petridas : za všechno se plati, jak tady psal larry uspořadat takovej podnik stoji hodně prachu, a prachy prostě nejsou nikde,kahanec je jeden ze dvou velkych akci RR v čr ,a 2600 za start si myslim že se taky da polknout, jsem jen velky fanda RR s organizaci kahance nemam nic společneho ČUS

gill - beres to jinak nez ja - kluci se odklonili od toho co delali na zacatku proste - tedka kopou hodne za IRRC a na ostatni kubatury tak nejak nehledi az tolik. driv byli v depu hodne videt ted uz ó hodne mene to mi opravdu ver kamery to byla opravdu bomba - moc se mi to libilo ale webovka to je katastrofa ...

asi toho maj vic než na začatku

jo a ještě něco sleduji už asi 5 let vlakna ktera se tykaj RR a pořad se tady hazi špina na pořadatele a řešite vjěci že neteče voda, labutě,rozbahněne depo třidy motorek ktere se nejedou a když se jedou všechny tak je to drahe,atd ,a co takhle si udělat pořadek mezi sebou jezdci, viz cinkle motorky uvědomte si že vas tady sleduji i fandove . loni jsem byl na kahanci v sobotu v depu s 5 letym klukem přišel jsem k jednomu stanu kde manik leštil motorku jak nas viděl tak s něho vypadlo kurva co čumite volove no nic šli jsme dal asi toho měl plne brejle a divaci jsou otravni přijdem ke Grammsovi 4 manici makaj na 2 motorkach okamžitě se zvedli rozdali nalepky vyfotili se s klukem na motorce , potom jsme zašli k indimu byl oblečen v kombošce hyc jak prase okamžitě par fotek a pokecali jsme kluk nadčeny , jo hold každy je jiny čus,

Pánové,pořad je tu jen kritika-jak kdo podvádí,jak je drahé startovné-já bych se styděl něco takového psát.Když letos pojedu na Imolu Revival dám cca 10000kč za to .žě se tam svezu,10000Kč za cestu-jen poplatky a nafta do Italie a to budu rád že se tam mohu svést.Plakat kolik kdo ujede kol za stejný vklad-kdo je nespokojen at jede tam kde se sveze více za podobné peníze.

imoladu mas pravdu ,mozna ze jiz pristi rok se to zmeni a budem si vybirat ,ponevadz ikdyby ta cena ALPE zustala stejna a priroda by pokracovala ve zdrazovani tak uz se to zacina vyrovnavat! na prirode dva dvacetiminutove treninky a zavod cca 18 min! dohromady 58 min! a v ALPE dva 30min treninky zavod cca 30min a jeste warm 10 min coz znamena 1hod40min! kdyz k tomu pripoctem bezpecnost a zazemi dromu tak se to zacina pomalu vyrovnavat! ale jak pises je to o tom kdo kam chce! co se tyka poctu kol tak smo poradatel si muze urcit ale zase clovek priste bude vybirat ! tady musim pochvalit horice ,!!! ty daksny by mela byt levna trida ale jak to clovek spocita tak to vyjde nejdraz!!

burces ano podvadi se a proto se tu snazime neco s tim udelat!! co se tyka toho ze ti nekdo rekl co cumite tak to byl opravdu idiot ,myslim ze se to muze stat maximalne jednou za deset let!! klidne se stav a dostanete plakaty i nalepky a sednout na motku muzete taky!

Aha,na Imole jsou to za těch 10000Kč 3 dny,celkem přes 3 hodiny ježdění a k tomu ty motorky a hvězdy z minulosti které při akci málo kde uvidíte.

petridas píše: imoladu mas pravdu ,mozna ze jiz pristi rok se to zmeni a budem si vybirat ,ponevadz ikdyby ta cena ALPE zustala stejna a priroda by pokracovala ve zdrazovani tak uz se to zacina vyrovnavat! na prirode dva dvacetiminutove treninky a zavod cca 18 min! dohromady 58 min! a v ALPE dva 30min treninky zavod cca 30min a jeste warm 10 min coz znamena 1hod40min! kdyz k tomu pripoctem bezpecnost a zazemi dromu tak se to zacina pomalu vyrovnavat! ale jak pises je to o tom kdo kam chce! co se tyka poctu kol tak smo poradatel si muze urcit ale zase clovek priste bude vybirat ! tady musim pochvalit horice ,!!! ty daksny by mela byt levna trida ale jak to clovek spocita tak to vyjde nejdraz!!

no tak pochybuju že se v alpe hne nějak závratně se startovným...a i kdyby, což by bylo fajn, tak pak ale ještě připočti třeba úplně jinou spotřebu gum a samozřejmě víc investic do dílů a oprav, protože na dromu tě čeká i mnohem víc pádů...
i když teda zrovna u tebe nevim, to by bylo možná nastejno
k tomu holé tribuny...jo a taky peníze za tréninky ještě mimo závody, protože pokud někdo jezdí druhou polovinu pole na přírodě, pak mezi těma co mají okruhy najetý (=zase jsme u peněz) tak bude totální chvost pokud ty okruhy nezačne najíždět i mimo ofiko závody.

petridas píše: dvašestset za start??? stejne jako litry??? hmmm proc teda nejedem stejny pocet kol??? a jeste prachy jen prvni tri ?? taky zklamani!

je to logické a naprosto souhlasim, pokud zaplatim stejné penéze jako litry, tak chci stejné podmínky, mělo by to tak být

fleglpavel> Závod na 6 kol je výsměch všem jezdcům 125SP, monům, twinům. Já tedy po letech
vypouštím Těrlicko ze svého kalendáře. Já chci závodit a ne financovat závody pro jezdce IRRC.
Kde jou ty sliby ČSMS.

Svoboda J. supermono

Vypadá to, že pořadatele zajímají jen vyšší třídy! Ostatní má jen na doplnění programu a na startovné, které od nich chce v plné výši. 6 kol je tragédie, to je lepší vůbec nezávodit!

HUSABERGno30 píše: fleglpavel> Závod na 6 kol je výsměch všem jezdcům 125SP, monům, twinům. Já tedy po letech
vypouštím Těrlicko ze svého kalendáře. Já chci závodit a ne financovat závody pro jezdce IRRC.
Kde jou ty sliby ČSMS.

Svoboda J. supermono

Upřimně mě je jedno, jestli u nás v Čechách, budou jezdit Irové nebo jiní cizáci, dost lidí se může z nich posrat, ale pravidelně se na české jezdce zapomíná a sp tím jsou zdárným příkladem pokud se nepletu, tak sp jsou přestup na silnější třídy, ale tady se snažej jen podrážet nohy a 6 kol je opravdu k smíchu je to trapné

Naposledy editováno 29.07.2012 19:53:50

HUSABERGno30> jsem tehoz nazoru nejedu

Já myslím, že pokud Češi jedou v Irsku, tak i Irové se tam můžou z našich kluků "posrat". Ono to pro ně není levný udělat si sem výlet, aby jsme je tu měli. Jasně SPéčkům je to jedno, pro ně žádná větší konkurence tím nevzniká, ale v jiných třídách se závody změní z přeboru v ligu (třeba loni v Hořicích GP250, to byla paráda). Z SP přestup do silnějších tříd? To jsem nějak nezaznamenal za dobu, co RR sleduju. Buď kluci jezdí vícero tříd, nebo jezdí od začátku silnější třídy nebo jsou stále v SP-čkách.

Tak snad se jezdí i pro diváky - at ti se třeba na "cizáky" rádo podívají, když tu možnost třeba jinde nemají! Těm to asi jedno není .... Jinak - k tomu financování, do kterého asi nikdo nevidíme, by se měl vyjádřit někdo povolaný - než jen to, co tu naznačil Larry .

veronika : ze je alpe tam kde je je podle mne problem promotera. od dob boby motion nebylo nic lepsiho a to je cely. Prazdny tribuny to je ten stejny problem-reklama cca nulova a lidi sou lini dojit i na road racing. drazsi je to podle mne leda v tom ze ojedes ty gumy jinak ani nahodou - brno mne vyjde na stejny penize co Horice a jak pise Petridas - zajezdim si az mi je z toho blbe. Placeny patek to je neco navic-na roads se patek nejede nikde pokud vim Pady a spotreba dilu je nastejno-spadnout a zadrit muzes tam i tam a stejne tak muzes trefit obrubnik na roads nebo motorka muze jit pana orel v kacerove...Krom toho pokud motorku ladis az na zavodech tak je to blbe-jak pises je to o penezich a nic jinyho nam proste nezbyva ale potom je to na ukor toho ze se to vydrbe a nefunguje to.

Sest kol je skutecne malo - zavodu je moc a museli to osekat kazdopadne 7,45 prvni zavod to je mazec

Osobne si nemyslim ze sponzorujeme cizince - ze jim vychazi vstric je podle mne dobre - v Irsku je to stejny a nemyslim si ani ze to platime

Startovne meli kluci vzdycky o kousek vyssi a ani toto mi neprijde nejake nadstandartni

Hlavne teda aby byla tepla voda ze jo

bart.john> tak pokud chce někdo "jenom jezdit" tak už šel dávno třeba cestou různých agentur, kde ti vyjde poměr čas na trati/peníze monentálně nejlépe.

Obávám se že žádný kvanta lidí nepřijdou ani s reklamou bohužel, už si za tolik let odvykli a bude těžký je tam dostat zpátky. Tatínkové už dávno nevodí kluky koukat se na motorky a dost lidí je tak znechucených současnou situací, že se jim už ani nikam nechce.

Sada gum je cca deset tisíc. Když budu dobře shánět tak za sedm. Je to ta nejhorší položka v závodění vůbec a na dromech si nemůžeš prostě dovolit rok a více jezdit na jedné sadě gum.

Pády a tudíž opravy a díly rozhodně nevyjdou na stejno. Na okruhu se prostě padá více už z podtstaty toho, že si tam člověk podvědomě dovolí víc a samozřejmě často přestřelí, což si na přírodňáku prostě nedovolí.

Na Roads se pátek sice nejede, ale aspoň to není o tom, že kdo na to má potrénuje a kdo nemá, tak je prostě v nevýhodě, protože všichni ví, že jezdec co trať nakrouží pojede prostě líp. A když někdo třeba několik dní před závodem trénoval a ojel sloup gum a doladil podvozek, tak můžeš být extratalent a třeba se i rozkrájet a nepojedeš ho.

Jo šest kol je fakt málo.

Naposledy editováno 29.07.2012 20:38:58

Je to blbý, a asi opět někoho naštvu, ale když už se tam jede to IRRC, tak se mělo ustoupit od těch Klasiků úplně a nebo nechat jako loni max jeden závod, a ne na úkor toho zkracovat závody ostatním

Poměr kol by měl být tedy v poměru ke startovnému, takže 2600 v průměru není strašné, ale logičtější by bylo třeba 2000-2200 SP a 2800-3000 šestky a litry.

Veronika-Suzuki píše: Je to blbý, a asi opět někoho naštvu, ale když už se tam jede to IRRC, tak se mělo ustoupit od těch Klasiků úplně a nebo nechat jako loni max jeden závod, a ne na úkor toho zkracovat závody ostatním

Poměr kol by měl být tedy v poměru ke startovnému, takže 2600 v průměru není strašné, ale logičtější by bylo třeba 2000-2200 SP a 2800-3000 šestky a litry.

a co takhle odpískat ty Dakšny když jsou tak Levý

gorkin> a nebo

a co zrušit IRRC a nechat závodit hlavně čechy, veterány maj doma a nemůžou se ani svíst

fleglpavel> To IRRC je ale pěkný, okruhy na litry tu jiné krom Hořic už nemáme a zrovna Těrlicko není nějaká bašta pro Vetoše...

litry a šestky atd nejedou třeba na Strahově a tam to bude zase o Vetoších...to samé Nepomuk...to samé Dvůr Králové...to samé Branná...a vlastně i Starák...proč nenechat opravdu jeden okruh jen "rychlým"?

Naposledy editováno 29.07.2012 22:33:39

Veronika-Suzuki píše: fleglpavel> To IRRC je ale pěkný, okruhy na litry tu jiné krom Hořic už nemáme a zrovna Těrlicko není nějaká bašta pro Vetoše...

ano souhlasim, ale ty kluci co ty veterány maj, chtěj taky jezdit a kde jinde by měli než na přírodáku

Irové přece jen diváky táhnou a závody loni byly parádní, takže to chápu. Je pravda, že v neděli jedeme fakt dost brzo, ale nějak se s tím popereme . Veru, jak Indi? Jel tento týden?

Veronika-Suzuki píše: fleglpavel> To IRRC je ale pěkný, okruhy na litry tu jiné krom Hořic už nemáme a zrovna Těrlicko není nějaká bašta pro Vetoše...

litry a šestky atd nejedou třeba na Strahově a tam to bude zase o Vetoších...to samé Nepomuk...to samé Dvůr Králové...to samé Branná...a vlastně i Starák...proč nenechat opravdu jeden okruh jen "rychlým"?

asi máš možná pravdu, já jen preferuju aby se svezli naši

veterány do muzea a ukázkové jízdy, většina těch strojů je poskládaných doma bez závodní minulosti. Když jede třeba imoladu, Kalina..., tak je to super, protože oni na tom i dříve závodili, ale kolik takových je? IRRC je bomba, opravdový šampionát přírodních okruhů se startem spousty skvělých jezdců. A veteráni zabírají místo v Hořicích při ostrých závodech a pak mají celý svůj víkend. Nezdá se mi, že by se nesvezli. Na všech našich okruzích jedou veteráni, IRRC je pouze v Těrlicku. Veterány mohou dokonce jezdit i mimo okruhy, kolik akcí pro ně nyní je. Ano, nejsou to sice závody, ale co je za závody jízda pravidelnosti. Je to blbý, ale kolik lidí jde na veterány a kolik jich jde na šestky a litry?

walii píše: Irové přece jen diváky táhnou a závody loni byly parádní, takže to chápu. Je pravda, že v neděli jedeme fakt dost brzo, ale nějak se s tím popereme . Veru, jak Indi? Jel tento týden?

Ne je nemocnej, zánět průdušek, bez kašle nevyjde ani schody ...ale už se léčí na Ulster, i když to Armoy je mu hodně líto, jsou tam moc fajn organizátoři a tu trať má rád...Nedá se nic dělat

Gill> to jsme zpátky u té debaty co tu byla myslím v zimě, kdy se k tomu dobře vyjadřoval právě Imoladu, Lehovec atd.