Ozzy_> ta první fotka jsou roadsmarty,ne sportsmarty podle vzorku.ale jinak hodně slušný

banda1250 píše: Ozzy_> ta první fotka jsou roadsmarty,ne sportsmarty podle vzorku.ale jinak hodně slušný

Jasne ze roadsmarty ! Sem se preklep. Opraveno. Schvalne sem tam dal gumy od vsech kategorii aby bylo videt ze vsechno jde

Naposledy editováno 05.08.2012 20:56:46

Tohle téma mě docela zajímá...ty fotky jsou faj Ozzy ...konečně vidím jak to vypadá... ...
Dlouho si pohrávám s myšlenkou, že bych z Rcorsy zkusil něco víc "civilnějšího" ...očekávám o něco delší nájezd(ačkoli jsem zatím na žádný zadní gumě nedal víc jak 5000km)a lepší cenu...
Měl jsem PP 2CT (4500km) - dnes se dá sehnat pod 3tCZK = 0,66CZK/km
Rcorsa vždy 5000km - 3700tZK = 0,76CZK/km
(otázka, má smysl řešit tenhle cenovej rozdíl(100kč na 1000km), když jde o rozdíl kategorie gum ?)
Ty nájezdy jsou taky pofidérní...já na Duckně měl origo Ppower (4000km), pak PP 2CT(4500km), Dcorsa II(4-4500km)Dcorsa III(jistejch 4500km) a na jediný Rosso Corse jsem najel poctivejch 5000km ...ale pak ti tu někdo napíše, že na ní dal 8tkm...tak nevím
Pocitově 2CT, DcorsaII stejný, Dcorsa III a Rcorsa(ta má lepší tvar) stejný - teď mám na zadku K3intract a je podle mě shodná jak tvarem tak směsí ...prostě to nejsem v náklonu plynem ani schopnej urvat(ne že bych to zkoušel přes moc...ale občas jí schválně na výjezdu naložím)...jen nevím co v záčí a popř. říjnu(Rcorsa šla ohřát i pak)

OTÁZKA ZA 1000BODŮ:
Je něco, co by vydrželo víc jak 5000km na 140HP dvouválu, nestálo víc jak 3500CZK a podávalo pocit jistoty a bezpečí ? ...

t_freedom píše: Tohle téma mě docela zajímá...ty fotky jsou faj Ozzy ...konečně vidím jak to vypadá... ...
Dlouho si pohrávám s myšlenkou, že bych z Rcorsy zkusil něco víc "civilnějšího" ...očekávám o něco delší nájezd(ačkoli jsem zatím na žádný zadní gumě nedal víc jak 5000km)a lepší cenu...
Měl jsem PP 2CT (4500km) - dnes se dá sehnat pod 3tCZK = 0,66CZK/km
Rcorsa vždy 5000km - 3700tZK = 0,76CZK/km
(otázka, má smysl řešit tenhle cenovej rozdíl(100kč na 1000km), když jde o rozdíl kategorie gum ?)
Ty nájezdy jsou taky pofidérní...já na Duckně měl origo Ppower (4000km), pak PP 2CT(4500km), Dcorsa II(4-4500km)Dcorsa III(jistejch 4500km) a na jediný Rosso Corse jsem najel poctivejch 5000km ...ale pak ti tu někdo napíše, že na ní dal 8tkm...tak nevím
Pocitově 2CT, DcorsaII stejný, Dcorsa III a Rcorsa(ta má lepší tvar) stejný - teď mám na zadku K3intract a je podle mě shodná jak tvarem tak směsí ...prostě to nejsem v náklonu plynem ani schopnej urvat(ne že bych to zkoušel přes moc...ale občas jí schválně na výjezdu naložím)...jen nevím co v záčí a popř. říjnu(Rcorsa šla ohřát i pak)

OTÁZKA ZA 1000BODŮ:
Je něco, co by vydrželo víc jak 5000km na 140HP dvouválu, nestálo víc jak 3500CZK a podávalo pocit jistoty a bezpečí ? ...

Podle hodnoceni by to mohla splnovat Dunlop Sportsmart:

www.motorkari.cz/zkusenosti-pneumatiky-hodnoceni/

t_freedom> nejak se mi ty tve km na tech gumach nezdaji.Srovnavas race gumy s sportovnima a aby vydrzely stejne to nee.
Me na zx10r full akrap pcm nejvice vydrzi tvrda Q2 a to stejne vice jak 3500kdyz ji tolik nedavam jinak kolem 2tis pri full gassu.

T-F: asi jedině sport-touring guma typu Roadsmart2, PilotRoad3, Roadtec Z8. Na tom najedeš i na dukně určitě víc, ty gumy mají spíš touring směs orientovanou na nájezd na úkor přilnavosti. Otázkou je jak moc menší ta přilnavost je, ty pneu jsou dnes často vícesměsové a na takové normální ježdění to asi bude v pohodě. Já už jsem nad tím taky dumal, ale zatím mám raději pocit sucha a bezpečí i když možná zbytečně. Kromě toho touring pneu bude mít jakoby kulatější profil > o něco hůř to půjde sklápět.

Jak víš, jezdím teď Metz M5, guma stojí cca 3200 což vychází na 0,64Kč/km při nájezdu 5000. Možná se na tom dá najet víc, ale pouze na něčem co nemá 100+ Nm jinak si to neumím moc vysvětlit.

Takže shrnuto - já si myslím, že na moderní sport-touring gumě bych asi jezdil to samé co teď s vyšším nájezdem, ale zatím na to seru a raději se vždy popídím po dobré ceně za supersport gumu. Pro představu:
M5 - 3.170
Diablo Rosso II - 3.000
Power 2CT - 3.000
Vše v rozměru 180/55

E: ještě doplnění, Rosso Corsa je stejně jako Metz K3 Int race-street čili zase o stupeň dál než supersport guma.

Naposledy editováno 06.08.2012 13:12:35

z-x-r> tak jasně že odejede hlavně na středu...a bez dvou směsí tak 3000km a trochu...s dvouma směsema tak 4000 a něco...
Myslím, že Rosso Corsa hodně vystřelila ve svý třídě laťku nahoru...nechápal jsem jak dlouho mi poprvé vydržela...ale zase jí neseženeš pod 3700CZK...
Kdybych sehnal gumu co vydrží podobně a kolem 3100CZK ceny... byl bych rád...
Ty nájezdy jsou pravdivý...ale bavíme se o gumách co jsou některý už mimo mísu...ohledně výdrže... jsou dávno přežitý...někdy mě na nich láká ta cena...ale v porovnání s nájezdem se to moc nerentuje...hlavně když připočítáš další 200CZK za přezutí o 500-700km dříve

takže :

poraďte sport-touring gumu, co mě podrží bezpečně v náklonech, s motorem co má 110Nm/140BHP a vydrží aspoň 5000km ... cena do 3300CZK.

Dnes vím o jedný SSgumě co vydrží necelých 5000km, má velmi sprotvní profil a nikdy jsem jí neutrhnul z gripu - Pirelli Rosso Corsa(3700CZK, 100CZK doprava)
K3 má podobný vlastnosti, ale mizí jak pára nad hrncem.
Zatím jsem lepší poměr ceny vs. výdrže vs. výkon(přilnavost,stabilita) nenašel.
A nikde netvrdím, že na svoje umění potřebuju homolog-race-slick. Jen si tím dávám rezervu v případě, když udělám chybu já ...

Ale zase...má smysl, kvůli 300CZK vyměnit ten pocit jistoty ?
Ozzy a jiný co jezdíte hranu ... kolikrát si někde při blbnutí dostal zavlnění na sport-touring gumě?

Naposledy editováno 06.08.2012 15:24:33

Attim> nad tou M5kou docela uvažuju...myslím, že na dojetí k přední K2 bych jí ještě asi vyzkoušel...

M5 je tedy SSguma...zatímco K3, Rcorsa jsou homo-race gumy...
Ta M5 by mohla bejt levnější varianta podobnýho bezpečí jako Rcorsa...

Má někdo ještě nějakej rozumnej kompromis?

t_freedom> ta rosso corsa se tu nekde resila a moc km nenajela...

Freedom: Pokud jezdis tu a tam i na okruh, tak bych asi do sport touring gum nesel ani ja, znamej priznivce tvrdejch gum Pak je idealni kompromis prilnavost/vydrz M5ka nebo Sportsmart. Mel bys na tom naject o krapet vic nez na RossoCorse. A porad je TO na okruhu imho naprosto bezpecny a blbuvzdorny i bez nahrejvaku. Nic lepsiho nevymyslis.

A nebudu te srat tim ze jsem na M5kach najel 8400km, a podruhy jsem byl na 5300 kdyz jsem ji zlomil o osobak. Na stredu byli jeste krasny, ale pravej bok byl uz na hovno, holt sem na ni jel hodne okruhu no. Chtelo TO uz tak jen Lausitz/Sachsenring ktery se jezdi na levou ruku, a pak to chte nechte vymenit

Holt kazdej se ke gumam chova jinak, a nekomu vydrzi i dvojnasobek najezdu nekoho jinyho ...s tim se neda nic delat.

Ozzy_> já vím Ozzy, ale upřímně a bez impertinencí...srovnávat zátah 675ky nebo R6 oproti zátahu S4RSka nebo SPtriplu, je prostě nerozum. Ten krouťák co mám já už ve 4trpm máš ty navrchu, tedy ne vždy k ruce. Zatímco já když jedu za autem a zlibí se mi otočit klikou...guma dostane 80Nm hned jak z praku. Tím to nechci schazovat-ojedu jí vždy dřív na středu-jen tím chci říct, že chápu i vyšší najezd na mašinách s jinak položeným krouťákem. Jde spíš o dosažitelnost a jeho náběh (Míval jsem GPZ 750 turbo a to žralo gumy víc jak moje S4RS - ač pouze 110HP)
Ale jak píšete s Attimem, zkusím M5ku - je příznivá na cenu a píšete o ní, že drží - u Attima vím jak jezdí +/- co já...takže nemám strach. Od tebe jsem viděl fotky gum, takže vím, že nekecáš

z-x-r píše: t_freedom> ta rosso corsa se tu nekde resila a moc km nenajela...

hele, jestli jsi vysavačovej v litru - to odrbe jakoukoli gumu kdy chce. Já jezdím tak nějak furt stejně...mám 3.Rcorsu a pokaždý 5000km... ostatní mezi 3-3500(PP, CorsaII) nebo 4-4500(2CT, CorsaIII) ...nekravím, nejezdím po zadním, negumuju...chovám se jako by to bylo moje

T_F: Ta M5 sice není dvou nebo třísměs, má technologii různého předpětí/napětí kordu v různých částech gumy pro lepší grip/mileage/feeling. Já teda nemám extra paměť, takže si nepamatuju pocity ze všech gum co jsem jezdil, ale ve srovnání s Power Pure se mi M5 jeví jistější a dovolím si dřív topit v náklonu. Za mokra nevím, páč jak zaprší jedu jak posranej
A ještě jednu věc mají M5 - sloníky a ti jsou boží


Jo a budu asi potřebovat tu přední, tak se klidně podělíme o poštovné pokud máš v DC dobrý pneuservis, ti kokoti mi tady minule orvali disk...řval jsem jak potrefená svině, ale prd platný

M5ky - mokro v moste, 2:17 Takze na mokru umej A to sem jezdil posranej na seriovejch kapotach ...

Attim> hele, sloni...tam jsou fakt sloni...no to je jiná...to jí hned beru ať je jaká chce!!!...

Ok, mrknu na web ...sada, já zadní ty předek...pošlu nabídku do PM...

Ozzy_> Děkuji za příspěvek a skvělé vysvětlení. Rozhodl jsem se pro variantu B, občas na moto právě blbnu Dnes objednám M5ky, včera mi už vylezl na jednom místě drát