SirIndy> po každým závodě měním olej..plus teda pak s tim jednou potrenuju..ale hned po závodě vylejvám ..černej...u toho wpb

Zdravim Vas, jen by me zajimalo jak poznate u Pita, ze je prehratej? To mi nejde do hlavy, kdyz tam neni teplomer...

Ptak> No neříkám přehřátej ..Ale dá se říct , že má neobvykle vysokou teplotu..Poznám po hmatu... ... mám dva pity jeden se sotva zahřeje v tomto počasí a druhej má motor rozpálenej jako svině i s měrkou na olej.... ZAhřejvá se jako tamten v létě zkrátka což je divný

Nevim je možná , že je to ješte v zábehu tak tam jsou vyssi teploty ,ale zkrátka me to zaskočilo..Ze tamten se krasne chladí a tenhle je rozpalen

Naposledy editováno 09.03.2011 21:54:40

Mokosak> A nezalezi taky na obsahu???

Ptak> nojo , ale motory i obsahy i chladiče totožný

Ptak píše: Zdravim Vas, jen by me zajimalo jak poznate u Pita, ze je prehratej? To mi nejde do hlavy, kdyz tam neni teplomer...

Kdyz treba v lete sem projel nakou travou, tak sem to cejtil, protoze na vejfuku z ty teploty zacala doutnat a cadit kdyz se tam chytla :D Jinak normalne rukou, jednou sem si ale jak imbecil neuvedomil jak horkej je vyfuk a behem vterinoveho doteku propalil rukavici za patnact stovek :D Kontroloval jsem jestli se nevyklepaly srouby a nehejbe se a proste si to neuvedomil :)

Mokosak píše: Ptak> nojo , ale motory i obsahy i chladiče totožný

Hele a ty jezdis nakou tridu do 140ccm ze si nevzal KZR 160 ???

SirIndy> Mam objednano ACE 160cc 4 V. Tak jsem zvedav...

Já měnim olej co 15 projetejch litrů benzínu, řek bych, že 1 litr je 1 mth u těhle motorů. Při výměně je olej zatmavlej, ale ne uplně černej a na magnetu je vždycky trošku kovovejch šupinek, ale asi je to normál, motor má natočeno už 230 mth a olej nebere, nehulí a má furt dobrej výkon. S tim přehřejvánim, pokud nemáte teploměr oleje, tk nějaký tvrzení při dotyku karteru nebo vjemu horka je akorát z říše dohad a spekulací. Tady to chce prostě fakta a naměřený hodnoty. Já dirta často tárám v létě v pařákách do prudkejch kopců, na motoru bych moh smažit řízky a chová se furt stejně...

Tom_Riddle píše: Já měnim olej co 15 projetejch litrů benzínu, řek bych, že 1 litr je 1 mth u těhle motorů. Při výměně je olej zatmavlej, ale ne uplně černej a na magnetu je vždycky trošku kovovejch šupinek, ale asi je to normál, motor má natočeno už 230 mth a olej nebere, nehulí a má furt dobrej výkon. S tim přehřejvánim, pokud nemáte teploměr oleje, tk nějaký tvrzení při dotyku karteru nebo vjemu horka je akorát z říše dohad a spekulací. Tady to chce prostě fakta a naměřený hodnoty. Já dirta často tárám v létě v pařákách do prudkejch kopců, na motoru bych moh smažit řízky a chová se furt stejně...

Naměřené hodnoty by byly dobré ..Ale mě jde o jedno...Teď není léto a počasí je max. 5°C v kterém jsem jezdil...WPB se mi v zimě krásně chladí a v létě jak říkáš už se pěkně hřeje..Ale teď to kzr má teplotu podle hmatu jako WPB v létě...A to se to ještě chladí studeným vzduchem..Představ si pak v létě..Já si to představit neumim co to bude dělat v létě... ..Ale je možný , že když je to v záběhu , že je to prostě tak normální

SirIndy píše: Hele a ty jezdis nakou tridu do 140ccm ze si nevzal KZR 160 ???

Mohl jsem vzít ve slevě KZR 160..Ale mě baví 140 -tka..Chtěl jsem ještě sezonu vydržet se 140 než naberu zkušenosti ..A je to i na provoz levnější..JSou levnější díly do motoru...O něco málo..

Mokosak píše: Naměřené hodnoty by byly dobré ..Ale mě jde o jedno...Teď není léto a počasí je max. 5°C v kterém jsem jezdil...WPB se mi v zimě krásně chladí a v létě jak říkáš už se pěkně hřeje..Ale teď to kzr má teplotu podle hmatu jako WPB v létě...A to se to ještě chladí studeným vzduchem..Představ si pak v létě..Já si to představit neumim co to bude dělat v létě... ..Ale je možný , že když je to v záběhu , že je to prostě tak normální

V lete to bude totalni peklo, vlastni zkusenost :)

Mokosak píše: Mohl jsem vzít ve slevě KZR 160..Ale mě baví 140 -tka..Chtěl jsem ještě sezonu vydržet se 140 než naberu zkušenosti ..A je to i na provoz levnější..JSou levnější díly do motoru...O něco málo..

Ale kdyz uz jednu 140 mas? Nechapu, objem nenahradis, 160 jde daleko lepe odspoda, jak by mohla bejt 140 zabavnejsi?

SirIndy> No ne to nechci říct , že by 160 nebyla zábavná ..myslím , že samo o sobě to musí prostě být už supr raketa..Ale já si na 140 zvyknul a ani po sezoně mě nepřijde , že bych padnul na její limit...A protože jsem padnul spíše na svůj limit v jízdě na trati..Skoky a různé jiné druhy nástrah..Tak zatím nepotřebuji více výkonu..Stačí mi to a chci zlepšit spíš svůj výkon než motorky ....... Po sezoně bych zřejmě možná uvažoval o 160 ,když budou prachy..... Jo tu moji první 140 WPB jsem nechal bráchovi ...

Hmm tak to ,abych do léta přemýšlel o lepším chladiči...

Jeste se Vas zeptam, jak radite nahoru? Se spojkou nebo bez? Ja kdyz jsem se projizdel na te kamosove 140, tak tam rychlosti sli pekne bez spojky Tak se chci vubec zeptat, jestli je to na to stavene...

Ptak> já sem na svojem moto zkoušel bez spojky, nicméně si myslím, že se spojkou to bude lepší, ale třeba se mýlím...

Mokosak píše: Naměřené hodnoty by byly dobré ..Ale mě jde o jedno...Teď není léto a počasí je max. 5°C v kterém jsem jezdil...WPB se mi v zimě krásně chladí a v létě jak říkáš už se pěkně hřeje..Ale teď to kzr má teplotu podle hmatu jako WPB v létě...A to se to ještě chladí studeným vzduchem..Představ si pak v létě..Já si to představit neumim co to bude dělat v létě... ..Ale je možný , že když je to v záběhu , že je to prostě tak normální

To bude tim záběhem, to se motor vždycky víc hřeje. Tk pořiď měřák teploty oleje a budeš pak uplně moudrej. Neměla by jít přes 140 stupňů.

SirIndy> Že máš fest černej olej, to muže bejt i chudou směsí, se to pak přepaluje na kroužkách a rozpouští se to zpátky do oleje

Já měl na pitu vždycky černý olej a zbytek kámošů co jsem měl možnost vidět tak ho měli taky černý Taky záleží jak dlouho tam je, já jsem to měnil po cca 15mth, kdybych to měnil dřív tak by možná černý nebyl

Ptak> Muzes bez spojky, preslouska to v pohode, ale musis v tom mit trosku cit, nesmis to tam rvat, jak uz jsme parkrat videl a pak se divili ze maj ohly vidlicky =)

Joey-21-> Tak to je jasny ja jen jestli to ma nejakej vehement, co maji normalni krosky a i treba supersporty...

Ptak> krosky zadny vehementy nemaj, je to delany podobne jako u pita =).. muzes normalne radit bez spojky, nic se tomu nestane, ale jakmile to tma nepude tak prejed prstem po spojce, jen aby se to o zub otocilo a ono to tam spadne =)

A jeste jedna kontrolni otazka. Kde se da sehnat policajt (stojanek) ? Aby mi hlavne pasoval na STOMPA ?! A jeste jedna vec, dost jsme se s kamosem bavily, ze by nebylo spatne pak prikoupit na moto jinou sekundarku aby to bylo rychlejsi a nebyly ty kvalty tak kratke. Mate s tim nekdo zkusenosti? Ja si osobne myslim, ze ten motor na to musi mit, ne? Nebo jakej mate nazor vy?

stojanek asi jen ten podsouvaci, tkaovou tu stolicku, jinak bys asi musel vymenit stupackovy kriz, ktery ma drzak pro stojanek.. nebo si to muzes nastavit, ale tohle je zavodni pit, tka tam moc se stojankem nepocitaly.. nevim jak to tam budes mit rozmerove =).. rychlejsi sekundarku ti to urcite utahne o to bych se nebal... Zalezi kde s tim chces jezdit ;)

Dneska 17 stupňů To se bude kurva jezdit

No já sem neska kurva nevyjel, debilní family bussiness Tk doufám, že zejtra počasí taky vydrží

Já dneska po dlouhé přestávce byl na dráze sem celý zlámany, zítra repete jestli to počasí vydrží

Dneska kdyz bylo krasne pocasi , tak jsem si dal kolecko v piskovne , musim uz prehodit zadni gumu nektere vyjezdy jsem vyjizdel tak tak , kamosi me premlouvali at si dokoupim jako dalsi masinu nejake endurko , tedka uvazuju jake ,chci za neho dat max 45 000 co by ste poradili ?

Naposledy editováno 12.03.2011 21:03:45

hanys888 píše: Dneska 17 stupňů To se bude kurva jezdit

JJ, sem si udelal vylet a byl se svezt na DR-Z 400 E s brutalnim zkracenym ladakem, nejspis ji vezmu a budou v okoli praskat okenni tabulky :D

Cou hoši.Dneska jsem to byl protáhnot a bylo to super .Jsem celej rozlámanej.Akorát co se mě stalo.Asi dvakrát mě vypadla rychlost v tahu myslím 3 nebo 4.Třeba u fichtla se mě to stávalo když jsem měl moc nataženej řetěz ale tady jsem ho měl volnej možná až moc.Nevíte čím to bylo nebo možná že jsem ji tam málo kopnul.Pit je skoro novej jo a je to na xb33 140.Nevíte kde se dá sehnat šrou vypouštěcí na olej s magnetem?Dik