tak muj postreh a namet - v pripade padu vyborne funguji kryty hlav od touratechu. pokud se nedostanete s cenou pod ne, tak to nema ani smysl. z designovyho hlediska je to spis pro majitele ne-GS modelu.

To je jasné, že si cestovatel s GS nenasadí karbony,ale možná i takový by se našel ;) Každopádně na RS/S/R to vypadá moc dobře a je to velká záchrana při jakémkoliv pádu "ze stojánku" ... Každopádně Touratech je o něčem jiném

pravdu máš že to vypadá dobře, s tou ochranou už to tak dobré není, zakopaný pes vězí v tom, že tyhle kryty se šroubují na víko, při pádu je právě víko hodně zatížené a má tendenci se na šroubech který ho držej hnout, proto se většina krytů, kotví k válci, aby se to ce nejvíc eliminovalo, když už by jsi do toho šel a začal to produkovat, tak na ně vymysli vyměnitelné slidery, škrnout víkem na 11tce není takový problém a odřenej karbon neni hezkej

viz výše, zájem bych měl, pokud bude rozumná cenovka, pač oukuju ty TT.
a co se týče škrtnutí válcem, pravdu má ten pán, není to tak pracné

Zdar ..tak zájem bych měl...)) a válcem jsem zatím neškrtl..páč se bojím .

Ale určitě pokud to funguje,tak lepší odřenej karbon než motor

Midloch2> to máš recht,ale taky jde o to, že když už moto lehne, tak tlak se přenese do toho krytu a více se rozloží ...samozřejmě to není všemocné,ale furt je to lepší než koukat okýnkem na ventily :)

jinak s těmi výměnnými slidery se to taky možná bude dělat, nechte se překvapit, každopádně to tady sledujte,budu tady dávat info o průběhu,popřípadě se tady budu stavovat pro radu.

dr.dainese> jasný, nemyslím si že to takhle neplní účel, to smozřejmě plní jenom jsem poukázal na to, že uchycený na válec to funguje lépe

Midloch2> jo jo , chápu a děkuju za každý postřeh .. ty origo plastové "kluzáky" jsou taky uchyceny na válci jak říkáš ty .

zdravím,jáno nich uvažuju hl. kvůli parádě,co si budemepo vídat..
mám ty hlavy docela poškrábané a bude to levnější,něž hlava
nevím na jakou se můžeš dostat cenu/kvalitu,ale i s poštovným
z US vyjdou cca na 3 2OO,- czk..
Asi uš je znáš,mají na rohu plošinku pro ocelové slidery...
Ale stejně si nechám i ty plastové kryty...
snesou hodně...
M.P.
PS:aha.. tak koukám,že to asi není moc aktuální téma

Ahoj všem,
uvažoval jsem taky o této ochraně a pak jsem se rozhodl spíše pro padák, ale při cenách co chtějí výrobci jsem se rozhodl že si ho udělám sám.

Jestli se to nejak pohlo tak bych taky byl zajem

Peacemaker píše: tak muj postreh a namet - v pripade padu vyborne funguji kryty hlav od touratechu. pokud se nedostanete s cenou pod ne, tak to nema ani smysl. z designovyho hlediska je to spis pro majitele ne-GS modelu.

Myslíš tyto?

http://shop.touratech.cz/vehicle-equipment/protection/crash-bars/aluminium-cylinder-guard-bmw-r-850-1100-1150-gs.html

Našel jsem ještě tento rám...

http://www.rdmoto.cz...kl/150/product/44246

Ale ty jsou dobrý tak pro GS. S těma Touratechama jsi mi dal brouka do hlavy. Napíšu Ježíškovi...

ZiggyStardust píše: Myslíš tyto?

http://shop.touratech.cz/vehicle-equipment/protection/crash-bars/aluminium-cylinder-guard-bmw-r-850-1100-1150-gs.html
...
Ale ty jsou dobrý tak pro GS. S těma Touratechama jsi mi dal brouka do hlavy. Napíšu Ježíškovi...

jo jo, presne tyhle. mel jsem je na jedenactce gsu, bez nejakyho dalsiho padaku a byly vyborny. jenom pri montovani jsem si porezal ruku, nemely vubec srazeny hrany - na to bacha.

Sice je tema dlhsi cas mrtva kryty valcov som aj ja riesil.









http://www.marselus.com/?kryty-valcu,70 nieje to karbon ale som spokojny

Vypadají dobře, co prosím tě stojí? V tom odkazu to nevidím

Left> Tady to je i s cenou

Ahoj,
po jedenácti letech toto téma už asi není úplně aktuální, ale jak to s kryty dopadlo.
Mám R 1100 S z roku 2004 a ty kryty bych moooc potřeboval

MRŇOUS> Kup ty od Marseluse. Jsou super a řekl bych, že ochrání víc, než karbonové.