Tak to mi připomíná moje setkání s kondičním trenérem atletů. Měl jsem mu napsat co a kdy jím + režim dne. Jak se na to tak díval, tak pohlásil: "Je to divné, ale podle mých výpočtů jsi už 10 let mrtvej." To potěší

Jirka.M>Tak to mi připomíná moje setkání s kondičním trenérem atletů. Měl jsem mu napsat co a kdy jím + režim dne. Jak se na to tak díval, tak pohlásil: "Je to divné, ale podle mých výpočtů jsi už 10 let mrtvej." To potěší

Co když si tady všichni píšeme ze záhrobí ... Nebo v Matrixu prožíváme naprogramované životy. Mě by to moc nevadilo, ale programátor by mi mohl protáhnout skoky po zadním kole tak 2-3x...

DavidH> Co když si tady všichni píšeme ze záhrobí ... Nebo v Matrixu prožíváme naprogramované životy. Mě by to moc nevadilo, ale programátor by mi mohl protáhnout skoky po zadním kole tak 2-3x...

Na sobotu 22.05.2010 jsem Tě objednal a programátor Tě očekává .

Pěknej to kousek od jižanů .

Taky pěkný, když se zasekne plný plyn (to je ale horkokrevný španěl)

Kam miří enduro? Snad nás nevytlačej.

kucííí...máte někdo nějakej fígl nebo cokoliv na natrénování jízdy po méně než dvou kolech? Je to asi o mrtvým bodu...na zadním je to celkem jasný,ale když zkouším jít na předek,tak jsem kolikrát rád,že se mi zadní kolo vůbec odlepí od povrchu....Když jsem viděl třeba v Mořině Dana,jak si dal sjezd z kopce po předním,tak jsem se šel přebalit....já jsem tady někde psat tu svojí story se stoppie na kole,kde se vlastně technicky jedná o to samý,jenže je to hardtail a váhově je to někde úplně jinde...

Zil>kucííí...máte někdo nějakej fígl nebo cokoliv na natrénování jízdy po méně než dvou kolech? Je to asi o mrtvým bodu...na zadním je to celkem jasný,ale když zkouším jít na předek,tak jsem kolikrát rád,že se mi zadní kolo vůbec odlepí od povrchu....Když jsem viděl třeba v Mořině Dana,jak si dal sjezd z kopce po předním,tak jsem se šel přebalit....já jsem tady někde psat tu svojí story se stoppie na kole,kde se vlastně technicky jedná o to samý,jenže je to hardtail a váhově je to někde úplně jinde...

Zkus poměrně prudkou stráň a pomalu ji sjížděj. Citlivě přibrzdi p.brzdu a váha motky se ti sama navalí na p.kolo. Zadek sám bez tvého přičinění vystoupá nahoru. Výšku z.kola nad zemí koriguj tlakem na brzdovou páčku p.brzdy (prostě abys nepřepadl přes kormidlo ).

DavidH>Zkus poměrně prudkou stráň a pomalu ji sjížděj. Citlivě přibrzdi p.brzdu a váha motky se ti sama navalí na p.kolo. Zadek sám bez tvého přičinění vystoupá nahoru. Výšku z.kola nad zemí koriguj tlakem na brzdovou páčku p.brzdy (prostě abys nepřepadl přes kormidlo ).

Pokud mohu tak ještě dodám, ať přední brzda brzdí, čím více tím lepe - je potom přesnější to korigování výšky zadního kola .

no ale jak na to na rovině?? Dan to postavil ještě nahoře a pak to sjel dolů po předním....

Zil> to je trošku jinej level) tam se taky dostanem, ale jak radí odborníci, svah a přední brzda. Víc zatím nepotřebujeme a zkoušet hledat to těžiště a stavět motku na přední ze svahu a zkoušet si dovolovat víc a víc

...až se ucho utrhne...

Zil>no ale jak na to na rovině?? Dan to postavil ještě nahoře a pak to sjel dolů po předním....

Rovina je opravdu trochu jinej level, tam je potřeba dostat určitou rychlost, nasledně to dostat co nejrychleji do "rovnovážné" polohy a v té poloze už téměř nebrzdím a šetřím dopřednou rychlost (energii) s cílem dojet co nejdále. Toliko teorie a praxi už na našem příštím setkání... Mám radost, že se někdo zajímá i o tento prvek .

mototrial69> On je to docela praktický, ale náročný prvek. Na sekci č. 2 jsem se o to pokoušel, abych dostal zadní kolo víc od svahu bez odhazování, ale mlíko bylo proti

Jirka.M>mototrial69> On je to docela praktický, ale náročný prvek. Na sekci č. 2 jsem se o to pokoušel, abych dostal zadní kolo víc od svahu bez odhazování, ale mlíko bylo proti

Ale jenom první den vzdorovalo a druhý den už si dalo říct .

když já kucíí budu asi spíš na ten freestyle,než na nějaký závody...proto se zajímám o tyhle věci,který jsou v závodní praxi použitelný jen jako parádička,kterou si může dovolit jen někdo,kdo to na 110% ovládá...

mototrial69> Druhý den jsem se o to už nepokoušel a poctivě jsem se snažil odhazovat zadní kolo.

zdar chlapi, na gasikoj mám sjetou hranu na zadním kole, tak jsem si řekl že ji otočím a ejhle on to je bezdušák se kterým nemám zkušenost a tak pneu jsem otočil, ale nedaří se mi ji nafouknout(nedokážu ji utěsnit u ráfku takže tam nedostanu žádný tlak), tak vás prosím o radu jak na to, děkuji. Jediné co mě napadá tam prostě nacpat normální duši.

Snakekx>zdar chlapi, na gasikoj mám sjetou hranu na zadním kole, tak jsem si řekl že ji otočím a ejhle on to je bezdušák se kterým nemám zkušenost a tak pneu jsem otočil, ale nedaří se mi ji nafouknout(nedokážu ji utěsnit u ráfku takže tam nedostanu žádný tlak), tak vás prosím o radu jak na to, děkuji. Jediné co mě napadá tam prostě nacpat normální duši.

Mototrial69 ti to nafecá ruční pumpou. Bez srandy. Taky se mi to kdysi podařilo.
Jinak je lepší výkonný kompresor s velkým zásobníkem vzduchu. Rozhodně duši nekupuj. Trhal bys ventilek, bo v ráfku není díra na haltr.

DavidH>Mototrial69 ti to nafecá ruční pumpou. Bez srandy. Taky se mi to kdysi podařilo.
Jinak je lepší výkonný kompresor s velkým zásobníkem vzduchu. Rozhodně duši nekupuj. Trhal bys ventilek, bo v ráfku není díra na haltr.

Já jsem pro zakoupení duše, ale jenom pro následující funkci. Do pneu bez ráfku vlož duši, tu nafoukej pumpičkou tak aby duše roztáhla pneumatiku. Tak na cca 15cm šířky (větší šířka roztažené pneu než šířka ráfku) a tak to nechej cca den dva. Potom vem pneu i s duší + ráfek a zajeď do prvního pneuservisu a tam vydělej duši z pneu, obuj pneu na ráfek a ať ti to nafoukají. Opravdu nejde o tlak kompresoru, ale o množství vzduchu které do pneumatiky )bez ventilku) dostaneš. Pneumatika musí na obě strany ráfku doslova naskočit, potom je tam potřeba dát ventilek. Znám ještě dvě další možnosti, ale to až někdy příště . Doporučuji jezdit tlak max 0,35bar = 0,5psi, toto je na trialu ta zásadní věc a málo kdo to dodržuje! Potom je jízda na .

mototrial69> nezahrnuje jedna z těch dalších možností hořlavej sprej a zapalovač?

...a je takovej problém vyvrtat do ráfku díru na haltr???

Zil> Vůbec tomu technicky nerozumím, ale domnívám se, že ani 2 haltry by zadní plášť neudržely tak, aby se neprotočil při záběrech na podhuštěnejch gumách v extrémních situacích. Třeba se pletu, ale nedělal bych experimenty a duši bych tam necpal

no haltr by to určitě udržel, protože na motocrossu udrží i prázdné kolo a tam je výkon ještě větší.
Ale problém vyřešila jarová voda a velký silný kompresor a skočilo to tam
S tím hořlavým sprejem jsem to taky viděl na videu, ale radči jsem to nezkoušel.

Snakekx>no haltr by to určitě udržel, protože na motocrossu udrží i prázdné kolo a tam je výkon ještě větší.
Ale problém vyřešila jarová voda a velký silný kompresor a skočilo to tam
S tím hořlavým sprejem jsem to taky viděl na videu, ale radči jsem to nezkoušel.

To Vespa:
Tou další možností je zřejmě speciální gumová obruč kruhového průřezu a správného průměru. Pneu se nazula a obruč se nasadila mezi vnější stranu pláště a vnitřní stranu ráfku. Prostě to utěsnila. Při nafouknutí byla pak vytlačena pneumatikou ven přes ráfek.

DavidH>

To Vespa:
Tou další možností je zřejmě speciální gumová obruč kruhového průřezu a správného průměru. Pneu se nazula a obruč se nasadila mezi vnější stranu pláště a vnitřní stranu ráfku. Prostě to utěsnila. Při nafouknutí byla pak vytlačena pneumatikou ven přes ráfek.

Dneska se používá duše z dětského kola, tu nafoukneš, tak akorát, namažeš to jarovou vodou a jak se ta pneu začne při nafukování "chytat", tak tu duši začneš rychle rvát ven... Už jsem to jednou dělal na závodišti a začatek byl ve dvou V.F. a D.H.. Končilo nás cca 15 závodníku(v ten moment čumilů a kecalistů ), nakonec se to povedlo .

Zil>když já kucíí budu asi spíš na ten freestyle,než na nějaký závody...proto se zajímám o tyhle věci,který jsou v závodní praxi použitelný jen jako parádička,kterou si může dovolit jen někdo,kdo to na 110% ovládá...

Občas to vypadá, že tvé věty zapadnou (např.: copak píšu neviditelným inkoustem...) ale já to vidím a řechtám se.
.

Nemohu proto přejít tvůj přechod na freestyle. Oceňuji tvůj smysl pro humor

tady nejde o přechod....jen to prostě vidím tak,že nechci bejt limitovanej mlíkem....prostě si jezdit pro radost...

Zil>tady nejde o přechod....jen to prostě vidím tak,že nechci bejt limitovanej mlíkem....prostě si jezdit pro radost...