nakresli si na gumu křídou čárku . . a pak uvidíš jak moc se nakláníš

Naposledy editováno 08.06.2010 21:49:56

musíš zkoušet je to o praxi

Jojo, takhle to dělají na kurzech....Třeba ti na pneu udělají čáru a ty musíš kroužit...no a pak se mrkneš, zda je čára pryč

jezdit, jezdit, jezdit, limit potom poznáš sám

Přesně jak píše manshus - nakresli si křídou příčnou čáru od kraje ke kraje pneu, běž to projet někam kam jezdíváš řádit a uvidíš, kolik ti ještě zbývá.

Treba u me je limit stroje danej, zacnu skrtat klinem.

Asi takhle nejak ..........

Jízda na silnici blízko limitu? Tak to ti moc nedoporučuju i když jde o tvoje zdraví co se týče okruhu,tak většinou stroj(sportovného charekteru s "dobrým" obutím ) vydrží víc,než tvůj rozum:) nicméně guma dá vždy předem vědět kde je její limit jak nová tak jetá a to pomalou,ale jistou ztrátou adcheze

Přední pneumatiku 0,5 cm od kraje? Pro někoho možná jo, ale pro někoho předek do kraje, zadek do kraje a limit ještě v nedohlednu
Stav "kousek před limitem" se nedá poznat - stav "kousek přes limit" už jo

blizko limitu muzes byt aniz bys jel nejak rychle,kdyz budes strevo co neumi jezdit
to se vubec neda tahle jednoduse zhodnotit...rekni presne co te trapi pri jizde?

Ty krávo fíre ty ještě žiješ? Nějak ty M.cz poslední dobou flákáš ne a nebo já:)

LukyCat> nazdar zavodniku,ale jo flakam to nejak nam odstrihly v praci net.... ale neboj obcas sem jeste vlezu nekoho postouchnout

tigerbou>Až se ti to samovolně smekne na hraně tak tam je doraz . Tak OK já ti pomůžu přední pneumatiku abys měl tak sjetou 0,5cm od kraje tam by to mělo být ještě bezpečný ale uvažuju o pořádných race gumách

Mě se to gtřeba smeká každou chvíli, už jsem si na to zvykl , je to tedy k nevíře

NoFear4> závodníku tak to budeš muset v práci asi začít dělat co tak to je na výpověd:) no ono to tady poslední dobou ani k ničemu jinému není:(
nepřijedeš nás potrápit ted radši do Brna? 25.6 se tam jedou nejukrutnějšínejhustšínejlepší závody této sezony

Michal1011>Mě se to gtřeba smeká každou chvíli, už jsem si na to zvykl , je to tedy k nevíře

to plátno na té gumě už blbě drží co

LukyCat> Mozna dojedu,dneska me nasrali v moste ,chtel jsem si zajezdit s klukama a ze svezu i mladou....a oni me tam s ni nepustili debilove dulezity.v brne to myslim jde v pohode,tak dame zavody ty a ja s batohem...kdo vyhraje

LukyCat>to plátno na té gumě už blbě drží co

néé, jsou jako nový. Už aby byly v prdeli

Limit pneumatik se nepozná podle toho kolik mají najeto ke kraji.

Michal1011> néé, jsou jako nový. Už aby byly v prdeli

jako správný čech je někomu prodej,když jsou taky dobrý já ti pak prodám nějaké lepší z okruhu

LukyCat>jako správný čech je někomu prodej,když jsou taky dobrý já ti pak prodám nějaké lepší z okruhu

To bych potřeboval čeče

Nechceš dvě Michelinky BTčka

ale jo zadara bych je bral

LukyCat> nicméně guma dá vždy předem vědět kde je její limit jak nová tak jetá a to pomalou,ale jistou ztrátou adcheze

Pokud to nebylo bráno jako žert tak si tím s dovolením dovolím nesouhlasit, už mě předek dvakrát ustřelil zcela nečekaně a bez varování, pravda že to bylo opravdu na hraně když už jsem měl stupačku sklopenou a guma nebyla asi ještě dost zahřátá, nebo tam byl kamínek či tak něco...

MATY2>Pokud to nebylo bráno jako žert tak si tím s dovolením dovolím nesouhlasit, už mě předek dvakrát ustřelil zcela nečekaně a bez varování, pravda že to bylo opravdu na hraně když už jsem měl stupačku sklopenou a guma nebyla asi ještě dost zahřátá, nebo tam byl kamínek či tak něco...

nebylo to bráno jako žert
guma ti neujede samo od sebe hned,ale dá ti vědět,kde je její limit(a že dál už to nepůjde) a je jen na tobě,jak si s tím dokážeš poradit:)
však si sám napsal že ti ustřelila bez varování a to bud,že nebyla zahřátá-což se snad ani divit nemůžeš nebo byla nečistota na silnici-pak už to není o gumě,ale jiných okolnostích

Ja sem si kridou caru na gume udelal.
A na leve strane jezdim gumu az ke kraji (zadni) a rekl bych, ze mam jeste docela maly naklony, stupackama jeste neskrabu... Timto padem a z tohoto duvodu se mi nejak nezda, ze bych limit poznal tim, ze gumu dostanu na okraj - viz Hiffson.
Netvaruje se pak nahodou jeste ta guma trochu? Nebo se proste zmensi stycna plocha a na kraji gumy muzu jet v ruznem naklonu? Jen uz to nebude drzet treba od kraje az do stredu, ale spis jenom na tom kraji...?

No když v zatáčce zlehknou řidítka , tak vím že jsem už asi za limitem je to hnusnej pocit

Jeden z mejch limitů 954ky Přijel jsem domu a ani jsem nevěděl co mam za suvenír z projížky

[img]

LukyCat>nebylo to bráno jako žert
guma ti neujede samo od sebe hned,ale dá ti vědět,kde je její limit(a že dál už to nepůjde) a je jen na tobě,jak si s tím dokážeš poradit:)
však si sám napsal že ti ustřelila bez varování a to bud,že nebyla zahřátá-což se snad ani divit nemůžeš nebo byla nečistota na silnici-pak už to není o gumě,ale jiných okolnostích

jj u zadku mi to tak funguje ten se začne lehce houpat, smekat a zase chytat a dá se stím pohrát (zvládnout to), ale že bych cítil že je předek na limitu adheze a šlo to ještě zachránit (mluvím o limitních náklonech ne o brzdění) se mi ještě nestalo, buď drží, nebo ustřelí, nic mezi tím jsem zatím ještě nepoznal, a nejsem zas takový masochista že bych to za každou cenu zkoušel a zkoušel, i když tréningu není nikdy dost... Samozřejmě jsem viděl videa kde borci projíždí zatáčku kontrolovaným bočním smykem na obou kolech, dokonce se mi to jednou taky nechtěně povedlo v zatáčce pár metrů od baráku (jak jinak), jelikož už se stmívalo tak jsem na silnici nic neviděl a najednou jsem cítil jak jde motorka lehce bokem - obě kola ve smyku a já už plánoval jak si ustelu, pak se to naštěstí zase chytlo a ustál jsem to, že tam bylo během odpoledne čerstvě zaštěrkováno jsem zjistil až ráno...

vsh>Ja sem si kridou caru na gume udelal.
A na leve strane jezdim gumu az ke kraji (zadni) a rekl bych, ze mam jeste docela maly naklony, stupackama jeste neskrabu... Timto padem a z tohoto duvodu se mi nejak nezda, ze bych limit poznal tim, ze gumu dostanu na okraj - viz Hiffson.
Netvaruje se pak nahodou jeste ta guma trochu? Nebo se proste zmensi stycna plocha a na kraji gumy muzu jet v ruznem naklonu? Jen uz to nebude drzet treba od kraje az do stredu, ale spis jenom na tom kraji...?

Já bych řekl že pokud je guma u kraje tak jsi na limitu náklonu, ale nemusí to být limit adheze - změnou těžiště by se třeba dalo z té gumy vymáčknout víc, ale to je spíš teorie, nejsem závodník... Co to je za motorku? Jsou tam správné gumy? Nemáš ze stupaček odšroubované "hlásiče náklonu"? U většiny nesupersportovních strojů by se měla stupačka ozvat přibližně ve chvíli kdy se dostaneš s předepsanou pneu ke kraji. Na to, že se guma na hraně ještě nějak zmáčkne bych raději nespoléhal.

jednoduchý , když se tiše zaposloucháš v momentě kdy se guma blíží k hranici adhéze je slyšet tiché vrzání nebeské brány.

ed. P.S. platí pouze v případě že lítáš pomaleji než tvůj anděl strážný!!

Naposledy editováno 09.06.2010 06:51:30

jurawood:

myslim ze to je to proc lidi jezdi na sportech, posouvaji limity, s tim jak to mas vic v ruce vic odhadnes, takze jen trenovat... kdyz uz si myslis ze lepsi uz to nebude tak zacit o tom premejslet, o tezisti, posezu atd atd..