hAjPR>>
A proto si kup khuurva enduro a neser me.
Si koupis krosku, budes si ji lestit, parkrat ji vemes v kufru Golfa II do Zaru a ja si tady budu s endurem jezdit sam po Sumave. Ti to vomlatim vo hlavu jestli budes HC MX a ja SC Enduro.

Ptal ses na motorky MX a odpověď jsi dostal. Pokud je řeč o enduru, je vše trochu jinak. Rozhodni se, co vlastně chceš a hlavně, co s tím chceš dělat. MX a enduro je velký rozdíl, něco jako Defender a Toyota Landcruiser.

2T je pro profi ježdění odepsaný, ale myslím si že v hobby třídách se ještě dlouho jezdit bude právě pro levnější provoz.

Ex>ja vim...po vecerech, kdy jsem asi trosku jeblej z prace, vymejslim kraviny, no :D

Michal #5>no, ja ani nic jinyho nechci jezdit...

no pěkně si s tím zatočil teda :mad: :lol:

Mirek12>toci a toci... :lol:

hee, a co Yama WR250F? Rok tak 2005...sehnal bych si ji taky do sto papiru :cool:

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://i2.ebayimg.com/02/i/000/b1/3e/7608_1.JPG" alt="" title="">

Nevím jak je to u 250, ale předpokládám že to bude podobné jako u 450. Tam se enduro motor od mx verze liší pouze jinou převodovkou a mapou zapalování. Podle mě je to stejný jako u mx co se psané úržby týká. Dokonce i servisní manuál je pro obě společný. Pro tebe jediná výhoda že s tím můžeš na silnici, ale hlavní problém to neřeší.

Michal #5>ty jsi teda vecnej pesimista :/ No, slysel jsem a cetl neco jinyho...

<i>WR 250 F do modelu 06 je známá jako dost držák...asi nejspolehlivější motorka z "malejch" 4T. je to ale vykoupeno tím že je taky nejméně výkonná a taková dost "tupá". Navíc i nastavení tlumičů je spíš pro hobíky než na závodění. Pokud chceš aby trochu frčela tak se do ní musí šáhnout (vejfuk, přetryskovat, event. jiný vačky atd.), potom ta životnost samozřejmě trochu klesá. Ale dá se říct že její oblíbenost má ten základ právě ve spolehlivosti...nakonec Yamaha byla první co tenhle malej čtyřtakt pustila do světa, takže zkušeností mají jistě dost a dost </i>

Čau, jak tu píše někdo přede mnou...,WR250 je asi nejspolehlivější z ostrých 250 4T.
O tuposti motoru bych moc nemluvil.Sqamozdřejmě série s uzavřeným výfukem nejede,
otevřený výfuk je nutnost,pak stačí doladit karbec - hl.tryska,vzdušník a jede to dost dobře.
Ve vrchu možná líp jak moje WR450.Ale na co jsi se tu ptal, tak neznám nikoho kdo by ji měl 3-4 roky.Brácha ji má letos od ledna, najel cca 2.300km pouze terén, koupil ji jako ojetou, rok 2004 a zatím v pohodě.Kontroloval rozvoďák, ventily a všechno bylo v normě.
Každopádně XR400 to nebude.To tu mělo spusta lidí, kteří přešli na WR-ka apod.
ale jeden ji má od roku 1998 ! Vyměnil pouze pístní kroužky

Já prostě malejm ostrejm 4t motorkám nevěřím. Vím o moc případech kdy to tam spadlo a kolik to potom stálo, že bych investoval jinak. Třeba se pletu a bude ti spolehlivě sloužit. Info co mám já je od lidí co znám osobně a všechny motorky byly jeté závodně. Navíc to všechno byly mx stroje ne endura enduristů až tolik neznám.

Michal #5>no, tohle by nejspis byl stroj z USA a to jsou fakt vonafky :) Vsak uvidime...jeste nic nekupuju...mam tak pulku potrebnych penez :rolleyes:

nebál bych se toho, to by ten motor musel bejt z čokolády aby se hnedka vysypal

Mirek12>a jeste takovymu mamrdovi, jak jsem ja :P

zadny jiny zkusenosti? :(

Ze státu se dá přivézt všechno možný třeba ktm sx 250 03 za 50tis.

Co říkáte na tuhle WR250F ?? Cena dobrá ?

Bahnacek> Nechci tady nekoho obvinovat,ale ta motorka ma podle meho najeto o par KM vic :) Ono, neoriginalni polepy, polepy reklamni jak z cirkusu, hlinikovej chranic motoru, ramu a ladak a svod napovida o tom,ze to uplne tak k jezdeni na houby neslouzilo. Navic, sam wr mam a rekl bych ze se viko kartru sice rychle osoupe,ale zas tak rychle to nebude....tot muj nazor,muzu se milit.

Ježiš, kdo zakládal tohle vlákno...? To je masakr

fandic8>Bahnacek> Nechci tady nekoho obvinovat,ale ta motorka ma podle meho najeto o par KM vic :) Ono, neoriginalni polepy, polepy reklamni jak z cirkusu, hlinikovej chranic motoru, ramu a ladak a svod napovida o tom,ze to uplne tak k jezdeni na houby neslouzilo. Navic, sam wr mam a rekl bych ze se viko kartru sice rychle osoupe,ale zas tak rychle to nebude....tot muj nazor,muzu se milit.

Opravdu se mýlíš, motorku znám. Škoda že nemá SPZ, jinak by byla dávno pryč.

RSWR> Ta cena je bez TP??? Jak ji znas, kdyz je dotazena?

fandic8>RSWR> Ta cena je bez TP??? Jak ji znas, kdyz je dotazena?

Proč bych ji neměl znát? Dovezená je v roce 2007 z USA.

RSWR> TP by šlo asi ještě zařídít ne ? je tam nějak upravenej motor kromě výfuku ?

RSWR>fandic8>Bahnacek> Nechci tady nekoho obvinovat,ale ta motorka ma podle meho najeto o par KM vic :) Ono, neoriginalni polepy, polepy reklamni jak z cirkusu, hlinikovej chranic motoru, ramu a ladak a svod napovida o tom,ze to uplne tak k jezdeni na houby neslouzilo. Navic, sam wr mam a rekl bych ze se viko kartru sice rychle osoupe,ale zas tak rychle to nebude....tot muj nazor,muzu se milit.

Opravdu se mýlíš, motorku znám. Škoda že nemá SPZ, jinak by byla dávno pryč.

Nemůžu než nesouhlasit s Fandickem nedokážu si totiž představit že by si někdo přivezl motorku a první co udělal tak si dal mouse, ladák, kryt motoru a pak teda vyjel na ty 2až3 vyjíždky na kterých by natočil takové km. Mimoto k defektu nedojde zas tak často takže mouse používají opravdu spíš závodníci kterým jde o výsledek.

Bahnacek> Myslim, ze TP nedostanes, sam jsem si myslel, ze mnou jezdene legalne po silnici WR v UK tady prihlasim [domnivajic se, ze kdyz je na papirech tam, tak jsme jednou v EU-nebude problem] ovsem tady jsme ve vsem opravdu specialni. Takze mam WR zatim bez TP a nenasel jsem nikoho,kdo by mi pomohl, nebo nejak poradil, jak ho tady protlacit prez urady.

fandic8>Bahnacek> Myslim, ze TP nedostanes, sam jsem si myslel, ze mnou jezdene legalne po silnici WR v UK tady prihlasim [domnivajic se, ze kdyz je na papirech tam, tak jsme jednou v EU-nebude problem] ovsem tady jsme ve vsem opravdu specialni. Takze mam WR zatim bez TP a nenasel jsem nikoho,kdo by mi pomohl, nebo nejak poradil, jak ho tady protlacit prez urady.

není to jen problem čr jak by se mohlo zdát ale i v takový belgii jsou stím stejný problémy...
GB je v tomto velmi benevolentní, určitě dobře víš že tam lze dostat značku i na motokros bez zbytečnýho uřadování a nemluvě o tom za jaky směšný korunky to tam maj ....

fandic8> Tak to je opravdu skoda ty ceny jsou tam fakt hezke. A ptal sas trawnikar-a?? ten tusim tady na forum psal ze vozi motky z GB. Mozna ze s tim ma zkusenosti... Jinak jestli se pletu tak sa mu omluvam

ladiktm> Je fakt skoda ze to u nas neni tak benevolentni jak V GB Nebylo by na skodu vic takovych endur

Naposledy editováno 16.07.2009 22:30:06

sam jsem si privezl i LC4 motarda a tam nebyl jediny problem...oste enduro je jina story.

aha magori hlavne ze LC4 je na cesty tak spis bych cekal problemy s tim nez s timto co je vyhradne urceno pro offko. Ale jinak myslim ze prave trewnikar kupoval dvoukilove excéčko na kšeft .....opět jestli to nebyl on tak se zase omlouvám

chora> JJ, jak rikam problem nebude s motorkou, ktera ma homologaci pro EU, tahle je pry USA verze ktera aby splnila CZ predpoklad pro provoz,musi projit nejakou upravnou v Italii, kde ji narazeji upravene VINko...tak mi to rekli u vyhradniho dovozce YAMAHA v Praze, ale verim, ze tam nejaka cesta je...ikdyz na tomhle druhu vozidla moc na SPZ a TK nebaziruji.