Jindra650> no...tentokrat si to trefil presne!... mas pravdu...

Hlásím první objednávku na Jawu Four v provedení 350 2T záloha je složená

ten kalif 660 je bez toho štítku a kufru sakra krásnej!

Bert-Jawatesty píše: Hlásím první objednávku na Jawu Four v provedení 350 2T záloha je složená

No vida, jak se to rozjíždí! A stačila jedna výstava...

wormi> v produkční verzi má navíc rám kolem chladiče a vypadá tak mnohem lépe

Bert-Jawatesty píše: Hlásím první objednávku na Jawu Four v provedení 350 2T záloha je složená

Bert-Jawatesty> Byl někdo kdo si objednal Four nebo Califa na výstavě? A jaký byly reakce?

V.e.n.c.a__zr7s> nemáš fotku zepředu?

Byl jsem v Brně na Motosalonu a dost dlouho jsem očumoval kolem JAWA stánku... Byla tam červená a zlatá 660 Sportard a ten Calif .. Bylo vidět,že se JAWA tísnila docela v koutku,oproti Yamaze a Hondě může jen závidět,ale co čekat po,v podstatě malé továrničce,která se snad snaží zvednout z popela ..
Sportardy se mi líbily ( i když pořád nemůžu skousnout tu přední masku ),na tom Califu mi neseděl ten plastový kufr,jinak by to šlo a ta dvěpade " Four" mě teda uhranula ..
Dle vyjádření Jawy,chce dělat motky od 600 ccm a vyšší a pak speciální a luxusní stroje ..,což znamená,že tyhle nízkoobjemové stroje mají asi šanci jen u satelitních malých úpravců .. Což je myslím škoda,protože tyhle nízké třídy tady budou dřív nebo později,zcela v moci "rejžo copy " firem .. Je spousta názoru,že je Jawa tragedie apod.,ale co chcete po 40 letech technologické sebevraždy,která byla v podstatě dokonána v posledních 20 letech ,diletanskými ekonomickými rozhodnutími .. Bud'me asi rádi,že Jawa ještě je .. a za mě ,chtěl bych aby mi v brzké době stala nějaká v garáži .... Kdysi jsem měl Stadiona S 22 a já blb se ho " zbavil " za 15o ,- ..

tahle je pecka a jawa ma klobouk dolu myslim tu dvepade four

Naposledy editováno 14.03.2012 21:14:11

wormi>

Ten 660 Californian vubec nevypada spatne. Par veci by to chtelo jeste doupravit. Se povidalo jaka to bude ostuda az ho ukazou na vystave a myslim ze takovej negativni ohlas to zase nemelo.

Bert-Jawatesty píše: Hlásím první objednávku na Jawu Four v provedení 350 2T záloha je složená

Berte, kolik je prosím konečná cena? A je to na čistopise TP?

Teda že by v Jawe konečně nekdo pochopil, že se da udělat pěkna motorka i z mala. Musim se přiznat že jsem si vlastně nikdy nuvědomil jak byla ta 634 hezka motorka. Ikdyž napachat tenhle agregát do původní Californie by byla naprostá bomba...

Horác> U nás nelze 350 2T přihlásit, bude postavena na staré papíry, jinak to bohužel nejde.

V.e.n.c.a__zr7s> no hoši já teda nevim, ale začíná se to rozjíždět, todle bych si s čistým svědomím koupil,nový japomci postrádají srdce. za mě 1!

Podle mých informací je Jawa 250 Californian a Four produkt spolupráce Jawy a dealera Jawy Mates Moto servis.http://www.matesmotoservis.cz/ Jawa tyto motocykly nenabízí.

Olísko> Nemáš úplně pravdu. Zatím 2 vyrobené Californiany objednala přímo Jawa Moto s.r.o. a zcela oficiálně je vyvezla do Belgie. Jinak motocykly opravdu vyrábí Mates Moto Servis a to se souhlasem a podporou Jawy.

Bert-Jawatesty> Nic proti Matesmoto, ale stejně nějak nechápu, proč to v tý fabrice nedělaj sami? To jsou tak zaměstnaný???

Prusa #94> Předpokládají totiž, že se jich jednak vyrobí málo a druhak si zákazník může vymyslet co chce. Podle jejich vyjádření by to pro ně nebylo rentabilní.
Na druhé straně - je to příležitost pro úpravce.
Platí to pro celý jejich výrobní program.
Takže pokud se někomu nelíbí Sportard, má možnost na jeho základě postavit (změnit) nehomologované věci a stvořit nový stroj. Prostoru je tam dost.
Pokud bude výsledek na úrovni, může se oficiálně prodávat pod značkou Jawa (i s možným dodatkem "Design by Jarda z Horní Dolní").
Bert a Mates to už udělali a továrnu přesvědčili o své šikovnosti a jejich výtvory se prodávají.
Je to taková "hozená rukavice" těm, kteří si dovedou jen cintat pentli.

Zdenalbenal> Snažíme se ale je to práce. Bylo by to fantastický, kdyby se jednou Californian a nebo Four stali klasickými modely. Ale to je sci-fi. My smrtelníci se toho nedočkáme. Amen.

Bert-Jawatesty>
co tam davate dozadu za kolecko?
nebo je tam puvodni?

nejtek> Teď máme dva testovací motocykly (Californian a Four) a na obou je standartní řetězové kolečko (větší se tam nevejde) a vzadu rozeta 33 zubů. Motocykly vyrobené pro dealera v Belgii měly vše sériové. Vše ostatní bude záležet na požadavcích zákazníka, ale 33 zubů dozadu budeme doporučovat. Dnes jsem na Fouru jezdil a je to super.

Zdenalbenal> akorát mi prostě přijde divný, že to celý nezaštiťuje fabrika no.....
Jako kdybych chtěl bleděmodrou ducati a oni mě z fabriky pošlou někam na druhej konec Itálie, aby mi jí přelakovali? Divný no....

Prusa #94 píše: Zdenalbenal> akorát mi prostě přijde divný, že to celý nezaštiťuje fabrika no.....
Jako kdybych chtěl bleděmodrou ducati a oni mě z fabriky pošlou někam na druhej konec Itálie, aby mi jí přelakovali? Divný no....

Tohle asi nebude to spravný srovnání i když si nejsem 100% jistej jestli by si u Ducati uspěl s bleděmodrou. Ber to tak když budeš na tu Ducati chtit nějakej spešl ladák nebo něco podobnýho tak ve fabrice neuspěješ.Co ja vím tak existuje mraky tuningovejch firem co ti ze seriovky udělaj na tvoje přáni něco spešl.Jak u motorek tak i u aut tak proč se tolik podivovat že se našel někdo kdo pěkně předělavá seriovou Jawku.

Prusa #94> Eště jeden detail - když to prodává fabrika, tak za motorku nese odpovědnost "před zákonem". Matesovy přestavby takové jsou.
Lak si možeš vymyslet jaký chceš, oni udělají, jaký můžou.
Třeba Nejtek má Stylku v modré metlalíze, ale na Travelku tato barva nejde. Proč, to sem se radši neptal .
Tak ji mám v origo bordó .
Namašlit na sériový produkt (kufry, zrcátka, sem tam neco pochrómovat a nebo začernit) de, ale přestavby neé.
Když si motorku koupíš a necháš si na ni přiondit něco nehomologovaného (otevřené veyfucky), tak je to na tvoje tričko. Za to fabrika neručí.
Myslím si, že i v tomto vyšli i oproti konkurenci nebývale vstříc, což je v "příkrém rozporu" s jejich nedávným přístupem k zákaznictvu .
To tě v továrně poslal do řiti už vrátný.
No - co si možeš vymyslet u Ducati a co dodají, nevím.
Ale asi bys těžko uspěl s požadavkem na něco, co nemají v oficiální nabídce.
V tomto je přístup Jawy trochu dál...

Naposledy editováno 21.03.2012 08:51:24

Zdenabenál, akurát o tom, že jawa má osobitný prístup ku každému zákazníkovi vie pár ľudí na jawamanii a pár na m.cz. Čo je dosť naprd.

jean192> To je pravda.
Někdy se musím dost ovládat, abych se nedopustil nepředloženosti.
Ale musím uznat, že oproti dřívějšku to je pyramidální rozdíl.
Trend je správný, jen je třeba zvýšit tempo .