kousek86 píše: Ahoj, mám takový problém, nemáte prosím někdo na prodej ty černé plastové kryty budíků? Nebo alespoň bych potřeboval radu, kde bych je mohl koupit. Již týden se je pokouším marně sehnat, ale většinou to prodávaj pouze jako komplet i s budíkama a to je hrozná pálka . Tak děkuji za nabídky nebo za rady.

koukni sem

to samé v bledě modrém ....

mi_psi> Objednávám na všecky motorky desky od MTZ (MotoZloch Strakonice), nabízí tvrdý,měkký a nějaký lepčejší. Já dávám (i ted jsme na GS dávali) MTZ modrý měkký, cena 778,- (předek,zadek,pošta). Brzdí srovnatelně s Brembáckejma.

jaho1> Děkuji za radu, tenhle inzerát jsem ještě neviděl, ale dočetl jsem sem tam opět to samé "černý plastový kryt – už není" .

Dědek. píše: mi_psi> Objednávám na všecky motorky desky od MTZ (MotoZloch Strakonice), nabízí tvrdý,měkký a nějaký lepčejší. Já dávám (i ted jsme na GS dávali) MTZ modrý měkký, cena 778,- (předek,zadek,pošta). Brzdí srovnatelně s Brembáckejma.

zní to zajímavě, ale nějak jim nefungujou www stránky..

kousek86 píše: jaho1> Děkuji za radu, tenhle inzerát jsem ještě neviděl, ale dočetl jsem sem tam opět to samé "černý plastový kryt – už není" .

musíš hledat po netu ... občas se někde objeví z bouračky a za pár kaček

tak já se obrnim trpělivostí a budu dál lustrovat dík.

ancrouter> Jsem psal v kolika mm jsem měnil ty své tenké žiletky, 4mm jsou ještě v klidu, vydrží dlouho. Kotouče seženeš levněji (EBC, NG, Galfer, Braking, čínu) ale originál je prostě originál. Po lehounkém deštíku v uchcaném holandsku vidím jak na přední číně na plošce i v nýtkách, tak na zadním Galferu, že to chytá lyšku. Asi nic, co by nešlo čističem dolů, ale i tak - to jsem teda s originálníma fakt neviděl Jinak co se funkce týká žádný problém, brzdí to jak divé.

mi_psi: Pokud chceš abyto brzdilo tak organiku leda na prdel, kupodivu Kyoto za kilčo nemiznou a ani nedřely kotouče, což se o jiných říct nedá, pravda brzdí to slaběji, ale na zadku je toleruju. Na předek to ale je na hovno. Sintrové kyoto sice trochu brzdí, ale miznou před očima. Bendix MF už jsou moc tvrdé, brzdí, ale dost to žere. "Závodní" předkyse samo se dělají - Nissin RS, EBC EPFA HH, Lucas/TRW tuším SRQ. Ale nevím co si od nich slibuješ - nezahřeješ, studené to brzdit nebude, do provozu nejsou. Jestli chceš aby to dobře brzdilo tak Nissin ST, EBC HH, teď tam mám Lucas/TRW SV a též s nimi nemám problém.

kousek86: Není co řešit, nové za patnáct stovek v partsdepot, jinak je zvlášť stejně neseženeš.

Čau chlapi (a děvčata) Na GSu mi sákne olej (z víka spojky a taky z olejový vany) - z jakýho materiálu je tam těsnění? Samozřejmě ho vyměním, ale předtím se chci ujistit, že není z nějakýho obyč dostupnýho materiálu (třeba těsnícího papíru), abych nevyhodil pětikilo za nic Další dotaz (asi už to tu bylo, ale nevím, jak se mám vyhledávače zeptat) - občas mi tam při pomalé jízdě nejde jednička - potřebuju jet krokem, tlačím dolů a nic, ale stačí vrknout plynem a jde v klidu - dělá vám to taky nebo je něco špatně? A poslední dotaz - nevyráběl někdo z Vás nosiče na kufry? Pokud ano, nezbyl mu doma třeba nějaký výkres nebo tak něco? Pokud někdo ví o někom, kdo se tím přímo zabývá a měl by kontakt, tak bych se taky nezlobil Dík za odpovědi.

thezelda píše: Čau chlapi (a děvčata) Na GSu mi sákne olej (z víka spojky a taky z olejový vany) - z jakýho materiálu je tam těsnění? Samozřejmě ho vyměním, ale předtím se chci ujistit, že není z nějakýho obyč dostupnýho materiálu (třeba těsnícího papíru), abych nevyhodil pětikilo za nic Další dotaz (asi už to tu bylo, ale nevím, jak se mám vyhledávače zeptat) - občas mi tam při pomalé jízdě nejde jednička - potřebuju jet krokem, tlačím dolů a nic, ale stačí vrknout plynem a jde v klidu - dělá vám to taky nebo je něco špatně? A poslední dotaz - nevyráběl někdo z Vás nosiče na kufry? Pokud ano, nezbyl mu doma třeba nějaký výkres nebo tak něco? Pokud někdo ví o někom, kdo se tím přímo zabývá a měl by kontakt, tak bych se taky nezlobil Dík za odpovědi.

tak za 1: těsnění tam je (podle mě) obyč ,já osobně preferuji suchou metodu na niť (nesmí bát víko (karter) pokroucenej nebo jinak v prrrrrr ....
za 2: jednička tam občas špatně šla, záleželo jak zrovna byly zuby proti sobě. Někdy stačilo vrknout plynem a někdy si pohrát se spojkou
za 3: měl jsem na gsku držák dělanej od předchozího majitele .... ale pokud si koupíš plotnu tak hravě vymyslíš nějaký držák a vzpěry ....
toť asi vše ....

thezelda píše: Čau chlapi (a děvčata) Na GSu mi sákne olej (z víka spojky a taky z olejový vany) - z jakýho materiálu je tam těsnění? Samozřejmě ho vyměním, ale předtím se chci ujistit, že není z nějakýho obyč dostupnýho materiálu (třeba těsnícího papíru), abych nevyhodil pětikilo za nic Další dotaz (asi už to tu bylo, ale nevím, jak se mám vyhledávače zeptat) - občas mi tam při pomalé jízdě nejde jednička - potřebuju jet krokem, tlačím dolů a nic, ale stačí vrknout plynem a jde v klidu - dělá vám to taky nebo je něco špatně? A poslední dotaz - nevyráběl někdo z Vás nosiče na kufry? Pokud ano, nezbyl mu doma třeba nějaký výkres nebo tak něco? Pokud někdo ví o někom, kdo se tím přímo zabývá a měl by kontakt, tak bych se taky nezlobil Dík za odpovědi.

doplním..
1) je tam tvrdej papír, ktwerej jde kurevsky blbě dolů (jedno víko 3/4 hodiny). Nahradil sem to silikonem, vše ok.
2) je to normální, neřešit. Vrknout plynem, nebo dvakrát zmáčknout spojku
3) nosič si udělej podle sebe. Nahoře ho chyť místo madla a vzpěry dej k zadním stupačkám.

dj_hroch> no závodní destičky.... Buď sem prostě slabej, nebo mi to fakt hovno brzdí, takže asi tak. Ale vzhledem k tomu, že dokážu tu brzdu uvařit, tak nevim, co z toho.
Nakonec jsem koupil ty kyota, protože nebyl čas. Jsou to ty sintrovaný, tak uvidim, zase 235Kč mě nezabije.

Jinak dávám sem mail, co maj u MTZ za destičky, páč jim nefungoval e-shop:

nabízíme následující typy brzdových destiček pro GS500E/1998

- přední brzdové destičky - značka DP Brakes (OEM Sintered) => 599,- Kč vč. DPH
- přední brzdové destičky - značka DP Brakes (HH Sport +) => 699,- Kč vč. DPH
- přední brzdové destičky - značka MTZ => 329,- Kč vč. DPH

- zadní brzdové destičky - značka DP Brakes => 549,- Kč vč. DPH
- zadní brzdové destičky - značka MTZ => 329,- Kč vč. DPH

mi_psi píše: doplním..
1) je tam tvrdej papír, ktwerej jde kurevsky blbě dolů (jedno víko 3/4 hodiny). Nahradil sem to silikonem, vše ok.
2) je to normální, neřešit. Vrknout plynem, nebo dvakrát zmáčknout spojku
3) nosič si udělej podle sebe. Nahoře ho chyť místo madla a vzpěry dej k zadním stupačkám.

Takže v originále je tvrdej papír, ale dá se nahradit i silikonem jo? Kolik s tím silikonem máš najeto? Pod olejovou vanou se to taky dá zalepit silikonem? (+jsou tam nějaký O kroužky u olejovýho filtru, jestli jsem to dobře vyčet) Je tam ještě nějaký místo, kudy to může sáknout?

thezelda> Vanu sem teda nedělal, ta mi netekla, jen obě víka. Ale řekl bych, že neni důvod ji taky nedát na silikon. Jde to v pohodě, akorát ve víkách jsou olejový kanálky asi ke klice, nebo kam, takže s tim silikonem vážně opatrně. Najeto s tim mám zatim nějakejch 800km, dělal sem to před tejdnem. U oil filtru je kroužek, ten se dodává standartně s novým filtrem v jedný krabičce.

Musim se pochlubit neni to sice zadny zazrak, ale snazil jsem se do neceho takoveho jsem se poustel poprve.. jen skoda, ze ten lak je nicmoc nastrikany-celkem pomeranc(jedine co jsem na tom nedelal ja )

[img]
[img]
[img]
[img]
[img]
[img]
[img]

Omar_Bomba> Wow, chválím výběr černé

Dáš tam ještě nějaké polepy na nádrž/podsedlo ať to není také chudé?

dj_hroch> diky jj polepy mam koupene-model 2000, akorat to chci nechat poradne zaschnout, protoze ten lak je dost mekky(spatne namichane tuzidlo s barvou)

Omar_Bomba> Jo, s měkkým lakem jsem též bojoval a nakonec to bylo nic moc už a moc nevydrželo zvlášť pod sedlem se odrbává... Ale na blatníku to kupodivu i drží, přestože to sebou fláká při každém odložení Uvidíš jak to vydrží. Jinak na tu kombinaci su zvědav

Zdar. Jaký máte názor na pneu Dunlop ARROWMAX GT501? Jsem včera píchnul zadek, tak budu měnit. Navíc teď budu jezdit hodně ve dvou, tak aby něco vydrželi a v zatáčkách a na mokru byly stabilní.

Psycho_vlk_Wolf> Spolu s Michelin pilot activ prý patřívaly k nejlepším, co na GS jde obout.

Zrovna Arrowmax drží na mokru výborně, proto sem si je nakonec též vybral a jezdím předek i zadek. Výdrž solidní, kolem dvacet tisíc by mohly dát; měnil jsem tuším po 15 ještě na 2mm pro jistotu před dovolenkou, ale jezdím solo. Také je ale fakt, že pro to moje prdění by asi stejně posloužila jakákoli papuč... Kdybys chtěl víc na výdrž tak tuším Metzeler má snad tvrdší, ale nevím jak to je se stabilitou, někdo si je chváli, někdo na ně nadává.

Psycho_vlk_Wolf> Mám jak na předku tak na zadku a fakt super ... Můžu jenom doporučit !!

Díky panové

Omar_Bomba> Ahoj moc krásně udělaná, ta černá je super . Jenom prosím tě, zaujala mě tvoje oprava těch černejch plastovejch krytek budíků. Jak jsi to prosím tě udělal, že máš vše tak hezky zamaskované. To překreje ten lak a nebo jsi to před nástřikem jestě něčim upravoval.

kousek86> diky, ten lak by to nezamaskoval. Potrebovalo to vybrousit to lepidlo zvenku a celkove to srovnat, tim padem se to musel zpevnit zevnitr aby se to po brouseni nerozpadlo. Mezi budikem a krytem budiku je vevnitr dost mista. Tim stejnym co jsem to zpevnoval zevnitr, jsem aj nacpal do te diry, kde chybel kus plastu, to jsem pak vybrousil rasplu, zakytoval, vybrousil(250 smirkem), striknul vsechno poradnym plnicem a pak vsechno zase vybrousil 1200 smirkem. Jenom to lepidlo vubec nevim co bylo zac, ale mozna by jsem to mohl zjistit(bral jsem si to od kamose a bylo to ve velke tube do pistole). Cisteho casu mi to zabralo tak 1hod, ale s tim, ze jsem musel cekat nez vsechno zaschne, takze asi tyden

Omar_Bomba> No paráda, to mám co dělat, ale díky za postup, uvidíme, snad to zvládnu. S tím lepidlem bys byl moc hodnej, kdyby se ti to povedlo zjistit. Hádám, že klasickej vteřiňák to nebyl . DÍKY a ještě jednou chválim. Opravdu se ti to povedlo.

muj první japoneček...nostalgie...nynčko mám litrovou cébéefku a sem maximálně spokojenej...jenom ta motorová brzda z dvouválu mi chybí...mělo to svoje kouzlo...ale co sem přesedlal na větší ...přestaly mě bolet záda...teď pokukuju po nejstarší sestřičce busičce...hned jak jí budu schopnej živit ať vám to lítá samurajové

kousek86> tak ono by to slo aj nejakym jinym lepidlem co je na plasty, nejlip at je co nejvic huste> poradna vrstva lepidla. Dobre by bylo pouzit perlinku nebo neco podobneho, at se to trochu "vyztuzi". Podle me to lepidlo v te tube bude celkem drahe a bude toho zbytecne moc, ale aj tak se pokusim zjistit o co se jednalo-primo urcene na takove veci to nejspis nebylo, ale na plastu to drzelo paradne

koupil jsem si bocni brasny na moto a ted jsem si na ne vyrobil drzaky. Brasny jsou hodne dlouhe a sly tesne az za spolujezdcovi stupacky, tak jsem podle toho urcil vzdalenost od motorky(aby se mezi stupacku a brasnu vlezla noha).. ale uz je to mega siroke cca 35cm od blinkru a celkem asi 120cm na sirku aj s rozsirenyma brasnama Muzu met z toho pruser? U aut je to od 40cm od krajnich obrysovych svetel znacene cervenym praporkem. Resit to stejne aj u motorky?

Psycho_vlk_Wolf píše: Zdar. Jaký máte názor na pneu Dunlop ARROWMAX GT501? Jsem včera píchnul zadek, tak budu měnit. Navíc teď budu jezdit hodně ve dvou, tak aby něco vydrželi a v zatáčkách a na mokru byly stabilní.

GT501 je dobrá guma, podrží i vydrží, jen si schovej účtenku, kdyby se ti stalo něco podobného.
http://www.motorkari...ft=126477&fid=18

Když mi jede 25kW verze podle budíku 175km/h po dálnici, je to škrcený, nebo ne? Já bych řek, že jo, páč v tp to má maximálku 150km/h a ten tachometrje docela optimista.. (ne, že by mě to nějak trápilo)

mi_psi> Při jakých to bylo otáčkách? Jestli se na šestce nedostaneš moc nad sedm tisíc a na ostatních stupních nad 8, tak je škrcená.