Hale to nejde .Prostě to neni možne.(za ten stajan ti dam dvě kila)

zaber prďka zaber nehledej v tom žádnou složitost když se s tím mazlíš tak uděláš bumbác

Mam na to mechaniky v garazi

dám 220,-

Nastavíš si rozteč, dáš motorku na bočák. Pak levou rukou chytneš motorku "za prdel", pravou přiložíš na rolny a zatlačíš dolů hle..a je to.
Já používám spíše packy pod kyvku a za XX let mi nikdy nic nepadlo...

nesikovnej?

No, kdybych ti měl poradit svůj fígl na řetěz, tak nevím jestli zklidím moc úspěch Nicméně asi každého věc...

Osobně teda mám jeden špalek a kus Ytongové cihly, které jsou dlouhé tak, aby se na to dala motorka vyhoupnout o pár čísel nad zem...

Moto mám nejdřív normálně na bočním stojánku, cihlu dám na druhou stranu šikmo tak abych podepřel kyvku (která je momentálně výše, než kdyby byla motorka vodorovně)Potom to (z pozice jako bych chtěl nastoupit - vlevo od motorky) chytnu za řidítka a madlo spolujezdce a na ten Ytong vyhoupnu (jako bych chtěl motorku stavět vodorovně) nohou pak přišoupnu pod druhou stranu kyvky špalek a pokládám, kolo je zhruba 3 čísla od země...

O řetězovku se takhle starám celých 20 tisíc KM co jsem na ní najel a motorka ani jednou nespadla :P

Dávej bacha na prsty, když by tě napadlo si pustit motor a čistit to Nějakých pár kluků s palcema, co jim projeli přez celou rozetu se tady taky najde

Naposledy editováno 10.07.2012 19:20:07

no a uplně nejlepší je mít centrální stoján

Já jí dám na boční stojan, pak přiložim "zadní" stojan na šikmo chytnu motorku a i ze stojanem to překlopim do rovinya zvednu to

Zlatej centrální stojan. Mám ho u CBR a jsem ták spokojenej Jinak beru za 225,-

Nejak nechapu co je za problem. Masina na policajtovi, stojan nasikmo zakleslej do rolen. zaroven za podsedlak motorku rovnam a zvedam stojanem a sup ... jsem tam.

Kdyz TO jde i tak ze bocak nemas, a pridrzujes motorku jednou rukou v kolmy poloze zatimco ji druhou davas na stojan s rolnama (skoro vsichni okruhari) tak nevim co je za problem s bocakem kdyz mas cas, klid a pohodu.

Ozzy_>

jsem právě nevěděl zda nechat stojan na zemi (rovně) a navléct ho jen na levou rolnu a pak se zkoušet (napřímováním motorky) trefit do očka pravou rolnou a pak zvednout. Zkusím tedy co říkáš ty nacpat ho na obě rolny šikmo a pak to narovnat a zvednout (prakticky v jednom pohybu).

Nehledej v tomvedu, povolej posilu, ktera ti bude motorku jistit (ale ne drzet), 3x to udelelej nahoru a dolu, a jses cajk :)

Zakernejsi je to sundavat ... nezapomenout vyklopit policajta, jinak najednou zjistsis ze pada a uz nebudes mit silu to zachranit >:)

levou rukou zvednu moto z bočáku a pravou zaháknu stojan a zatlačim dolu... U MAD?

... díky všem za rady. Potvrdila se nešikovnost a min. slabší demence (u mne). Zřejmě celé operaci také prospěje, když si trošku snížím pozici těch háčků na rolny, abych to nemusel rvát přes takovou páku a šlo to lépe podložit i v šikmé poloze moto. Donesu si do garáže starý matrace basu piv a budu trénovat ...

normálně si bike zvednu na zadní stojan sám a sundám taky :) jde o zručnost ;)

mam central a proto nemusim resit cypoviny

Zorek>

hele, Horneta jsem dala na stojan levou zadní Cb s letmákem jsem ještě nezkoušela...

Moniis> Leva zadni to je ktera noha ci ruka?

Nechápu kde je problém.

Hele u 125 to problém nebyl, ale co mám Z750, která má o 100kg víc, tak to tam sám taky nedám, ani za boha .. takže přes zimu posilku ať to tam příští léto dáváme sami

Já si stoupnu zprava a nechám dole policajta. Kdyby se převážila doleva chytí ji policajt, doprava chytám já Pravou rukou držím motorku někde za sedlo, levou chytím zvedák a levou hnátu pod kolečka stojánku aby neujížděly, zabrat a je to Dolu jsem se na začátku trochu bál, ale zase levou hnátu před kolečka zvedáku, vezmu ji za řidítka a přibržduju přední a vycukám ji dopředu až je zadek na zemi, mezi tím už mám hnátu na madle zvedáku aby nevylítnul a nepokurvil zadek motorky .-).... Fakt se to blbě popisuje.-)

Jo a jinak taky fz1n, rolny a zvedák tenhle šitáček, ale chodí .-) http://www.jrtuning...-zvedak-na-moto.html

podle me to vubec neni o sile

noooo. zabrat musíš a motorka co se začne převracet taky nemá pár kg....Trochu síly na to potřebuješ.

bych tě chtěl vidět jak bys dával Advíka na hlavní

Pod policajta si dám kousek dřeva aby motorka stála SKORO kolmo. Pro jistotu jí pak trochu přitlačuju rukou na stranu kde je policajt. Vezmu zvedák dám pod kyvku a zachytim packy. Zvedák trochu ze šikma ale jak motorka je už skoro kolmo tak de "překlopit" rukou na druhou packu a pak už jen zvednout

HornisGSX píše: no a uplně nejlepší je mít centrální stoján

Já myslel že ho má každá normální motorka

A ta nenormální (M-72) má nejen centrální stojan který zvedne zadní kolo, ale i stojánek na přední kolo