pospa píše: Zdar
Mám nabíječku z lidlu z roku 2010 a přestala fakčit ,nepřepne se do nabíjecího módu ,zkoušeno na více bateriích. Nemáte někdo zkušenosti s reklamací v Lidlu???

Ja zatim vse vracel do 30dnu bez udani duvodu (asi 2-3 veci), to bez ptani ihned vraci penize. S klasickou zarukou zatim nemam zkusenost ale cekal bych to stejne.

Bubrak ZX10R> no já bych vrátit peníze ani nechtěl ,doufám ,že jsem měl jen smůlu ,nějakou tu nabíječku (funkční) doma chci.

pospa píše: Bubrak ZX10R> no já bych vrátit peníze ani nechtěl ,doufám ,že jsem měl jen smůlu ,nějakou tu nabíječku (funkční) doma chci.

Zkus to no a pak dej vedet, docela me to zajima. Nedavno sem shanel nahradni plexi na tu helmu B-Square, a to me na prodejne odkazali at zavolam nekam na centralu nebo co, ale to sem byl zatim linej.

pospa> jo máme, vezmeš nabíječku a doklad, odchytneš si nějakého zaměstantce on tě pošle za někým kdo vyřizuje reklamace a sepíšete to a za pár dní ti zavolají, že si máš přijít pro penize

edit: pochybuju že ti dají nabíječku, chvilku vydrž, je tam každýho čtvrt roku

Naposledy editováno 03.03.2011 18:03:32

Bubrak ZX10R> je to helma Worker, tak si ji najdi na netu a tam kde ji mají mívaji i plexi

když jsi tak líný, pomůžu ti :)

plexi

Naposledy editováno 03.03.2011 18:09:55

uncompromised> Je to tak,mám z Lídlu vyklápěčku a je to úplně nemlich to samý co Worker,pouze pod značkou B-square a za poloviční peníz Takovej rezervní blembák,leží doma na skříni.

Jinak co se týká nabíječky tak zatím maká,ale relátko teda slyším cvaknout jen při navolení nabíjecího režimu.Při dosažení fullnabití nic necvaklo,ale napětí a proud spadly.Měřil jsem to celou dobu pro jistotu.

Naposledy editováno 03.03.2011 18:38:15

uncompromised píše: Bubrak ZX10R> je to helma Worker, tak si ji najdi na netu a tam kde ji mají mívaji i plexi

když jsi tak líný, pomůžu ti :)

plexi

dikec, je to pro brachu tak sem mu to poslal

banda1250> rele cvakne, ale az po te, co se po rezimu "fullnabiti"(coz znazornuje kontrolka) znovu malym nabijecim proudem dostane napeti na aku k cca 14,7V-rele cvakne. Pak nabijecka maka uz jen v udrzovacim rezimu. Pri plnem nabiti a odpojeni svorky od baterie by nemelo rele uz cvaknout. Jak cvakne, prerusil si rezim nebijeni, ktery nebyl uplne hotov.
Vyrobce by mel tento neduh odstranit. Jinak je to fajn nabijecka.

Naposledy editováno 03.03.2011 21:37:14

uncompromised píše: Bubrak ZX10R> je to helma Worker, tak si ji najdi na netu a tam kde ji mají mívaji i plexi

když jsi tak líný, pomůžu ti :)

plexi

Prosimte tak sem tam byl se podivat primo v prodejne, a ackoliv to plexi na webu vypada uplne stejne jako ma bracha na b-square helme z Lidlu, tak na prodejne maj ty modely V100 a V200 ale plexi je tam uplne jiny, tak sem ted z toho trochu zmatenej. Nevis v cem je zadrhel prosimte?

Pospa: Zdar
Mám nabíječku z lidlu z roku 2010 a přestala fakčit ,nepřepne se do nabíjecího módu ,zkoušeno na více bateriích. Nemáte někdo zkušenosti s reklamací v Lidlu???

Bohužel, druhá generace T4X na tuhle chybu dost trpí. Asi tam rychle vysychá nějaký kondenzátor a přepínání časem přestane fungovat. Psalo tu víc lidí, kteří měli tenhle problém, a všichni to v pohodě vyreklamovali.
Starší model (bez 6V režimu) na to netrpěl. Ten šlape všem spolehlivě i po letech.

Tak píšu nový poznatky o nabíjení.Nabíjím lídlovkou ultimate,je připojená od rána,nabila na full,svítí zeleně a napětí pomalinku pořád stoupá.Mám připojenej multimetr a na displeji ukazuje 14,96 V.Je něco špatně když má vypnout při max.14,7 V dle manuálu.To vypadá,že tu baterku přebíjí.Poprvé když jsem jí koupil a nabíjel,tak to bylo v pohodě???

A asi za deset minut na 15,06 V vypla do režimu standby a napětí spadlo na 13,05 V.Nevím nějak se mi to nelíbí když plynovací napětí je 14,6V.

Naposledy editováno 18.03.2011 20:04:14

banda, je to v cajku.. teče tam asi 50mA

Jurawood> tak já myslel,že i při tom udržovacím napětí bude svítit full,ale ona je v pohotovosti.Ale je pravda,že tam drží napětí okolo 12,85V

V tom manuálu to není dost dobře popsaný jak ten udržovací režim vypadá.Je tam jen že po full nabití sama přepne do udržovacího režimu

Naposledy editováno 19.03.2011 11:51:09

stará nabíječka za 2kila zemřela, sama od sebe to optimate4 jede jako vítr, mrdám celej lídl

asi ten spínanej zdroj je piči

letos jsem ji koupil sobě i dvoum známejm, tak snad nechcípnou

Naposledy editováno 19.03.2011 16:50:59

A mě blbě funguje, když připnu po chvilce se zapne na full, a pak pákrát ji připojím znova a zase nějakou dobu (půl hodiny nabíjí) a pak zase že je full, přitom baterie ještě nabitá není.
Kamarád má ten samý problém, máme tu druhou generaci. Budu muset reklamovat, škoda no :-/

tak koukám, že lídl kvalita se projevuje, ale reklamace řeší na 1+, hned dají peníze, bez blbejch keců

hollas píše: A mě blbě funguje, když připnu po chvilce se zapne na full, a pak pákrát ji připojím znova a zase nějakou dobu (půl hodiny nabíjí) a pak zase že je full, přitom baterie ještě nabitá není.
Kamarád má ten samý problém, máme tu druhou generaci. Budu muset reklamovat, škoda no :-/

Mě by spíš zajímalo jak ty poznáš zda je akumulátor nabitý nebo ne. Máš na to nějaký měřák nebo to určíš odhadem?

Jestli nastartuju nebo ne... zítra to budu měřit mulťákem, ale nestalo se mi to na jedné baterce, ale na třech... prostě půl hoďky a řekne že je full

Jestliže se pokoušíš nabíjet akumulátory, které jsou v provozu nebo dokonce je zkoušíš nabíjet po jízdě, tak se pak nediv a přečti si návod. Hlavní věc je nejdříve akumulátor změřit a pak se rozhodnu zda má cenu nabíjet nebo ne. Jinak ta nabíječka si to vyhodnotí sama. Tak jí dej důvěru, když ty sám nevíš jaké napětí ten akumulátor má.

Promiň věci v lídlu nakupuji běžně, mám z tama i věci na motorku, ale druhou baterku si odbachnout nenechám, měl jsem ji půl roku, stála mě nemalý peníz a když jsem viděl že ta nabíječka z lídlu nabíjí AGM články šel jsem do toho, já vím tobě třebas funguje, ale nezlob se na mě, mě nefunguje a půjdu ji reklamovat..

Ta baterka ti odešla? Říkáš, že jsi jí měl novou půl roku? Doufám, že jsi jí šel vyreklamovat a dostal jsi novou. Je to tak? Jen mě to tak zajímá jak jsi postupoval.

Naposledy editováno 27.03.2011 22:11:00

Já jsem to zjistil teprve dneska, motorku jsem nenatočil a autobaterka jde taky do kytek, zítra to proměřím na mulťáku a zjistím víc, možná zjistím že mi odešlo dobíjení na motorce, uvidím, každopádně nevím jestli akumulátor do vozidla jde vyreklamovat, myslím že mi řeknou že jsem použil špatnou nabíječku a pošlou mě do...

Jsem zvědav co naměříš na aku a zjistíš o dobíjení. Jinak každou věc můžeš vyreklamovat do dvou let. Ne jen věci z Lídlu. Jinak pochybuju o tom, že by si nějaký odborník dovolil tvrdit, že nabíječky z Lídlu poškozují akumulátory. Tím si rozhodně neporušil žádný reklamační řád.

hollas píše: A mě blbě funguje, když připnu po chvilce se zapne na full, a pak pákrát ji připojím znova a zase nějakou dobu (půl hodiny nabíjí) a pak zase že je full, přitom baterie ještě nabitá není.
Kamarád má ten samý problém, máme tu druhou generaci. Budu muset reklamovat, škoda no :-/

Taky jsem se setkal se stejným problémem. Kámošovi ukázala po chvíli, že je nabito, a kdyžjsme ji dali mou nabječku, nabíjela ještě skoro hodinu. A pokud on jezdí popojížďky a často startuje, akumulátor je potřeba dobít nabíječkou, jinak funguje na minimum kapacity, nebo i pod ní, což mu rozhodně nesvědčí a může si říct dost, dřív než je zdrávo.

banda1250 píše: ...Mám připojenej multimetr a na displeji ukazuje 14,96 V.Je něco špatně když má vypnout při max.14,7 V dle manuálu.To vypadá,že tu baterku přebíjí.Poprvé když jsem jí koupil a nabíjel,tak to bylo v pohodě???

A asi za deset minut na 15,06 V vypla do režimu standby a napětí spadlo na 13,05 V.Nevím nějak se mi to nelíbí když plynovací napětí je 14,6V.

Řekl bych že příčina je jednoduchá, 1506/1470=1,0245, takže ti mulťák o 2,5% přeměřuje
Pochybuji že ho máš 1. v užší toleranční třídě (např. 1%) a 2. kalibrovaný na národní etalon.

Být tebou neřešil bych to, navíc podle stupně legování desek např. vápníkem může být plynovací napětí o 0,2 V vyšší než u standardního aku.

rrss> Seru na to,baterce to neublížilo,startuje,napětí drží okolo 12,7 V,nenafoukla se .Tak to neřešim.Hlavně že to nabíjí

Mě teda nabíjí naprosto bez problému, jak simála, tak auto. Zezačátku jsem teda jí celou dobu hlídal multimetrem, ale proud i napětí zcela OK

Dingo : ó bóže, pořád dokola jak u debilů, v motorce gelovku NEMÁŠ!!!

Dingo> co tahle
Fiamm 12 FGH 65

Naposledy editováno 28.04.2011 10:22:49

Lídl opět boduje.
Motorkářský nepromokavý oblek za 199 kč.
Nepromokavá ochrana bot 99,90 kč.
Sprej na řetězy 200 ml. 24,90 kč.
Je to vůbec možný?