jojo..na zmu bych je vypuštěne nenechal...nechtěly by se mi pak rozebirat a čistit karbenatky

Naposledy editováno 26.03.2010 15:32:30

Určitě vypustit, zrona na CBF je k tomu dobrej přístup a je to daleko lepší než se pak srát s ulitejma svíčkama.

Cooker>Ty vole jezdím přez deset let, čtyři roky jsem dělal v motoshopu, ale takovou úchylárnu jsem ještě neslyšel.... Omlouvám se těm, pro které je vypouštění plovákových komor otázkou života a smrti a jsou přesvědčení, že bez tohoto úkonu motorka nepojede a pokazí se...pouze jsem řekl svůj názor...

Nevím, co jsi tam dělal, ale já ty karburátory čistil pořád dokola. Hlavně takhle na jaře, když to tam přivezli nepojízdný. Po několikaměsíčním stání byla z benzínu leda smrdutá sračka. Někdy jen odkalení nepomůže, ale někdy se to šprajcne i v trysce.
Je pravda, že některý motorky jsou na to víc náchylný a některý míň...

Letos jsem odpouštěl a veterán chytl napoprvé. Jinak mu to trvá. Odzkoušeno to mám na jinných mašinách,funguje to. Nic se odpuštěním plovákovky neskazí, takže proč to neudělat?! Jo a dělal jsem v Čepru České produktovody - velkoobchodní prodejce paliv v ČR). A Rakušáci s cisternama tam jezdili jak pominutí. Jeden za druhým. Takže tehdá sis koupil za hranicema Český benál!

Katana> no ulitych svic se bojim jak cert kriza. Dik moc a hadat se kdo jezdi dyl se nemusite to je jak se hadat kdo ma delsi šlauch (v gaťách)

zezour> To asi záleží na tom co máš za veterána, na Nortonu ES2 stačí po třech letech stání přeplnit plovákovku a chytne na první šlápnutí , žádný vypouštění není nutné, nemluvě o tom, že jsme tam ještě dojeli 15 let starej benzín a šlapal s ním jako hodinky , jo a svíce tam je už 30 let, a no problemo...

DMC.motobiker>

... plovákové co ?

Němec>v bikerscrownu?
tak životně důležitá věc to asi není - ale zkus si někdy karburátor rozebrat a uvidíš, že nějakej bordel se tam za těch pár tisíc km zvládne nahromadit - a nejen v plovákovce, slušně zahnojit se zvládne i prostor kolem membrány.
mně teda ruce neupadnou jednou za sezonu ten nános vyčistit.
asi bude hodně záležet i na stavu nádrže a kvalitě benzínu, kterej člověk bere

a jestli bernou mincí je jak dlouho jezdíme, tak já už 12let, čili bráno touto logikou by tu plovákovku vypustit měl!!

ale šak od toho se motorka dá občas do servisu (nebo sám doma) a karbecy se rozeberou, vyčistí a udělají se pak podtlaky, na co se s tím s..t každé jaro. jooo, když někdo koupí motorku po expertovi, co ty karbece nikdy nerozdělal a jen dělal podtlaky , tak to potom jo. jinak je to zbytečné. problémy se řeší, až nastanou.

a jdete všeci s ulitýma svíčkama do ... někde. jak se to dělá? chcu to někdy vidět. a to jako vážně.

na zimu vypustím benzín z karbců, nádrže, vzduch z gum, olej z motoru a z tlumičů, vybalím lékárničku a nechám vyvětrat obsah, jednou za dva roky na jaře vyměním i prkna v garáži, na kterých motorka celou zimu stála. Přesný postup i se zdůvodněním rád zašlu za symbolický poplatek zdejším patnáctiletým diskutujícím aby měli pocit, že se o svoje přibližovadlo fakt dobře postarali.

Karbec jsem nikdy nevypouštěl - ani u simsonů, ani u CBRa ...a vždycky mi to po zimě chytlo

nuny55>

nuny55>na zimu vypustím benzín z karbců, nádrže, vzduch z gum, olej z motoru a z tlumičů, vybalím lékárničku a nechám vyvětrat obsah, jednou za dva roky na jaře vyměním i prkna v garáži, na kterých motorka celou zimu stála. Přesný postup i se zdůvodněním rád zašlu za symbolický poplatek zdejším patnáctiletým diskutujícím aby měli pocit, že se o svoje přibližovadlo fakt dobře postarali.

Kdyby jsi měl doma motorku, co jí dáš nový svíčky, vyčistíš komplet karbecy, pro jistotu necháš změřit tlaky ve válcích, a po zimě namontješ plně nabitou baterku - pak je předpoklad, že po zimě chytne max. na druhý převalení. CHYBA !
Dokud před prvním startváním neodkalíš karbecy, nic to nedělá - jakmile ale odpustíš z plovákovek starej benzín, najednou jde na druhý převalení... A to neni problém jedný motrky - znám těch případů dost.

Takze to chapu tak ze kdyz to udelam tak nic nepokazim a kdyz ne tak to MOZNS pokazim,nebo to pujde Jo a kluci mam si koupit kozenou bundu nebo textilni to byla prdel.

dekuju jinak vsem za nazory. Napisu jak sem dopad porad jsem se k tomu jeste nedostal. Skola a zkosky se zimaku mi to nedovoli. cus

orel99> já třeba mám v manuálu jednou za 10tis vyčistit plovákový komory - tak nevidím důvod, proč to nedělat, kor když tam nějakej bordel je - že ho tam není dost na ucpání trysek, že s tím pokaždý v pohodě nastartuju? no to je možný - ale s takovou by se tady úplně stejně mohlo řešit jestli by nestačilo měnit olej co dva roky, určitě by taky fungoval..tzn. pro mě je směrodatný co se píše v manuálu, ne co radí "někdo"

Němec> Jasny mas pravdu. Ale kdyz si to vemes to forum je tady aby se mladi nezkuseni bazanti( ja ) ptali ostrilenych kozaku (ty ) jak na to. Urcite si pokazde neodepisoval do fora nekomu zkoukni manual a podle toho se rid. Proto jsem se chtel zeptat tady vas kluku co a jak. Jinak jeste jednou dekuju. Jo a prosim te kdyz jsme u toho urco to budes cist chci vymenit olej a mam moznost koupit 5100 ester od motulu a v moto mam 5000 bude vadit kdyz ho nahradim? Dik.Je lespi ten 5100 , nejaky zkusenosti?

alesmoto> tady se přece nejedná o to, jestli to po zimě chytne na první drc. Jedná se o to, že na podzim, jak vím, že už nebudu jezdit, tak dám do nádrže benzín z nějaké značkové pumpy, kterou mám ověřenou a prostě mašinu odstavím. Na jaře to s nabitou baterkou protočím a za cca 20 let, co jezdím, se mi NESTALO, že by mašina nechytla.Jestli to trvá 5 vteřin, ,nebo zatočím víckrát, nemusím vůbec řešit. Mašina VŽDYCKY chytla, pak už ji nechám trochu švrlat, doplním čerstvý seno a koníci můžou zase řádit. Když si chci zadělat na problémy, tak vypusím nádrž včetně karbců, ať mi to oxiduje. To samé dělám u sněžného skůtru, kdy přes léto mám zaplavené karbce a vždycky před sezonou bez problémů nastartuju.

orel99>jestli jezdíš do brna, tak kup toto a je. asi nejlevnější olej, co sem teď viděl. včera sem to tam nalil.

nuny55> Seno . Dobry

Dolík....> a co si mel predtim? myslis ze se to nejak nepohada kdyz jsem tam mel ten motul?

orel99> hehe ostřílenej kozák, Ty seš vtipnej

něco už sem teda najezdil, ale o technice toho zase tak moc nevím - když už, tak jen povrchně - spíš se považuju za uživatele - spoustu věcí mi dělá někdo jinej. tzn. ani s tím olejem Ti neporadím :) o zbytku, kde něco vím - a sem patří i ty moje karburátory keihiny, je to asi podobný jako s Daliborem a houslema a tou nouzí - něco není jak by mělo, tak se o to člověk začne zajímat hlouběji a pak nastane chvíle, kdy tomu snad i trochu rozumí a občas plácne i nějakou tu radu (bez záruky)

nuny55> Netvrdím, že motorka musí po zimě chytit na první převalení. Když ale nestačí k nastartování ani kapacita plně nabitý baterky, musí se to řešit jinak, než trápením starteru. A není to jen benzínem, ale některý motorky jsou na to přecitlivělý. Jestli nevěříš, přijeď, jednu Ti půjčím k nasartování i s kvalitním benzínem...
Je fakt, že když jsem před mnoha lety míval CBR 600, tak ta nevěděla, co to je blbě startovat po zimě. A co si tak vzpomínám, oživoval jsem kámošovou R1 po zimě. Tam nepomohlo nic, jen ji vytlačit na kopec a pořádně se do ní ve dvou opřít!

orel99>Dolík....> a co si mel predtim? myslis ze se to nejak nepohada kdyz jsem tam mel ten motul?

měl sem tam motul 5100 a do toho sem nalil litr castrolu gps, bo sem 500 km od baráku zjistil, že mi zmizel oil. pak sem dal litr motulu, co mi zůstal doma a dolil to castrolem. další výměnu mi zůstal zase litr castrolu, tak šup tam s tím a dolil sem to zase motulem. no a teď sem tam nalil zase zbytek motulu a dolil to tím repslolem. jůůů. to sou věci, co?

alesmoto>Nevím, co jsi tam dělal, ale já ty karburátory čistil pořád dokola. Hlavně takhle na jaře, když to tam přivezli nepojízdný. Po několikaměsíčním stání byla z benzínu leda smrdutá sračka. Někdy jen odkalení nepomůže, ale někdy se to šprajcne i v trysce.
Je pravda, že některý motorky jsou na to víc náchylný a některý míň...

a pokusil ses to nastartovat, než ses do toho pustil? a jak byly ty motorky servisované před tím?

Dolík....> no koukam ze sis udelal dobrej koktejl teda, takvoej by ti neudelali ani nekde v ibize na plazi

orel99>Dolík....> no koukam ze sis udelal dobrej koktejl teda, takvoej by ti neudelali ani nekde v ibize na plazi

co dům dal

Dolík....> Jasně že zkoušel i be té té procedůry, jinak bych se do toho snad ani nepoštěl. Karbec stačí odkalit jednou za čas a ne po každým delším odstavení.

Dolík....> to si tam mel buchnout jeste trochu octa nejakej ertepel a mel bys slusnou polivku

Koukam ze si z buchlovic. SMradavka vis kde je? tam mame chatu

Dolík....> Tak přece je to pravda , i moderní čtyřvály žerou olej jako prokoplý! Zase je to možná výhoda , olej se nemusí měnit, stačí ho jen dolejvat... Škoda že já musím měnit...