Výhody ? Asik to že nemusiaš letiet až do Martina a snad teplo ?
Nevyhody ? Asik cena, možná většia náročnosť na pilotku , ale verim že ty to zvlátneš .

Bydlím v GB už pár let a kámoš si jel udělat papíry domů. Určitě to bylo jednodušší. Už před tím měl angl.řidičák a když si udělal tu mašinu, tak to poslal zase na DVLA.
Jestli máš možnost,tak bych to udělal raději doma. Výměna řidičáku za anglický je pouze poštou a bez starostí a vůbec...doma to bude prostě jednodušší.
A jestli tu jezdíš na slovenské papíry,tak bych o tom vůbec nepřemýšlel.

Orgovany> dakujem za doveru

V GB je spíš problém s pojištěním. Chce-li mladý cizinec provozovat vozidlo tak se nedoplatí na pojistce Zahraniční ŘP je pro pojišťovnu záminka k pěkně mastnému osolení pojistníka Takže nejjednodušší cesta k nižší sazbě je přes UK řidičák... Totéž řešil kamarád s pilotním průkazem. Za anglický sice vysolil raketu, ale na pojistce a dalších poplatcích se mu to vrátilo v prvním roce. A řidičák vlastně dělal taky. Jo, a pas dostal před dvěma měsíci
Jinak někde mám založené učebnice pro anglickou autoškolu, jsou tak nějak praktičtěji a srozumitelněji psané...

Pan-Pepe> Ahoj diky moc za radu. Dneska mi v motoskole povedali, ze si musim poslat moj slovensky vodicak na DVLA, aby som dostala k tomu "application for a driving licence counterpart for non- GB licence holders"- a potom ma beru hned. Mam problemy si to robit doma na SK, su to minimalne 2 tyzdne dovolenky, a to sa v praci moc sefovi pacit nebude Takze hlavne kvoli tej dovolenke

luciak13> No,samozřejmě se to nemá,ale pokud někoho znáš,tak tam stačí jet na pár dní místo dvou týdnů. Jen udělat zkoušky,rozumíš?
A jak psal Nebzyk,tak kvůli pojistce bych si ten anglický řidičák určitě zařídil. Stačí vyzvednout na poště formulář, přidat k němu slov.řidičák, šek a fotky a už jen vyhlížet pošťáka s GB řidičákem.

Ale pokud to budeš dělat tady, tak to udělej, jak ti poradili. Dneska už se nemusí řidičák měnit za anglický, jen k němu dostaneš anglický counterpart. Tak si nech poslat ten pro autoškolu a předpokládám, že po kurzu counterpart odešleš na DVLA a vrátí ti jiný,kde bude napsáno,že máš papíry na motorku.A slovenský řidičák ti zůstane beze změny.
Ale....až se vrátíš na Slovensko,tak třeba budeš mít problémy,aby ti tu motorku do řidičáku zapsali?? Znáš úředníky,a proto bych si raději po autoškole zařídil full anglický řidičák.
Já dělal kdysi řidičák E na vojně (ale opravdu komplet kurz v civilní autoškole) a když jsem šel do civilu,tak mě stálo hezkých pár hodin,než jsem policajty donutil,ať mi to E připíšou do řidičáku.

jak tam jsou rozděleny skupiny.Od kolika je tam Ačko ...

Naposledy editováno 09.03.2010 18:30:40

Luciak13: Poloz si otazku jaky obsah by jsi chtela jezdit. Pokud si vystacis s 125ccm, staci ti udelat si tady jednodenni kurz CBT, ktery ti plati v UK na 125. Stoji okolo 100 liber. Potrebujes k tomu counterpart. CBT
Vyjezdis se na 125 a pak si udelas v klidku na Slovensku na velkou, treba i zkracenym zpusobem, jak naznacoval Pepe.

Nebzyk:

Takže nejjednodušší cesta k nižší sazbě je přes UK řidičák...

Hele ty tomu moc nerozumis, co?
EU ridicak + UK counterpart = UK ridicak.
Vyhodou je usetrenych 50 liber. Ja teda radsi 50 liber dam do benzinu, nez za plastovou karticku, i kdyz je vydana v UK.

cestacilem: ...omlouvám se, já si jaksi neuvědomil, že už jsme v EU, my to tehdy řešili ještě mimoevropsky. Pardon.

Ja teda nevim, ale co takhkle registrovat motorku, tady a platit pojistku taky tady a jezdit tam na EU ridicak ? mozna placam hovadiny.

MaraXJ>Ja teda nevim, ale co takhkle registrovat motorku, tady a platit pojistku taky tady a jezdit tam na EU ridicak ? mozna placam hovadiny.

Taky jsem na to myslel ....

cestacilem> Ahoj, tak aby som bola presna- mam ponuku na CBT(bez toho ani na krok ) a hned za tym Direct Access za 595,- libier, co si myslim,ze je fakt super cena Vzhladom na pristup motoskol v tejto krajine a moznost si ist hned robit aj rozne advanced kurzy som sa rozhodla pre vodicak tu. Snad to zvladnem, aj ked to bude zlozitejsia cesta ale budem dufat, ze ma nieco aj naucia S tym skratenym sposobom je to take kadejake, by som povedala, a tolko znamych nemam, a ten jeden povedal, ze ked budem vediet jazdit tak nie je problem ale tak jazdit sa musim niekde naucit , a vies ako to je tu, nechcem, aby nas niekde chytili cajti- to by bol velky problem Tak mi drzte palce

Orgovany,MaraXJ- tu su take zakony, ze motorka by mohla skoncit zabavena ak je dlhodobo pouzivana v GB- viem, teda, ze autam to hrozilo

Dakujem Vam vsetkym za rady, skusenosti a navrhy

luciak13>Orgovany,MaraXJ- tu su take zakony, ze motorka by mohla skoncit zabavena ak je dlhodobo pouzivana v GB- viem, teda, ze autam to hrozilo

A co kdybych tam začal makat, vzal bych si svoje auto sebou a pojistku měl českou ? To přece nemůže být nic ilegal !
Mě neřikej, že cizinzi co tu robí, tak mají len českou pojistku ?

Orgovany> Spolubývajúca si pre istotu odviezla ceske auto domov.Mozes ho tu mat pol roka, ale potom je lepsie ho odviezt domov.

siemens2> neobmedzena kubatura, musíš mať viac ako 21 rokov. Majú viac tried, ale to Ti momentálne neviem povedať Je to ale trochu iný systém ako u nás.

ok no mně by zajmalo schvalně co tam mužu mit od 18

luciak13> Fajn, po CBT bych ale byt tebou, sel jinou cestou.
Jeste nez te pusti delat Direct Access musis udelat teoretickou zkousku z pravidel, ta stoji okolo 70 liber. Pak budes delat DA, ale rozhodne nepocitej, ze zkousku udelas na poprve, jak to vetsinou byva u nas. Bezne se delaji prakticke zkousky na posedme...
Byl jsem ve stejne situaci a nakonec jsem si udelal papiry na velkou moto radsi v Cechach.

siemens2> vyzera to tak ze max.125cc.

aha škoda no