Jedna hadička je na podtlak který ti otvírá kohout, aby tekl benzín, druhá je přívod paliva do karburátoru, pokud jsi před zimou nevypustil karburátory tak se nediv. Dneska ty předražený biosračky, kterým se unás říka benzin udělaj za měsíc takový šlem v karburátoru, že ho totálně zaserou a mužeš čistit. Skuz je odpustit a znovu startovat.

dodám jen: tu podtlakovou (menší průměr co jde do hrdla mezi karbecem a hlavou) hadičku je dobrý odpojit a hubou udělat podtlak a zaplavit karbce takhle. To bude hlavní potíž, nemáš zaplavený plovákovky... A jak motor dýl stojí, vyvine menší podtlak aby si benzin vytáhl. Pak ji dej zpátky a xstartuj...uvidíš, že chytne

Jde spádem, podtlak jen otvírá membránovej ventil, kterejžto otvírá spád benzinu z nádrže. Je to proto, aby se Ti mašina nezalila, v případě, že máš špatný ventily plováku.

Naposledy editováno 07.03.2011 14:37:16

Díky kluci, - zkusím a pak napíšu. Děkuji.

Ahojky.Já taky nemohla nastartovat a bylo to špatně usazenym airboxem. Takjsme airbox nasadili pořádně a pak chytla hned napoprvé a dneska taky

O víkendu jsem to natočil po 3 a 1/2 měsících stáni na první pokus
Jenom jsem den dopředu nabil baterku a jako vždycky jsem se sytičem (bez plynu) s vymáčknutou spojkou nastartoval. Startér točil cca 3 vteřiny, pak si cucli válce a naskočilo to úplně normálně. Nic jsem na podzim nevypouštěl, nic speciálního jsem nedělal. Jenom jsem jeden den zastavil, odpojil baterku, nádrž dolil doplna a odstavil to. To jen k těm "předraženým biosračkám, kterým se u nás říka benzin a který udělaj za měsíc nějaký šlem v karburátoru nebo co....."

Osobně pokládám "pokažený benzin" za chyméru Furt to tu na fóru někdo řeší, za 4 měsíce se s ním ale nestane prostě vůbec nic. Nikdy se mi u žádný motorky nestalo, aby na jaře nechytla protože bylo něco s benzínem. Naopak se mi mockrát stalo, že nechytla nebo zdechla, protože jsem měl v karburátorech (na sítku, nebo prostě někde na cestě) nějaký bordel, který se tam za léta nahromadil a něco ucpal. Jsou to oloupaný kousky barvy, usazeniny z nádrže od pumpy, rez ze starejch kanystrů... Bylo v tý chvíli úplně jedno, že byl třeba zrovna červenec a bylo tu uprostřed cesty. Jestli jsi delší dobu nečistil sítko a karburátory, tak se ti to asi přicpalo zrovna teď, jak se to přes zimu všechno usadilo.

Když ti to nechytne po zaplavení (viz výše), tak to budeš muset vyčistit, nebo nechat dát vyčistit.

MartinXL650V> kdybych nedělal servisáka, sic Honďácký Mariny a nečistil kvůli starýmu benzínu 10 karburátoru měsíčně a kdyby jsi japončíci nenechali dělat rozbor našeho benálu kvůli nedměrným reklamacím na vadné karburace, vymikající se evropskému průměru tak to nepíšu , nejsem z těch co tady rozdavají rady ač neví o čem píšou!!!

Naposledy editováno 07.03.2011 21:40:03

Za tohle může na 90% za*raná bio slžka v palivu. Na VFR (má stejné čerpadlo) mi způsobila po delším stání přilepení membrány v čerpadle. Řešení je jednoduché, sundej z čerpadla krytku elektroniky (jeden šroubek) a ručně čerpadlo rozchoď.. Pak už pojede, benzín to vyčistí a už to lepit nebude (do dalšího delšího stání, mi stačilo vždy 6 týdnů v teple a čerpadlo bylo spolehlivě slepené )

c.j.> ale Transalp nemá benzínové čerpadlo ...ale mohl by být slepený membránový ventil

Tak pokud nemá, tak pak jen ta membrána v palivovém kohoutu.. Odzkoušení trvá 5 minut?

Děkuji za reakce.
Baterie 11 A motorem točila, jak jsem psal, ale motor nenaskočil. Zkusil jsem před vyčištěním karburátorů napojit k baterii baterku z auta resp. Multikáry 12V a asi 130A. Starter chvíli točil, - nic. Pauza 3 sekundy a znovu - měl jsem pocit, že si škytla - měla snahu, pauza a napotřetí normálně naskočila a bez problémů motor běžel a běží.
Výsledek poruchy - Motorka měla nedostatečnou baterii - přes zimu se použitý akumulátor zřejmě částečně znehodnotil a i přesto, že motorem točil, tak dával jen malou jiskru a prostě to nestačilo na nastartování.
Po několika dalších startech mi motorka zase nechytla a už jsem věděl, že baterka je na konci své životnosti - cvrkot v rélé při třetím startu po úplném nabití signalizoval koupi nové.
Pro tento typ motorky je baterka poměrně drahá, ale na e-shopu jsem novou sehnal na motogaraz.cz zn.(YUASA) YT12A-BS, 12V, 11Ah za 1.099,- Kč. Jinak se ceny v jiných obchodech pohybovali zhruba o 500,-Kč i výše.
Závěrem bych řekl, že jsem netušil, že by tohle bylo slabou baterií, byť jsem ji plně dobil, která motorem točila. Prostě točila, ale zřejmě neměla sílu na jiskru a dostatečný otáčky pro vznik podtlaku pro nasátí paliva a zapálení směsi.
Všem díky a snad mou zkušenost někdo využije.

heldaj> baterka by se mela pres zimu cca 1 za mesic dobit