Ancestor 1900-1910
Veteran 1911-1920
Vintage 1921-1930
Post vintage 1931-1945
Post war 1945-1960
Classic 1961-1970

Aero 30 je post vintage

Sojky>Ancestor 1900-1910
Veteran 1911-1920
Vintage 1921-1930
Post vintage 1931-1945
Post war 1945-1960
Classic 1961-1970

Aero 30 je post vintage

OK

Sojky> Prosím, to máš odkud? Já tedy znám kategorie takto:

Třída A (Ancestor) Vozidla vyrobená do 31. prosince 1904
Třída B (Veteran) Vozidla vyrobená mezi 1. lednem 1905 a 31. prosincem 1918
Třída C (Vintage) Vozidla vyrobená mezi 1. lednem 1919 a 31. prosincem 1930
Třída D (Post Vintage) Vozidla vyrobená mezi 1.lednem 1931 a 31. prosincem 1945
Třída E (Post War) Vozidla vyrobená mezi 1. lednem 1946 a 31. prosincem 1960
Třída F Vozidla vyrobená mezi 1. lednem 1961 a 31. prosincem 1970
Třída G Vozidla vyrobená mezi 1. lednem 1971 a věkovým limitem FIVA dle § 1.2 (tj. aktuálně 1984)

Nicméně, Aero 30 je v každém pádě Post Vintage.

(edit: překlep)

Naposledy editováno 20.05.2009 09:52:05

tak já mám jednoho origo veterana a jednu origo zbastleninu... před těma 10 lety bylo takovejch kejvaček, že mi to ani nenapadlo, ted už bych se na takovej tunink vybodnul

[img]

Zombirider-+-jawa kejvačka neni žádnej veterán když se jich vyrobylo někde milion až jich bude tisíc tak to bude teprve veterán

Nerikam nic!!

mám jak přestavbu (v podstatě úpravu za zlepšením jízdních vlastností pro každodenní provoz- se zachováním vzhledu takového, aby to pořád vypadalo jako motorka ze 60-70let ne jako paskvil) tak jeden striktně originální kousek - dochovanej žádná renovace - a jeden zajímavej kus, s maldým datem výroby.. origo...

k přestavbám, pokud jsou provedeny citlivě, nekazí charakter a původ motorky... a nejsou kontraprodiktivní (vykuchaný vejfuky, uřezaný blatníky a podobný blbosti) ajsou provedeny řemeslne precizně, z běžnějšího typu stroje .. stavím docela tolerantně... na druhou stranu mám rád i originální kousky.. pak jsou ještě leštiči, ktří svůj veterán drží v obrovském lesku (ano vypadá to mnohdy dobře) ale v rozporu s originálem, kde jsou vyleštěny věci, které leštěny orio nebyly, a chromované ty, které byly třeba jen zinkované apod... toto se mi taky trochu nezdá...

ZombiRider>jawa kejvačka neni žádnej veterán když se jich vyrobylo někde milion až jich bude tisíc tak to bude teprve veterán

Sorry ale veterán není o tom jestli jich bylo vyrobenejch xxxx ale o věku sakra né?Slovo Veterán se používá pro označení věci nebo čeho koli jiného ale rozhodně né na množství.

pech.>mám jak přestavbu (v podstatě úpravu za zlepšením jízdních vlastností pro každodenní provoz- se zachováním vzhledu takového, aby to pořád vypadalo jako motorka ze 60-70let ne jako paskvil) tak jeden striktně originální kousek - dochovanej žádná renovace - a jeden zajímavej kus, s maldým datem výroby.. origo...

k přestavbám, pokud jsou provedeny citlivě, nekazí charakter a původ motorky... a nejsou kontraprodiktivní (vykuchaný vejfuky, uřezaný blatníky a podobný blbosti) ajsou provedeny řemeslne precizně, z běžnějšího typu stroje .. stavím docela tolerantně... na druhou stranu mám rád i originální kousky.. pak jsou ještě leštiči, ktří svůj veterán drží v obrovském lesku (ano vypadá to mnohdy dobře) ale v rozporu s originálem, kde jsou vyleštěny věci, které leštěny orio nebyly, a chromované ty, které byly třeba jen zinkované apod... toto se mi taky trochu nezdá...

Uplně s tebou souhlasím.Mám Čz 175 rok 34.uplně první pětiset kusovku a v originální barvě,má i pneu Bata.většina lanek původních,je trochu omšelá ale nikdy bych jí nerenovoval protože takhle má mnohem větší cenu.

Jinak lidi rádi co o tom prt ví tak všechno berou a hned renovujou jak paka,jak vidí trochu špatný barvy hned to stříkaj.ale to jsou lidi který na tom bud chtěj vydělat nebo tomu nerozumí a myslí si že když to bude leštěnka že jsou machři.ale tak to není.něco jinýho je když je ta motorka uplně na sračku a není jiná možnost než renovace,to beru.ale udělat z originálního skvostu s trochu horší barvou nebo bez chromů nějakou sprzněnou leštěnku to je o ničem.Kdyř už jsem dělal nějakou zprněninu(přestavbu) třeba javu s kolem z auta nebo mašinu z motorem z trabanta tak sem všechno dělal bud z totálního šrotu nebo ze špatnejch dílů.jinak je to hřích.nebo když mam jenom motor tak ho prostě něčím obestavím aby nebyl nevyužitej, jako třeba ted stavím retro závodáka s motorem DKW SG 500 ,1937,na což je prakticky nemožné něco sehnat.a prostě to skládám z různých předválečných dílů a co jde vyrobit to vyrobím.
a jestli se to někomu zdá jako bastlení tak at mi sežene tyhle díly,vlastně celé šasi a já to udělam do originálu tečka.

veteranista ale nejsem proti dobovejm přestavbám třeba když někdo udělá anglickou motorku závodního vetoše tak at ale at je to dobyvý tj at na tom jsou anglický věci a a ta jsou stejně starý jak ta motorka a musí to být s citem

Renovace i přestavby, kdo si hraje nezlobí.