To už bylo děláno neprokluzuje, ale určitě se na to chystá.. ptal jsem se dopředu, vždyť jsem to psal

libca> Tak to jo , ale přemýšlíš moc dopředu - já řeším problém až nastane. Spojka neodejde najednou. Klidně můžeš jezdit ještě celou sezonu a nic se dít nebude a výměnu budeš řešit až příští rok. Jinak existujou firmy, které ti lamely zrepasují (nalepí) za pár kaček, takže není třeba kupovat hned nové.

Didik> Mám rád, když se problémy řeší už v zárodku . Jinak jsem se koukal a lamely stojí plus mínus 1500Kč, plus k tomu 400Kč pružinky.. Asi to opravdu nechám až na příští sezonu, nebo dalšímu majiteli

Ahoj, nechtělo se mi zakládat nové vlákno tak to napíšu rovnou sem odborníkům na GS Mám G500F 2004. Potřebuji vedět (jelikož manuál nemám nyní u sebe) jaké žárovky na ní patří. Prasklo mi vlákno jak potkávací (velká žárovka) tak i ta malá žárovka(obrysová). Jediný co mi teď svítí je dálkový světlo :D Rád bych věděl jaký to je přesně typ žárovek.

Druhá věc je ta, že se mi po jízdě (kdy se motor zahřeje)začně ozívat z motoru klapání. Děláto když mám neutrál nebo vymýčknutou spojku. Třeba dobržďuju na stopku, vymáčku spojku nebo řadím na neutrál a ozve se klapání. Když moto nakloním tak zvuk klepání ztichne. Má s tím někdo také zkušenosti? Pokusím se ten zvuk natočit na kameru ale nejsem si jist zdat tu chvíli vychytám

Předem díky za info o žárovkách a motoru

raduza> Žárovky obrys.12V/4w blinkr 12v/21w brzdové 12v 5/21w 2krát budíky 12v 3,4w a 12v 1,7w

raduza> jo a do předního normál H4

tak to mám zasebou ten filtr.Výměna paráda,akorát to další seštelování.Musel jsem vytáhnout karbce a udělat v nich čistku bordelu.jinač sladění podtlaků proběhlo ok akorát ještě pořádně sladit směs.Co se týče zvuku trochu se změnila výkon taky ale nepatrně to asi proto,že je to babička.A další zádrhel na který jsem přišel jsou tlaky ve valcích.Mají být 10-14barů a naměřily jsme jen 7 na každém tak nevím.Ventily jsou ok.tady je foto filtru po nasazení.Jinak místo aerboxu zůstalo celkem dos místa tak uvažuji nad kastlíkem na lékarnu atd.

[img]

mipouš>raduza> jo a do předního normál H4

Ještě to doplním i s paticema aby tam pasovaly, údaj o příkonu sám o sobě je naprd. Jinak 3,4W a 1,7W asi neseženeš, v evropě ekvivalentní náhrady jsou 3W. Upozorňuju, že speciálně do budíků patří opravdu 3W; 5W které se jednodušejí shání tam necpi! Špatně se chladí a kalíšek budíku by ti pak prasknul. Do parkovacího je to jedno, tam dej klidně 5W místo 4W, ničemu nevadí.

hlavni: H4 60/55W 12V
parkovaci: T10 4W 12V
koncove: 2x P 21/5W 12V
blinkr: P 21W 12V
kontrolka dalkoveho: T10 1.7W 12V
ostatni kontrolky, podsvetleni: T10 3.4W 12V

mipouš> No a tu směs máš teda už naladěnou? Pak bych teprve hodnotil ten výkonovej přínos. Olej ti nežere? Kdyžtak kolik? A ladil si to už na brzdě? S tou směsí si si vystačil se standartní tryskou?

Díky. Mám už vyměněno.

Tak jsem dneska zkusil změřit spotřebu, jeli jsme ve dvou, turistickým tempem, většinou v kopcích a hodně mě překvapila hodnota 3,4l/100km, v tejdnu jsem to měřil při běžný jízdě v jednom jezdil jsem svižně a spotřeba byla 4l/100km

Ja mam spotrebu 4,5l a ked jej slapem po krku maximalne 5l ale viac este nie

sshark> To hej, jak mám ten laďák co je místo výfuku jen díra tak mám také kolem 4l, pač ji většinou točím nad 4 tisíce aby vůbec jela, nechci ji trápit a podtáčet. No a když lítám s kamarádem a jeho fazerem tak spotřeba skoro k pěti, ale víc též ne. Což je pořád v pohodě, spíš sleduju jestli nějak moc nevylítne kdyby začal jít motor do háje.

Ja ted jezdivam s klukama 74kw+, spotreba kolem 5,2l....

a musim rict ze se drzi fakt slusne....lec kdo by se od nej moch ucit

jen to priznej leck kdo by se pri nasem tempu ztratil

Jen aby se mi ta máša z toho tempa nevysypala. Btw na Bridgestonkach mam skoro 12000t najeto, takze se uz tesim az tam nasadim nejaky poradky gumy, temhle totiz vubec neverim a de to i v zatackach videt....

no jak jsme jeli v tech vesnicich nakonci tak ta jedna pekne klouzala

Dalnice jsou nejlepsi ... Tam nic neklouze

tam je to nuda a klickovat mezi autama taky nic moc jeste tam nejakej vul vjede :]

Cawas lidi, Suza mi zacla zrat olej... pri mereni hladiny oleje se ma odmerka zasroubovat nebo jen prilozit ???

Na hlavní stojan a pouze přiložit

Spitfire.> Jestli za ni taháš až do červeného tak si pápne. Pak máš dvě možnosti, přestane Ti stačit a koupíš silnější, na nižších otáčkách se dalšímu majiteli snad zase bude chovat mravně, nebo za ni budeš tahat furt a rozežraná už zůstane. Jinak na rovině, a jen přikládat nešroubovat. Kolik teď bere?

Mě brala 3-4 decky a to sem to vůbec točit ani nemusel...zvykl jsem si na to. Teď mám 35 tisíc a nevzala si za 2,5 tisíce ani kapku...asi bys měl ještě déle zajíždět

Tak dnes mi umřela baterka. Přijdu, chci nastartovat a klasický zvuk při vybité baterce. Tak jsem ji hodil do nabíječky. Když jsem přišel a baterku odpojil, zandal do motorky a pokusím se natočit, tak startér jednou protočil a nic, tak jsem to zkusil podruhé a už se startér ani nehnul, pouze v něm jakoby syčelo s takovým malinkým praskáním. Praskání je silné slovo, ale nevím jak to popsat. Bál jsem se, že se něco podělalo, ale známý mi řekl, že to dělá při hodně slabé baterce.. Je to pravda?

Další otázka, spíše jen ujišťovací. Mám nabíječku jak na 6V, tak i na 12V, přpíná se změnou pojistky. Na baterce v moto mám napsáno 12V, takže znamená, že můžu nabíječku nechat přepnutou na 12V, nebo pro jistotu dát na 6V? V prodejně mi bylo řečeno, při jejím nákupu, že 6 je na moto a 12 na auto..

No a poslední dotaz . Nekupoval náhodou někdo v poslední době na GS baterii? Díval jsem se na netu, ale absolutně nevím co tam dát, nejraději bych to koupil někde v kamenném obchodě, kvůli rozměrům, ale tam to mají akorát předražené. Tak kdyby měl někdo nějaký tip popř. odkaz na tu co kupoval, byl bych moc vděčný.
Díky moc

Pls jak je to s volnoběžným šroubem? Měl jsem a mám problém se chcípáním v nízkých otáčkách nebo když jedu "bez plynu", tzn se spojkou, nebo prostě mám jen zavřenej plyn atd. A bylo mě řečeno ať pošteluju volnoběžnej šroub. Otočil jsem s ním snad 10x ale markantní rozdíl jsem nepoznal (pokud to teda byl on, snad jo:) ) Jinak s tím můžu dělat co? Na čištění a následný štelování karbců se určitě necítím...

Pokud by si s ním opravdu 10x otočil, tak by si rozdíl určitě viděl.. Nejlíp je moto pořádně zahřát a pak v prostoru nad svíčkama jakoby visí ten šroub. Tak s ním potoč a uvidíš, jestli otáčky rostou, nebo klesají, podle toho si to pak seštěluj

libca>Pokud by si s ním opravdu 10x otočil, tak by si rozdíl určitě viděl.. Nejlíp je moto pořádně zahřát a pak v prostoru nad svíčkama jakoby visí ten šroub. Tak s ním potoč a uvidíš, jestli otáčky rostou, nebo klesají, podle toho si to pak seštěluj

No předpokládám tedy, že tohle to není :) [img] A je to vůbec na tomhle obrázku vidět kdyžtak?