majkl31> dik majkle, nerad pripravuju takove divadlo, tak snad nadlouho bude posledni!

Jinak bych se rad omluvil vsem za mou absenci na Actionbiku, zejmena tem kteri prijeli na instrukce, ale verim ze MiP se toho i sam zhostil statecne

Dawe02> No vidět jsem to viděl Brrr :\ ještě teď mám husí kuži
Je dobře že jakž takž funguješ!!! hlavně to co nejrychleji dostat z hlavy ven
a co nejrychleji dát zdraví dokupy

gorkin> to vis ze jo, uz se tesim na rehabilitaci, chci plnou hybnost, takze budu mit co delat

Mohl bys mi ten pad popsat z pohledu vnejsiho pozorovatele? Ja si to pamatuju, ale mam take info od kluka co jel bezprostredne za mnou a dozvedel jsem se zajimave info, tak treba od tebe bude zase neco noveho

Dawe02: MIp se toho ujal báječně! Dobře jsme pokecali, něco mě naučil, něco vysvětlil... já si nestěžuju hodnotím na výbornou, snažil se kluk, i když nám nevyšlo moc to natáčení protože jsme vyjeli a ujeli zahřívací kolo a už byl konec open pitlajnu Snad mi to v mostě vynahradí

Dawe02> Kámo ten co jel za tebou jel závod semnou!!! Řikal mi že jak tě viděl letět tak si myslel že skončíš někde na ORBITĚ
Od té doby měl po závodech !!! jezdil se sevřenýma půlkama možna ještě k nám do ostravy!!! Pry tě viděl ve stejné rovině 2metry nad tratí s motorkou

Dawe02> Těším se že skoro se opravíš, a když v tento roce už závodit ne budeš tak těším se na spolupráce na příští rok! Ale dej se dohromady brzo!

Jindra_a> no už to celý rozebral a nepřišel na to zatím... prostě z ničeho nic před Schwantzem promáčkl páčku až ke gripu bez jakéhokoliv zabrzdění. První, co nás v tu chvíli napadlo, bylo nějaké odtržení brzdového obložení od desky a brzda se nestihla napumpovat. Když jsem ju pak v paddocku promačkal, chodila už normálně. Ale desky vypadají ok a kapalina tohle taky udělat nemohla, ani nikde nevytekla. Takže zkusí ještě rozebrat pumpu, ale je to záhada. Anebo si to prostě celý vymyslel a jedoduše to neustál . Každopádně na to, že to prohučel rovně a napálil prakticky rovnou do balíků a 4 rozsekal, dopadl výborně jak jezdec, tak machna, kde to odnesly jen plasty a padák prorazil víčko na motoru + pár dalších drobností.... zázrak.

Naposledy editováno 14.07.2009 11:27:49

Nejt>Jindra_a> no už to celý rozebral a nepřišel na to zatím... prostě z ničeho nic před Schwantzem promáčkl páčku až ke gripu bez jakéhokoliv zabrzdění. První, co nás v tu chvíli napadlo, bylo nějaké odtržení brzdového obložení od desky a brzda se nestihla napumpovat. Když jsem ju pak v paddocku promačkal, chodila už normálně. Ale desky vypadají ok a kapalina tohle taky udělat nemohla, ani nikde nevytekla. Takže zkusí ještě rozebrat pumpu, ale je to záhada. Anebo si to prostě celý vymyslel a jedoduše to neustál . Každopádně na to, že to prohučel rovně a napálil prakticky rovnou do balíků a 4 rozsekal, dopadl výborně jak jezdec, tak machna, kde to odnesly jen plasty a padák prorazil víčko na motoru + pár dalších drobností.... zázrak.

Zas ten padák co nadělal škodu ohnul se asi fest co?

Nejt kapalina to udělat mohla a co popisuješ,tak to asi i udělala-optej se Plejby tomu se to stalo taky.Prostě byla brzdová kapalina starší a nevydržel bod varu a promáčkl brzdu.

LukyCat>Nejt kapalina to udělat mohla a co popisuješ,tak to asi i udělala-optej se Plejby tomu se to stalo taky.Prostě byla brzdová kapalina starší a nevydržel bod varu a promáčkl brzdu.

no barva te kapaliny byla docela divoká co jsem na ni koukal na začátku toť otázka ale ani bych se nedivil že by to bylo tou kapalinou

sebevrazi

Stepos - padák se ohnul, prorazil víko a ještě upad... užitečná věcička

Jinak ta kaplina byla špíš v pohodě, barvu zkresluje taková černá oláčka, která je pod víčkem a je ponořená do nádobky. Třeba když jsem nalil novou RBF 600, která už je sama o sobě tmavá, tak to taky vypadalo příšerně. Jako nelze vyloučit nic, ale celou dobu všechno v pohodě a najednou promáčkneš brzdu až ke gripu... to mi nedává smysl v souvislosti s kapalinou. Tak když se uvaří, tak je přece efekt opačnej, a sice zvýší se tlak a brzda se může bloknout. Tady ale tlak úplně zmizel. Navíc to bylo v poslední rundě, kde už měl zadní gumu v hajzlu a tak jsme se vysrali na honění časů, ale dohodli se, že mu ukážu lepší stopu, takže jsme jeli dost na pohodu oproti předchozím rundám. Ale je to věcí bádání, nevíme zatím nic. Každopádně všechno půjde na výměnu a celá soustava se proleze do posledního šroubečku.

to bych se z těch padáku posral to je víc škody než užitku tak hlavně že je celej a motka dopadla vlastně taky dobře tak to je fajn

a už nezrychluj Nejte pak se s tebou nebude nikdo bavit

Nejt> na brzdovku bych to nesvadel... v tom mas pravdu ze packa by pak kladla odpor ale temer bez ucinku (to sem si vyzkousel osobne ). A nez sem tehdy zjistil co se vlastne stalo tak sem ty brzdy mel asi 50x rozbrany a dany do kupy... pak pomohlo kamaradovo esvecko ze kteryho sem bral dily a postupne zkousel zamenovat a zjistil okem nepatrnou odchylku jednoho z cepu na brzdici.... nekdy rozhodojou fakt "malickosti"!

Nekamenujte mě, ale co si pamatuju z fyziky, tak kapalina je nestlačitelná, proto nám brzdy brzdí. Když brzdovka začne vařit, tak je z kapaliny pára, která samozřejmě stlačitelná je a proto to brzdit přestane a páčka se propadne ke gripu. No, a vařit to začne, protože brzdovka na sebe váže vodu a voda má bod varu jen 100 stupňů, zatím co brzdovka ho má uplně někde jinde. Dawe02 to určo vysvětlí líp, má na to lepší školy

Frank.CZ přesně tak brzdovka má svůj bod varu,který je udán,ale časem,jak brzdovka stárne,tak se bod varu mění(samo dolů) a tudíž,když opomeneš brzdovku vyměnit(kort co se okruhového ježdění týče,kde ta brzodvka dostává na prdel mnohem víc,než v normálním provozu) tak s ejednohu času může klidně stát( a kolikrát jsem slyšel,že stalo) že vemeš za páčku a zmáčkneš jí až k heftu bez efektu,což bych si nikdy nepřál zažít

Frank.CZ>Nekamenujte mě, ale co si pamatuju z fyziky, tak kapalina je nestlačitelná, proto nám brzdy brzdí. Když brzdovka začne vařit, tak je z kapaliny pára, která samozřejmě stlačitelná je a proto to brzdit přestane a páčka se propadne ke gripu. No, a vařit to začne, protože brzdovka na sebe váže vodu a voda má bod varu jen 100 stupňů, zatím co brzdovka ho má uplně někde jinde. Dawe02 to určo vysvětlí líp, má na to lepší školy

Dawe má teď jiné starosti, ale máš pravdu, že by t určitě vysvětlil líp... nebo líp, on je tak chytrej, že když mi začne něco vysvětlovat, tak většinou vůbec nevim, jakou řečí mluví . Jinak na motorce se mi to ještě nestalo, ale mám pocit, že v autě když převaříš brzdovku, tak je pedál tvrdý, ale brzdný účinnek minimální. Tak nevim :\

kdž to tak čtu tak asi vyměním brzdovku.. Majklééé?

jirik83>kdž to tak čtu tak asi vyměním brzdovku.. Majklééé?

Majkl už má letos po druhé vyměněno, stejně jako desky. Nic nenechávám náhodě

majkl31 no nevím,ale příjde mi to jako blbost ne:) pač když je pedál tvrdý,tak musí být tlak jako vyvíjíš napedál přenášen i na brzdy tudíž to musí brzdit.Ale když jí uvaříš,tak pedál změkne a ty pedál prošlápneš.Kapalina mění svojí konzistenci a tudíš už se nechová jako kapalina,která není stlačitelná-tot můj názor

jirik83 to je základ

Frank - jako fyzik taky nejsem, každopádně jedna věc je teorie, druhá věc je ta, že ještě na céčku žádné vadnutí nezaznamenal a hned v další pasáži se mu páčka totálně propadla. Osobně to opravdu vidím spíš na mechanický problém než důsledek uvaření kapaliny.

Nejt jak jsem psal napiš Plejbovi jednou tady o tom psal-přesně toto se mu stalo.Neříkám,že to nemůže být mechanická závada,ale pokud ten kámoš měnil kapalinu před xy lety (měsíci) tak bych začal tam:)

LukyCat> asi máš pravdu, já vážně nevim. Každopádně měnim brzdovku radši dřív, než později a pak to nemusim řešit . Ale jak píše Nejt, nejspíš to problém s brzdovkou nebyl, i když podle mě vážně zdravou barvu neměla

Je dobře že je už Dawe doma ten pad vypadal škaredě, instrukce byla pod vedením Mipa paradní, teď už to chce jen jezdit a jezdit. Jinak se dej brzo do kupy Dawe

jako když se ti propadne páčka, tak tam může být jen pár věcí
- převařená brzdovka - pára v kapalině - kapalina jde stlačit
- zavzdušněno - bublinky vzduchu v kapalině - jde stlačit
- netěsnost hadiček - zmáčkneš a kapalina unikne - nebrzdí
- poškozený horní pístek - kapalinu nezmáčkneš, bo nemáš čím, kapalina se při zmáčknutí stěhuje do nádobky, proto nevidíš únik

nic jiného mě nenapadá

šup> Dawa právě operují v Brně Dávají mu dohromady klíční kost a ruku. Tak držte palce

LukyCat> tak já tam mám vše nové,dělal jsem těsně před sezonou,včetně lepší brzdovky..ale kdž to tu čtu tak ji udělám znovu..

majkl:to bylo zvolání jako kdy mi s tím pomužeš

Jasan všechno se stopro vymění a proleze... každopádně já měl taky pekelně zavzdušněnou brzdu jednou a důsledek samozřejmě byl měkký chod, ale rozhodně to šlo do kytek postupně a ne, že to brzdilo stále skvěle a najednou uááá a už jsem se tulil k balíkům na konci kačírku

Frank - čtvrtý bod je věc, na kterou s tím kamošem teď sázíme asi nejvíc... nějaká vnitřní netěsnost kolem pístku v pumpě

jirik83 já to pro jistotu a někdy z nudy,že se nemám v čem hrabat měním min 2-3 krát za sezonu:) jinak v pátek jsem konečně okoukl ten tvůj stroj online v Brně