NickCarter: V návodu je popsáno, že pod určité napětí akumulátoru se nabíječka nerozjede. Ona když se olověná baterie hluboce vybije, tak stejně dochází k nenávratnému poškození.
Ty šrouby se dají vytočit šroubovákem správné velikosti (je tam trojúhelník, takže se to dá zaseknout) nebo se dá koupit bezpečnostní bit, který pasuje přesně.

NickCarter píše: Koupil jsem levnou nabijecku v LIDLu... Je primarne urcena asi na auto ale je po zapnuti moznost vybrat jeden ze symbolu, kde je motorka. Hm... Zapnu, mackam a NIC. Nejde nic zvolit jen ta ledka na mne cumi na symbolu zapnuto. A ja mel takovou radost ze sjem ji sehnal. Stalo se to nekomu?

jo mě se to stalo taky, vytáhl jsem minulý týden baterku z jáwky, šup s ní na lídlovku a nic jen červená dioda na mě smutně kouká, odpojil jsem třikrát s ní praštil o stůl a ejhle už jede nekecám, baterka dobitá, nabíječka se tváří vesele a září všemi dvěma barvami já jen kdyby jsi se nechtěl zdržovat rozebíráním tak to jde opravit rychlejc
například dovedu i opravit něco vrzajícího v autě během vteřiny za jízdy a pohnu jen jednou rukou - prostě zesílím rádio
edit: písmenko

Naposledy editováno 05.01.2012 09:47:09

[quote=1100Virago]NickCarter: V návodu je popsáno, že pod určité napětí akumulátoru se nabíječka nerozjede. Ona když se olověná baterie hluboce vybije, tak stejně dochází k nenávratnému poškození.

Teoreticky ano, ale v praxi to chodí trochu jinak. Kydž takovouhle totálně vybitou moto baterii pořádně nabiješ, tak bude šlapat ještě dlouho potom. Kór když jezdíme jen za tepla Když jí ale vyhodíš, protože máš levnou nabíječku z Lidlu a ta už jí nenabije, tak je to podle mne drahej špás. Vím o čem mluvím, když sem oživoval obyčejnou baterku do Jawy, tam se startovalo pákou, takže ani nebylo potřeba proudu pro startér.

1100Virago píše: NickCarter: V návodu je popsáno, že pod určité napětí akumulátoru se nabíječka nerozjede. Ona když se olověná baterie hluboce vybije, tak stejně dochází k nenávratnému poškození.
Ty šrouby se dají vytočit šroubovákem správné velikosti (je tam trojúhelník, takže se to dá zaseknout) nebo se dá koupit bezpečnostní bit, který pasuje přesně.

Schvalne dnes vezmu navod od te moji a taky otestuji jeste to pripojeni na nabitou baterku, zda to pujde prepinat alespon.

Pokud to je takto tak by tam melo bejt ze to NEPUJDE PREPINAT a ne ze se nerozjede.

Ono by jim nic neudelalo kdyt by tam byla taky signalizace tohoto stavu...

No rozhodne dam vedet.

mike70: cece to je vlastnost tehle inteligentnich nabijecek obecne, mrtvou baterku spravne nerozpoznaji a nenabiji ani hodne drahe nabijecky... to ze se pri pokusu o zachranu chvilicku ozivi nakym jinym zdrojem (nebo nejakym manualnim rezimem u nekterejch tech inteligentnich) je celkem bezny. to ze ta baterka pak casto jeste nakou dobu funguje je fakt.. to co rika virago - ze je poskozena a ma treba nizsi kapacitu je druhej fakt...

 

Mike70 píše: tvrdím, že tahle nabíječka z Lidlu je na hovno. Baterka ještě nemusí bejt kaput, když je hodně vybitá. Stačí jí pořádně nabít a mít nabíjení pod kontrolou a to tahle levná nabíječka neumí.

Zbytečně se rozčiluješ a nespravdlivě pliveš po nadprůměrně dobrém výrobku s vynikajícím poměrem cena/výkon, ale už Ti v tom smyslu odpověděl assassin.
Ta nabíječka je fakt dobrá a její výrobce a i tvůrce firmwéru věděli, co dělají a proč to dělají, když tam tu napěťovou pojistku zabudovali.

Baterka s tak nízkým napětím, že už ji tato nabíječka odmítne (se zárukou následného zcela automatického provozu) nabíjet a udržovat, musela dostat pěkně pokouřit, a je to v první řadě špatná vizitka provozovatele takovéto baterie.

Samozřejmě neplatí, že každá takováto baterie je zcela na odpis (jsou způsoby, jak baterku citlivě oživit) - a ještě může svoji práci zastat, ale určitě jí tak velké podvybití neprospělo.
 

Dovi píše:  

Baterka s tak nízkým napětím, že už ji tato nabíječka odmítne (se zárukou následného zcela automatického provozu) nabíjet a udržovat, musela dostat pěkně pokouřit, a je to v první řadě špatná vizitka provozovatele takovéto baterie.
 

Promiň, ale to sou keci. Někdy se ti prostě stane, že se vybije ať seš seběvětší puntíčkář. Mně se např. seknul u Jawy spínač u brzovýho světla a do rána se baterka úplně vybila. Když budu mít plně elektronickou baterku typu "LIDL", tak s ní nic neudělám, proto tvrdím, že to není dobrá investice. Navíc u ní ani nevíš kolik z leze a co vlastně s baterkou dělá. Už tady někdo na fóru psal, že mu nikdy baterku nenabila úplně a to je dost problém. Já sme radši pro manuál, kde musím vše hlídat, ale vím co tam leze a kdy je plně nabito.

PS: Ještě pro zakladatele fóra - nabíječku za 290,- Kč bych teda nebral ani náhodou.

Naposledy editováno 05.01.2012 11:35:48

Mike70 píše: Promiň, ale to sou keci. Někdy se ti prostě stane, že se vybije ať seš seběvětší puntíčkář. Mně se např. seknul u Jawy spínač u brzovýho světla a do rána se baterka úplně vybila. Když budu mít plně elektronickou baterku typu "LIDL", tak s ní nic neudělám, proto tvrdím, že to není dobrá investice. Navíc u ní ani nevíš kolik z leze a co vlastně s baterkou dělá. Už tady někdo na fóru psal, že mu nikdy baterku nenabila úplně a to je dost problém. Já sme radši pro manuál, kde musím vše hlídat, ale vím co tam leze a kdy je plně nabito.

PS: Ještě pro zakladatele fóra - nabíječku za 290,- Kč bych teda nebral ani náhodou.

no ta baterka co se vybije svetlama kdyz z ni odpojis tu zatez a nechas ji "odpocinout" tak na ni obvykle vyleze napeti tak ze to uz ta inteligentni nabijecka zkousne - pokud ne tak stejne bude uz tak nacnuta ze bych ji uz moc zivota netipoval.

uprednostnovat obyc trafo s tim ze hlidas manualni nabijeni podle pristroju pred inteligentni nabijeckou kvuli tomu ze se ty inteligentni nechce do uplne mrtve baterky mi prijde mimo.
clovek co o el. neco vi klido, ale doporucit to laikum je nesmysl.. zvlast kdyz vetsina lidi tady neumi zapojit obvod baterka-vypinac-zarovka tak jim vysvetluj at hlidaj pri nabijeni proud a napeti....

kdyz uz se mi nahodou stane ze potrebuju nejakou takovou ozivit tak ji na par vterin pripojim na nakou zdravou aku nebo na nakej obyc zdroj (v byte v praze kde nemam vybaveni pouzivam 16V trafo od notebooku) ... staci na par vterin a pak pripojit inteligentni a uz to vezme...

Jestli nekdo potrebuje zaroven i laboratorni zdroj, tak muzu doporucit programovatelny zdroj. . Provozuji jich nekolik bez poruch a svym vlastnim si nabijim pulzne vsechny akumulatory. Pres RS 232 to umi cca 2Hz loopback coz na nabijeni akumulatoru vic nez dost. Clovek si muze napsat jaky algoritmus se mu pro danou aku hodi. Dela se i vicekanal se stejnym vykonem.

neco jsem si o tom ted cetl a nasel sem tenhle web, z toho co o tom vim ja mi prijde ze ho pise nekdo kdo vi o cem mluvi, tam clovek najde odpovedi asi na vse co ho ohledne nabijeni zajima:
www.battex.info/hermeticke-akumulatory/povery-a-myty-o-hermetickych-akumulatorech

ikdyz teda oloveny se tam resi jen okrajove...

Naposledy editováno 05.01.2012 12:08:42

assassin> Souhalsím s tím, že člověk, který nerozumí elektrice, tak musí používat automatoické nabíječky, jinak nadělá ještě více škody než užitku.

Mike70 píše: assassin> Souhalsím s tím, že člověk, který nerozumí elektrice, tak musí používat automatoické nabíječky, jinak nadělá ještě více škody než užitku.

hele ja si myslim ze o tom neco malo vim, muj otec to same a uz kolikrat sme znicili nejakou aku v tom manualnim rezimu na velkym trafu.. to das jen tak na chvilku ozivit, zacnes neco delat, zazeres se do toho a je hotovo

assassin> musis jenom male mekke traficko a ne to nabijet svareckou
(ne ze bych to taky nedelal)

Dawe02 píše: assassin> musis jenom male mekke traficko a ne to nabijet svareckou
(ne ze bych to taky nedelal)

jo no vim.. nakonec sem na ni dodelal aspon casovej spinac, protoze tech ruznejch nicd (v te dobe pekelne drahejch) sme na tom oddelali dost.. ale tak to byly doby kdy se nam o procesorovejch ani nezdalo.. dneska uz nabijim vse tima na RC modely...

ten laboratorni zdroj je peknej, me by asi stacil i jednodussi, rizeni pres seriac nepotrebuju, me by vicemene stacilo aby to melo nastaveni max proudu.. ze treba kdyz zkousim LED apod tak nemusim resit odpor atd... ja v tom slaboproudu nic slozityho nedelam-neumim

ale ta cena neni zla, az zas nebudu vedet co s penezma tak ho poridim :)

Mike70 píše: Promiň, ale to sou keci. Někdy se ti prostě stane, že se vybije ať seš seběvětší puntíčkář. Mně se např. seknul u Jawy spínač u brzovýho světla a do rána se baterka úplně vybila. Když budu mít plně elektronickou baterku typu "LIDL", tak s ní nic neudělám, proto tvrdím, že to není dobrá investice. Navíc u ní ani nevíš kolik z leze a co vlastně s baterkou dělá. Už tady někdo na fóru psal, že mu nikdy baterku nenabila úplně a to je dost problém. Já sme radši pro manuál, kde musím vše hlídat, ale vím co tam leze a kdy je plně nabito.

PS: Ještě pro zakladatele fóra - nabíječku za 290,- Kč bych teda nebral ani náhodou.

Přitom ta nejprimitivnější manuální nabíječka (třeba jenom trafíčko s můstkem), kterou preferuješ a ohlídal by sis to nabíjení a jeho ukončení, tak ta by byla ještě levnější...

Ale ta kvalitní inteligentní nabíječka řízená mikropočítačem, o které se tu vedl ten spor, není ta levná za 290, ale je zhruba 2x dražší - za 499,- Kč.

Jenže za tuto výhodnou cenu je pouze v Lídlu (párkrát do roka, když mají akci).

Jinak v prodejnách s autopříslušenstvím ji mívají průběžně, ale i za trojnásobek a dokonce až za čtyřnásobek ceny v Lídlu - stav před rokem a půl, kdy jsem si tu nabíječku pořizoval.

To jen tak pro jistotu, abychom věděli, o čem mluvíme.
 
 
EDIT: oprava překlepů

Naposledy editováno 05.01.2012 13:26:40

assassin> prave ta cena je paradni. Potreboval jsem programovatelny zdroj to test benchu a tenhle (hej copo poslouchej) CINSKY produkt je opravdu bomba. Je mimo jine neuveritelne dobry z hlediska EMC, zejmena imunity. A tvrdy na tech 10A. Kup ho nez zmeni design kvuli katovani kostu.

assassin píše: kdyz uz se mi nahodou stane ze potrebuju nejakou takovou ozivit tak ji na par vterin pripojim na nakou zdravou aku nebo na nakej obyc zdroj (v byte v praze kde nemam vybaveni pouzivam 16V trafo od notebooku) ... staci na par vterin a pak pripojit inteligentni a uz to vezme...

Mně u tý chytřejší lídl nabíječky, když nechtěla spustit, zabralo když jsem jí zkusil zapojit několikrát do sítě. Ono to při tom náběhu asi něco málo nabije a pak už se to normálně spustilo.

Zdravim, tal jak jsem sliboval, prinasim zaver badani :)

Kdyz jsem se dobelhal dolu do garaze tak Optimate na te puvodni baterce z auta (ted polozena ve vozejku), ktera nerozsvitila ani kontrolky na palubce, pracovala. Neco do mi uplne nejmensim proudem ladovala... (zapnuta byla na te nabijecce asi treti den).

Kdyz jsem pripojil LIDL nabijecku (499,- Kc) na nahradni, nabitou baterku v aute (v aute byla odpojena od kabelu, protoze predchozi baterka se vybijela a ja chtel byt pripraven, kdyz bych musel odjet a tak jsem to nepripojoval) a hle, uz se dalo prepinat a nabijefka fungovala :)

Takze skutecne pri maximalnim vybiti baterie, LIDL nabijecka nejde prepinat, je to VLASTNOST a tedy i ta moje je v poradku.

Pak jsem to nevydrzel a odpojil Optimate z te puvodni baterky a pripojil na ni LIDL.
Prepinat uz slo, ale za par vterin nahlasila ze je baterka FULL.

Rikam si OK, LIDL cnabijecka funguje, zabalil jsem ji a Pripojil zase Optimate.
Ta nepokracovala ale v tom minimalnim proudu¨, ale zacala nabijet maximem tedy 0,8.
Tak jsem ji tam nechal pripojenou, at si s ni jeste hraje.

Pak jsem jeste chtel zjistit, proc to auto tu baterku vybiji... Nikdy se to nestalo.
Tak jsem pred odchodem jeste tu nahradni baterku v aute pripojil, a sel se dovnitr do auta podivat, zda nesviti nejake svetlo nebo neco... A pak jsem si vsiml, ze je neco ve zdirce na zapalovac! Tak to odpojim a slysim PIP... No a ona se ohlasila kamera na prednim skle, jako ze jsem si ji doovolil odpojit od zdroje... A JSME DOMA :D Takze jak jsem jezdil kazdy den, tak to nevadilo a baterka se stihla dobit, ale jak bylo auto diky memu urazu řadu dni jen v garazi, tak ta kamera dokazala tu baterku vysosat az na dno.

Zbyva tedy posledni otazka: Jak to te baterce uskodilo, ze byla vysosana az na dno a pak v tom stavu byla asi 14 dnu v aute?

JINAK VSEM DIKY ZA POMOC A RADY!

Naposledy editováno 05.01.2012 15:24:10

NickCarter> pokud ji to vycuclo tak ze po odpojeni se nevrati ani na cca 10.8V, tak uz je nevratne poskozena. Muze chvilku slouzit, ale puvodni proudy uz neda. Potvrzeno trpkou zkusenosti, opakovanou.

Dovi píše: Přitom ta nejprimitivnější manuální nabíječka (třeba jenom trafíčko s můstkem), kterou preferuješ a ohlídal by sis to nabíjení a jeho ukončení, tak ta by byla ještě levnější...

Ale ta kvalitní inteligentní nabíječka řízená mikropočítačem, o které se tu vedl ten spor, není ta levná za 290, ale je zhruba 2x dražší - za 499,- Kč.

Jenže za tuto výhodnou cenu je pouze v Lídlu (párkrát do roka, když mají akci).

Jinak v prodejnách s autopříslušenstvím ji mívají průběžně, ale i za trojnásobek a dokonce až za čtyřnásobek ceny v Lídlu - stav před rokem a půl, kdy jsem si tu nabíječku pořizoval.

To jen tak pro jistotu, abychom věděli, o čem mluvíme.
 
 
EDIT: oprava překlepů

Ještě jsem si vzpomněl, že jsem u tý nabíječky z LIDLU (než jsem jí vrátil) změřil, že dávala do 6Ah baterky víc proudu než 1/10 kapacity a to mě přesvědčilo, že je naprd. Takže jsme měl dva důvody pro nechuť jí dál vlastnit; cpala tam moc proudu a neuměla sepnout vybitou baterku. Taky jsem pochyboval o její schopnosti zcela nabít baterku.

Naposledy editováno 05.01.2012 21:20:26

Rebel83> nechci komentovat nabíječku, ale 10x nabíjet baterku během jednoho roku? to ji snad používáš jako baterku na svícení, ne? V motorce ji nabíjím maximálně jednou po zimě.

Craymadape píše: Rebel83> nechci komentovat nabíječku, ale 10x nabíjet baterku během jednoho roku? to ji snad používáš jako baterku na svícení, ne? V motorce ji nabíjím maximálně jednou po zimě.

Ne. Nepoužívám jí na svícení, ale mám zaplej alarm + minimální loňskej nájezd km.

Jen pro zajímavost patent na gelovky je z roku 1957 a patent na AGM z roku 1972. Byl to i začátek výroby. Rozjezd velkovýroby gelovek pak od roku 65 a AGM od 80. Nic nového

Taky jsem se stal jedním ze šťastných majitelů Lídl nabíječky. Vše na co sem ji připojil skončilo v popelnici. I baterie stará cca 5 měsíců. Baterii sem poslal na reklamaci. Tam mi řekli, že sem ji přebil prý se v ní něco nafouklo a prasklo. Byla to klasická olověná baterie.

Helmutt píše: Taky jsem se stal jedním ze šťastných majitelů Lídl nabíječky. Vše na co sem ji připojil skončilo v popelnici. I baterie stará cca 5 měsíců. Baterii sem poslal na reklamaci. Tam mi řekli, že sem ji přebil prý se v ní něco nafouklo a prasklo. Byla to klasická olověná baterie.

a bylo to nakonec opravdu tim lidlem?

Motorka dobíjí správně. Tak pokud mě při reklamaci baterie nějak neošidili tak to musí být nabíječkou. Navíc sem s ní nabíjel i jinou baterii a ta odešla taky do věčných lovišť.

Helmutt píše: Motorka dobíjí správně. Tak pokud mě při reklamaci baterie nějak neošidili tak to musí být nabíječkou. Navíc sem s ní nabíjel i jinou baterii a ta odešla taky do věčných lovišť.

co jsem tady cetl, tak naky ty nabijecky prebijely, ale v pohode to vyreklamovali, tak jestli to nebude i tvuj pripad

Rebel83 píše: Po roce (max. 10 nabití touto nabíječkou) používání umřela stejně jak ta předchozí. Ztratila kapacitu. Poslal jsem baterku na reklamaci. Reklamace nebyla uznána. Tudíž baterku dokurvila nabíječka.
Koupil jsem třetí baterku (opět tu samou) s ní Optimate IV a nabíječku z Lídlu hodil do popelnice

me by zajimalo spíše proč jsi tu baterku behěm 1 roku musel 10x nabíjet?!
edit jiz jsem cetl odpoved.

NickCarter píše: Zdravim, A pak jsem si vsiml, ze je neco ve zdirce na zapalovac! Tak to odpojim a slysim PIP... No a ona se ohlasila kamera na prednim skle, jako ze jsem si ji doovolil odpojit od zdroje... !

po vyjmuti klicku ze spinacky zasuvka jit nesmi

Naposledy editováno 07.01.2012 19:53:36

bikes> Jak si vzpomenu,že ji mám vzít z garáže tak ji reklamuji. Měli by zaplatit i dvě zničené baterky. Bídáci jedni...

Nemůžu to tu najít.
Někdo zde psal, že nabíječka optimate nedokáže nabít hluboce vybitou baterku (pokud má pod 6V).

Nedávno ke mě dorazila vybitá baterka. V klidu měla pouze 4,1V. Dal jsem ji na optimate IV a začal to do ní pumpovat. Po 16 hodinách jsem se dostal na 12,85V.

Tudíž fakt, že hluboce vybitou baterku nabije na 6V a pak zkončí se mi jeví jako kec