[quote=Mad_Rockstar]V životě bych si Jawu nekoupil. Sice v čase své slávy byla vynikající motorka, ale jaksi někde zaostala. Ta Jawa nikdy nebyla hezká. Vždy mám výraznou oblibu u německé MZ. Prošel jsem si simsonama všelijakýma a MZtama taky a teď i jednu mám a hodlám si pořídit v budoucna další moderní stroje od MZ.
................................................................................
tak to udelas chybu...tohle jsou moje holky a muzu ti rict ze ta MZ nesaha ty jawe ani po kolena..tak velkej rozdil v nich je!! ta jawa je daleko lepsi na silnici,motorove,zabavnejsi, prijemnejsi a asi i lepe vyuzitelna



jawa vyrobila velmi dobrou a "zajimavou"motorku 660 ...ale ten calif od nich 660 ..by byla cesta zase nekam na zacatek...

misto plytvani staryma nahradnima dilama a mrhani casem by se mozna meli venovat faceliftu sportarda a pokracovat v jeste dalsim vylepsenim..

Naposledy editováno 07.10.2011 11:12:39

nejtek>

Porovnávat novou a patnáct let starou motorku?

V Jawě zaslouží pochvalu, už předčili 15 let starou konkurenci.

Asi si toho Retarda(nebo jak se to jmenuje) za 180 půjdu koupit.

Naposledy editováno 07.10.2011 11:20:49

magorvkleci.com> v te kleci by te meli jeste nejakou dobu nechat
nejak si nepochopil...a az dospejes tak pochopis ze 15 let neni az tak dlouho
PS: rozdil v nich je ale snad 30!

Naposledy editováno 07.10.2011 11:35:52

nejtek> dospělej jsem

no u Jawy není 40 let žádný problém.(zpátky )

A bacha na Koudelku

Naposledy editováno 07.10.2011 12:19:46

magorvkleci.com> spravne...prdel musi byt
ja vim ze to jmeno ti dela problem...ale to neni stejny jako na tebe vola Koudelka to je sportard a stoji 160..asi

Naposledy editováno 07.10.2011 12:30:17

Ani já netvrdím,že nový Californian 660 je ideální,hodnocení se proto zdržuju,neb každý má jiný vkus,ale dokáže mě naštvat, když tu někteří tvrdí,že Jawu nikdy ne, že je jen kus kouřícího železa apod. Předem odsoudit- no to umí každý,ale osobně si cením toho,že Jawa se aspon snaží. Jak dopadla ČZ moto? A to měli plány... Jinak si myslím, že finální výrobek se poněkud změní, stejně jako Sportard 660 sériový je poněkud jiný než prototypy.

milan1963> ..no to doufam, ze to poladi. :D

Jdu si taky stoupnout do tý řady 90% kokotů, ten novej Calif 660 se mi od poloviny motorky dozadu nelíbí ale vůbec. Je to takovej kočkopes kterej neštěká, nemňouká ale snad chrochtá. Laufy nahoře mi prostě k "retro" modelu nepasujou a zvedlá prdel taky ne. Zato Bertova přestavba tý Travelky se mi líbí moc. Do toho nejspíš půjdu. Ten novej 660 Calif mě strašně zklamal - holt se člověk nesmí na nic těšit

Bimbam> No právě k retru ty zvedlý vejfuky patří v 70 - 80 letech zcela běžné u každé Jawy.

PEPAFJR> Jestli to bylo běžný u Jawy 70 - 80 léta, tak ve světě to bylo tak 50 - 60 léta

Boha, zvedlý jo ale ne pod sedlem, to bylo akorát u krosek

Jak už bylo řečeno ta nádrž na 660 je tam prostě blbě. Spodní hrana prostě musí navazovat na linii trubky podsedadlového rámu a kastlík, přes to nejede vlak, to s touhle dobovou nádrží asi nedokážou a budou ji muset udělat jinou. Takže bych řekl že se ještě společně s budíky, zadním světlem a výfuky změní. Hádám že se z toho ve finále vyklube taková klasičtější 650 Stylka.

Btw ty kterým nedošlo že je to splácaný prototyp lituju.

Naposledy editováno 07.10.2011 14:32:36

Blix>

Prototyp má už vypadat, jako seriová verze - akorát může být vyroben nesériovou technologií

Takže jestli chceš někoho litovat, musel by to být koncept

magorvkleci.com> A který to byly ?

PEPAFJR> Jawa 500RR, 1000RR

magorvkleci.com> Jo a ještě Jawa Robot

magorvkleci.com píše: Blix>

Prototyp má už vypadat, jako seriová verze - akorát může být vyroben nesériovou technologií

Takže jestli chceš někoho litovat, musel by to být koncept

A ve vývoji čeho pracuješ, když tohle tvrdíš????? Nevím jak u motorek, ale u aut se klidně změní celý design.

zkusim najit na 660 neco hezkeho
1)predni vidlice a kolo s blatnikem neni spatne..
2)budik by nemusel byt hloupej...je to aspon zajimave..
3)motor...super, sice jeden hrnec ale dobrej...

meli by vyhodit tu nadrz...je mala na motorce vypada malo se do ni vejde...chtelo by to aspon k 20 l. copa to je problem vyrobit novou bandu?
jde to otevrit ..klikni!

Naposledy editováno 07.10.2011 15:52:26

magorvkleci.com píše: Blix>

Prototyp má už vypadat, jako seriová verze - akorát může být vyroben nesériovou technologií

Takže jestli chceš někoho litovat, musel by to být koncept

Jenomže tohle je garážová Jawa s kusovou výrobou a tam kde velké značky mají prototypy tam má Jawa nultou sérii.

Nejtek: Už párkrát ukázali že nádrž vyrobit umí takže bude pravděpodobně jiná.

Naposledy editováno 07.10.2011 15:41:13

Půjčte to Bertovy a bude z toho pěkná motorka Moc jsem to nestudoval, ale doufám, že je to prototyp a ještě to doladěj, vidím v tom potenciál aby se mi to líbilo

Blix> Za posledních 20 let vznikla v Jawě pouze plastová nádrž na Jawu Robby. I nádrž pro typ 640 je starší.

rád bych se dozvěděl, co bertova přestavba má a velké kalif z týnca nemá, pořád jen slyším že se to nedá srovnat ale díly jsou na tom skoro ty samý a vlastně ve všem je to obdobný
nebo je to prostě z principu špatný protože je to z týnca?

a zadruhý si asi nevidíte do huby, protože kdo má míň deset dioptrií tak nemůže nikdy v životě říct že by ten italské navrh navazoval na půvoního kalifa, natož že je podobnější než ten z týnca!
když se podíváte na toho původního, je to skoro napůl scrambler, prostě mašina od pohledu agresivnější než zbytek produkce. když se podíváte na toho italskýho, je to něco fádního, naprosto rovnýho, nikde nepřizvednýho, prostě strohá anglická silniční klasika.vždyť od pohledu je proti tomu enfield divočák!
na druhou stranu kalif z týnca působí dost sportovním a "nadrženým" dojmem
vždyť ten ital nemá s klasikou společné ani kousek trubky, ani s původním kalifem, ani s čimkoliv dalším co kdy z týnca vyjelo!

a úplně nejlepší jsou ti co řeknou že jawu mají beze snahy o cokoliv lepšího, bez práce, úsilí, zavřít

Naposledy editováno 07.10.2011 16:36:23

magorvkleci.com: ty budeš asi z těch kterém kdyby člověk na babetu nalepil "honda" tak je to nej mašina na světě, ne?

a jestli nevíš jak vypadaly v minulosti mašiny u nás ani ve světě, tak se příště radši zdrž "komentářů"

Naposledy editováno 07.10.2011 16:37:55

Bimbam> myslim že se tam klidně zařadit můžeš, protože to byl první odlišovací prvek- zvedlý laufy. v té době jediný jawy který to měly a tehdy to byla machrovina jak sviňa.
ale pokud chce někdo navazovat na kalifa s laufama u země, měl by si jít za roh nafackovat a ne kritizovat nesmyslama. nebo pouze došla inspirace ke kritice a tak kritizujeme motorku za to že má dvě kola?

jen tak pro srovnání...

memphis.unv> ...ale vubec nejde o to, ze to je nebo neni z Jawy. Dej si, prosim te, fotku Bertovy 2pade a tenhle 660tkovej bastard vedle sebe a porovnej, jak to ze starejch a koupenejch jawskejch a jinejch dilu poresil a poskladal Bert a co vylezlo z fabriky. A pak si pod to dej fotku originalu Califa.

... nerikej mi, ze si ve svym veku uplne slepej na obe oci, woe - to snad jeste ne.

... jestli je ta 660 jen nejakej bazmeg, na kterym se neco odzkusuje (dela se to - tzv. mula) - jina geometrie rizeni nebo cokoliv - dobre, ale porad verim, ze to neni finalni podoba, proboha.

dle foto od v.e.n.c.y:

- predek absolutne ok
- riditka absolutne ok
- nadrz uplne blbe - nenavazuje ani na ram ani na sedlo ani nezachovava bocni linii stroje
- kastliky v pohode, to by asi slo
- sedlo - no dejme tomu, ze by to slo
- zadni blanik blbe napasovany
- zadni lampa blbe
- vyfuky uplne blbe - nesmyslne naohybana a tudiz i drazsi kolena

A ve finale bude zalezet na dilenskem zpracovani.

Naposledy editováno 07.10.2011 17:04:01

V.e.n.c.a__zr7s> hlavně tam vypadá divně to esíčko, zbytek je v pohodě.
anebo je snad lepší ta italská blbost kde jsou naprosto nesmyslně rovně?





stojan sice zkresluje ale aji tak.

detailově to sice vypadá podobně, ale společnýho to nemá nic.
světlo je sice podobně ale ty budíky jsou tam jak pěst na oko a nádrž je sice ta samá, jenomže je to samý jak na tom týneckým, ta ze 634 je z obdobné doby takže to je to samý.
celek ale nemá společnýho vůbec nic. stavbou, geometrií, proporčně.... to má blíž ten týnecké....
původní je agresivní, týnecké sportovně nadržené, italské unylé.
a ta díra mezi zadním kolem a blatníkem, to je spůsobený zdvihem odpružení, ničim jiným, níž to dat nende

Naposledy editováno 07.10.2011 17:13:03

memphis.unv> kdyby to esíčko srovnali a zkrátili...a trošku snížili zadek tak je to zcela OK nemám výhrad...

Bert-Jawatesty píše: Blix> Za posledních 20 let vznikla v Jawě pouze plastová nádrž na Jawu Robby. I nádrž pro typ 640 je starší.

Co bylo dřív? Robby a nebo "vodňanská" 50 Dandy (Moto-Union)? Zajímá mě to, jelikož nevím, který typ moto jí přesně od koho převzal. Právě že 125 Dandy, Sport, Dakar mají tu co Robby, akorát překrytou navíc plastem.

ta stara je lepsi a nova se me jeste zadna nelibi,mel by se nekdo zamyslet co je na ty stary pekny a pak udelat novou a ne jen poslat nadrz a dodrzet pocet vyfuků