nad něčím podobným jsem taky uvažoval. Jen na stránkách českých drah jsem našel autovlaky jen do slovenska (Košice, Poprad)

Osobní zkušenosti nemám. Ale vím že jezdí rakouské, německé, holandské, francouzké autovlaky.
rakouské
německé
přehled celá evropa

Jezdí také ČD na slovensko, ale prý děs.

xyz777>
jj, díky, ty rakouský jsem našel a u toho se právě zrodila myšlenka jet do stř. Itálie vlakem a 2 týdny jet Itálii plus Rakousko zpět...

Pedrosso> taky o tom v budoucnu uvažuji, ale letos ještě určitě ne... k výhodám a nevýhodám je třeba připočíst výhodu že je možné vyjet když je tady počasí nic moc a na jihu Francie nebo ve střední a jižní Itálii už by mělo být na ježdění ok (konec dubna/začátek května nebo třeba konec září) záleží jak daleko to máš k nástupní stanici, já to mám poměrně daleko ve špatném počasí...

mnom myslim že v neposlední řadě je výhoda jet takhle přes noc (vyspat se) a ráno pln síly a elánu můžeš rovnou někam vyrazit.
Takže odpadne ta nejblbější část cesty - přesun

begy> když je dost času tak může být přesun přes alpy fajn, něco jiného je když už to znáš a chceš si nechat víc času na jih....jo a taky nevím jak komu se spí ve vlaku kde je v kupé třeba 6 lidí (ikdyž máte lehátka), já třeba když nejsem fakt hodně unavený tak ve vlaku neusnu a když už tak se rozhodně necítím vyspaný a plný síly, je to pořád cestování a ne klidná postel

begy>
no jasně, právě by mě zajímalo, jestli se dá v těch rakouských vlacích normálně vyspat, najíst, jak je to cca cenově - to asi v případě aktuálnosti vygůůgluju... jezdíme na sportech, takže by nám to cestu dost zkrátilo a urychlilo, pže naše maximum je cca 600km denně, to ještě musí být dobrá cesta a není to pak už ani moc zábava... Původní plán byl taky jinej, ale začíná se nám to časově omezovat, takže asi budeme rádi za 10 dnů...

xyz777>
no já ani nemám představu, jak takový "spací" kupé vypadá... jde mi i o to, abychom nevylezli v Římě hotoví a rovnou nehledali nějaký ubytování... i když stejně bychom tam určitě jednu noc spali... ale přes den bych se radši zase po letech prošel po Římu plus večer někde dobrý jídlo, víno atd...

Pedrosso> čistota, klimatizace vše ok jen záleží kolik vás je a jestli zaplníte celé kupé nebo si připlatíte za samostatné kupé třeba jen pro 2. Jinak jak ve vlaku, drncá to, hrká to a všude málo místa. Spát se dá když nikdo nedělá bordel (třeba vedle v kupé) a člověk je dost unavený

no..... vidím že dva hlavní směry, které bych možná někdy využil, tam prostě ani nejsou
tj. na jih Francie (popř. Španělsko) a nebo do Turecka.
Tady to sice do Edirne vidím, ale než bych od Ostravska dojel do Mnichova nebo do Vilachu, tak to už můžu jet raději rovnou...


mapa je odtud

Roman2bk> Já to vidím do Španělska reálně... vlakem trasa Berlín - Narbonne... a jsi vlastně na okraji Pyrenejí a můžeš 14 dnů věnovat celému Španělsku a Portugalsku. Problém je se dostat do Berlína ze Severní Moravy, ale i to se dá ujet za den nebo se po cestě ještě někde podívat.... Do Turecka bych si vlakem s moto nikdy netroufnul a i do Řecka bych si to 2x rozmyslel.

xyz777 píše: Roman2bk> Já to vidím do Španělska reálně... vlakem trasa Berlín - Narbonne... a jsi vlastně na okraji Pyrenejí a můžeš 14 dnů věnovat celému Španělsku a Portugalsku. Problém je se dostat do Berlína ze Severní Moravy, ale i to se dá ujet za den nebo se po cestě ještě někde podívat.... Do Turecka bych si vlakem s moto nikdy netroufnul a i do Řecka bych si to 2x rozmyslel.

Do Berlína se dá dojet pohodlně za 1/2 dne, jeli jsme tak do Holanska, vyjeli jsme až odpoledne, na Ostravu, Bohumín, pak cestou na Opole a pak po neplacené dálnici do Německa a za světla jsme byli "pár km" před Berlínem, nebyl by problém dojet až tam.

Roman2bk> No tak vidíš a z Berlína jezdí autovlaky DB. Prosím tě jaká je ta dálnice v Polsku o které mluvíš? Ještě jsem tam nejel, přemýšlím že ji využiji autem...

xyz777> je to "dálnice" uvozovkách, prostě většinou chybí pravé svodidla, jsou jen levé, tak proto je to zadarmo. Ale jeli jsme tam pořád 120-130 km/h. Jen u Wroclavi, nebo tam někde, se to změnilo na normální silnici. A pak před Německem se to změnilo v normální dálnici, kdyby tam nebyla stará celnice, ani nešel poznat rozdíl.

Jinak v mapě je to A40 a A36 - hlavní trasa Katowice - Wroclaw - Berlín

Roman2bk>Do Turecka (potažmo z něj) se dá použít trajektů... Benátky-Patras, Atény(Pireus)-Chios a Chios-Izmir. Kamarádi takhle (TR-GR-I) před časem jeli. Ale hlavně kvůli šetření strojů na zpáteční cestě.

Naposledy editováno 06.02.2011 21:29:13

Koukam dobře nebo ne, ale do Splitu se nedostanu tímhle autovlakem viz. výše ?

h3nr1k píše: Koukam dobře nebo ne, ale do Splitu se nedostanu tímhle autovlakem viz. výše ?

Do Chorvatska jezdili ČD ale už nejezdí...

Sema píše: Roman2bk>Do Turecka (potažmo z něj) se dá použít trajektů... Benátky-Patras, Atény(Pireus)-Chios a Chios-Izmir. Kamarádi takhle (TR-GR-I) před časem jeli. Ale hlavně kvůli šetření strojů na zpáteční cestě.

a nevíš jen tak z hlavy (nebo odhadem) na kolik je to tak vyšlo?
jinak na čem jeli, že potřebovali šetřit?

begy píše: nad něčím podobným jsem taky uvažoval. Jen na stránkách českých drah jsem našel autovlaky jen do slovenska (Košice, Poprad)

tak jen doplním. Ptal jsem se na informacích a autovlaky českých drah jezdí jen na slovensko

Roman2bk píše: a nevíš jen tak z hlavy (nebo odhadem) na kolik je to tak vyšlo?
jinak na čem jeli, že potřebovali šetřit?

Tak to už dnes nevím, byť mám dojem, že jsem to kdysi s organizátor výpravy řešil... jeli autama, do a z Kuridstánu a kilometrově to bylo tak na hraně, s olejem a podobně.

Ja jsem timto vlakem jel (Viden - Rim) pri ceste na Sardinii a bylo to super, uz je to par let, takze si nepamatuju detaily jako je cena, ale ta je snadno zjistitelna. Jeli jsme pres noc, meli jsme 3 lidi 1 kupe, kde se dalo v pohode spat (sedadla po roztazeni pres celou plochu kupe), kvalita vlaku jako EC, bylo to fajn. Rano vysednes plny sily, neojedes gumy, na presun idealni. Nestoji to vic nez benzin + opotrebeni gum, urcite doporucuju.

xtom>
díky, cenu už jsem zjistil 105E za motorku plus od 60E za osobu v kupé pro 4...

xtom>
a ještě jedna věc by mě zajímala, pls, vejdou se do toho kupé 4 lidi, když každý bude mít boční brašny, válec a tankvak?? plus samozřejmě boty, helma, kombi... díky moc

nevím, jakým způsobem je moto přepravováno, jestli je např. možné na něm boční brašny a válec nechat a vzít si jen tankvak s věcmi na převlečení...

Pedrosso píše: nevím, jakým způsobem je moto přepravováno, jestli je např. možné na něm boční brašny a válec nechat a vzít si jen tankvak s věcmi na převlečení...

Co jsem viděl a četl v článku o autovlacích tady na m.cz, stály tam motorky i s bočníma kuframa... A vagón se zamykal a pečetil... takže bych řekl, že to normálně necháš na motorce, stejně jako třeba na trajektu...

Naposledy editováno 09.02.2011 16:48:30

Sema píše: Tak to už dnes nevím, byť mám dojem, že jsem to kdysi s organizátor výpravy řešil... jeli autama, do a z Kuridstánu a kilometrově to bylo tak na hraně, s olejem a podobně.

tak to jo, to je jasné, to bylo potřeba

Sema píše: Co jsem viděl a četl v článku o autovlacích tady na m.cz, stály tam motorky i s bočníma kuframa... A vagón se zamykal a pečetil... takže bych řekl, že to normálně necháš na motorce, stejně jako třeba na trajektu...

no pokud ten vlak jede pořád a nezastavuje např. někde na ci*ánských předměstích, tak by se snad nemělo nic stát....

vi nekdo proc zrusili cd spoj do splitu?

ChipGS píše: vi nekdo proc zrusili cd spoj do splitu?

Tady máš o to tom článek

Sema: diky... achich jaka to skoda, ale i tak je to docela palba a jelo to silene dlouho. Clovek by cekal, ze po kolejich to pujde podobne jako po ceste...