Zdravím vás, potřeboval bych poradit.jak ste řešili to obutí na trickera.estli bych mohl požádat o upřesnění rozměrů díkes

Ahoj všichni tak první dojmi byli velmi dobré ale při trochu bližším seznámení cca 250 km musim říct že my nevihovuje !!!!

Já 184cm se na ní těžko skládám.

Tlumiče při rychlejším přejezdu nerovnotí netíhaj nemluvě o nějakém skoku. A při zdolávání překážek ve výjezdech jako na př. kmen a pod. vám nic neodpustí.

přední blatník je tam spíše z estetického důvodu a o uzoučkém zadním ani nemluvím

motor má velmi tichý chod a překvapil mne i svím víkonem ale vhodný by byl tak leda na elektrocentrálu (velmi pomalý nátup opozdilé a vlažné reakce na přidání plynu. A řazení je tvrdé jako na motorkách 80 a začátku 90 let

škoda ušetřeného 1 KG na startovací páce.

A teď nějaké plusy
dobré je že opravdu vždy došlápnete na zem.

ten motor s jeho průběhem má výbornou trakci při stoupání, nemá snahu stavět motorku ani rotáčet zadní kolo což je v prudkých výjezdech velké PLUS.

váha motorky 118kg je velmi nízko a to jí dělá dobře ovladatelnou.

když padne tak opravdu není co urazit (krom zadního blatníku který by stejně zasluhoval vyměnit)

Závěr asi pude pryč, a koupím spátky WR 250f nebo CRF 250X hoj všicni.
Bude na motoinzerci.

Naposledy editováno 27.01.2009 16:06:36

Cobra357> Tak jestli mohu požádat o radu jak na ventili jestli jsou tam nějaké risky na horní úvrať a kolik mají být vůle.A ještě jedna otázečka jaký olej do předních vidlic. Předem moc děkuji za odpověď.

Zdarec.

díkes moc za rozměr na ten dráp.a moňa je to libová,ten tvůj článek ji celkem dobře vystihuje mej te se a kavičce se ani moc nedivim se 184cm

Před pár lety jsem o ní také uvažoval, tak jsem si ji půjčil a musím říct, že mě moc nenadchla. Na blbnutí docela dobrá, ale jako šlapačka je moc těžká, motor by byl dobrý, kdyby mával s motorkou s tak poloviční hmotností. Malá kola, do prudkých výjezdů a sjezdů krátký rozvor. Zase jde na zadní i na přední jen přenesením váhy dozadu či dopředu, ale to je dobré jen na to blbnutí. Při malé ztrátě rovnováhy ve výjezdu či sjezdu jdeš na záda nebo na hubu. No a pokud se přejíždí po polňačkách nebo loukách atd, tak člověk na tom endurům nestačí a ještě při rychlé jízdě ho každý hrbol rozhází. Je to prostě takový dost specifický strojek. Neříkám, že špatný, docela bych ho pořídil mladé, abych si ho mohl občas půjčit, ale místo pořádného endura to není.

assassin> Zdravím jetsli to byl pan Fiala tak já Trickra již mám a je nádherný,ještě potřebuji koupit žlutý kryt pod motor,kdo má tak koupím atd.
Zdravím M.

assassin> Zdravím jetsli to byl pan Fiala tak já Trickra již mám a je nádherný,ještě potřebuji koupit žlutý kryt pod motor,kdo má tak koupím atd.
Zdravím M.

Cobra357> Prosím údaje o pneumatikách přesně,jinak kdyby jsi chtěl mám Yamahu Fazera 6 ještě v záruce s bohatýmy doplňky které stály 20 T.Kč motorka je jako nová-protože jsem stařík a jezdím u zdi(70 let za chvíli)Trickra mám druhého bohužel jsem při nákupu Fazera jej dal nového protiúčtem a dostal jsem za něj v Yamaze 8O 000 Kč!!!!jsem holt blbec ale na Fazeru jsem se svezl a nyní již nemám na dva motocykly-Fazera prodávám za slušnou cenu -119 000 při rychlém a slušném jednání dám slevu,jinak mám roční kožené oblečení,přilbu,boty Sidi atd.to vše dám zapoloviční cenu protože na Trickru jedu textil atd.Zdravím M-732564284-mobil.

Cobra357>Franta DR> Naprosto s Tebou souhlasím v tom, že na vážnější enduro ježdění tahle motorka nemá. Nakonec to o ní píši i ve svém testu (http://www.offmoto.com/servis/index.php?p=87).
Je to ideální stroj na tzv. terénní turistiku, kdy se s tím dá vyjet a projet skoro všechno. Jakmile ale začneš jet jako s ostrým endurem narazíš brzy na limity. Ta motorka ale jako enduro nikdy myšlena nebyla.Dokonce ani jako vyložený trial. Samozřejmě že je proti trialovému speciálu těžší ale je to dvoumístná motorka se vším co k tomu patří a ne jednoúčelový trialový speciál. Dokonce i na čistém ledu v úvozové cestě jsem to nohama ustál a nelehnul Kdybych jel býval na DR, tak jsem by na hubě v jednom kuse. Prostě na ní nedám dopustit. Má svý nesporný klady

.

,,.....Je to idealni stroj na tzv. terenni turistiku...,,
Terenni turistika

Naposledy editováno 17.02.2009 15:48:39

Kupte si tohle jednou sem to měl doma a málem jsem odvařil motor jak sem tomu dával to zadní kolo je mega, takovej vypasenej Tricker Kariooooon

Zdravím vás,chtěl bych se pozeptat esi existuje nějaká brožura o případných postupech při servisních opavách.díky vám

Cobra357> Zdravím a prosím na Tebe mobil,jsem jinak i z Letné,zakoupil jsem Mitasky a prosím o kolik zvednout přední blatník-nebo nechat původní výšku?Nebo jestli nemáš typ na nějaký plastový blatník z krosky nebo endura-třeba sherco atd.děkuji za jakékoliv rady,také bych koupil za nějakou slušnou cenu spodní kryt motoru-bohužel originál žlutý stojí 4 000,také prosím zda nemám koupit na řidítka malá závaží z důvodu ochrany řidítek při pádu,dále jaké jsou vhodné plastové kryty páček-bez úpravy atd.
Děkuji za každou radu-stařík z Českého ráje-mobil 732564284

cobra a spol: nekde na zacatku sem psal ze znamej ma peknyho trickera a zbavuje se ho. Tak jsem se ho ptal a rikal ze uz je pryc, ze mel najeto 8tis a prodal ho za 95 ....

Cobra357> Takže díky,právě jsme přivezl mitasky,jsou trochu úzké ale opravdu jiné nejsou,ještě čekám na duše a objednal jsme bombičku na případné opravy defektu,jinak ten kryt pod motor je nádherný okamžitě jej koupím ale kde??Źdravím tě a děkuji jakmile bude počasí přijedu,ale mohu i autem zítra jedu do Opletalky máme tam jarní setkání veteránů závodníků a spol.potom pojedu rychle do Milovice kde je den KTM,budu se jen dívat a vzpomínat na mládí kdy byly jen Jawy a ČZ ale na bedně na MS a ME a 6D jsme byli často!

Cobra357> A ještě prosím kde se dají koupit kryt páček a jaký je to typ,co malé závaží na řidítka-třeba při zalehnutí ochrání také trochu páčky i prsta-takže zdravím ale bude bohužel v sobotu a v neděli pršet takže Tricker bude ještě v teple,kdykoliv budeš mít čas přivítám Tě v Ceském ráji jsem již bohužel v penzi nad hrobem ale jedu pořád dále..!Kousek od nás přes Mimoň jsou nádherné terény a blízko do Jizerek,Podještědí včetně Pekelných dolů-ráje motorkářů!

zdravím vás, chtel bych se pozeptat,při výměně oleje.pokoupil sem olejíček 10w50 plnou syntetiku. asi chybka nebo se pletu.díky a užívej te počáska

Prodávám Trickera, je na stánkách bazaru, kryt motoru jsem vyrobil sám dle www.power-craft.co.jp Mějte se všichni fajn. Zdraví Vás Jurajda z Moravského Krasu.

mám trickera od jara... zkušnosti v podstatě podobné jak ostatní, co tu psali. Jen nesouhlasím, že neexistujou špuntový gumy v origo rozměru, Goldentyre je dělá, GT200 a GT 205... něco na způsob E09. Českej dovozce sice tvrdí, že se nic takovýho nevyrábí, já je sehnal a rozměry skutečně sedí s origo.
Kdyby někdo chtěl podrobnej dílenskej manuál (angličtina, němčina a francouzština), dejte vědět.

[img]

Zdravím všechny majitele a příznivce Trickeru Včera se nám podařio koupit jeden kousek a jsme nadšení! Jen ty pneu doladit. Honza a Katka

[img]

A ještě jedna dnešní fotečka , tricker s majitelkou

[img]

Naposledy editováno 03.10.2009 19:47:57

MOTOGARAZ.CZ> Blahopřeji,já bohužel musím prodat Trickra je zde na stránkách bazaru,je nádherný,plný doplňků v žluté barvě,padáky,nosič,řidítka,kabonové kryty kluzáků atd.Původ jasný v ČR jetý jen silnice a servis Yamaha Mladá Boleslav,jako stařík nemohu si dovolit dva motocykly a tak tento musím prodat.

Naposledy editováno 04.10.2009 08:19:02

Čus.
Když něco technickýho potřebuju zjistit na Trickera (vůle ventilů, množství oleje ve vidlích atd.) tak to většinou najdu na http://www.scribd.c...0-05-Service-Manual. Trickeringu zdar.
p.s. je to hodně o jezdci nejen o stroji.

zevl666 píše: Čus.
Když něco technickýho potřebuju zjistit na Trickera (vůle ventilů, množství oleje ve vidlích atd.) tak to většinou najdu na http://www.scribd.c...0-05-Service-Manual. Trickeringu zdar.
p.s. je to hodně o jezdci nejen o stroji.pak je na tom prdel.