Už si to řekl. Vlastně se ti muže stát cokliv. Teď vážně u R by to chtělo dávat pozor hlavně na ty vyvoněný věci,jestli jim nic není,protože právě to by se mohlo pak prodražit. Takže vidle Ohlins a hořčíkový kola plus standartní mouchy rsv. Pročti forum o rsv.

Naposledy editováno 11.02.2012 12:27:42

Jakej rok...?

Jako pročíst si forum o starý RSV? Chtěl bych R-ko takže rok 2004 a vejš

Naposledy editováno 11.02.2012 12:38:40

Jak psal J.R.. koukni po měněných věcech. Ve fóru taky najdeš mnoho zajímavých věcí co tě budou zajímat. Taky od majitele získáš informace jak jezdil - pneu atd. Nahoď nějaký odkaz co jsi vybral nebo o čem uvažuješ.

Jak si přišel nato,že forum o rsv 1000 se týká pouze starých modelů?

Tak počítam že se píše o konkrétním modelu do vlákna o konkrétním modelu, takže když chci info o rsv1000r kouknu do vlákna rsv1000r nic ve zlým s tim "starým" modelem ale ok, kouknu tam. Zatim koukam po inzerátech, nic konkrétního ještě nemam. Zjišťuju info když se na nějakou pojedu podivat tak na co se zaměřit

To jo,ale o rsv r tam je toho málo. Právě proto je lepší si počíst o rsv,tam je toho hafo a krom toho,že nejsou osazeny lepšíma kolama, tlumičema a trochou karbonu jsou v podstatě stejné. Takže se potýkaj i se stejnými problémy.

hoj u me v profilu mas moje zavady jsou to porad jedny a ty samy + membrana antihopu ale to uz ani nepisu to vi kazdej prvnak v italii

a jen doplnim k tomu tvemu ze se zavzdusnuji brzdy... To je kravina, zavzdusnuje se jen zadni!. Pak se jen musi hlidat konektor od latiku k regulatoru. Jinak zadne velke problemy nemaji a jsou spolehlive.

http://rsv.wz.cz/

Model 98-03 jede od spodu líp. Jezdil jsem na RSV 2008 a celkem mně zklamala. Dole slabá nahore jede slušně. Desing bomba, dva laufy tam prostě patří. Kámoš co jel zase moji říkal, že ten rozdíl je minimální. A to má Factory. Závady snad jen ta volnoběžka a zavzdušňující se spojka a zadní brzda.

mini05> pokud chceš ten novější model, tak bych šel až od 2006.. oproti 2004 maj v základu ohlins vidle a vyřešené praskání kyvky. Taky mají hezčí kola a hezčí fejslift plasty.
Volnoběžka už se tam oproti millunám do roku 2003 nesere.. nebo aspoň o tom nevím, že by si někdo stěžoval. Jinak jak už někdo psal, hlídat trojkabel od altíku - v tom konktoru má tendenci se pálit, sem tam nějaké elektro paranormal jevy, u ohlinsů po zimě většinou začnou chcát gufera, nefunguje zadní brzda - pod motorem se zahřívá (stačí koupit přepáčko a hodit pístek na něj, pak vše OK), zavzdušňuje se spojková pumpa, tzn. co 300-600km odvzdušnit nebo koupit jinou pumpu a jiné prasátko.
No a stará mille má hrubší a surovější projev, tak se zdá, že jede a má koule, ale oproti 04+ to nejede

Mileek píše: mini05>...........No a stará mille má hrubší a surovější projev, tak se zdá, že jede a má koule, ale oproti 04+ to nejede

Top speed mají +/- stejný akrorád novější ho tam bude mít rychleji. Taky jsem psal, že nahoře novější jede slušně. Ale dole i díky hrubšímu projevu jede líp starší. Ale zase desing je od 04 opravdu pa-rád-níííííí!!!!!!!!!!

italšrot píše: Top speed mají +/- stejný akrorád novější ho tam bude mít rychleji. Taky jsem psal, že nahoře novější jede slušně. Ale dole i díky hrubšímu projevu jede líp starší. Ale zase desing je od 04 opravdu pa-rád-níííííí!!!!!!!!!!

....dole jede líp starší ti napískal kdo?ještě řekni že jsi to zkoušel a já se poseru!
....top speed má novější rozhodně vyšší!
novější je ve všem lepší!
je to úplně jiná motorka!jediná podobnost je v brzdach,kolech a pružení!

DžonyPínas píše: ....dole jede líp starší ti napískal kdo?ještě řekni že jsi to zkoušel a já se poseru!
....top speed má novější rozhodně vyšší!
novější je ve všem lepší!
je to úplně jiná motorka!jediná podobnost je v brzdach,kolech a pružení!

Můj pocit a teda nejen můj! Starší jsem vlastnil, novější měl zase půjčenou. Top speed jsem měl na svojí 274 kolik dá novější? 275? Novější je ve všem lepší... taky nikde nepíšu opak.

italšrot píše: Můj pocit a teda nejen můj! Starší jsem vlastnil, novější měl zase půjčenou. Top speed jsem měl na svojí 274 kolik dá novější? 275? Novější je ve všem lepší... taky nikde nepíšu opak.

novější na origo převod ukazovala 288

DžonyPínas píše: novější na origo převod ukazovala 288

No.. věřím, ale 274 taky nemusela být pro moje RSV konečná. Vím o lidech co s ni na origo převodech dali přes 280 Ovlivňuje to spousta faktorů. Ať tak či tak starší byla super, ale kdybych zase někdy zatoužil po V2 jdu do 06+

stará majle dole určitě nejede líp... se to jen zdá, takové placebo, protože má surovější chod motoru... si člověk připadá, že mu to chce urvat ruce a že i světlo je proti tomu slimák.. jaké pak je překvápko, když se koukne na tacho a tam 110

Já mám 2004 a zrovna tenhle model se mi líbý víc jak 06 , ta moje má jak se říká sršní zobák oproti 06 kde je jen mřížka. Za loňskej rok jsem najel 9000 km a nic. Jen jezdím. Kyfku mám origo i s tím nejtem, zadek mi brzdí super po tom co jsem dal pořádný desky , jedinej boj co je tak ta spojka , že se zavzdušňuje ale zvykl jsem sem tam odpustím vzduch a jezdím. Jinou motku nechci je to poslední pořádně velkej supersport ty japonský hračky mi připadá že dělaj jen pro prcky. Letos se na milce chystám projet přez balkán až do špáňa asi tak cca 9000 tis mám na to 14 dní.

měl jsem ME a opravdu jede vespod o hodne lip ale pak uz se tam do omezovace toho moc nedeje, factorku jsem malem ani nekoupil jak mi pripadalo ze to nejede -do doby nez se to prehouplo pres 7t.ot pak jsem mel hubu od ucha k uchu a od ty doby co jsem kuchnul laufy uz to neni takovej rozdil vespod. a to ze je 06ka hezčí je jen MILEEKovo zbožný přání a o praskající kyfce nic nevim

Mileek píše: stará majle dole určitě nejede líp... se to jen zdá, takové placebo, protože má surovější chod motoru... si člověk připadá, že mu to chce urvat ruce a že i světlo je proti tomu slimák.. jaké pak je překvápko, když se koukne na tacho a tam 110

nojo, ale pak si tak vrčíš krajinou, kocháš se, motor si jen tak znuděně pobroukává, koukneš znova a je tam o kilo víc

FiZzeR> to je taky pravda

Starší Mille jede od spodu určitě líp jak novější.

já mu řikal ať to nebere že je to mrdka ještě že mi to milošek pučil ne já si myslim že až na to že je vidět píču v zrcátkách a že to nejede ani jak můj starej fároš je to dobrej stroj navíc fakt hezkej...a to co chce je Rko novější model,ne factory

dark demon> ty seš ale ulhanej

Milosek.m> ty vole no řekni že to neni pravda :D sám si řikal že to tolik nejede už máš aspoň vejfuky na tom??? aby to bylo slyšet
ale co je pravda tak teda jedovatější brzdy jak na tomhle sem nezažil poprvé sem z toho málem vystoupil přes ridítka

dark demon> Zdar, bratr už slyšet je, upravil origo laufy a má to i s homologací

dewwil píše: dark demon> Zdar, bratr už slyšet je, upravil origo laufy a má to i s homologací

Týýý jo jsem měl husí kůži i na prdeli Parádní sound hodně blízký tomu co jsme měli možnost slýchat v SBK v době kdy RSV proháněla Ducati a SP2. No jestli já nejsem vůl, že jsem to RSV prodal.

italšrot> jj, zní to nádherně...na to, že jsou to origo laufy zbavený vnitřních přepážek a katíků, který nahradila perforovaná trubka obalená vatou, prostě z origa jsou laďáky

no pocem kluci ušatý tohle už je jiná,zní to teď konečně tak jak má,dost dobrý a jak mu to jezdí takhle??? je to zlejší než když to bylo udušený??? protože ono se to fakt chovalo jak zdechlejší čtyřvál