Vždy záleží na tom,co bylo používáno předchozím majitelem!
Pokud používal minerální olej a ty použiješ syntetický, tak hrozí,že syntetický olej rozpustí(uvolní)případné karbonové usazeniny z předchozího minerálu a může dojít i k poškození(zadření)motoru...
Jinak polosyntetika určitě stačí..
Raději poctivě měnit(taky měním vždycky i s filtrem).

h3nr1k> Ja jsem taky nedobrzdil akorat jsem dopadl trochu hur... mam zlomenou celist a to jsem mel na hlave myslim dobrou helmu...

jinak mam otazku nemate tady nekdo prehled o cenach chtel bych se zeptat za kolik by se to asi tak dalo prodat... foto pripadne poslu...

Fox88> co si mel za prilbu?Budu si porizovat novou tak abych vedel na co si dat pozor...

měl jsem Lazer Vertigo a myslím ze ti tu prilbu muzu doporucit protože to byla velka rana na železny roh a helma to jakštakš přežila... jen to proste tak zatlacilo na hlavu ze to tu celist zlomilo aspon to je nazor policajtu...

Fox88> no hej to můžeš bejt rád že jsi dopadl takhle, železnej roh, ten by nadělal paseku...ještě kdyby jsi měl helmu z lidla, tak nevim nevim...

chceš prodávat GéSo jo ? Ceny jsou různý, záleží na r.v., kilometrech, co tam máš za doplňky který by jsi nějak ocenil, pneu %...atd koukni na pár bazarů za kolik se tak prodávaj a porovnej tvoje a ostatní

Fox88> No tu bych si právě chtěl koupit..Lazer Vertigo Zebra(http://eshop.motoservis-travnicek.cz/prilby-94/lazer-1362/integralni-1364/lazer-vertigo-zebra-19711.html) je moje favoritka....Tak uvidim co na to ježíšek

Zdravím GSáci a GSačky .
Měl bych takový menší dotaz.. Potřebuju vyměnit přední kotouč. Uvažuju, že bych tam mrsknul místo toho plovoucího nějaký pevný.. Šlo by to?.. :\

fatman: Vždy záleží na tom,co bylo používáno předchozím majitelem!
Pokud používal minerální olej a ty použiješ syntetický, tak hrozí,že syntetický olej rozpustí(uvolní)případné karbonové usazeniny z předchozího minerálu a může dojít i k poškození(zadření)motoru...

Tohle neplatí už nejméně čtvrt století, ale někteří lidi to budou opakovat do zblbnutí

fatman>Vždy záleží na tom,co bylo používáno předchozím majitelem!
Pokud používal minerální olej a ty použiješ syntetický, tak hrozí,že syntetický olej rozpustí(uvolní)případné karbonové usazeniny z předchozího minerálu a může dojít i k poškození(zadření)motoru...
Jinak polosyntetika určitě stačí..
Raději poctivě měnit(taky měním vždycky i s filtrem).

Ano, je to tak, pokud jsi do toho dlouhou dobu jezdil na olej M6A (60Kč/litr), nebo něco podobného, na co jezdil už tvůj děda ve Spartakovi a Traktoru.
Pochybuji, že některé GS500E někdy zažilo olej bez detergentů.

Tab: Ja mam otvorenu gs a skusal som na letisku topspeed a vyse ako 165 nesla. Patrim tiez do kategorie objemnejsich (183cm 87kg). Isiel som tych 165 asi 100m vkuse mozno by este sla ale pochybujem uz to vyzeralo ze nie otacky neviem a ta cbr 900 co ma obehla sa uz otacala . Raz som skusal dole miernym kopcekom a sla 175kmh len vlnilo ju jak hada ale asfalt tiez nebol 100%. Ale co mne to staci do tych 150 sa da potom uz je to nahovno uz som sa pekne vysypal a motorka stala cele leto ja som mal velke stastie ze sa nic nestalo (v 70km/h som opustil letom motorku a skoncil v priekope ake som letel minul som asi pol metra zelezny most no napichol by som sa pekne nan)Takze s rozumom a pomalsie

Motor čtyřdobý, vzduchem chlazený řadový dvouválec
Objem (cm3)
487

Výkon (kw)/(k) 33/45 při 9000 ot/min

Max. rychlost (km/h)
170

Převodovka 6 rychlostí

Průměrná spotřeba (l/100km)
4,8

Nádrž (l)
17

Výška sedadla (mm)
790

Hmotnost (kg)
169

Jinak,kdyby si chtěl někdo přečíst malou recenzi:
GS 500E

Miras-GS500>Motor čtyřdobý, vzduchem chlazený řadový dvouválec
Objem (cm3)
487

Výkon (kw)/(k) 33/45 při 9000 ot/min

Max. rychlost (km/h)
170

Převodovka 6 rychlostí

Průměrná spotřeba (l/100km)
4,8

Nádrž (l)
17

Výška sedadla (mm)
790

Hmotnost (kg)
169

Nádrž 17 l a z toho 3,5 l rezervo.

sshark>Tab: Ja mam otvorenu gs a skusal som na letisku topspeed a vyse ako 165 nesla. Patrim tiez do kategorie objemnejsich (183cm 87kg). Isiel som tych 165 asi 100m vkuse mozno by este sla ale pochybujem uz to vyzeralo ze nie otacky neviem a ta cbr 900 co ma obehla sa uz otacala . Raz som skusal dole miernym kopcekom a sla 175kmh len vlnilo ju jak hada ale asfalt tiez nebol 100%. Ale co mne to staci do tych 150 sa da potom uz je to nahovno uz som sa pekne vysypal a motorka stala cele leto ja som mal velke stastie ze sa nic nestalo (v 70km/h som opustil letom motorku a skoncil v priekope ake som letel minul som asi pol metra zelezny most no napichol by som sa pekne nan)Takze s rozumom a pomalsie

Moje v max = 175 km/h na dalnici. Ale:

1. tachac premeruje, jak znamo
2. drzel jsem to pekne pod krkem a nez se rozjede pres 160 km/h tak to chvili trva
3. naco ji tak trapit, kdyz bezne jezdim do 140 km/h

Zdar geesakum

Naposledy editováno 06.10.2009 01:18:24

Tak jsem to včera taky zkusil kolik z ní dostanu, bylo tam 180 ještě pořád pomalu zrychlovala ale rám se už střašně kroutil tak jsem toho nechal.

posmen>Tak jsem to včera taky zkusil kolik z ní dostanu, bylo tam 180 ještě pořád pomalu zrychlovala ale rám se už střašně kroutil tak jsem toho nechal.

No jo, to uz je zbytecny trapeni
Jinak ja jsem vy ty rychlosti nepozoroval nijak zvlastni krouceni ramu. Samozrejme, je to znat, ale bylo to v norme. Pokud s tim pocitas, tak pohoda

Taxem si vsimnul, ze asi pred 2 mesici tu po me nekdo chtel prirucku na GS. Je v mem profilu:

zde

Je to dole, tesne nad hvezdickovym hodnocenim motorky.

Naposledy editováno 06.10.2009 13:25:56

otas1>Ja uz taky tlacil. Reezerva je resena jak na kazdy motorce, mas polohu ON a RES, melo by se jezdit na ON, kdyz se hladina dostane pod nejakou uroven musis prepnout na RES. Ja jezdim porad ne RES a hlidam kilometry, vetsionu tankuju po 220-240km. Je dost neprijemny kdyz pri predjizdeni ti to najednou zacne chcipat a hledas pod nadrzi kohout.

Tak to se mi stava pravidelne. Na dalnici chci predjizdet, hodim levej, dostanu se na uroven predjizdenyho autobusu a skyt skyt skyt, hledam jednou rukou ve 150 km/h kohout

Me se tyka tohle. Akorat mam vykon 35,1kw xD

Jinak 180km/h docela vklidu jen nesmi foukat vitr.... 190km/h by mi to dalo ale uz ji nechci trapit chuderku. Obcas jezdim 170km/h treba i 20km v kuse a docela v pohode to snasi

Želva_1> Já než přepínam na rezervu tak mam vetšinou najeto kolem 300

Spitfire500> umím si představit,co máš..

dával jsem k tomu obrázek,ale má to přes 2mega,takže nic....

nejde mi to-to bude rukama...

Naposledy editováno 06.10.2009 16:24:29

Tankuju vzdycky za 400kc.. a taky prepinam kohout kolem 300km. Jinak pri posledni vyjizdce sem najel nedobrovolne (zadna benzinka v okoli) na rezervu 75km a to sme ji docela hnali xD

MirasGS>Želva_1> Já než přepínam na rezervu tak mam vetšinou najeto kolem 300

Souhlasi. Na plnou najedu podle spotreby necelych 400 km, jak jsem si spocital, rezervu prepinam nekde okolo 295 km, na ni pak dojedu asi 85 km

kua jak to jezdite? ja mam spotrebu 6l a prepinam kohout na 200km ...
ale je fakt ze jezdim stylem plny on/off a dusledne se snazim drzet otacky nad 7000 rpm ;)

Vilem> to jí teda pěkně dáváš do těla. Já měl max. spotřebu 5.3 l/100km a to bylo přes německý dálnice s brašnama a tankvakem nabalenej, proti vítr a 120km/h furt.

Já jezdím momentálně pod 4 litry, kohout přepínám po 350 km a pořád mi tam zbývá 7 litrů.

po meste je ta spotreba zanedbatelna, ale jak jedem nekam ven (vetsinou na jih) tak to je furt plnej plyn, abych moc nezdrzoval ...

To je divný já mám asi větší rezervu, protože natankuju za 250,- a ujedu 180km a už musim přepnout... Je to podivný teď jsem jí uplně dorval asi za 350 tak uvidim kolik to bude km.
Jinak se snažim řadit okolo 7 ale třeba při předjíždění se někdy dostanu na 9 tisíc.