1 reakcí na tento příspěvek Výměna uhlíků ve stratéru
Já je měnil v alternátoru,protože to nedobíjelo baterii.Je to jen taková plastová kostka s dvěma konektory.U starteru nevím,tam to může být opotřebením u starších ročníků.Uhlíky nebo kotva.
Takze jsem si zasel do nejblizsiho obchodu s nahradnimi dily na auta, a zakoupil 4 uhliky pro starter z felicie. Na vodni brusce sem upravil sirku, vysku a delku + sem musel znova vytvorit radius pro dosednuti na komutator. Nakonec sem vodice z uhliku sproste priletoval pomoci klasicke pajky (bodovackou s argonovou atmosferou nedisponuju :D )
Uz to tak funguje vic nez rok bez potizi a stalo me to jen par korun + chvilku casu. Nak
Rotor (kotva) je přes oranžový komutátor připojen ke zdroji stejnosměrného napětí. Stator je tvořen dvěma velkými permanentními magnety.
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Electric_motor_cycle_1.png" alt="" title="">