Honzík.Šmoulík>koukal jsem wr 450 f a nebo pootom to TT 600R

TT je spíš "starší konstrukce" oproti WR.Ale na silnici to může být zas výhoda.Váha,objem nádrže,"pohodlí" apod.Uvažuj i nad LC4 640.Byl jsem s ní moc spokojenej.Měl jsem motardy i špunty.

nevím jak TT 600R jede ale měli sme tu DR 650... bud to bylo vylítaný jak kráva nebo je to motorka tak na ježdění na ryby... o nějaký velký akceleraci a výkonu moc nebyla řeč... WRF je prý sice držák ale olej na tom bude podobně... DRZ je pěkná motorka, ale prostě blbej objem...

za mě znova pokud tupější tak LC4 640 a moje volba v krajním případě by byla SMC 660

edit. a spočti si kolik ročně nacestuješ... možná že ten ostrej Husar tě nevyjde zas tak dráž... pokud bys koupil 2007-8 za 100 klacků, nebo něco s udělaným motorem tak máš 200-300 MTH klid, gumy na tom budou podobně, třeba budeš jezdit jetý sliky a nemáš co řešit olej sice měníš co 500 km ale zas je ho tam jen litr u LC4 tipuju tak 2,5-3??

Naposledy editováno 01.10.2010 13:34:06

no tak ono chces neslucitelne veci ostrej motard a denni jezdeni je nesmysl.. to fakt leda neco jako to DRZ, WR, TT... jako ostrej motard se to tvarit nebude, ale je to takovej rozmunej kompromis no....

assasin je vidět že ví čem mluví... prostě kompromis je kompromis, budeš muset něco oželet.... i na TT, DRZ se dá pojezdit ale ostrej motard je prostě něco jinýho....štelovatelnej podvozek, směšná váha, brutální výkon, jedovatý brzdy... znova říkám svez se a uvidíš svez se na LC4 a na Husabergu a to ti dle mě nejvíc vyřeší výběr

Bavil jsem se s jedním borcem a má Husqvarnu sm 610 2006 rok. Ještě karbec. A bral ji novou a do prvního GO motoru najel 40000km!! Když to netočil stydený atd tak bych tomu věřil. Ale není to vyloženě ostrej motard. CcA 55 koní a 140 kg.

Až vyrobí motarda co má 120 kg a 65 koní a bude spolehlivej a né tak častý go motoru tak do toho skočím.

Mám zkušenost se silnicema, takže radši si nechám poradit.. Myslím ze to TT by mi stačilo.. Olej a gumy neřeším.. Jen ten motor no.. Taky je to asi hodně závislý na tom, jak se k tomu ten přede mnou choval.. A mít štěstí na kus no... Je to těžká volba..

Radši to ještě zvaž, to TT je koncepčně dost stará motorka, chápu, že v terénu výkonově stačí, ale na silnici prostě nejede.

Jak TO tu ctu, tak mi z toho vychazi 510r. 120 kil, pres 50 koni, akorat sehnat nekoho kdo mi proda novou za 100 papiru

Ozzy_> to uz te Daytona omrzela? Nebo ji kupujes kamaradku?

Fofrer>Ozzy_> to uz te Daytona omrzela? Nebo ji kupujes kamaradku?

Daytona omrzet ? To bych nevidel :) Ale docela bych si poridil neco na omlaceni ...

Ozzy_>Daytona omrzet ? To bych nevidel :) Ale docela bych si poridil neco na omlaceni ...

To vyjde levnějc boxovací pytel

Ďuričko>To vyjde levnějc boxovací pytel

To jo, ale na tom se jezdit ve ctorcu nenaucim

Ozzy_>To jo, ale na tom se jezdit ve ctorcu nenaucim

V čemže?

... štorcu ...

za me asi Husaberg FS 570

Uvalak>za me asi Husaberg FS 570

Pěkný...konstruktér měl asi dobrej matroš, když tam ten motor narval tak nějak obráceně (vím, že to tak má bejt)

Snad nebude vadit, když si sem přidám taky svůj dotaz
Chtěl bych vědět, co za supermoto by jste doporučili pro nováčka, co si chce začít jen tak pro radost lítat na okruhu(okruhy stylu sosnová!!). Nepotřebuju aby to mělo značky. Moc času na to mít nebudu, ale když to počítám, tak určitě 50mth za rok najedu. Takže ať mě nesežerou náklady na provoz, sponzora ještě nemám . Mám přes 100kilo, tak něco co mě uveze . Nejdůležitější podmínka je ale zábava, takže něco lehkýho a svižnýho, co se nebudu bát položit Cena co nejmenší, chci zjistit za kolik se vůbec dá pořídit nějaká starší provozuschopná motorka a přes zimu si to řádně promyslet, zda vůbec budu mít na takovou srandu. Všem přede děkuju za rady

rutat01>Snad nebude vadit, když si sem přidám taky svůj dotaz
Chtěl bych vědět, co za supermoto by jste doporučili pro nováčka, co si chce začít jen tak pro radost lítat na okruhu(okruhy stylu sosnová!!). Nepotřebuju aby to mělo značky. Moc času na to mít nebudu, ale když to počítám, tak určitě 50mth za rok najedu. Takže ať mě nesežerou náklady na provoz, sponzora ještě nemám . Mám přes 100kilo, tak něco co mě uveze . Nejdůležitější podmínka je ale zábava, takže něco lehkýho a svižnýho, co se nebudu bát položit Cena co nejmenší, chci zjistit za kolik se vůbec dá pořídit nějaká starší provozuschopná motorka a přes zimu si to řádně promyslet, zda vůbec budu mít na takovou srandu. Všem přede děkuju za rady

si kup nakou starsi motokrosovou 450 a nekde schrasti SM kola a mas to nejlepsi pomer cena/zabava

rutat01> doporucil bych ti aby sis to nejdriv nekde zkusil, jestli ti supermoto bude vyhovovat.. pokud je tva jedina zkusenost, to jak jsi to vcera videl v Sosnovy, tak abys nebyl zklamanej .. jedes celkem opatrne ale na SMT se z myho pohledu jede o dost agresivneji (aby to za neco stalo)

Uvalak> no jo, jenže o tom to je. Ja se v těchle motorkách totálně nevyznám a když zadám tyhle udaje (objem nad 450ccm + motokros) do vyhledavače, tak na mě vyskočí stovky motorek. Popravdě jsem koukal na motorky nad 500ccm, ale dostatek výkonu stejně nakonec rozhodne zkušební jízda a možná i ta 450 mi bude stačit Do provozu mám DL1000, takže nejlépe kdyby "okruhovka" byla pro mě pocitově strašný žihadlo, co mi chce urvat ruce v ramenou

Fofrer> jedu opatrně, ale taky jsem si párkrát málem ustlal a stojan mám totalně obroušený Vstrom na to prostě není, není kam ho naklánět, skoro v každý zatáčce jsem dřel buď stojanem nebo nohou( což byla samo moje blbost) Já nejsem žádný závodník a ani ne hobby zavodník . Ale na tom nic nemění to, že bych si rád po takových okruzích zajel, a most nebo brno jezdit rozhodně nechci. Mě neláká rychlost, spíš jsem na zatáčky a srandu, když ti to jede ve smyku. Ale jak ríkám, to se na Vstromu nikdy nenaucim, to bych jen porad opravoval kapotáž . Proto přemýšlým nad něčím čistě na takovýdle odreagování

A bojím se, že mi nikdo motard na okruh, abych si to osahal, nepujčí.

Naposledy editováno 02.10.2010 21:47:30

rutat01> ok, kdyz jsi rozhodnuty.. ja jen jestli by ti nestacila nejaka starsi silnicka.. do ty je vetsi sance ze nebudes sypat tolik jako do starsio endura / smt. A pojezdeni bude urco lepsi nez na V-stromu. Ale uz ti do toho nekecam

Fofrer> jen kecej
Ja měl vždycky radši styl motard ježdění. Kolínko mě nikdy nebralo. Před stromem jsem měl jednobuch 650, takovou pomalou mrchu, ale srandy na tom bylo 10x víc než na stromovi. Řekl bych, že ta silnice stejně patří na brno/most a tam je to hodně o rychlosti a tu já nevyhledávám. Né že bych se u ní nudil, ale pomalý zatáčky mám prostě mnohem radši :) Já například, nečučím vůbec na MotoGp ani na F1, velký okruhy mě neberou. Já jsem na rally a supermoto/motocross, prostě tam kde se jezdí smykem, to je pro mě.

rutat01> pokud by ti nevadily značky tak Husaberg FS 450, pokud je vyloženě nechceš tak hobbíci si chválí Yamahu WR 450 F čistej motokros třeba TM MX 450F , tu jezdí dva kámoši s a jinou už by snad ani nechtěli a jede to fakt velmi dobře

edit. ale přes sto kilo... tam už bych asi i uvažoval i nad 550/650

Naposledy editováno 02.10.2010 22:11:52

Lion> myslim ze 450 ho pro zacatek povozi az az.. sam jsem projel Yamahu YZF 426 (nebo 450, uz nevim) a me to prislo jako peklo na kolech (mam taky pres 100 kilek)

Naposledy editováno 02.10.2010 22:23:58

rutat01> myslim (teda ne jenom ja, mam to od kluku co jezdej MCR) je vic jak 450 na okruh zbytecny a naka 650 je prej akorat min obratna a tech par koni co ma navic se prej na okruhach kde se jezdi ceskej mistrak ani moc nevyuzije... kdybys chtel supermoto se kterym by si jezdil i na silnici tak bych bral klido Husaberga FS 650 nebo KTM LC4, ale ty uz sou s notama, takze jsou drazsi a taky jsou o hooodne tezsi (teda hlavne ta LC4, ta uz spis na takovyto normalni jezdeni na silnic a da se na tom pohodlne treba dojizdet, ale na okruhu si s tim z daleka neuzijes jako s ostrym motokrosem jestli Kawu, Yamahu, KTM nebo TM je podle me u starsi motorky jedno, spis bych bral nakou o ktery neco vim, nejlip od nakyho kamarada nebo tak, protoze kupovat starsi 4T MX je dost loterie

Uvalak> já to nechci vubec na silnici. I kdyby to melo znacky, tak je dam do depozitu. Na ježdění v provozu mam Vstrom. Tohle chci jako druhou moto čistě pro zábavu na okruh :)

rutat01> tak ber nějakou MX 450... hlavně ber podle stavu páč nevím v jaký cenový relaci se pohybuješ, ale GO u 4 ventilu je 20-30 tis....450 stačí, toho výkonu tam je dost ale musíš ji držet pod krkem, víc srandy je dle mě na 450 je "točivější" ale oproti mý 530 tam trochu bylo poznat že díky těžší klice a kroutáku se 530 líp sbírá od spoda vyvaroval bych se asi jen RMZ 450, prý něco s karterama a převodovkou u modelů 05,ale to ti poví někdo povolanější

rutat01> tak to bych bral bud KTM SX 450 nebo Yamahu YZ 450 a koupil k nim naky jety SM kola (na KTM, je jich asi na inzerci nejvic a nemusis se srat s nakym vlozkovani apod.), rok samozrejme cim novejsi tim lepis, nevim jakej na to mas rozpocet, ale naka 05 se da poridit za 50