Téma: Dvotakt na ho...!
Zdravím mám to něco pro zasmátí, minulí rok sem koupil Cagivu Planet 125, měla najeto 4000km po GO, najel sem na tom asi 1500km a zařel kvůli špatné směsi a podpálenému pístu, nechal sem si to zpravi u Oulehly v Šumperku, trvalo to asi 2 a půl měsíce. Včera sem to dal dohromady a dneska sem najel 80 km a zase se to zařelo. Olej z benzínem byl namíchán na 1:35 a jel se jen do 5000 ot/min. Tak teď nevím co mám dělat. Zitra to rozdělám a uvidím. Tomu že to vezmou jako reklamačku moc nevěřím tak teď babo raď. Za týden si to měl brat kupec. Poraďte co mám dělat. Každopádně už nemám ani korunu.
1 reakcí na tento příspěvek Dvotakt na ho...!
a co olejový čerpadlo?? funguje?? radši to míchej přímo do nádržě a čerpadlo odpoj *yes*
No před tím to bylo přes čerpadlo, koupil sem to tak tak sem se o seřízení nezajímal. Teď to byla pístní sada Wiseco a čerpadlo sem odpojil, bude to asi matrošem, protože vůli v zámkách sem udělal o desetinu větší než je psaná.karburátor sem seřídil. Svíčka byla pěkně do cihlova opálená. tak nevím skusím to reklamovat.
1 reakcí na tento příspěvek Dvotakt na ho...!
nechci rejpat ale jenom jak vis ze si to tocil do 5000ot.? :D
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
Colt>Říká ti něco slovo otáčkoměr???
Tak já měl podobný případ, ale jen tím prvním zadřením/zřejmě ne zceka dobře promíchaný olej/. Poté následovalo přelapování válce, nová pístní sada a výměna. ALE pak jsem se řídil manuálem, který říkal jak zajet"
- nastartovat a nechat ohřát motor na cca 60 C, olej 1:32
- nechat vystydnout a zopakovat 1. bod
- nastartovat, ohřát a projet cca 10 min. max na STŘEDNÍ otáčky bez prudké akcelerace
- nastartovat, ohřát a projet cca 15 min. na stř. až vyšší otáčky otáčky opět bez prudké akcelerace
No a není problém
- nastartovat a nechat ohřát motor na cca 60 C, olej 1:32
- nechat vystydnout a zopakovat 1. bod
- nastartovat, ohřát a projet cca 10 min. max na STŘEDNÍ otáčky bez prudké akcelerace
- nastartovat, ohřát a projet cca 15 min. na stř. až vyšší otáčky otáčky opět bez prudké akcelerace
No a není problém
1 reakcí na tento příspěvek Dvotakt na ho...!
Rozhodně chudá směs a ne čerpadlo...
1 reakcí na tento příspěvek Dvotakt na ho...!
to by mě taky na*ralo no :puke: :marod:
chci se jenom zeptat páni odborníci :D jde nějak poznat, že je ucpané čerpadlo na olej, nebo to poznám až zadřu?:D :lol:
chci se jenom zeptat páni odborníci :D jde nějak poznat, že je ucpané čerpadlo na olej, nebo to poznám až zadřu?:D :lol:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
navrc píše: to by mě taky na*ralo no :puke: :marod:
chci se jenom zeptat páni odborníci :D jde nějak poznat, že je ucpané čerpadlo na olej, nebo to poznám až zadřu?:D :lol:
Co tak juknout na kouř z výfucku? O co přivonět,zda správně voní? A co juknout hadičkou k čerpadlu,zda se tam něco hýbe? Třena vzduchová bublinka? ;)
či ho odpojit,otočit plynem a junkout,zda kape?
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
Autor>ahaaa :)
no já se ptám proto, protože mě to žralo na 100 přesně 630km.. vždycky, pak jsem nějak šteloval s přívěrou, protože špatně chodila, byla seklá, no a ted to žere o hodně mín, je možné, že se ta přívěra tolik neotvírá a proto to žere méně oleje? A jede to, myslím si, taky trochu méně.. otáčky jdou rychle ale zase to tak rychle nezrychluje.. tak právě nevím, jestli to je přívěrou nebo je to ucpané někde :puke:
no já se ptám proto, protože mě to žralo na 100 přesně 630km.. vždycky, pak jsem nějak šteloval s přívěrou, protože špatně chodila, byla seklá, no a ted to žere o hodně mín, je možné, že se ta přívěra tolik neotvírá a proto to žere méně oleje? A jede to, myslím si, taky trochu méně.. otáčky jdou rychle ale zase to tak rychle nezrychluje.. tak právě nevím, jestli to je přívěrou nebo je to ucpané někde :puke:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
navrc>ježiš co jsem to napsal :lol: žralo mi to 1l oleje na 630km tak, pardon :shy:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
okolo 5 l na 100km
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
ahaaaa ted jsem to až pochopil :thmubup:
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
navrc>>
Chytrej hoch... :lol: Ted ti jistě vyšlo 6,3 x 5´=31,5 litrů na 1l oleje,což je poměrně přesných 1:31,5... :lol: což je pěkný... *yes*
Chytrej hoch... :lol: Ted ti jistě vyšlo 6,3 x 5´=31,5 litrů na 1l oleje,což je poměrně přesných 1:31,5... :lol: což je pěkný... *yes*
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
pepoš>Pokud si udělal jen nikasil a vyměnil píst a nenechal si aspon přeměřit kliku tak to může být právě ono z minulého zadření máš třeba přihlou ojnici nebo skřivenou celou kliku *no*
1 reakcí na tento příspěvek Dvotakt na ho...!
no ale pořád nevím, čím to může být, že to najednou(od mé opravy přívěry :shy: :D ) žere mín oleje a trochu hůř zrychluje... hm? ucpané to ted asi nebude ne? :)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
navrc>Cim min zere paliva, tim min zere oleje. Tzn. sis to lehce priskrtil vice nez ma byt a ted je to linejsi, ale zere to min.
davfiala>já jsem si to taky myslel, že by to mělo být tou přívěrou.. že to mín jede a tím pádem mín žere.. byl jsem dneska v servise s kámošem co tam dávál motku.. schválně jsem se na to ptal toho technika.. řekl mi, že přívěra nemá nic společného se sptořebou oleje a benzínu :rolleyes:
navrc> tak to je hovado ten technik prej privera neovlivnuje spotrebu :lol: kdyz mas priveru na Low (zavrena vyfukova hrana dole) tak ti to tahne ve strednich ve vysokych houby a jede to malo ale zere 4,5L kdyz si ji das na Hi (otevres) tak to spapne tech 6-6,5 kdyz to tocis jak ja do tech 11-12,5). Takze si si asi hejbnul s nastavenim a trosku si ji privrel tim padem to min zere
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dvotakt na ho...!
ja sem snad neco rikal o oleji? jak to myslis s tim lankem? jestli se to lanko povitahne o 5mm tak to na nsr neni zrovna drobet
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.hondansr125.hu.cz/privera.jpg" alt="" title="">
Low - tohle lanko vede na Low nahore na RC moturek, Hi na Hi a na tom Low je tady vydet i stelovani, jeste je i na tom lanku co vede k Hi ale to je pod nadrzi tesne pred moturkem.
Takhle je privera na Low (zavrena)
Low - tohle lanko vede na Low nahore na RC moturek, Hi na Hi a na tom Low je tady vydet i stelovani, jeste je i na tom lanku co vede k Hi ale to je pod nadrzi tesne pred moturkem.
Takhle je privera na Low (zavrena)
1 reakcí na tento příspěvek Dvotakt na ho...!
ahaa :)
no, takže ted jsem zase v lese co s tím olejem :D =o
no, takže ted jsem zase v lese co s tím olejem :D =o
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.