+ zvuk
+ straší chodce ve městě
+ na spodku o 30 procent krouťáku víc
+ o 7kg menší váha v nezanedbatelné výšce
+ vzhled

- cena

Moje postřehy. Mám Laser Produro s homologací.

CharlieV>RRRRR1: Ironie, člověče, ironie... Spoustě lidí by to navrtání stačilo, páč jim nejde o nic jinýho, než o ten kravál...

Ne ne je to debilní protože kvůli takovejm vzkazkám to pak lidi zkouší

abcman>Na tomhle prispevku je videt že drtivá většina lidi proste nevi co to znamena L A D E N Y V Y F U K - to neni roura vod kamen narazena na svodech aby to delalo vetsi bordel pánové : ale je , zadnou vedu v tom nehledej, jen oddelat par tlumicu aby vyfukove plyny mohli jit rychleji ven

Naposledy editováno 03.08.2009 16:25:20

abcman>Na tomhle prispevku je videt že drtivá většina lidi proste nevi co to znamena L A D E N Y V Y F U K - to neni roura vod kamen narazena na svodech aby to delalo vetsi bordel pánové

Problém je v tom, že si to většina lidí myslí, a výsledkem je jen a pouze kravál.

Vida, vaše odpovědi mi v podstatě potvrzují domněnku o tom, že jde hlavně o pózu.
Zastánci laďáků i "laďáků" jsou v drtivé většině lidé pod třicet let, kterým se líbí "krásný a silný zvuk" (silný tak, že konzervy na dálnici dvěstě metrů před motkou uhýbají - to asi stály v zácpě, ne?), ušetřených 4 až 5 kg drtivě vysoko nad těžištěm - vypuštěním nádrže se sníží hmotnost o 15 kg, odstraněním řidiče i 80 kg - prostě zdůvodnění jak noha.
To co beru, jsou pořád tytéž důvody - design - to ale nemusí být uřvaný "laďák", náhrada výfuku po pádu, pro ty, co opravdu jezdí okruhy je to hmotnost, pro všechny výkon. Ale co se týká výkonu, odvážím se pochybovat o jeho radikalním zvýšení pouhou výměnou za jinou koncovku - většinou to obnáší výměnu výfukového potrubí, úprava sání, úprava mapy - desítky tisíc korun.

Jinak pojem laděného výfuku, resp. výfukové soustavy s rezonančním vyplachováním, si myslím, že chápu poměrně dobře, včetně toho, kolik výkonu lze úpravami získat.

A důvod, že rider chce slyšet tu svoji motorku dokážu pochopit, taky jsem byl mladý, ale proč si dotyčný myslí, že ji chtějí slyšet ( a chápat i ostatní)? A to je to, co přichází až s věkem.

MildaH9>a hlavně já nebudu jezdit na vysavači

Na vysavači budeš jezdit dál, akorát bude víc řvát

RRRRR1>boš> můžeš mi říct proč to tak řešíš?Co je na tom že si tam dám laďák?Líbí se mi to má to lepší zvuk.Když se ti to nelíbí tak to nereš.To je jako ptát se proč máš raději modrou než červenou.

A proč ty se zapojuješ do této diskuze? No protože nám vlastně chceš říct, kterou barvu máš raději!

boš> No krásný sloh jsi napsal a odpověděl jsi si tak, jak jsi si přál....S věkem přichází rozum, co se týče chování na silnici, ale no to, jestli máš rád nějaký zvuk nebo ne. A upřímně řečeno, je mi jedno co chtějí slyšet ostatní, já chci být v bezpečí a to mi splňuje krásně...

Upřímně řečeno, asi jsi se ani nemusel ptát, protože to bylo zbytečné a jak tu někdo psal, buť to máš rád nebo nemáš a je zbytečně se v tom rejpat. Jestli chceš mít klid, tak musíš někam do hor, kde nebude po motorce ani památky.

Ale jestli jsi raději zastánce toho, aby silné motorky jezdili potichu a lidé z toho nepoznali, že se ani ne za pár sekund něco přižene po tom co se podívali do zrcátka a rozhodli se že tedy ten manévr doleva udělají...tak prosím...pak se ale není čemu divit když se zabije člověk právě na takové motrce...a to mluvím z pohledu jak motorkáře, tak plechovkáře

Ale jinak na pokec super

Už několikrát se mi stalo, že sem jel po rovné silnici a to je na dváce strašná nuda a potom kolem mě projede frajer s laďákem. Sice se leknu jaxviňa, ale aspoň neusnu

KnightRaider> Tomu říkám slovo do pranice...ale jo, máš recht....alespoň to člověka vzbudí a neusne

Ladák mám protože puvodní výfuk ohoblovala původní majitelka

Naposledy editováno 03.08.2009 17:54:04

Hustostřelec,který řádí v půlnoci na sídlišti nejsem,jezdec na okruhu taky nejsem,pod třicet taky ne,neměnil jsem protože bych upadl,tak do teré kategorie patřím??
Už vím,prostě se mi motorka s nimi líbí víc,mám rád když má motorka nějaký zvuk,ale ne takový,abych děsil půlku vesnice(uk KTM to neplatilo). Prostě jen mám motorky,a rád si je vylepšuji a upravuji. Jestli to někomu rve žíly a má mě za kreténa,tak mu to nemám zlé.

O jakou pózu? Snad když chci mít hezký zvuk tak hned nejsem pozér, a kdyby jo tak co? Já 100x za den nejezdím město sem a tam.

Zil>v dnešní době je to spíš moderní,protože když si někdo koupí bajk a chce bejt hustokrutej,tak první věc,kterou udělá je,že sundá ten hnusnej debilní výkovek a dá tam nejvíc poladěnej uřvanej voňavej produkt renomovanýho pseudovýrobce....

dobře napsáno ...ale co je na tom špatnýho? když jsem měl na ZXR vykuchanej origo od předchozích majitelů, nestalo se mi že by se po mě někdo neotočil

...zvlášť nový vysavače mají v sérii šíleně hnusnej zvuk. SRAD je na tom ještě dobře, ale o nějaké koncovce uvažuju už dlouho, občas mi přijde že by mohl řvát o trochu víc

RomanSS> Souhlas.

Koncovku jsem si neporidil abych byl king.Proste se mi libi ten zvuk,slysim krasně moto a mam z toho dobry pocit.A karbonovy vyfuk se mi libi mnohem vic,nez origo roura.Ve meste je plus urcite bezpecnost,auta o me vi..Je to jako se vsim,nekomu se to libi,nekomu ne a placat tady o tom,ze je to poza a kazdej s ladakem chce frajerit je hovadina.To je jako resit,proc si nekdo dava tetovani,umely kozy...

Naposledy editováno 03.08.2009 18:57:52

Vzpomeň si na tohle téma na ITT, proberem..nechce se mně to psát..

Hele a není to jedno? Řekl bych že jo, tobě se líbí to, jinému zas tamto
Já osobně jsem zastánce laďáků (těch normálních, ne těch ufiknutejch trubek na některejch choopperech), vždyť je to pěkný když kolem tebe projede motorka která trošku zní

asi je rozdíl mezi
trošku zní - dokážu pochopit a nemám s tím zásadní problém
a
slyší mě celá ulice, všichni za rohem a vlastně půl okolní čtvrti - to je prostě pakárna

já osobně preferuju originály, ale možná je to tím, že SV má hezkej zvuk i tak

Proč laděný výfuk?

Za mě zhruba v tomto pořadí:
- vzhled
- zvuk (ten 2V a laďák.. to se prostě rýmuje )
- jsem slyšet (bez obav, mě uslyšíte, i když jsem za vámi)
- výkon (spolu s upraveným sáním, samozřejmě).

Mě se taky líbí zvuk s laďákama kor na dvouválu.Jak už bylo několikrát řečeno jsem hlavně slyšet,váha dolů,ale hlavně si myslím,že skoro v každém v nás je aspoň trochu závodníka a závodní motorka bez laďáku(a samozřejmě i jiných věcí)není"závodní"

Já mám laďáčky v carbonu a k mé žluté TéDéeMce se prostě hodí!

mám to spíš z hlediska bezpečnosti v provozu se šikne když mě splyšej

Vojczech>Já mám laďáčky v carbonu a k mé žluté TéDéeMce se prostě hodí!

Máš recht . .krása

To o tom že jde motorka slyšet když ma ladaky mi příjde jako blbost, stejně to slyšíš až když je motorka vedle tebe a to už je sakra pozdě

Everts72> souhlasím, kór když skoro každý má rádio na plný kule

Já třeba mít prachy tak beru laďáky hned a to hlavně kvůli kilům...ono totiž dvě né zrovna lehký koncovky kousek pod sedlem si s tou centralizací hmot zrovna netykaj...

no tak já si ho koupil kvůli zvuku ... není to uřvaný ale o dost lepší..další důvod byl ten že jezdím hodně po Praze a furt se někde cpu kolonama tak stačí trošku proturovat a auto hned uhne

cafa, jak je to vubec s tim Micronem u ZX7R(je tam napsáno Micron exhaust system, tak předpokládám, že je to celý a ne jen koncovka)?Je tam narvanej už z továrny a rámus dělá teda pořádnej, ale zajímalo by mě, jestli je to spíš 'laďák' aby to vypadalo, nebo plnohodnotnej systém.diky za odpověd

BagoBorec>Já třeba mít prachy tak beru laďáky hned a to hlavně kvůli kilům...ono totiž dvě né zrovna lehký koncovky kousek pod sedlem si s tou centralizací hmot zrovna netykaj...

Vždyť Domík má parádní zvuk i s origo koncovkama, nevím jestli bys poznal těch 5-10kg mno

Naposledy editováno 04.08.2009 06:54:50

Rod>Vzpomeň si na tohle téma na ITT, proberem..nechce se mně to psát..

Jasan, proberem to. ty jsi měl vždy tichoučký stroj!