Tom 76 píše: Prusa #94> To snad nemyslis vazne tuhle odpoved ? Ja se taky rad podivam na Veterany , ale urcite ti je jasny ze na ně nikde neprijde tolik lidi jako v kvetnu ! , tak bych ty veterany jenom okorenil 2 zavodama novejch motorek .Jenže by to casove asi ani nebylo mozny zvladnout tolik trid v jeden den .

a proč bych nemyslel? Lidi na veterány nepřijdou, to je hotová věc a pořadatelé, taky potřebujou vydělat. I když je to škoda, počasí bylo super a rozhodně bylo na co koukat.

Je to asi blbost, která nepůjde z objektivních důvodů realizovat, ale mě by se "ten druhý závod v Hořicích" líbil v následujících třídách:

1. ukázková jízda 30 minut (všechny moto do roku 1949 + nekvalif. veteráni)
2. KLASIK 1950-1967 (rychlostní závod bez rozdílu kubatur)
3. SPP 125ccm
4. SIDE (společný závod, oddělená klasifikace 1950-1967 a 1968-1978)
5. CLUBSPORT 1968-1978 (rychlostní závod bez rozdílu kubatur)
6. Volná třída 4T (600 + 1000, pouze národní závod bez účasti cizinců)

- tréninky KLASIK, CLUBSPORT a Volnou třídu v sobotu rozdělit do skupin A a B kvůli počtu jezdců
- boj by byl už v sobotu o kvalifikaci do závodů
- nekvalifikovaní (= pomalí) klasici a clubsporty dostanou možnost projet se v neděli při ukázkové jízdě.
- nikam se mi bohužel nevešly GP 1968-1978, přidat je ke clubsportům by už asi bylo přes kapacitu trati i pro tréninky.

Myslím, že by na to diváci přišli. Program by byl nabitý a skončil odpoledne v rozumnou dobu. Ale jak říkám, určitě existují důvody, proč to takhle nejde.

JirkaR2 píše: Je to asi blbost, která nepůjde z objektivních důvodů realizovat, ale mě by se "ten druhý závod v Hořicích" líbil v následujících třídách:

1. ukázková jízda 30 minut (všechny moto do roku 1949 + nekvalif. veteráni)
2. KLASIK 1950-1967 (rychlostní závod bez rozdílu kubatur)
3. SPP 125ccm
4. SIDE (společný závod, oddělená klasifikace 1950-1967 a 1968-1978)
5. CLUBSPORT 1968-1978 (rychlostní závod bez rozdílu kubatur)
6. Volná třída 4T (600 + 1000, pouze národní závod bez účasti cizinců)

- tréninky KLASIK, CLUBSPORT a Volnou třídu v sobotu rozdělit do skupin A a B kvůli počtu jezdců
- boj by byl už v sobotu o kvalifikaci do závodů
- nekvalifikovaní (= pomalí) klasici a clubsporty dostanou možnost projet se v neděli při ukázkové jízdě.
- nikam se mi bohužel nevešly GP 1968-1978, přidat je ke clubsportům by už asi bylo přes kapacitu trati i pro tréninky.

Myslím, že by na to diváci přišli. Program by byl nabitý a skončil odpoledne v rozumnou dobu. Ale jak říkám, určitě existují důvody, proč to takhle nejde.

možná se chystá nějaká změna
ale je to ještě daleko

JirkaR2> v závodech č. 2 a 5 je dnes asi tak 100 jezdců v každém.......

Naposledy editováno 22.06.2012 10:44:11

Sukin>
Já vím, proto říkám dvě skupiny pro trénink a tvrdý boj o samotnou kvalifikaci do závodu. Jde o rychlostní závod, ne o jízdu pravidelnosti . Když se to takhle nastaví, tak se možná někdo ani nepřihlásí a nebude v tréninku tak plno.

ano,to je ono a jeste aspon dvojnasobne zdrazit dedkum startovne a bude to vyreseno...

Také přidám nějaký ten obrázek









Více fotek najdete zde a ještě více fotek tady .

Našel ste někdo výsledky?

kuba350> vždyť víš , že jsi vyhrál nic jiného nepotřebuješ . Jsou na stránce AMK Hořice

kuba350 píše: Našel ste někdo výsledky?

ještě nám je stále neposlali časomírové

tak sorry už na našem webu jsou

TADY ČTT 2012

Díky já jen kouk na stránky amk a když sem to neviděl v novinkách, tak sem myslel, že na webu eště nejsou

fotoman46 píše: kuba350> vždyť víš , že jsi vyhrál nic jiného nepotřebuješ . Jsou na stránce AMK Hořice

nemáš pro mě nějakou fotečku?

kuba350> něco je na facebooku , já ti něco udělám do Dvora, dvě , tři

JirkaR2> Promiň, ale z toho, co jsi napsal to vypadá, že nemáš o veteránech a o závodech ani páru. Nebo nedomyslíš to, co tě napadne.
Protože v podstatě navrhuješ (aniž si to možná uvědomuješ) zrušit většinu starých motorek.

Například tvůj "závod" číslo 5 by v praxi znamenal zrušení všech motorek z let 1968-cca 1975 pod 500ccm a uspořádání Hailwood Honda cupu

Když tě veteráni nebavěj, tak tam nejezdi.
Já jsem vděčnej pořadatelům, že závody uspořádaj i když je návštěvníků výrazně méně než na ostré motorky. Diváci, kteří jezdí na TT jsou opravdoví fandové. Naopak u mnoha diváků, co přijedou na ostré Hořice mám bohužel pocit, že se přijeli jen podívat, jestli si někdo nerozbije hubu.

Docent - Pravda! Ono si hodně lidí plete veterány s ostrými závody! A myslím, že závody ostrých motorek, by ani neměly na veteránech být! Jinak jestli jsi to byl ty, na té sajdě v Hořicích, tak dobrý!

Naposledy editováno 22.06.2012 22:14:53

AKRO> Jo, byl jsem to já
Zase jedno nalomené žebro, pravidelnost v prdeli (protože ta nikoho z nás nezajímá), ale zážitek na celý život

Naposledy editováno 22.06.2012 22:05:21

Docente díky, moc hezky jsi to napsal.Já na vás a na vaše mašinky nedám dopustit. Jak já říkám, moji vetoškové jsou blázni, když vám chytnou saze, tak klidně můžete natrhnout i zadní část těla někomu z vostrejch. Ještě jednou dík

lulu.lu> Všem pořadatelům nápodobně

Docente, to jako naznačuješ, že máš bebínko ? Počkej až se sejdem.Furt ti říkám, nevykláněj se, nejezděte tak rychle,

docent píše: AKRO> Jo, byl jsem to já
Zase jedno nalomené žebro, pravidelnost v prdeli (protože ta nikoho z nás nezajímá), ale zážitek na celý život

Koho by zajímala nějaká pravidelnost! Brali jste za to pěkně! O Paznochtovi tam Březina pěl chválu, že vyhrál v pravidelnosti 2x Evropu, ale pohled na něj je tristní, jede jako poslední turista skoro poslední a vypadá, že ani nekouká na cestu, jak sleduje stopky!

docent> prý jste si i skočili i Křížku...
No, na nový myslím chodí lidi na hvězdy a na hroznou palici, co jedou, bouračka je zržení nebo i konec, to asi nikdo moc nechce...

[quote=docent]AKRO> Jo, byl jsem to já
Zase jedno nalomené žebro, pravidelnost v prdeli (protože ta nikoho z nás nezajímá), ale zážitek na celý život [/qu

Ten zážitek na celý život ti rád věřím! A to žebro zase sroste!

Naposledy editováno 22.06.2012 22:31:45

AKRO píše: Koho by zajímala nějaká pravidelnost! Brali jste za to pěkně! O Paznochtovi tam Březina pěl chválu, že vyhrál v pravidelnosti 2x Evropu, ale pohled na něj je tristní, jede jako poslední turista skoro poslední a vypadá, že ani nekouká na cestu, jak sleduje stopky!

Je to starej pán a nemužeš po nem chtít aby letel kudlu nekde na čele. Jezdi tak jak se na to cejtí tečka. Spousta z nas v jeho vjeku na motorku ani nevyleze, a proto ja smekam klobouk za to jak jede.

Mates-9> No jo!

nejlepší březinův zářez za celý víkend byl: za 30 vteřin bude závod odstartován a už je odstartováno
tím nemyslím, že bych se chtěl posmívat, ale dost mě to pobavilo

Naposledy editováno 22.06.2012 23:08:32

Tak Březina byl solidní jako vždy, ale připadl mi nějak méně výřečný, chybělo tam nadšení, co měl dříve!

docent>
OK, beru tvoji odpověď jako názor jezdců, ale v jedné věci nemáš pravdu. Já nechci veterány rušit, možností zajezdit si máte i na jiných okruzích a jízdách do vrchu, ale Hořice nejsou z hlediska nákladů na stejné úrovni jako např. jízda pravidelnosti Hutisko-Solanec. A pokud diváci nechodí, i když počasí je ideální, tak s tím pořadatelé musí něco udělat. Buď si to vy jezdci zaplatíte na zvýšeném startovném nebo je potřeba přilákat diváky, protože bez diváků nebudou ani sponzoři. Taková je bohužel doba.
Ale nic ve zlým, na usmířenou posílám snímek, který jsem v Hořicích vyfotil už v roce 1996



Naposledy editováno 23.06.2012 00:14:54

JirkaR2> Ono nejde podle zkostnatělých pravidel, jet při závodě pravidelnosti ani jeden veteránský závod na rychlost a ty bys tam poslal moderní motorky na ostrý závod?

Docent: Moc hezky jsi to napsal , a podívaná to určitě je Já obvykle trnu u jízdy p. Kaliny s Ráďou Koňaříkem - brrrrrr

a s těmi diváky na "rychlejch" máš absolutní pravdu, proto někdy raději už zůstávám v depu ...

Matýsku - a Ty to vůbec nešetříš !!!!! Všichni jste výborní