Boda> myslíš jako přicpaný hadičky nebo něco takovýho? to by asi mělo stejnej projev, jako když ti nabíhá rezerva ne? Myslím jako postupný cukání až vypnutí motoru....mě to prostě chcípne, rozsvítí se kontrolky a konec...ale je pravda, že to pak vždycky nastartuju, tak to zas nehrotím. Jen mě napadlo se vás zeptat na zkušenosti, když už to tu zasírám

Lena0662> Hadičky nee(v nádrži je navíc sítko,ale horší benál může taky udělat "brajgl").Spíš estli to nějak nesouvisý s těma membránama(podtlaky atak) .Ono i mě se někdy stává že po nastartování na sytič hned nejdou otáčky nahoru až po lehkém přidání plynu se pak zvednou a už "drží".Nevím sice čím to(Dj hroch by určitě věděl víc,tak uvidíme )ale myslím že by to mohlo mít souvislost.Nebo tu už i někdo řešil a i mě se párkrát stalo,že volnoběh "spadne" pod běžně nastavené otáčky,pak může "spadnout"i natolik že motor zhasne.Vše tam prostě musí "chodit"tak jak má(membrány v poho,jehly,trysky,hladina v karbecech prostě seřízené)pak by se to stát nemělo.Jo ajinak v poho,všichni se tu vzájemně "vzděláváme" a to je fajn

Boda> jo to co píšeš ty se mi stává při startování taky, takže asi normal už to beru jako samozřejmost, že dám plnej sytič, nastartuju, přidám plyn a pak teprv když se chytne volnoběh, tak sytič začnu ubírat

a benzín se snažím brát lepší, ale je pravda, že po tankování na Shellce se jí třeba nechtělo vůbec, tak ono si vyber

Tak ono by se zahřála asi taky,ale dýl by jí to trvalo .Přeci jen,technika trochu poskočila od dob co sou naše stroje,ale hlavní je že jedou .Nechám ji chvíli si zavrčet "naplno"(tředa Dj ji tak dlouho vrčet nenechá)ale jak už drží "točky"tááák vyjedu .No a s tím benálem:ani Shel nemusí být vždy O.K.jak píšeš,třeba u nás měli naftu úplně na h...o(OMV nebo Benzina takový problém nemívají a to není reklama ).Ale GS sežere skoro všecko ikdyž třeba neletí jak má .To už se o každé "stříkačce"říct nedá.

Boda> to je fakt - hlavně, že to jezdí

a ono by GSko možná pobralo i benzín ze stojanu v JZD Horní Lhota, ale když vezmu něco lepšího, tak je to znát na motoru...je takovej "příjemnější" a nevibruje to jak číza

No taky to musíš pořádně točit,to pak vibrace zmizí i u Čízy

Boda> tak z tý, na který jsem jezdila, při vyšších rychlostech odpadávaly důležitý součástky, takže to nebylo moc dobrý

ale teď už vážně zasírám

Ne tak docela .Teda estli to myslíš vážně .Co mám dílenský manuál,tak tuším že po 1000km máš projít všecky šroubečky a matičky na podvozku .Teda pokud nejsi takové "zvíře"jako já,co utahuje dokud to nestrhne,to se pak tento interval dá protáhnout .Počkej a Ty už máš jako druhou nebo jak si to myslela?

Boda> kdepak, tahle mi byla pouze půjčována během autoškoly, abych se naučila...a majitel jí projede tak 2krát ročně a zbytek sezony se v ní vrtá, takže vlastně utahuje šroubky a matičky pořád

Zdravím, jen bych se chtěl zeptat, co je všechno potřeba na výměnu těch origo "závodních" řídítek za klasické široké "vlaštovky" a jestli to zvládnu sám .
Díky.

funtom.24> jestli mysliš klasickými širokymi vlaštovkami jednodilné řidítka tak budeš potřebovat krom řidítek ještě nějake držaky na řidítka třebatoto a pak záleží jak chceš široky jestli nebude krátká brzdová hadice já tam dával originál z B6 a padly tak akorát

Kdyby měl někdo zájem o odkup 2kusů svíček na GS500E(1998) písnite PM. Určitě se na nějaké menší odměně za ně domluvíme pro spokojenost obou stran. Koupila jsem je tehdy a nakonec nebyla potřeba měnit.
V případě zájmu mám stále tu částečně ojetou Metzelerku jak jsem tu už nabízela naposled.(Dala jsem za ní 500,- ale za 200,- na benzín ji dám )

JyrkaFM píše: Hasky> můžu doporučit maxxis. Za 1400 zadní je bezkonkurenční,mnohem lepší jak sportdemon o litr dražší

Maxxisku jsem kupoval v létě,a neměl jsem s ní sebemenší problém,jak na mokru tak suchu.Mam jí zatím jen na zdaku ;)

MirasGS> já mám obě maxxis a ne jaře budu kupovat na zadek zase maxxis, nestalo se mi že by někdy nějak klouzala.

posmen> To me taky ne a jestli neprodám motku, tak koupim i na předek maxisku.Kolik jsi na ní najel?

MirasGS> na přední mám teď 8000km a zadní budu měnit, má najeto skoro 15000km

Tak co kolegové a kolegyňe? Dneska parádní počasí, kolik jste nalítali? Já už jsem přišel na příčinu špatného startování, tak jsem si to dnes užíval. Sice studený start ještě není z říše snů, ale jinak super. Teplo, sluníčko svítilo, auta nebyla pomalá, žůžo

Naposledy editováno 15.01.2011 20:04:48

libca> ahoj, no já už mám za sebou prvních 140 kilometrů Dvakrát Blansko, pak do práce a dneska výlet k Balcarce akorád motorku oživit byla půl hodinová práce. Nevim proč, ale nechtěla chytnout a pak jela jen na jeden. Teď už je vše OK a chytá na drc. V týdnu to, ale budu muset asi zase zabalit. Má být pod nulou.

Já ji dnes taky "oživil" a přepravil od bráchy kde sem ji měl "uschovanou" .Pro jistotu sem vyšruboval svíce(kdysi mě někdo strašil,že pokud dobře nedovírá karbec můžou se zalít válce a při startu je to "die katastrofe"tož nevím)protočil,odkalil karbce(nebylo třeba ani)jo a mimochodem,celou zimu sem měl otevřený kohout!No a pak zkusil nastartovat,po chvilce se chytla a chcípla,na druhý drc už jela .Akurát to bylo celkem pozdě a eště sem něco měl,jinak bych naslítal víc .Je to ale supr pocit,jezdit si tak v lednu,nes pa?No možná pujde holka "do světa"tak na ni musím kuknout.No a snad se zas někdy oteplí brzo ale jaro už je skoro zadveřma .

No jo, bohužel, dneska už zas mrzlo, takže půjdu opět vytáhnout baterku a moto schovám do kouta . Jo, pocit to je fajn, hlavně když se na tebe každý dívá a říká si: "Co to je za blbce." Kor, když mi došel na křižovatce benzín.. Takové štěstí mám jen já. Než jsem tam dopustil a než to chytlo na rezervu, tak se mohli všichni zbláznit.
Jinak "roztálo" dost motorkářů, včera jsem po cestě potkal dva a jeden to tu valil tam a zpět za tmy kolem půl 9.

Edit:
Přidávám i obrázek, kdy už jsem chtě nechtě musel pro benzín
[URL=

Naposledy editováno 17.01.2011 12:18:46

Nazdar Ušáci, uz ste vytahly masiny na vzduch ? (Ja mam prvnich 70km..) Doufam, ze se sejdem na HP 5 pokud se bude konat...

Zapalovací svíčky 2kusy DPR8EA-9 (např. GS500E r.v. 1998).
Zájemci PM.

Lena0662> Ahoj, už jsi odservisovala GSko? K těm radám asi už tu zaznělo všechno, přečteš si manuál a podle něj. Akorát k oleji - pro příště pokud potřebuješ vyměnit, tak olej dělej na podzim a ne až na jaře. Naopak třeba gumy nebo brzdovku je lepší vyměnit až na jaře před jízdou. Také vyčistíš filtr, dopneš řetěž, uděláš vůle plynu a spojky, zkontroluješ řízení. Prohlédni také kde jsou případně narezlé věci, zrezivělé šrouby hned vyměnit, zkontroluj dotažení šroubů, na což se dost zapomíná. Když musíš dělat ventily tak už rovnou profoukni i trysky a vyčisti karburátor, s ventilama vždycky synchronizaci a seřídit volnoběh. Pokud nerozebíráš karburátory, tak před zazimováním vypustit plovákovky a na jaře zaplavit a nechat odtéct trochu bordelu když povolíš odkalovací šroubky. Zkontroluj baterii a dobíjení, mrkni na svíčky a můžeš vyrazit

K tomu chcípání - rozpoj, vyčisti a spoj jednotlivé konektory od generátoru, zápalka, cívek, TPS i selenoidu, podívej se, jestli dobře sedí kolena na svíčkách a nikde není nic volné (ani koleno, ani kabel). Strašně rádo se to utřepává a pak kvůli vypadlému kontaktu hledáš (a nenacházíš) závadu všade. Jo a zrovna si očisti cívky i s VN kabelem od bordelu

Naposledy editováno 22.01.2011 22:34:22

Spitfire. píše: Nazdar Ušáci, uz ste vytahly masiny na vzduch ? (Ja mam prvnich 70km..) Doufam, ze se sejdem na HP 5 pokud se bude konat...

HP5 by asi mělo být,zatím jsem se o tom s Pořadatelem nebavil,ale až ho uvidím , tak se ho zeptám.

MirasGS>Zdar!Ted sem koukal na stránky a něco o přihláškách už tam je

Tož to já mám zatím najeté ještě letos prd a bojuju s obavama, zdali mě ještě holka vůbec uveze

dj_hroch>Nebojuj,bojovat bude ona

dj_hroch> díky....provedu

Zdravím... potřeboval bych vědět jak je široký zadní ráfek v palcích. Díky moc

Cau cau nemohl byste mi někdo poradit nějaké stránky s pístníma sadama nebo jen s kroužkama na moto? Předem díky ..

Naposledy editováno 29.01.2011 22:39:45