_Hans_>Důležitý je koukat se vždycky rovně před sebe tam kam jedeš, nedívat se přímo před přední kolo. Tohle platí jak při normální jízdě, tak při otáčení se v malé rychlosti na úzké silnici. Když nebudeš koukat přímo před přední kolo, bude se ti snáz držet rovnováha a nakonec se naučíš otočit se i bez sundávání noh ze stupaček.

Jojo, tohle je taky dobra pripominka.

Avelina> Jj, na me koukaji podobne, musi to byt peknej pohled, obzvlaste, kdyz je tam kopecek a ja se s tim peru, nozky zapreny Taky si ji dycky nastavim do smeru jizdy Jak byla ta pohadka - slepici ulet, tam byla postacka, co neumela zatacet na kole a dycky dojela ke krizovatce a otocila kolo do smeru jizdy tak asi tak podobne to vypada

Holky nebojte se. Je to jenom o rovnovaze. Ja kdyz do sebe bouchnu 2-3 Corony tak bych rekl ze se mi to dari lepe

Cumte co musej umet LAPD na masinach

Deny_RR> Ale možná ji utlačíš jen rukama, ne? Já když je to hrbolatý, tak si ji pěkně opřu o bok a pak s ní jedu , kdyby chtěla padat, tak aby nemohla . Taky jsem jednou policajtovi při silniční kontrole řekla, že mu ráda doklady dám, ale že bych si potřebovala slízt z motorky. On řekl, že klidně a já mu povídám, že na tom urvaným kraji mi to nevyhovuje, jestli si můžu tak 2 metry popojet , byl v klidu, nechal mě popojet, ani se mi neposmíval, jen řekl: "Jistě, zajistěte si vozidlo, jak potřebujete "

Avelina> Tak si za to mela vzit a ujet mu. Hele ten by tam stal jeste ted a cumel by jak roura

ja jeste do nedavna jsem s tim trochu taky bojoval, ono precejenom 230kg s naplnema je trochu znat pri manipulaci na miste, ale momentalne jsem vychytal uz pomer lechtani spojky + pomoci nohou + akorat tak plynu + davani bacha na sterku / pisku (dost casto na parkovistich) aby neuklouzla noha / kolo... Ideal je si asi zajet nekam na parkoviste a zkouset si to chvili, tj. obe nohy na zem, spojku do zaberu, plyn akorat a pracovat se spojkou tak, abys to plynule otocila o 180 stupnu, chce to proste jen cvik...

2Hans: otaceni v nulove rychlosti bez sundavani nohou ze stupacek je pekna blbost, jako chapu ze u Jawky, kterou kdyz rozbijes, tak ji zahodis a koupis novou za par tisic ( i kdyz teda ta tvoje jawka je fakt peknej kousek, ty by byla skoda), ale uz se mi hodnekrat vyplatilo nebejt linej a dat ty nohy dolu, staci kdyz si nadjedes mimo silnici obalis si gumu nejakou srackou a pak ti to uklouzne ani nevis jak, bez sundavani nohou to jde jedine kdyz je cista, nova a dostatecne siroka silnice...

lucky99> jde to bez nohy vsude. Jen se nabat

lucky99> Pokud tou nohou na zem prostě nedosáhneš,tak ji tam budeš strkat úplně zbytečně.Lepší je se to naučit bez nohou než se na ni spoléhat a pak se válet.Já z motarda dosáhnu špičkami špiček,jak baletka,takže odrážením nepopojedu ani o metr,a z endur v sedě na sedle můžu mávat nožkami v luftě a k zemi mi chybí tak 15 cm. Takže podle Tebe bych se neměla otáčet vůbec,ne?

MartasUS>Cumte co musej umet LAPD na masinach

Dost dobry Neco takovyho se trenuje i na tech jizdach pro zacatecniky, ne... Bych to bavo nebo co to je ani nezvedla ze stojanku nohou to muze mit skoro 300 kg, coz

Avelina> Taky si ji pokladam na bok, pac se bojim, ze mi prepadne na druhou stranu a ja poletim se svejma 50ti kilama za ni (a to bych ji neudelala) Ale s otacenim nemam ted uz problem, staci si najit mistecko, kde je silnice trochu rozsirena a kde neni sterk nebo doliky a pomalinku na 1 se spojkou a das to Je to o treninku, i chlapy s tim maji ze zacatku problem Nejlepsi zkouset nekde, kde na tebe nekouka moc lidi

Ten policajt by fakt koukal kdybys mu vzala roha

Deny> jojo BMW 1200RT a je tezka jako slon, asi 260kg

Deny> jojo, BMW1200RT a je tezka jako slon, asi 260kg

MartasUS> Ale dobre si to na ni dava typek Ta dyby na me padla, ak mi zlomi nohu

Deny> Pravidlo cislo 1 : Pri padu nebo kdyz vis ze uz padas tak NIKDY nezachranuj motorku a jdi od ni co nejdal. Proste ji odkopni!

Deny> Jinak si to dava fakt luxusne. Neboji se to naklonit a o tom to je taky. Spravna rychlost a spravnej naklon je to co se musi trenovat

Naposledy editováno 18.07.2010 22:07:39

Taky se snažím jak to jde:spojka,nohy,plyn a pokud možno víc místa.Kdyby si těch 311kg usmyslelo,že půjde k zemi tak to já s 50kg nezachráním.Je to fakt o tréninku.

Deny_RR> Zatím to dávám , ono mi teda nic jinýho 200 km od baráku nezbejvá , kdybych zavolala chlapovi: jsem v Budějicích, potřebuju to votočit, tak by mě asi poslal ... Ale často říkám, že je to víc o drzosti, že na tom jezdím, než o schopnostech. Kdo to nezkusil s našima fyzickejma možnostma a váhou motorky, tak může říkat co chce . Já musím jezdit hlavou strašně moc, protože na spoustu věcí prostě fyzicky nemám a když to nemůžu urvat rukama a nohama, tak to musím vymyslet, jak to je jinak

Ahojky, tak tohle téma je mi šité na míru! Jezdím teprv chvíli (asi 2 týdny), no a taky mám jen nějakých 157 cm, dosáhnu špičkama a otáčení na místě řeším tak, že prostě slezu a popotáhnu vedle sebe. Když dostanu jinej nápad, tak to řeším svařováním řadičky, výměnou sklíček na blinkru atd. atd. ale zatím to beru s humorem, pro příště si to vždycky zapamatuju

MartasUS>Cumte co musej umet LAPD na masinach
...

Borec je z Albuquerque (Nový Mexiko) a odehrávalo se to v Las Vegas... je dobrý vědět, co znamená zkratka LAPD, než ji někam pošlu...
(sry, musel sem to napsat )

jinak k borcovi největší úcta, tyhle mazáky sem viděl už tolikrát a je to mazec největší... takový těžký mrchy naložený bagáží a dovolí si takový kousky... maj to holt pod palcem

MartasUS>Deny> Pravidlo cislo 1 : Pri padu nebo kdyz vis ze uz padas tak NIKDY nezachranuj motorku a jdi od ni co nejdal. Proste ji odkopni!

No ja bych svoji na zem ani poustet nechtela teda, ale stejnak bych neuskocila Bych ji chranila vlastnim telem, aby se ji nic nestalo To uz jsou lepsim resenim padaky

Naposledy editováno 19.07.2010 08:33:42

Avelina> Hh, to by koukal Zlato, prijed mi otocit moto, jsem se tu zasekla Ja klidne popojedu dalsi 2 km nez nekde haluzit, kde se nevejdu a budu muset slejzat Stejnak nikam nechvatam Ale je fakt, ze na tyhle moto presto, ze to nema skoro ubec zadnej rejd, nemam problem s otacenim, ale stejnak si davam bacha Ale na GSu jsem se nenaucila otacet nikdy, to se na me snazilo dycky padnout

Sranda taky byla, kdyz sem bydlela jeste u rodicu s dvacou a rikam si, ze si ji uklidim sama do garaze - pres prah, tak jsem vsi silou tam natlacila predni kolo a ted hups - a neslo to ani dopredu ani dozadu, ja tam zasekla mezi futrama Jeste, ze sla sousedka a pomohla mi Tohle chlapy neresi, proste zaberou a je to My muzem zabirat jak chcem a ono nic

Najít si volnej plac, nejlíp opuštěný letiště, nebo parkoviště (hlavně pozor na píseček!!) - a cvičit a cvičit. Když potřebuješ jet opravdu krokem, tak je lepší si pomoct spojkou - nechat jí trošku proklouznout a motorku prakticky vůbec nenakláníš - tohle se dá cvičit i na jízdním kole - dá se naučit i mít řidítka v plným rejdu, takže, podle typu motorky, aby ti tam nepřekážely třeba kolena. Je to cvičení v balancování a musíš umět balancovat i v přímým směru při co nejmenší rychlosti - i tady si můžeš pomáhat spojkou - pracovat s ní. To je při otáčení na silnici. A na kruháči se nesmíš bát to pořádně naklonit a pracovat s plynem - i to je třeba cvičit někde na frajplace - prostě kroužit v náklonu a postupně zmenšovat poloměr, až se točíš jak na kolotoči - já se na cruiseru dostanu až na stupačky i na průměru nějakých 15 metrů. A je třeba se to naučit na obě strany, většinou každýmu to jde na jednu stranu o dost líp, než na druhou - mě třeba doleva se točí líp, to zvládnu automaticky, doprava furt takovou jistotu nemám. Na kruháči musíš jet v náklonu v plynulým oblouku, ne ten oblouk lámat, to samý v nějaký vracečce. Neboj se to víc položit a popřípadě to vytáhnout citem plynem.

Páni, tady je těch rad a zkušeností. Jen si vybrat. ... někdo radí používat více zadní brzdu, někdo jen na spojku, někdo i s plynem, někdo víc se nahnout, někdo být raději kolmo, někdo nohy na zem, někdo nohy na zem nedávat, atd. atd... Každopádně jsem si vybrala, praxe, praxe a nic než praxe, mám co dělat. :D Je dobrý, že s ní umím manipulovat, rukama ji utlačím, tak alespoň něco. Jinak, co se týká těch videí, je hezký to vidět, když se na to koukám, připadá mi to jako ta nejlehčí věc na světě, ale... budu raději svá

Avelina:= s těma policajtama je to dobrý, můj kámoš vyprávěl, že jeli jednou s kámoškou každý na svý motce, a že je zastavili policajti, ale blbě stáli a ta kámoška nedokázala zastavit tak, jak požadovali, pořád se snažila, až jim došla trpělivost, tak ji při dalším pokusným manévru chytli za ruce, které měla na řídítkách, že ji zastaví a ona chuděra se lekla, přidala více plynu a ťukla jim do auta a dostala ještě navíc pokutu za to, že jim odřela auto. Škoda slov na ně.
Ale jinak mám dobrý zkušenosti s policajtama, jsou na pohodu, když je holka na motce.

Windy:= díky za radu s tím na "půl prdel", rozhodně to vyzkouším Zkusím prostě všechno.

Jinak jak píše ještě Avelina... ono je to fakt problém, když ta motka je dost těžká a v noze opravdu nemám takovou oporu jako Vy, chlapi. Ale zase věřím tomu, že až přijdu na ten fígl, bude to super. Koupila jsem si k tomu všemu (aby toho nebylo málo) nový boty, který jsou děsně tvrdý, nerozchozený a hned jsem zkoušela, jak se mi s nimi pojede a měla jsem co dělat, abych se vůbec na Buble udržela Nevím, kdo víc řval... jestli já nebo ona...

V4o:= díky za nabídku, jsem pro. Sama si moc netroufám to zkoušet, jelikož kdybych s Bublou lehla, tak já sice vstanu, ale motka by si asi ještě poležela

Charlie.vtx1800:= taky díky za rady, budu prostě zkoušet. Velký kruháče mi problém nedělají, ty menší jsou horší, ale zatím jsem je vždycky nějak (s potem) zvládla. Horší je to opravdu se otáčet na silnice, když není dostatečně široká a ještě k tomu je provoz, tak to mám potom obavy i s manipulací, když slezu. Ale zvyknu si.

Tak ty kruháče jsou někdy opravdu k vzteku. Jsou špatně udělané, špatně naklopené a člověk než to ze začátku vychytá tak to trvá.
Já jsem na jednom kruháči vylítla ven ze silnice. Řidič v plechovce zamnou, byl asi celej vyděšenej.
Držela jsem se řidítek, nohy spuštěné dolů a jen si říkala, že se na zem ani jedna nepodíváme.
Přidala jsem plyn a byli jsme z5 na silnici. Polovička, která jela předemnou jen čekala co se bude dít. Kroutil hlavou a ťukal si na přilbu. ......... Jsem se jen usmála a zahlásila ......jedeme nic se neděje.

Windy> Ahoj
Asi nejlíp vysvětlený postup A hlavně, než upadnout, to raději slezu a odtlačím si motorku podle potřeby. A pokud je někdo tak hloupý a dělá si srandu, tak si myslím svoje a tlačím dál. Opravu mi nikdo nezaplatí.

malce> tak ještě, že to dopadlo dobře. Zrovna jsem přijela z malinkaté vyjížďky (kde si troufnu) a samozřejmě jsem musela taky přes kruháč a jak na potvoru přede mnou traktor, uuuu. Pomaleji jsem jet už fakt nemohla (a on teprva) a ten náklon díky němu na tom kruháči taky stál za to... myslím, že jsem sebou kmitala dokonale Safriš, mám takový pocit, nejlepší věc, jakou můžu udělat je, že si zase někdy na kruháč najedu a budu kroužit neustále dokola, až si budu jistá, že to umím... auta si počkají...

sem zrovna narazil na taky dost pěkný video, tak se mrkněte

holky díky za zvednutí sebevědomí myslela jsem, že se svýma 160 a neschopností otočit mašinu jsem sama a že až do smrti budu bavit kámoše, když čas od času slezu a odtláčím...ale je fakt, že radši snesu stokrát oči v sloup a kroucení hlavou od okolo stojících, než platit ulámaný stupačky a páčky a další bazmeky, co tak rádi zůstávají po pádu na zemi

Forty-no to je nářez.