneho typu sviečky svičku iridiovú a zlepšilo sa tým štartovanie. Máte skúsenosti aké sú to iridiové sviečky? Mám tam predpísanú champion QN86, neviem či champion nejaké iridiové vyrába.

fredy1> Když jsem to čet, tak mi ukáply slzy. Naprosto jsem se vcítil do tvé situace, něco hodně podobného jsem zažil.
Dovezl jsem si svou současnou motorku Rm 250, vyndal z auta a s několikanásobným tepem jsem pustil benzin, sytič a šlápnul na páku. Nic. Znova. Nic, takto se to opakovalo dále, zkoušel jsem to roztlačovat, kontrolovat svíčku, vypínat benzin, sytič. . . NIc nepomáhalo, takto jsem na to poskakoval půl dne, pravou nohu jednu celou velkou hodřinu, spocenej jsem byl takovým způsobem jako nikdy a v duchu jsem proklínal všechny, co kdy vyřkli, že motocross není fyzicky náročý sport. když už jsem měl celou bundu promočenou potem, krví nasáklé kalhoty a srdce bi bušelo tak rychle, že už se zdálo, že nebuší, tak jsem vzal rozklepanou rukou plnou naběhlých žil telefon a začal jsem vyhrožovat smrtí a zapálením majetku předchozímu majiteli. Ten mi řekl, že s tím problém neměl, vždy mu to šlo.
Takto se to opakovalo několik týdnů, ale začaly do toho přibývat i situace, kdy chytla.
Nakonec jsem zjistil to samé, co fredy1. . . Páku zcela nahoru, patou boty na páku a co nejvíce dolů. . . Chytla poprvé, podruhé a teď už s tím moc problémy nejsou. Jen pokud je už opravdu zima a dlouho nejela, tak chytne tak na 10. tokus bez sytiče, protože sytičm bych jí uchcal.

Ale tyto problémy má hodně lidí s podobnýma motorkama. Tak doufám, že jsem to teď nezakřik a bude startovat dobře. . .
Jinak vám přeji, ať to nějako vyřešíte, protože vím, co je to za muka. .. Nikdy více. . . :rolleyes:

lukazkiss>Jo, jenomže ty si mal iný problém, ty si to nevedel štartovať. . . a to bola len 250ccm, kdežto 500ccm 2T je dvojnásobok nezabudaj.
To som nevedel kedysi aj ja, treba sa to naučiť, všetko sa dá, treba prax...
Tlačiť páku pomaly dolu, tým dať piest do hornej úvrate, alebo málinko za hornú úvrať, potom páku uplne hore a poriadne na to šlapnúť....to mi je jasné.

Ja to štartovať viem, nakopnem bez problémov hociktorú inú mašinu ktorá chytá, a na druhej strane túto moju za studena nenakopne zase nikto iný, skúšali to viacerí.
Za tepla chytne väčinou na 1. kopnutie - to mi je divné....

mados>tak to mi povídejte,když sem jí koupil a neměl sem ani motokrosový boty a hned nadšenej, že jí protáhnu někde, tak mě taky kopla a dva týdny potom jsem kulhal :rolleyes: crosový oxtary na sebe nenechali dlouho čekat :thmubup:

ale zpět k tomu předstihu. Ono ten sem ted " ladil " pořád,ale nemůžu to chytit. hlavně já se ho snažil nastavit podle toho že sem sledoval v jaký pozici je pist a kde by to tak mohlo pálit,ale to mě motorka ani nekopla. a pak sem to už zkoušel pokus omyl. respektive jen ty omyly :puke: . každopádně nemám na to žádný věci jak přesně nastavit onen správný předstih.
taky mě právě napadlo jak tu někdo psal že jestli se mi nerozhodila i směs. že by to bylo moc ulitý? jasně sama se rozhodit jen tak nemůže ale já měl motorku rozpulenou takže by to bylo i možný. horší je že netuším taky jak jí nastavit,nerad bych to moc ochudil abych kátu hvízdnul :(