Donardson píše: Že se tu nevyjádři Robík.cz

Nejde tu o něj a ani o Blatu, jde tu o Yamaha Yzf R 125...

Dvořa píše: JJ mám velký problémy s ní... a yzf má znatelně větší výkon a taky mi nevyhovuje terén... snad se mi podaří ji dát co nejdřív pryč

joo YZF je teda fakt dělo , o celou 1KW má větší výkon než Blata

Naposledy editováno 21.02.2011 16:01:45

čeplin píše: joo YZF je teda fakt dělo , o celou 1KW má větší výkon než Blata

Jel jsi na Blatě ty odborníku? Neřeš to, čemu nerozumíš :)) až na ní najedeš 5500km a pak se projedeš na yzf, dáš mi za pravdu ... a hlavně píšu, že mě baví silnice a na silnici jede blata sotva 95a to ji musím točit ... a blata navíc táhne od 7500ot. a to mě fakt nebaví

Dvořa píše: Jel jsi na Blatě ty odborníku? Neřeš to, čemu nerozumíš :)) až na ní najedeš 5500km a pak se projedeš na yzf, dáš mi za pravdu ... a hlavně píšu, že mě baví silnice a na silnici jede blata sotva 95a to ji musím točit ... a blata navíc táhne od 7500ot. a to mě fakt nebaví

na blatě sem sice nejel , ale jel sem na 4T 125ccm , stejně jedou +- stejně

čeplin píše: na blatě sem sice nejel , ale jel sem na 4T 125ccm , stejně jedou +- stejně

Ale chápeš, že to měním hlavně kvůli spolehlivosti?... maximálka a to že chci silnici jsou další pčíčiny...

joo chápu , jen mě překvapuje že sní máš problémy

Dvořa píše: Ale chápeš, že to měním hlavně kvůli spolehlivosti?... maximálka a to že chci silnici jsou další pčíčiny...

Trožku nechápu proč jsi si kupoval motorku do terénu když chces jezdit na silnici , ale to je tvůj problém tak at ti koupí dobrou motku hodně štěstí při výběru

nigga píše: Trožku nechápu proč jsi si kupoval motorku do terénu když chces jezdit na silnici , ale to je tvůj problém tak at ti koupí dobrou motku hodně štěstí při výběru

Blata není motorka pouze do terénu.. je to něco ve stylu cestovního endura... do terénu je docela těžká a nesedí jí to tam.. když se tam vydáte s ní, tak je to dost vyčerpávající :))

Naposledy editováno 21.02.2011 16:48:38

Dvořa píše: Blata není motorka pouze do terénu.. je to něco ve stylu cestovního endura... do terénu je docela těžká a nesedí jí to tam.. když se tam vydáte s ní, tak je to dost vyčerpávající :))

možná pro tebe , podívej se na roberta jak na ní závodí

Dvořa píše: Blata není motorka pouze do terénu.. je to něco ve stylu cestovního endura... do terénu je docela těžká a nesedí jí to tam.. když se tam vydáte s ní, tak je to dost vyčerpávající :))

zas to s tim hanenim blaty neprehanej beru ze s ni mas problemy mechanickeho a technickeho razu.. ale tezka?? 122kg a pripada ti tezka?

nigga> Taky nevim v klidu ne? vole

122 kg není těžká motorka, kámoš jezdí do terénu s varanem a to je hnedka jiná, sice nevim do jakýho terénu, páč pro něj je terén přejet obrubník, ale to není předmětem tématu

RUBERTO JE PROSTĚ KRÁL, TAK TOHO SEM NEPLEŤ... JÁ JSEM OBYČEJNÝ SMRTELNÍK... PROSTĚ TI TO NEVYSVĚTLÍM... MUSELI BY JSTE NA NÍ JEZDIT NĚJAKOU DOBU...

Jak řiká Čeplin. Polepšíš si o 1 kw což je fakt smešný pokud de o výkon. Jiná situace bude na podvozku.

122Kg je pro tebe těžká motorka ? Moje váží 120Kg heč sice bez nápní

Daniel_cz píše: Jak řiká Čeplin. Polepšíš si o 1 kw což je fakt smešný pokud de o výkon. Jiná situace bude na podvozku.

1KW? Nemá blata v TP 11Kw Dvořa ?

Naposledy editováno 21.02.2011 18:44:29

nevim kolik Blata má v TP , ale viděl sem že má něákejch 10kw , možná 10,8kw , ale to už je maličkost

čeplin> 10,8Kw mám já , u Blaty by mělo být 10,7Kw

Výsledky ze zkušebny udávají maximální výkon 10,7 kW při 10250 ot/min (tj skoro 15 koní) a krouťák 11,2 Nm při 8500 ot/min. Maximální rychlost je 115 km/h.

Zdroj

Naposledy editováno 21.02.2011 20:06:43

Donardson> no skoro sem se trefil

tak pak dej vědět jak jsi spokojenej s yzfkem docela mě to zajímá.. podvozkově to bude oněčem jinym sedí pěkně, takže dozačátku na pokřtění sliderú ro bude super hračka

Mám na YZF najeto zatím "jenom" 10500 km, ale za tu dobu mě nikde nenechala (klepu na dřevo), výkon si myslím v rámci 4T 125 je hodně dobrý a spotřeba je nádhera (dlouhodobá 2,8L. Co se týče porovnání s Blatou, tak můžu porovnat jenom s motardem od Blaty. A musím konstatovat, že Blata má lepší podvozek (vidle Marzocchi), líp brzdí (320mm kotouč), je jistější si v zatáčkách :) Ale jestli píšeš, že se ti Blata s*re, tak bych šel do YZF. Rozhodně nešlápneš vedle. Nedostatek u YZF vidím jenom v podvozku, moc jistoty ti v zatáčkách nedá (možná za to můžou i gumy Michelin Pilot Sporty, uvidíme čeká mě výměna ). Kdyby podvozek osadili nějakýma "značkovýma" vidlema (Öhlins, Paioli, Marzzochi) a dozadu stavitelný tlumič, tak by to byla suveréně nejlepší motorka ve své kategorii (pochopitelně cena by hrála roli, ale nemyslím si, že by byla o tolik dražší). Pokud jsi ale spíš klidnější jezdec, tak si ten podvozek budeš vychvalovat :) Pokud tě zajímá víc, přečti si mojí recenzi, snad ti to pomůže

Naposledy editováno 21.02.2011 23:16:28

Souhlasím s Deaglem, páč v zatáčkách to fakt není žádná sláva, ale lepší jak CBR (125)

jooo showa je o něčem jinym

kaprM píše: nigga> Taky nevim v klidu ne? vole

jasný btw. 122kg , zvykej si chod třeba posilovat . Cbr má myslim taky kolem 122kg s naplnama.

Deagle> taky ti Pilot sporty nesedli ?

A když není do terenu tak proč se jmenuje BLATA 125 ENDURo. Pokud chceš něco lehkýho do terénu ber kolo

nigga píše: A když není do terenu tak proč se jmenuje BLATA 125 ENDURo. Pokud chceš něco lehkýho do terénu ber kolo

Koukám,že ty si to vzal doslova a kolo sis pořídil i na silnici

Ja jezdil s RS a jezdil jsme zatačky s kamaradama na 4T a to CBR 125 a YZF 125 obě motorky v zatáčkách jsou hodně schopné a nedostatky podvozku se nahrazovali odvahou, můžete se podívat na profil uživatele Doktor Varle, tomu bylo v zatáčkach opravdu problém ujet vlastně to jen v zatáčkách nešlo a to jsem to vážně nešetřil Takže ten stroj na to fakt má když je dobře obutý. Jinak všem co sedí taky ve škole ahoj

Hajtra píše: Ja jezdil s RS a jezdil jsme zatačky s kamaradama na 4T a to CBR 125 a YZF 125 obě motorky v zatáčkách jsou hodně schopné a nedostatky podvozku se nahrazovali odvahou, můžete se podívat na profil uživatele Doktor Varle, tomu bylo v zatáčkach opravdu problém ujet vlastně to jen v zatáčkách nešlo a to jsem to vážně nešetřil Takže ten stroj na to fakt má když je dobře obutý. Jinak všem co sedí taky ve škole ahoj

Souhlas

DuckerCZ> Sedly, nesedly. Uvidíme, až je vyměním

nigga píše: A když není do terenu tak proč se jmenuje BLATA 125 ENDURo. Pokud chceš něco lehkýho do terénu ber kolo

Já napsal, že není až zas tak moc do terénu.. do většího terénu má moc měkký vidle přední a krátky... hodněkrát jsem okusil dorazy...

DuckerCZ píše: Koukám,že ty si to vzal doslova a kolo sis pořídil i na silnici

¨
sorry,že nemám tak dospěláckou motorku jak ty a, že si nemůžu napsat do profilu vzhled velké motorky

Naposledy editováno 22.02.2011 18:05:25