není problém si všechno zařídit, jen potřebuješ mít nějakej závod odjetej např. CEC aby si dostal licenci...a nejdůležitější je mít prachy

Motorka je jedno a pro třídy 600 a 1000 můžeš mít jakékoliv úpravy (jede se to jako volná). Jinak klasické bezpečnostní úpravy dle pravidel (pěna, přidrátování, atd..) Kombinézu rozhodně jednodílnou. Myslím, že potřebuješ Bčkovou národní licenci. Na Hočice autoklub (tam tě stejně jako nováčka asi nepustí) a na Radvanice, Těrlicko, Kyjov můžeš mít licenci CSMS.

Hlavně potřebuješ zkušenosti z nějakého autodromu. Ze silnice rovnou na přírodňáky je to dost o držku. Jo a hlavně na to mít "koule". Ono se na to hezky kouká, ale jet to je trochu o něčem jiném.

Naposledy editováno 10.06.2012 18:40:26

matrixbiker> Jo no, něco takového očekávám. Samozřejmě se tam nechci jet zabít hned v prvním kole. Uvažuju o třídě třeba 125 SP nebo něco takového. Je mi jasné, že mi všichni hnedka nadělí dvě kola, ale prostě si to chci zajet. A "koule" by byly
A prosímtě ty pravidla teda najdu kde? Díkes

matrixbiker píše: Motorka je jedno a pro třídy 600 a 1000 můžeš mít jakékoliv úpravy (jede se to jako volná). Jinak klasické bezpečnostní úpravy dle pravidel (pěna, přidrátování, atd..) Kombinézu rozhodně jednodílnou. Myslím, že potřebuješ Bčkovou národní licenci. Na Hočice autoklub (tam tě stejně jako nováčka asi nepustí) a na Radvanice, Těrlicko, Kyjov můžeš mít licenci CSMS.

Hlavně potřebuješ zkušenosti z nějakého autodromu. Ze silnice rovnou na přírodňáky je to dost o držku. Jo a hlavně na to mít "koule". Ono se na to hezky kouká, ale jet to je trochu o něčem jiném.

To je jenom do 1000ccm?

Rebel01> Tady máš něco o dakšnech

Autoklub
ČSMS

Coolasice> Dvouválce do 1200

Pokud se u nás chytne třida malých dvouválcu tak by to mohlo byt zajimavé i pro ty co začinají. Uvidíme v Radvanicích

Mel bys vedet,co chces jezdit. Musis mit jednodilnou kombinezu, homologovanou helmu. Licenci stejne asi vyridis az z jara. Snad uz pristi rok budeme vedet, kdo bude hlavni autoritou jestli Autoklub nebo CSMS.

Motorku si muzes doma postavit, do novodobych trid neni potreba sportovni prukaz, jen to musi splnovat technicke predpisy. Ale pokud by ses vydal touto cestou "samodomo", tak musis pocitat i s tim, ze si na zavody dojedes treba jen zatrenovat a do zavodu se nemusis kvalifikovat, protoze posledni dobou je pretlak prihlasenych.

Myslím že twiny ze začátku nebudou mít takovou účast, tak tam je asi možnost. I když v Hořicích nebyl ani plný počet závodníků ve volné do 1000.

Naposledy editováno 10.06.2012 20:52:50

matrixbiker píše: Myslím že twiny ze začátku nebudou mít takovou účast, tak tam je asi možnost. I když v Hořicích nebyl ani plný počet závodníků ve volné do 1000.

tak twiny DOUFAM nepojedou solo,ale budou k necemu prirazeny. snad k monum. ja spis myslel SP tridy

L&B> Tak pro začátečníka bych viděl ty twiny jako lepší rozhodnutí. Přeci jenom se v tom nebude muset tolik hrabat, aby byl konkurence schopný.

Naposledy editováno 10.06.2012 21:01:15

matrixbiker píše: Coolasice> Dvouválce do 1200

Já bych to chtěl jednou také okusit nějakou jednoduchou trat,třeba Staré Město Jenže mám 1200 čtyřvál Bych musel něco přikoupit

Coolasice> Tam se jedou maximálně mona, takže by jsi měl smůlu i s litrem.

matrixbiker píše: Coolasice> Tam se jedou maximálně mona, takže by jsi měl smůlu i s litrem.

Sakra na TT byla třída do 1300ccm,třeba se to někdy změní až se bude závodit ve veteránech s devadesátkama

Coolasice> No ale na Man se asi jen tak nedostaneš

Rebel01 píše: Coolasice> No ale na Man se asi jen tak nedostaneš

No to asi ne

to matrix - konkurenceschopny twin v tom se prave bude clovek hrabat porad - to budou druhy mona ...

bart.john píše: to matrix - konkurenceschopny twin v tom se prave bude clovek hrabat porad - to budou druhy mona ...

ono to nebude zas tak levne zavodeni,jak se rika

bart.john> Nebavím se o twinech na manu. Myslím si, že v českých podmínkách ty úpravy budou na mnohem nižší úrovni. Minimálně ze začátku.

Naposledy editováno 10.06.2012 22:02:25

L&B> Letos ve Starém Městě jednomu závodníkovy na monu se podívala ojnice na svět,říkal že měl udělaný nově motor a 50tis. v prdeli

matrixbiker píše: bart.john> Nebavím se o twinech na manu. Myslím si, že v českých podmínkách ty úpravy budou na mnohem nižší úrovni. Minimálně ze začátku.

jak u koho

to matrix - jak rikas - ze zacatku ,,,,, hele na manu ta spice to je jiny svet ale tyto evoluce muzes delat i tady - pokud das hyenu twina na kapoty a pojedes tak ano - levna trida ale to budes kilometr za druhym pred tebou

coolasice - kdyz ti vylitne ojnice tak si tam za 50 u kazde zavodni motorky odborniku ...

bart.john píše: to matrix - jak rikas - ze zacatku ,,,,, hele na manu ta spice to je jiny svet ale tyto evoluce muzes delat i tady - pokud das hyenu twina na kapoty a pojedes tak ano - levna trida ale to budes kilometr za druhym pred tebou

coolasice - kdyz ti vylitne ojnice tak si tam za 50 u kazde zavodni motorky odborniku ...

Tak to se vyplatí

to je zavodeni - to se nevyplaci - takze prosimte ani nepremyslej ze s tim zacnes, nakupuj v lidlu tam se to vyplati bo je to nejlevnejsi a taky - co se vyplati ti rekne standa huml, premek podlaha a ptak loskutak

...základní pravidlo :"srát tam hodně plynu,a mít to tak trochu dost hodně v píči"!!

aneb full gas

sice jsou tu twiny na TT nadupané, ale faktem je, že v závodě odešel snad jen jeden nebo dva a to ani nevím jestli z technických důvodů...(na tabuli bylo prostě jen Retired u dvou z celého pole)

nicméně TT a okruhy u nás je trochu (mega) rozdíl...tam se bez výkonu prostě neobejdeš ani kdyby ses stavěl na hlavu a můžeš se v zatáčkách honit jak chceš. U nás už se ty rozdíly setřou podstatně víc (stejně jako na krátkých okruzích v Irsku)

L&B píše: ono to nebude zas tak levne zavodeni,jak se rika

už jen na gumách to bude sakra levnější než šestky a litry...sada gum na sezonu a vystačíš si. A pokud někdo nechce dvoutakta, tak je toto lepší volba než šestka/litr a nebo mono