jen znackuju

Ten novej Husaberg s otočeným motorem je až 09.
Jinak co jsem porovnával mou 07 450EXC s Joraellovým FE450 08 tak Husaberg je lehčí, ergonomicky takovej jakoby víc banán, kdežto KTM je rovná lavice. Berg má lepší spojku Magura, Brembo na KTM 07 nepadne tak dobře do ruky. Podvozek identickej, motory těžko říct protože ani jeden nemáme sérii. Ale obecně Bergy co jsem jel měly (relativně!) slabší střed, ale naopak plynulejší spodek a silnější vršek než má KTM.
Výdrží/ekonomie - tenký led, ale myslím že KTM do 07 na tom je nejlíp.

Starší Begry na mě působily těžší a neohrabanější, ale těžko říct jestli to není velkou nádrží..? Dlouho jsem na žádným nejel.

KTM 08 je širší, líp zatáčí a motor je mnohem uhlazenější a chce víc do otáček.. možná je trochu lehčí, to jsou mý hlavní dojmy z krátký projížďky.
Co se týče techniky mě na tom jako rekreačnímu "mrdalovi" vadí ventily podložkama a kratší intervaly na kroužky, píst, ojnici apod.

Tohle srovnání mě dost zajímá, takže značkuju

No na husaru se me hlavne libí to ze at s tim triskam jakkoliv :)) tak se to zatim stale sune kupředu Coz je pozitivní

osobně bych doporučil KTM 450 EXC r.v. 2010, pak bys nemusel nic řešit.........
Začátkem listopadu budeme dělat Orange day, tak se zaregistruj a přijeď to vyzkoušet....

Na KTM jsem nejel,ale pokud ses amaterskej jezdec stejne jako my tady (99%) tak bych doporucil nejakeho nevylitaneho Husara z 05-08 bude minimalne o 10-20% levnejsi nez KTM s velmi podobnou technikou a vydrzi.Vic jako amaterovi nema do motorky smysl vrazet a radsi si schovat penizky na udrzbu a benzin a trenovat...
Pokud teda nevybiras motorku podle vzhledu a to ze je oranzova takze je hezci

Kovi>Na KTM jsem nejel,ale pokud ses amaterskej jezdec stejne jako my tady (99%) tak bych doporucil nejakeho nevylitaneho Husara z 05-08 bude minimalne o 10-20% levnejsi nez KTM s velmi podobnou technikou a vydrzi.Vic jako amaterovi nema do motorky smysl vrazet a radsi si schovat penizky na udrzbu a benzin a trenovat...
Pokud teda nevybiras motorku podle vzhledu a to ze je oranzova takze je hezci

tak tak... jak kniha mluvíš

nechapu jak nekdo muze zbytecne vyhazovat za predrazeny endura (teda pokud des koupit novy) kdyz sou i jiny znacky (v dnesni dobe technic.srovnatelny, neli lepsi). Nechci tady vychvalovat Husqvarnu ale kdyz si to tak vezmu mel bych TE450 + provoz cely sezony nebo treba komplet hadry a vybaveni. A hned me nereste temi nazory typu kamarad rikal ze to se sere atd... pokud kupuju ostry enduro na kterym chci jezdit kapku HARD (aspon dle svejch moznosti) musim pocitat ze dostava motorka hodne zabrat a budu doni sypat slusny penize at uz za kravinky a je uplne jedno jestli mam Kawu, Yamahu, Ktm atd...

KTM
EXC450 s.d. 2010 247 000,-
EXC450 2009 221 000,-

Husaberg
FE450 2010 235 000,-

Husqvarna
TE450 2010 199 000,-
TE450 2009 159 000,-

GasGas
FSR450 2009 178 000,-

atd ....

lubhrc> kde si vzal takove ceny pro ktm ?

ktm.cz, ale vse jsem vychazel z tipmoto.cz

neberu ted ze mam nekde mozna nakou slevu atd...

Naposledy editováno 21.10.2009 15:06:59

Ja si na cenu nestezuju

tak kamos ma taky asi rok FE450 08 a za vty dobe slusnejch 189tis, to beru ale dat nesmysl 235 zato ze to ma jinak motor a podsedlak z plastu tu samou sluzbu mi odvede TE450 09 o skoro 100tis levnejsi

Naposledy editováno 21.10.2009 15:25:28

lubhrc> nevím kde jsi čerpal informace, ale třeba u nás je 450 EXC 2009 za 185000.- Kč + příbal v hodnotě 1000.- Euro zdarma....

Naposledy editováno 21.10.2009 15:31:15

4Richard : a nebo WR450F 2009 za 160 000,- TE450 09 za 159 000,- ja vim je to na kazdym jak chce

dyt co je treba naty KTM tak vyjimecnyho ze hadry uz delaj i vietnamci ?

Naposledy editováno 21.10.2009 15:35:48

Známej koupil Husaberga 450 rok 05 ... Najeto 30MTH ( nová motorka,nevotriskany nevorvany kartery od bot) Byla za výlohou s komplet příbalem cena 100tis.

4Richard : jen pro zajimavost, co je vpribalu ?

Jak je to s tim kdo se s kym spojil?? Ktm a Husqvarna a vzniknul Husaberg....Nebo jak to s tim je??

já jsem koupil Husara FE450 r.2007 model 2008 100mth + SPZ vyšel na 90tis byl na skoronových gumách po servisu motoru , rozvodák kladky , nová řetězovka, když jsem to porovnával s KTM tak za 110-120tis (víc jsem prostě dávat za krosku na pár svezení za rok dávat nechtěl!) se pohybovali odjetý EXC450 cca do roku 2004 max.
Husar mi přijde přitom daleko jednodušší konstrukčně i na ůdržbu , jakékoli ložiska motoru metrický atd atd . , je na něm mín plastů na zničení a tak i když by se mi samo líbila EXC 400-450 model 2009 tak dávat za to ty peníze a pak to vytáhnout párkrát za rok je nesmysl , rači si moto udržuju doma protože mně to baví ! A kutit či opravovat jakbysmet je to ůžasná hračka ty ostrý endura , jeden šroubek drží nádrž dva drží boční plasty atd , to je úžasný
Když by se s tím mlátilo celý den nic se neděje , spadl jsem chladičem na kameny ve sjezdu ve velký rychlosti a Husabergoj se utrhl malej silentblok chladiče a celej chladič uhnul na druhou stranu to jsem na jiných moto neviděl , spadnout tam tak jiná moto je zničenej chladič !

Watoi> HSQ je úplně jiná firma - italská tuším... KTM nedávno koupila švédského Husaberga...

Čízák>já jsem koupil Husara FE450 r.2007 model 2008 100mth + SPZ vyšel na 90tis byl na skoronových gumách po servisu motoru , rozvodák kladky , nová řetězovka, když jsem to porovnával s KTM tak za 110-120tis (víc jsem prostě dávat za krosku na pár svezení za rok dávat nechtěl!) se pohybovali odjetý EXC450 cca do roku 2004 max.
Husar mi přijde přitom daleko jednodušší konstrukčně i na ůdržbu , jakékoli ložiska motoru metrický atd atd . , je na něm mín plastů na zničení a tak i když by se mi samo líbila EXC 400-450 model 2009 tak dávat za to ty peníze a pak to vytáhnout párkrát za rok je nesmysl , rači si moto udržuju doma protože mně to baví ! A kutit či opravovat jakbysmet je to ůžasná hračka ty ostrý endura , jeden šroubek drží nádrž dva drží boční plasty atd , to je úžasný
Když by se s tím mlátilo celý den nic se neděje , spadl jsem chladičem na kameny ve sjezdu ve velký rychlosti a Husabergoj se utrhl malej silentblok chladiče a celej chladič uhnul na druhou stranu to jsem na jiných moto neviděl , spadnout tam tak jiná moto je zničenej chladič !

mě se u husara při pádu v malý rychlosti a na malej kamínek chladiš skroutil do vrtule(silentbloky vydržely):) ale jinak souhlasim a znovu dodávám, že velkou devizou husarů je přístup hlavního importéra(samozřejmě asi využijí jen ti co mají do Křížova blízko) k zákazníkům, to se u jiných značek nevidí.

Čus.Tak když jste to tady nakousli,tak já bych chtěl slyšet názor hlavně na toho novýho Husara FE 450 09?KTM maj kolem mě snad všichni,je to jako mor a furt do mě Yamaháka WR 450 08 vandrujou.KTM špatná není,ale zázrak taky né,oproti WR má sice lepší přední brzdu a nebrzdí tak motorem a nepotřebuje ladák jako WR,bez něj nic moc,takže okamžitě sem koupil Akrapa.Občas si ty motorky mezi sebou měníme,tak můžu říct nejlépe semi do těd jelo na KTM 530 ná parádní krouták a v těch dlouhejch výjezdech je to paráda je to znát.Já bych chtěl příští rok zas novou a névím nemusím bejt fanatik do jedné značky a rád zkusím něco jiného. Mooooc se mi líbí ten novej Husar má sním někdo nějakou zkušenost jak funguje,jak se na tom jede a co to přepínání map jestli je to znát a k něčemu atd?

lubhrc> blastry, odvzdušňovací ventilky př.vidlic, kryt pod motor + kryty rámu, kompletní polepy, plasty na nádrži ( tzv.uši ), rychloupínák osy př.kola a z.brzd.destiček, Akrapovič. Co dostaneš k WR nebo tý italský jebce??........

Čízák>já jsem koupil Husara FE450 r.2007 model 2008 100mth + SPZ vyšel na 90tis byl na skoronových gumách po servisu motoru , rozvodák kladky , nová řetězovka, když jsem to porovnával s KTM tak za 110-120tis (víc jsem prostě dávat za krosku na pár svezení za rok dávat nechtěl!) se pohybovali odjetý EXC450 cca do roku 2004 max.
Husar mi přijde přitom daleko jednodušší konstrukčně i na ůdržbu , jakékoli ložiska motoru metrický atd atd . , je na něm mín plastů na zničení a tak i když by se mi samo líbila EXC 400-450 model 2009 tak dávat za to ty peníze a pak to vytáhnout párkrát za rok je nesmysl , rači si moto udržuju doma protože mně to baví ! A kutit či opravovat jakbysmet je to ůžasná hračka ty ostrý endura , jeden šroubek drží nádrž dva drží boční plasty atd , to je úžasný
Když by se s tím mlátilo celý den nic se neděje , spadl jsem chladičem na kameny ve sjezdu ve velký rychlosti a Husabergoj se utrhl malej silentblok chladiče a celej chladič uhnul na druhou stranu to jsem na jiných moto neviděl , spadnout tam tak jiná moto je zničenej chladič !

S tim chladičem ale záleží JAK to spadne,je to o náhodě

Richard>lubhrc> blastry, odvzdušňovací ventilky př.vidlic, kryt pod motor + kryty rámu, kompletní polepy, plasty na nádrži ( tzv.uši ), rychloupínák osy př.kola a z.brzd.destiček, Akrapovič. Co dostaneš k WR nebo tý italský jebce??........

No jestli je tam Akrap pak chápu těch 1000éček..

maras>No jestli je tam Akrap pak chápu těch 1000éček..

a to je na skodu ?

4Richard : bastry=knicemu, staci obyc kryty pacek a ty na HQV jsou v zakladu, odvz.ventilky po pul sezone zacnou rosit a muzes je vyhodit (dosatne se tam bordel a odejdou gumicky), kryt motoru je na HQV v serii, polepy si necham udelat podle svyho navrhu, rychloupinak (nevim naco), Akrap (v hodnote cca.10tis) je mozna dobrej ale na HQV je seriovej Arrow uz v zakladu - staci jen otevrit a uspora u modelu 09 je cca.30tis - no hura

Naposledy editováno 21.10.2009 20:16:55

4Watoi : KTM koupila Husaberga, BMW koupila Husqvarnu

Švédská zbrojovka Husqvarna byla založena roku 1867 a své jméno získala dle názvu města, ve kterém sídlila.
Rok 1979 znamenal pro značku přechod pod křídla Elektroluxu, který ji řídil až do roku 1986, kdy motocyklovou divizi odkoupila Cagiva Group. Od této chvíle se vývoj a výroba přesunuly do Itálie.
Koncem roku 2007 přechází Husqvarna z majetku koncernu MV Agusta do skupiny BMW !

vice na www.motorkari.cz/moto-znacka-historie/

Joraell>a to je na skodu ?

To ne, ale chlubí se že má KTM příbal za 1000eček..bodjť když v tom je akrap

4maras : no kdyz vidim ze mas Gase u kteryho stoji 300 2T racing verze 160tis a KTM 300 2T six days 225tis (obe sou to ceny kdyz ty modely dali do sveta)

ale nakonec kdyz se podivam na vyprodej HQV v USA tj teprve masakr mit za 3200$ novou TC250 rok 2008 cgi.ebay.com/ebaymotors/Husqvarna-TC-250-2008-HUSQVARNA-TC-250-HUSKY-NEW-YZ-CR-3100-OFF_W0QQitemZ200395679699QQcmdZViewItemQQptZUS_motorcycles

lubhrc>tak kamos ma taky asi rok FE450 08 a za vty dobe slusnejch 189tis, to beru ale dat nesmysl 235 zato ze to ma jinak motor a podsedlak z plastu tu samou sluzbu mi odvede TE450 09 o skoro 100tis levnejsi

bejt to KTM, tak je v inzerátu o 50 dražší
Husaberg 450, 2008, 9 MTH, 115.000,-

taky mě přijde zbytečný kupovat novou motorku přes 200 t., když jí za rok ani né pořádně zajetou koupíš o 80 t. levnějc (když jí majitel zvládne v této době prodat )