Kubajz438 píše: PiwisX> moc fajn video

Teď nevím jaký video Ten Jarvis?

sxs525> nicasil neni delanej v cechach ale v anglii

Nevím jestli tu to video už někde není ale aspon já ho neviděl.. Něco nádherného.. tohle si představím když se řekne ENDURO

někdo si zase představí pole

kdo rad kouká na nesestřihané zabery ze zavodu

ten komentátor nemá chybu

a tady je náš 2u metrovej král

ty kluzký kameny musí být teda echt třešnička

je možý že ten Jarvis je pomalejší v tom useku s kamenama než David?

roberto.cz> musíš se smířit s tím, že tvůj oblíbnec není vždy a za všech okolností ten nejlepší a nejrychlejší:)

ani nechytl spodkem, borec

Jarvis to jede jako trialovou pasáž....David to tam napálil prostě :D

Hugila píše: roberto.cz> musíš se smířit s tím, že tvůj oblíbnec není vždy a za všech okolností ten nejlepší a nejrychlejší:)

já jich mám víc a všichni ejsou jenom "profici" i mezi kamarady s kterýma jezdím mám lidi který moc obdivuju

Jaric spíš jede technicky a opatrněji a David to jede proste na svuj zpusov, tady to ani není moc videt ale kdyz jezdí na 4t tak furt plnej

taky takovej domácí střih

už jsme to XXX stranek z5 řešili ale to to BMW byla fakt tak špatný stím Knightem? Vi někdo něco konkretniho co mu nešmakovalo?

roberto.cz píše: už jsme to XXX stranek z5 řešili ale to to BMW byla fakt tak špatný stím Knightem? Vi někdo něco konkretniho co mu nešmakovalo?

O BMW nevím nic... Loni na Romaniacs byli vidět a Lety si to docela dával ještě myslím s Gerhardem Forsterem nebo jak se píše... Letos žádnej BMW... Možná škoda, více značek by myslím enduru prospělo...

už těžko někdo přebijě KTM - serv. sít atd. Škoda no, víc značek znamená - nižší ceny
ale jo mylsim Maras ty psal o tom bmw, Knight měl stou motorkou prej furt problemy a jenou se na EWC nasral a hodil motorku do křas a počural ju, proste to byla nepovedenej stroj, ale kvuli čemu nevím no Ten Forester v jendom Romaniacs ohl ředičku a nešla vyměnít tak zavod dokončil na 2 stupen asi měli špatné řešení konstrukce atd nebo ja nevím

roberto.cz píše: už těžko někdo přebijě KTM - serv. sít atd. Škoda no, víc značek znamená - nižší ceny
ale jo mylsim Maras ty psal o tom bmw, Knight měl stou motorkou prej furt problemy a jenou se na EWC nasral a hodil motorku do křas a počural ju, proste to byla nepovedenej stroj, ale kvuli čemu nevím no Ten Forester v jendom Romaniacs ohl ředičku a nešla vyměnít tak zavod dokončil na 2 stupen asi měli špatné řešení konstrukce atd nebo ja nevím

Tak já nevím jaké mají v BMW zkušenosti s ostrejma, ale GSka jsou vyhlášený, německá preciznost také, tak mi nějak nenapadá v čem mohl být problém

pěkně nám klucí válej na isdeE: pismenko

Naposledy editováno 01.08.2011 01:59:44

PiwisX píše: Tak já nevím jaké mají v BMW zkušenosti s ostrejma, ale GSka jsou vyhlášený, německá preciznost také, tak mi nějak nenapadá v čem mohl být problém

No prostě i když má BMW některý modely dost výjmečný, (sám je mám rád) tak prostě to enduro neklaplo. Podívej u KTM a jiných značek kolik mají za sebou roků vývoje a pilování. Bohužel BMW si myslelo že se jim to povede hned napoprvé, i když se super jezdci. No a nepovedlo, proto ten vývoj a energie a v podstatě celá motorka je přesunutá na Husqvarnu, kde už nějaký zkušenosti mají. Myslím že původní model G450X nechají vyšumět do ztracena, aby jim nekazil pověst. Dokonce na letošním festivalu BMW v Německu, jsi už měl možnost se svézt pouze na ostré Husqvarně, 450 od BMW už k dispozici nebyla.

LuVo píše: kizak> jo, jo, rostou. kolem byli ještě 2 pěkný praváci, tak jsme je vzali taky. Takovýhle houbaření jako dneska jsem dlouho nezažil. Vyjížděl jsem za deště - vracel jsem za deště. A mezi tím samozřejmě pršet nepřestalo...
To pak i výjezdy, který za sucha jezdíš na pohodu, pořádně potrápěj (mě teda potrápěj i za sucha, ale ostatní členové skupiny si to dávaj)...
odkaz zde - nejde mi to vložit

Tak to je klasika bahýnko, tam jsou hodně důležitý gumy, rychlost a nějaká ta zkušenost včetně štěstí. Skoro už jsem zapomněl jaký to je na pořádným marastu. Naštěstí ta naše část bandy byla jezdit v něděli v Brodku, tam kde se jeli krysy a bylo to po těch deštích hodně velký a výživný. Všude kaluže a zákeřnej hnusnej jíl, kterej nejde ani ostříkat z motorky. Jak se ti nabalil ten mazlavej jíl co tam je na gumu, tak motorky byly neovladatelný a nebyla nouze o dost zajímavý a nečekaný tlamy. Ze začátku mi to uchcalo na jednom kopci, tak jsem to položil a na botách jsem kus kopce sjel jak na lyžích.
Jinak co jsem slyšel od zkušenějších, tak pořádný bahno jsou cenný zkušenosti a čím víc tím líp....

Naposledy editováno 01.08.2011 08:02:30

kizak> Zdarec vy jste byli jezdit v Brodku? je to tam normal přístupný? Nevyhodil vás nikdo? Raději tam zajet o víkendu asi co? a nejlíp v neděli nebo se dá i v týdnu? diky

slušný porovnání 200,250 a 300 exc

roberto.cz> no pěkné místo na těch kamenech ale počítám, že to nejsou profíci

jinak, sranda je v čase 3:17 jak vezme divák motorku od závodníka a vytáhne ji dál, jen tak v ryflích

Kluci, potřeboval byhc poradit co a jak když bych pořeboval si zajet 2-3kola na Brněnským okruhu, kdy se muže, co potřebuju jestli 125ccm nevadí atd.
ps: zítra nastupuju do práce k lesákům
E: to je asik ono co? Kurde 500kč na 25min? http://www.brno-circuit.com/sluzby/pro-verejnost/jizdy-verejnosti/cenik/cenik-2010_197
Květen – srpen 18,00-20,00 hod.
E2: asi jsem si už odpověděl co?

Naposledy editováno 02.08.2011 18:20:33

Sice nic moc, ale moje první "huba" po hoodně dlouhý pauze :). Tak se to muselo zdokumentovat

A příště tu čekáme Desma na Advenčru