http://www.alfacomp....=10514008101H0DQ14UF

Koukám že pán je vtipálek .-)))) jen škoda že je rozdíl mezi Mouse a Mousse .-)))

Michelinem nic nezkazis, lidi si ho docela chvalej

Už ani ne,rozpadá se.

ani jsi neřekl základní pojem,k jakému užívání jí chceš?

.DJ. píše: ani jsi neřekl základní pojem,k jakému užívání jí chceš?

tipmul bych, ze na enduro, na supersportu by ji asi neuzivil

využiju vlákna a zeptám se těch co je jezdí - kolik MTH vám cca vydrží? jak často je mažete? používáte pro mazání origo přípravky nebo nějaký náhražky (posledně mě je mechanik mazal jako alternativu nějakym gelem pro malý děti nebo tak něco)?

Naposledy editováno 27.03.2011 23:27:41

mám mem od mitasu...

dozadu jsem narval všechny elementy, páč enduro a navíc těžká 690. vydržel půl roku, než byl "vypráskaný" (cca 10 dní po cca 4 motohodinách)...pak jsem přezul pneu, přemazal a odjel ještě rumunsko (8 dní po cca 4 motohodinách) a dvě jednodenní akce.

na předku mám mem skoro rok, zase všechny elementy, a ještě není "vypráskaný"

Měl jsem Michelin a spokojen ...cca 50mth a pak byl předek moc měkký,ale zadek pořád ok

Takže koukám že od Michelinu a zbytek je asi jedno .-))
Nedělí se moussy i podle tvrdosti?? Jako že pro růzdné druhy terenu různé tvrdosti???
Ze životností do 50mth jste mě dostali..Ja doufal že dám 3000 a už nikdy neuslyším o výplni gumy .-))))

Já tam měl 50mth,ale nikdy jsem je nemazal
Ale i tak se to vyplatí... v plášti jsem měl 3díry

S michelinem 2x sada dobrá a 1x sada špatná zkušenost (možná jen špatná serie, ale šla brzo kukat - cca 2x 1500 km rally) Moje první DESERT mousse jsem zadní vyhodil až po 3 letech nestálého používání.

1x sada celkem dobrá zkušenost s mousse Brighstone (hodně měkké na předek, ale nerozpadli se)

Vše je relativní, mažu často (po víkendu nebo týdenní akci) používám je téměř bezvýhradně. doporučuju koupit verze DESERT, zadek je sice na první použití tvrdší (mě to do 690 nevadí) pak už jde velmi dobře i na EXC. mám rozjeté obvykle 2-3 sady a vydrží mi 1-2 sady na sezónu (sezóna = 100mth na EXC a 7000 km na KTM 690) Podle terénu volím stav mousse (na extrém a blátíčko jsou hodně měkké k nezaplacení)

Používám gel od MITASU, ale mám pocit že ten origo gel je lepší. respektive ty micheliny co odešli sem mazal jen mitasem, ostatní napoprvé gel Michelin a pak jsem pokračoval Mitas gelem.

Na závody mě už nikdo s duší nedostane. Ano - mousse jsou drahé, ale startovné a doprava taky a defekt na prvních metrech je na sebevraždu.

Já mám mihelin. Mám je 220 mth a vůbec se nechystají do věčnejch lovišť. Mažu je když dávám novou gumu obyčejnou molybdenkou. Už jsou trochu propíchaný, ale aspoň je vidět kolikrát mne zachránili před píchnutím. Trochu laborování u jaký značky gumy sedí rozměr, ale jinak super

novej> tak to zní hodně dobře ...mě se zdálo, že na se na tom i líp sjíždí guma, repektive že špunty se hoblujou rovně a pořád je dobrá hranka...ale možná to bylo gumou. Největší porod bylo pro mě přezouvání, dvakrát jsem gumu sundaval a pokaždý flexou

_JJ_ píše: novej> tak to zní hodně dobře ...mě se zdálo, že na se na tom i líp sjíždí guma, repektive že špunty se hoblujou rovně a pořád je dobrá hranka...ale možná to bylo gumou. Největší porod bylo pro mě přezouvání, dvakrát jsem gumu sundaval a pokaždý flexou

jojo chvíli mi to taky trvalo než jsem na to přišel, ale teď už je to brnkača. Tady koukni jak to vyndavají profíci http://endurodoupov...z/zajimavosti/[/url]

osobně hodně zvažuju tubliss-diskuze tady

má proti mousse výhody i nevýhody....obrovská výhoda tublissu je možnost změny tlaku dle potřeby a jízdy při velmi nízkém tlaku pneu a nehrozí procvaknutí duše o hranu...,bohužel stále zůstává možnost klasického defektu i když z menšími následky-protože tubliss stále pevně drží patku pneu po celém obvodu u ráfku a né jen u haltru-takže se guma při jízdě různě nešmajdá a nelítá po ráfku......
takže na závody asi mousse,ale na enduro -do lesa,na výjezdy,do bláta..je ideální tubliss.

No chce to cvik a rozum pokud to nastuduješ jde to jen o málo hůře než duše jen cvik...

Katroš> jojo věřim, já se s nazouvánim trápil hodinu, pak jsem to vzdal a hodil kamarádovi do pneuservisu kde jsme s tim taky nepohli, nakonec jsem zajel za Honzou Mrázkem a ten mě nazul montpákama obě kola do 10ti minut

Katroš píše: No chce to cvik a rozum pokud to nastuduješ jde to jen o málo hůře než duše jen cvik...

když pak náhodou obouváš duši a při nazouvání ji skřípneš, ještě rád vzpomínáš jak jsou ty mousse na obouvání fajn.

2 Dolph - tublissem chceš jako náhradu mousse - tj do terénu na závody ?
vždyť je to náhrada duše, asi jako aby se to lépe obouvalo. v tomto tématu se řeší mousse
To už tam dej klidně duši. Když dáš dvě duše do sebe tak to rozhodně vydrží víc.

Schmäckt gut!

To videjko z přezouvání je skvěle .-))) Profesionální team připravený na šestidenní do Finska .-)

Tak nevím... přijde mi že HonzaM má pravdu, je to trochu lepší duše...
Myslím že do terenu by měla být plná výplň kola, rozumějme, na ostré kameny a tvrdé podmínky endura..
Na motokros, kde se jede bez hřebíku a ostrých kamenů je asi lepší ten system z dofukováním kde přesný tlak v gumách má podstatný význam.

HonzaM píše: když pak náhodou obouváš duši a při nazouvání ji skřípneš, ještě rád vzpomínáš jak jsou ty mousse na obouvání fajn.

2 Dolph - tublissem chceš jako náhradu mousse - tj do terénu na závody ?
vždyť je to náhrada duše, asi jako aby se to lépe obouvalo. v tomto tématu se řeší mousse
To už tam dej klidně duši. Když dáš dvě duše do sebe tak to rozhodně vydrží víc.

na mousse ,mě sere,že prakticky nikdy není ideální-jak ho obuješ,tak je moc tvrdý,když je starý-tak je moc měkký a po projížďce blátem je všechen bordel v uvnitř-v plášti ale co je horší-vůbec pak netlumí ostré nárazy kola a pak je ráfek více mnohohran,než kulatý.životnost má každý jinou-hodně záleží i na stylu jízdy,kdo jezdí trošku ostřeji ho za rok vyhodí.

každý kdo jezdil na duši ví,že se defekty dělí na tři skupiny-klasický hřebík -cvaklá duše pri doskoku,nebo najetí na hranu-a urvaný ventil.ty poslední dva problémy se použitím tublissu vyřeší,ty hřebíky ne.

znám hromadu lidí co jezdí moussy,ale odtrhla se skupinka,co je vyházeli a jezdí tublisy a jsou nadšení...

Dolph-cz píše: ...ale co je horší-vůbec pak netlumí ostré nárazy kola a pak je ráfek více mnohohran,než kulatý...

jako že kope víc než duše? ..já mam teorii, že mousse by měla teoreticky víc ochránit ráfek před tvrdým nárazem - ta hmota zůstává pořád na místě a měla by mít trochu jiný vlastnosti než duše..nevím, jen hádám

_JJ_> když je mousse v kondici,tak je v klidu,ale po čase se vyžvýká a při nárazu kola se schová do ráfku,patka pneu se sveze ke středu a ráfek pak narazí na překážku prakticky nechráněný.....

Je pravda že když dám místo duše Mousse, nemusí tam být haltr?

Yamaha007> nový mousse haltr nepotřebuje (michelin je dokonce zakazuje) ale nevadí když ho použiješ

se starším mousse je haltr nutný

Yamaha007 píše: Je pravda že když dám místo duše Mousse, nemusí tam být haltr?

ne,to není pravda.

Vana666> Ok. Dík

Dolph-cz> Muzes vyresit i ty hrebiky za pouziti nejakeho sealant prostredku, mensi diry zalepi a ani to nepoznas. Kazdopadne prorazeni od ostreho kamenu tam ti to nepomuze, ale to uz neni tak caste. Taky me tubliss zajima.