Grifindoor> s tema sroubama na rozvodaku sem mel taky problemy ..musis pridrzet magneto aby se ti to kolecko netocilo pak na to nandej klic a kladivem se to snaz povolit.. je to divny ale funkcni :)...

rider4fun> spis vidlicky

hanys888> to si dopad dobre...pridou horsi uvidis :).. ja sem si po prvnim padu rikal ze to neni tak hrozny jak sem myslel...ted uz mam jinej nazor :)

zdenek31> právě že to hulí a fest žere olej, tk dáme jenom kroužky. Píst a válec budou v pohodě si myslim. Tk udělej taky jenom kroužky ne? Nebo už chceš dávat nějakej větší válec?

F1Ght3R> Už to máme sundaný, dal sem klíč mezi magneto a stupačku a pak to šlo povolit

Grifindoor>zdenek31> právě že to hulí a fest žere olej, tk dáme jenom kroužky. Píst a válec budou v pohodě si myslim. Tk udělej taky jenom kroužky ne? Nebo už chceš dávat nějakej větší válec?

Větší válec nejde.

Grifindoor>no právě si nejsem jistej jestli ty kroužky budou stačit ale snad jo zatim to necham bejt a ani newim kde bych samotný kroužky sehnal,na netu jsem našel jenom pístní sady a nebo komplet válec+píst tk až to vyměníte tk dej vědět jak to pomohlo

Grifindoor> Když to budeš mít rozhozený, tak vyměň gufera ventilů. Pokud to neuděláš teď budeš to dělat za dva měsíce

Nevíte někdo kde by se daly sehnat samotný kroužky? Ale už nějaký lepší, aby se to zas nevysralo za chvíli :\

Grifindoor> sice je to i s pístem ale od ooracing by to mohlo něco vydržet ooracing.cz
a na 140maj taky ooracing.cz

zdenek31> Právě ale tam maj na 150cc jen ty vysokokompresní písty , to bych musel dát i novou kliku. Spíš jesli by to neměli někde v nabídce jako přímo kroužky na míru, třeba od Wiseca.

Grifindoor> proč jinou kliku,že by byl jinej rozměr pístního čepu ??

zejtra mi asi příjde tlumič. ale co když nepříde až dojezdim 125cc tak koupim mikilon 250

picollo>zejtra mi asi příjde tlumič. ale co když nepříde až dojezdim 125cc tak koupim mikilon 250

To bych rád viděl, jak z toho došáhneš. Z toho prťavýho XB33 to máš těsně.

zdenek31> To ne, spíš mi de o to, aby to ta klika snesla pak tu větší kompresi, nebo myslíš že by to bylo v poho?

Grifindoor>zdenek31> To ne, spíš mi de o to, aby to ta klika snesla pak tu větší kompresi, nebo myslíš že by to bylo v poho?

Klika to určitě vydrží. Ale na OOracing mají i obyčejné písty, tak kup ten a můžeš být v klidu...

Grifindoor> komprese by měla zůstat stejná ta by se zvětšila kdyby si třeba snížil hlavu

No uvidim, každopádně to nechám na bratrovi, co si tam nandá. Spíš jde o to, aby to zas nebyl ten samej, kterej se vysere už po 4 měsících, ale už nějakej kvalitnější.

Potřeboval bych vědět jednu věc. Ten šroubek, co je na karbeci zespoda na štelování bohatosti, tk jak to s nim je? Jedni řikaj, že utahováním ochuzuju a druhý řikaj, že naopak. A to tvrdili servismeni co tyhle motory opravujou, tk teď babo raď. Protože je možný že u tý bráchový motorky za ty vadný kroužky muže chudá směs...?

Grifindoor>Potřeboval bych vědět jednu věc. Ten šroubek, co je na karbeci zespoda na štelování bohatosti, tk jak to s nim je? Jedni řikaj, že utahováním ochuzuju a druhý řikaj, že naopak. A to tvrdili servismeni co tyhle motory opravujou, tk teď babo raď. Protože je možný že u tý bráchový motorky za ty vadný kroužky muže chudá směs...?

Jestli jsou ty kroužky zapeklé, tak je to chudou směsí. Ale Grifine, jak sem říkal, je nutné zvětšit hlavní trysku. Každý dirt je nastavený moc na chudo. Tímhle směs došteluješ jen minimálně a zvětšení trysky poznáš nejen na těch kroužkách, ale i na zlepšení odezvy plynu a průběhu výkonu.

Mládě.Fidži> Jak mam zvetsit tu trysku ? Koupit novou nebo prevrtat ?

hanys888>Mládě.Fidži> Jak mam zvetsit tu trysku ? Koupit novou nebo prevrtat ?

Můžeš si vybrat co chceš. Převrtat nebo koupit

zdar borci tak ja uz nevim mam takovou smulu ze to snad neni mozny clovek tam da novej motor a po mesici uz je zase problem jak krava motor slape ale kvalty tam proste nekdy jdou a nekdy nejdou takze to vypada na puleni motoru to asi kazdopadne ale co myslite ze to je vidlicky ?jak se k nim vubec dostanu

Mládě.Fidži> Tk já tam mam trysku 94 na tý 140cc a na tý 150cc je tryska 97. Kolik by bylo teda potřeba? Máme standardní výfuky, obyč karbece ty čínský a molitanový filtry. Mě to reaguje na plyn v pohodě, bez děr ve výkonu. Hle a jak je to teda s tim šroubkem bohatosti?

tak jsem to ted jeste zkousel motor v pohode bezi dam jednicku dvojku a dal uz proste nezaradim jsem z toho uz v prdeli mel jsem to v nejblizsi dobe prodavat a misto toho se mi to takhle zesere poraďte mi někdo pls v čem to asi pravděpodobně je díky moc

rider4fun> nejspis ohly vidlicky.....ty to hazis ze skaly ne? dva motory behem mesice

prd dva motory ten prvni motor dojebal ten odkoho jsem to koupil takze ja jsem na to akorat doplatil btw je to uz rok...normalne jezdim ani neskacu nic a takhle dopadnu jedu vse v pohode pak radim na 4 ku a on tam neutral no a jak jsem to skousel tedka tak uz tam sla jen 1 a 2 ostatní uz jako by tam ani nebyli...tak budu jen doufat ze to neni nic horsiho ty vidlicky stoji nejakej 500 ale ta práce...hej ty jo mam toho za dnešek fakt uz dost

jestli si to uz mel rozebrany a vis jak na to tak kdyz rano zacnes tak odpoledne muzes jezdit...tyhle motory sou jednoduchy

Grifindoor>Mládě.Fidži> Tk já tam mam trysku 94 na tý 140cc a na tý 150cc je tryska 97. Kolik by bylo teda potřeba? Máme standardní výfuky, obyč karbece ty čínský a molitanový filtry. Mě to reaguje na plyn v pohodě, bez děr ve výkonu. Hle a jak je to teda s tim šroubkem bohatosti?

To fakt nevím. Co se týče ladění karburátorů, tak do toho se nepouštím a dával sem to do servisu. Trysku jsem měl tuším 105 na molitanový filtr.

me karburaci delali taky odbornici raci :)... mam 125 cc a myslim ze tam mam trysku 104 a je to uplne idealni... nedusi se a pridavat muzu jak chci aniz by to nestihalo :)