Schválit jakoukoli stavbu pro provoz na pozemních komunikacích v ČR je docela složitá záležitost - většina lidí to řeší prodejem do Německa, kde je tenhle proces o poznání snažší, tam Ti to nějakej prostředník zlegalizuje, vydají německý TP, pak se to doveze zpět do ČR a tady ti jen na základě německejch papírů vystaví TP českej

Každopádně počítej s tím, že opravdu největší problém nebude s tou stavbou jako takovou, ale s tim následnym legalizačnim procesem

Tahle kombinace je docela hovadina, Supercity nema podvozek, brzdy, ram taky nebude z nejpevnejsich a jeste je to tezky. Do toho cpat motor z krosky a jeste toho z 2T? Pokud to budes takhle bastlit, tak si priprav jeste nekolik dalsich desitek tisic na testace aby se to mohlo postavit na papiry... Jednodussi a levnejsi bude si koupit nejaky starsi EXC 525 a dat na to maly kola...

mám v plánu moto přihlásit,udělat STK a pak komplet překopat motor tudíš budu jezdit 2 bez problémů.Navíc EXC 525 je 4-takt to nechci ani vidět.

Jinak zvolil jsem supercity protože je levná,2-takt a právě ten rám a brzdy má skvělí.

Hoždy píše: mám v plánu moto přihlásit,udělat STK a pak komplet překopat motor tudíš budu jezdit 2 bez problémů.Navíc EXC 525 je 4-takt to nechci ani vidět.

super řešení ...až Ti na to náhodou někdo přijde, někdo Tě práskne anebo dokonce až s tim budeš mít na silnici nedejbože nějakej karambol, tak se rovnou rozluč na delší dobu s papírama a možná i se svobodou

E: citace...

Naposledy editováno 07.01.2012 13:31:23

a co CR na supermoto kolech? papíry bych neřešil stejně tě na tom nechytí

Hoždy píše: Jinak zvolil jsem supercity protože je levná,2-takt a právě ten rám a brzdy má skvělí.

To mame asi trosku jiny meritka Na supermoto to chce aspon 320 mm kotouc a 4 pistek, ja tam mam normalni 2 pistek Nissin a 260 mm kotouc a nez jsem tam dal racingovou brzdovku a desky, tak jsem furt varil a zapejkal desticky. Ted mi akorat vecne modra kotouc. Jinak na tom CR se dela pist po cca. 50 mth, takze na silnici tak 2x - 3x do roka asi vis. Jinak na SM je prubeh 2T krosky naprosto nevhodnej a na silnici 2x tolik, ten 2T neumi jet konstantne, na okruh by to slo, kdyz chces bejt zajimavej, rychlej na tom asi nebudes. Pokud chces dalet takovyhle smelo, tak si kup papiry z nakyho endura a kup si krosku a dej si na ni maly kola ne?

Myslím že si to představuješ asi jako hurvínek válku, bez slušně vybavený dílny a hlavně zkušeností s něčím podobným bych se do toho asi pouštět nechtěl

S vybavením nemám problém.Ani s mechanikama

Jsi motorkář-sharkis?Nebo jezdící příručka slušného správání na veřejných komunikacích Policii neřeším

Naposledy editováno 07.01.2012 15:15:53

Hoždy píše: Policii neřeším

Tak si kup krosku a cus, kdyz cajty neresis ne? Na co to bastlit do horsiho sasi, kdyz se vlastne vsechny vlastnosti zhorsej? Kup si CR 250, k tomu kompletni brzdy, komplet tlumice, kola a mas hotovo za odpoledne.

Uvalak> nj to je asi 10 x víc práce světla,blinkry atd. -policajt nepozná jestly je motor orig nebo silnější o to mi šlo.

Hoždy píše: Uvalak> nj to je asi 10 x víc práce světla,blinkry atd. -policajt nepozná jestly je motor orig nebo silnější o to mi šlo.

Vubec nechapu proc chce ale po silnici jezdit s motorem z krosky? Dyt ta udrzba te za rok vyjde vic jak celej ten bastl. Pokud chces jezdit po silnici tak si kup SMC 625/660/690, nebo na okruh predelanou krosku a nazdar...

Možná to není nejlepší nápad .Na pořadný moto budu mít love až na konci roku,tak jsem tu letošní sezónu chtěl přožít příjeměji než na 125.Ještě uvidím díkec za názory

Jediny co me napada, pokud chces mermomoci Supercity je tam nacpat nejakej velkej 4T jednobuch a udelat z toho takovy supermono Nejlip nejakej vzduchac z XT, XR, DR 350 - 650 Ty 2T motory se uz dneska bohuzel nedelaj, takze sehnat neco aby to melo vykon i spolehlivost se skoro nemozny, jedine ta kroska, ale tam je zase nesmyslna udrzba a neni to vubec vhodny na silnici, jedine okruh jak jsem jiz psal

Abys ve výsledku nedopadl s náklady tak, že bys za ně mohl koupit něco normálnějšího, bez takového bastlení...

Policii neřeším...

Jestli hodláš řešit ty papíry tak, že to necháš prolézt STKčkem v origo stavu a nacpeš do toho pak jiný motor a předěláš to, hodně štěstí...

Nejde o to "řešit Policajty" když tě zastaví tak toho asi opravdu moc nepořeší (i když, nevím jestli ti to nemůžou zadržet, protože třeba budou mít pocit, že to neodpovídá papírum...), jde o nehodu.

Někde s tím smýkneš, cinkneš auto, nebo ti někde z vedlejší vylítne nějaký magor a je fuk kdo za to mohl - motorka prostě neodpovídá stavu jakému odpovídat má, je tam něco jiného než má být, nemluvě o papírech... To je o papíry a možná i o chládek bych tipoval, tady to potom moc o tom jak kdo "Policajty neřeším" není...

Nebo chceš vozit v baťůžku skládací další a v případě nehody ujet ?

Na vyblbnutí dobrý "projekt" kdybys s tím potom lítal někde na parkovišti a "kravil" nicméně dát to do provozu je fakt spíš obecné ohrožení

A jestli to dáš ve výsledku do ruky někomu, kdo má A1 protože to papírově bude odpovídat 11 kW 125 tak bych tě anketoval na nejnezodpovědnějšího člověka ČR...

E: písmenko

Naposledy editováno 07.01.2012 15:54:37

A dyt mas gixero ne, jsem myslel, ze tohle chces jen pro zabavu a aby bylo pres zimu co bastlit

Uvalak> Moto chci pro sebe řidičak mám A.Gixero jsem prodal v zimě-potřeboval jsem chechtáky a jak se znám tak na jaře budu bez mota jak bez noh Zaťal tu cagivu nechám v základu a potom asi teda rač přikoupím časem nějaký brko,pač typuju že to bude hodně velkej skok co se týče adrenalinu směrem dolů

Já si myslím že ta supercity pojede i se svým origo motorem parádně,pořád je to ostrej 2T myslím že se 7st. převodovkou, stejnej jako MITO a 30 koníků je velmi slušných, navíc pořád se to dá ještě poladit a bude to méňe náročné než to bastlit a k tomu to bude legální

ten motor je dělanej na cros a tam se nepočítá s dlouhým držením po rovinkách.podle mne ti tam ten motor dlouho nevydrží

czechino> Jn máš pravdu mistře.uvidíme až se na tom svezu na jaře

Hoždy> Myslim že budeš spokojen,a řikám "tunit" to ještě jde na 40PS neni problém sice to bude něco stát,ale né tolik jako 5 let v krimu za ilegální úpravy

Hoždy píše: Uvalak> nj to je asi 10 x víc práce světla,blinkry atd. -policajt nepozná jestly je motor orig nebo silnější o to mi šlo.

Řek bych že si to představuješ tak trošku jako Hurvínek válku, a to sory za opakování
...už vidim jak ti altík v motoru CR250 utáhne světla a blinkry ...spadni na zem

A co třeba kit 16Occm na origo motor

103kuba: To by strašně žralo a šlo do kytek po chvíli.

bude to sice prasarna ale mohlo by to bejt zajimavy

někdo se tady baví o stavbě sueprcity já jsem doma jednu měl měl jsem tam 250ccm 4T :)