to si rači kup enduro, XR 400 třeba!
Jinak raději si vem KX 250, lepší zátah od spoda, sám ji mám jako první cross, rok 97! Jsem navýsost spokojen, ale taky záleží naco natrefíš

Jokerstar>
Jéééj sorry, ja myslel že máš dvacet let, ne dvacet tisíc...
Za dvacet tisíc, toho seženeš dost co se tyče 125, ale záleží v jakým stavu! Ale kup si raději nějaký enduro

tohle je pouze příklad: http://www.motoinze...617522-dt-125-r.html

Navíc do krosny, furt valíš olej, jak do benalu tak do převodovky, nepočítám celkové repasy, které by se měli dělat na crosině co chvila! Je to finančně náročnější, navíc to má smysl spíš na trat, ale jen rada

Jokerstar> No 20 tisic.:D Jestli se užu zeptat tak kolik te stoji tak mesične udržba corssiny? A proč myslíš že to má smyls jen na trat? Jako ja bych si občas zajel na trat ale napsal jsem to tam proto aby ste si nemysleli že chci cross za 20k na nějaky zavody to by ste se mi asi vysmáli tak proto.;)

Jokerstar> Jo a ješte ktomu že si mám radši koupit enduro.No mněl jsem v heldáčku xr 125 ale ted mně nějak víc chytly crossiny ja si osobne myslím že to enduro sice je do terenu co se týče te xr.. Ale přece není to ten cross. a vubec už tech gum se bojim že to bude klouzat atd.. neni to ten drapak no..

Crossku na poli a v lese moc nevyužiješ, protože ta jede jenom ve vysokejch otáčkách, jinak nejede vůbec, spodek to nemá žádnej a nízkejma otáčkama ten motor akorát kurvíš... Jinak tu svojí zrovna prodávám, pokud bys něco pošetřil, za 26k je tvoje

LovoXXX> Jojo na tu narážím dene jak takhledmám ty corssiny.. http://motorky.bazo...55/Suzuki-RM-125.php jo dik za nabídku... A když tak teda říkáš že na tech plích to nevyužiju tak teda předpokládám že ty asi zavodíš nebo něco tak.. No tak bych poporisl o nějakou radu jak začít zavodit nebo ne zavodit jezdit na trati vuec nemám paru jak to tam chodí tak třeba mi popiš co děláš s crosskou ty.dik moc.;)

Adrianva> Jinak ta tvoje suzina vypada fakt nadherne.. Jde videt že se o ni staraš... Ale 26k monetalne nemám ale kdybych mněl tak si myslím že lepší bych asi nenašel fakt pěkná..;)

Adrianva> No já jezdím jenom občas, ale jenom jako hobbík, na závodech sem nebyl ani jednou. Teď už ani nemám možnost někam jezdit, tak proto přecházím na enduro. Pokud chceš začít závodit, tak musíš hledat různý amatérský závody bez licence, připrav si ale nějakej ten peníz na zápisný, ropu a taky případný opravy, protože ty motorky tam dostávaj záhul.. A co se týče pravidel při ježdění na trati, tak je dobrý držet si svojí stopu, nekličkovat, pokud možno držet se jedný strany a samozřejmě jet kudlu Někde chtěj za den tréninku nějaký prachy, ale není to tak strašný, většinou je to 200 - 300 za motorku

LovoXXX> Dík za ty pravidla ale zatím nemám ani motorku tak budu rad když nějakou seženu.:D;) No tak si to ješte musím enchat projít hlavou jestli enduro na cestu nebo čiste cossku na hrani.. No je to težke... Ted momnetlane mně strašne berou corssky tak necím jeslti by mne to nepřešlo...

Adrianva> Musíš si hlavně uvědomit, co vlastně s tou motorkou chceš jezdit. Pokud máš možnost jezdit na tratě a bavilo by tě to, tak je ta crosska pro tebe jasnou volbou, ale zase je tam opravdu trochu dražší ta údržba a provoz. Pokud se ale na tu trať tak často nedostaneš, tak bych být tebou bral raději to enduro. Třeba takovýhle KMXko http://www.motoinze.../620158-kmx-125.html by nebylo špatný, má dokonce i papíry, takže bys mohl dávat vyjíďky s partou a když ho dáš na drápy, tak se s tím taky dá slušně vyblbnout

Adrianva> podobné téma je tady každý týden:jakou krosu do lesa?

žádnou!krosa v lese je trápení a provoz krosy stojí balík...

no a na rovinu-za 20 koupíš totální jebku,do které během pár měsíců nasypeš dalších 20tis-které tipuju nemáš.takže se ani nesvezeš a budeš to prodávat nepojízdné za pytlík hrušek...

takže si to shrnem-pokud máš fakt jen 20tis,tak se na to vyser a pokud naškrábeš víc,tak si kup enduro-dřeba dr,xr,xl,klx,xt a pod..

Dolph-cz> No a tady stím lesem si to myslel jak?:) co psát o motorce,kterou každý zná?žádný hart to není,ale do lesa bohatě,zatím mě nikde nenechala,když má pravidelnou údržbu,tak si myslím,že jezdit ještě chvíli bude.ale je třeba si uvědomit,že řádná údržba u stroje tohoto typu znamená i nemalé investice...

Jinak asi máš stím že corss do lesa nepatří pravdu ja jen že tu mi píšeš to a tam zas neco jineho..

Adrianva píše: Dolph-cz> No a tady stím lesem si to myslel jak?:) co psát o motorce,kterou každý zná?žádný hart to není,ale do lesa bohatě,zatím mě nikde nenechala,když má pravidelnou údržbu,tak si myslím,že jezdit ještě chvíli bude.ale je třeba si uvědomit,že řádná údržba u stroje tohoto typu znamená i nemalé investice...

Jinak asi máš stím že corss do lesa nepatří pravdu ja jen že tu mi píšeš to a tam zas neco jineho..

si to přečti pořádně-tohle jsem psal u endura EXC 450.výborný stroj-velmi vhodný do lesa

to,že mám teď krosu-SX 525 to s tím nemá nic společného.
-pořád platí,že krosa je do lesa na hovno-už mám něco málo najeto(pár stovek motohodin),ale i tak je to proti enduru pořádná zabíračka-podvozek tvrdý,převod do rychla a motor ostrý jak břitva.... 125 ve 2-taktu je samozřejmě slabší,ale ta charaktristika motoru,průběh výkonu,podvozek,to vše je stejné

pro začátečníka nevhodné,jediné co zvládneš je orat pole

dokážeš alespoň jednou napsat slovo kroska bez přehození písmen?

Naposledy editováno 12.05.2012 22:52:22

Adrianva
Když už cross, tak vem 250, má pěkný spodek!

Samozřejmě, když ježdění po lese, tak jedině 250 2T cross! Ty endura jsou totiž hrozný mrdky, vůbec to nejede a jezdec se na tom strašně nudí, protože to omezuje jeho schopnosti drtit jakýkoli terén.

Adrianva píše: Jokerstar> No 20 tisic.:D Jestli se užu zeptat tak kolik te stoji tak mesične udržba corssiny? A proč myslíš že to má smyls jen na trat? Jako ja bych si občas zajel na trat ale napsal jsem to tam proto aby ste si nemysleli že chci cross za 20k na nějaky zavody to by ste se mi asi vysmáli tak proto.;)

Udrzba vostry motorky vyjde na cca. 50 000 - 100 000 rocne, podle toho jak moc jezdis, jestli jezdis zavody atd. Pocitam tam jak spotrebak, tak pravidelnou udrzbu (pisty, oleje, kosmetiky, pneu, dily), nepocitam benzin, dopravu na zavody a treninky ani startovny a vstupy na trate.

Jinak pro ty, komu se to zda moc, tady mam takovou tabulku, co jsem nacpal do Bety za 100 MTH.

Olej á 10 mth x 1,2 l – 12 l x 400 = 4 800
Gumy 3 sady – 8 000
Retezovka – 5 000
Desticky – 3 500
Savle – 1 500
Loziska – 5 000
Naplne – 1 000
Spreje – 2 000
Filtry – 2 000
Ventily – 2 000
Vata – 1 000
Opravy – 5 000
Píst – 10 000
Celkem – 49 000

Naposledy editováno 13.05.2012 13:04:05

A to jsem velikej hobby jezdec, na zavody jedu parkrat do roka, tam vetsinou jeste otevru viko, vohnu riditka nebo tak neco. Pokud nekdo jezdi sviznejc, tak tech gum nejsou 3 sady, ale 6, tlumice dela minimalne 2x, desticek sjede 3x tolik apod.

Uvalak> Řetězovka 5000 ?? Jakou kupuješ??

Uvalak> si vole příště nekupuj betu!
podstatně levnější je například yuki,x-moto a jiné kvalitní stroje východní produkce

Wencas píše: Uvalak> Řetězovka 5000 ?? Jakou kupuješ??

tak na 100 hodin to nebude jen řetěz,velké a malé kolo.
-to velké to možná vydrží,když bude od supersproxu-taky stojí přes litr,ale ty malé padnou dobře 3...

a pořád tam platí to"možná" kdo jezdí hodně bláto,tomu řetěz ani rozeta 100hodin nevydrží..

Wencas píše: Uvalak> Řetězovka 5000 ?? Jakou kupuješ??

Rozeta Supersprox Stealth - 1200 kc, retez DID ERV3 30kc/clanek = 3300, kolecko Renthal - 400 kc, celkem 4900 kc Ale zase to vydrzi celou sezonu.

Dolph-cz píše: tak na 100 hodin to nebude jen řetěz,velké a malé kolo.
-to velké to možná vydrží,když bude od supersproxu-taky stojí přes litr,ale ty malé padnou dobře 3...

a pořád tam platí to"možná" kdo jezdí hodně bláto,tomu řetěz ani rozeta 100hodin nevydrží..

Presne jak rikas. Za jeden zavod v extremnim blate muze clovek kupovat komplet retezovku, desticky a par vydrenejch gufer jen to mrdne

A kdyz si tak jeste vzpomenu, tak jsem kupoval novou spojku (lamely, plechy, pruziny), novy riditka, blastry, gripy a jeste naky picovinky a je to hnedle dalsi 10 000 navic

Uvalak>
Jen musim souhlasit, nemusí to být až tak vysoké v Kč, ale investicím řádově v tisících se nevyhneš!

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=122563&fid=63&&pgr=1

Pokud si nakonec dostal rozum a rozhodl ses pro enduro šahni po DT 125 a pokud chceš stále cross tak za tyhle peníze bude ideální čína.Jinak z vlastní zkušenosti ti můžu říct že kx 125 je na enduro naprosto nevhodná!

Naposledy editováno 13.05.2012 19:31:44

Enduro nekupuj,moc težký nejede to.. Kup si 125.:))
http://www.motorkari...a-cr-125-384942.html
třeba jako je takto.. nebo 250
http://www.motoinzer...m/647494-250-sx.html

Dadla> Začátečníkovi radit 250 cvajtakt může jenom ....... V lese to na krosně celkem jde,ale není to jako enduro.. Jak ti tu říkali,doporučuju taky Dt 125,nebo i Kmx 125.. Jsou to univerzální motorky a když koupíš s papírama,tak si ještě pojezdíš i po silnici

Yamalhář> Chlapec už stejně koupil rejži..