nejde, tlr ma vyfuky pod sedlem a jinou podsedlovku.....tzn i jine stupacky a drzaky, dokonce i svody.....

...ej sem to asi spatne pochopil... asi ti jde jen o vzdalenosti priruba drzak.... zkusim se na to podivat....

assassin>jj tak sem to myslel jenom jestli jdou vymenit koncovky bez toho abych delal nake upravy s drzakama

zdares, tak sem si sehnal originaly na Suzuki TL 1000 s na pokusy. jakej máte pruměr perforovane trubky ve vasich ladenejch vejfukach???

wokill: ti to zmerim az budu home.... ale je to fuk.... koncovky TL vykonove spis zabijej:) me to bez DB eateru jede odspod vyrazne hur.... spis jde jen o kraval....
ale jinak je tam ten prumer tusim stejnej jako je prumer svodu .....

assassin> tak jakej tam je ten prumer?... momentalne sem ve fazi kuchani a jde to teda fakt dost blbe..pokud by do toho nekdo by chtel jit za usporou penez, tak rozhodne nedoporucuju:))) to je lepsi jit na brigadu a za nasetrny kacky koupit nejaky hotovy klacky...ja to delam spis z vedeckeho zajmu, a z duvodu mit radost z vlastnich vejfuku..:)))

ale jinak, moje teorie je takova, ze hodlam zachovat vnitrni prumer kolem serovych 3,7-4 cm.. prumer svodu je cca 5 cm, tzn ze by bylo o 1cm uzsi. tim bych dosahl vetsiho vnitrniho odporu pri vyfuku, a tim by nemelo dojit k takovemu propadu ve vykonu a k takovemu kravalu..snad jen zvuk se zmeni k lepsimu:)..mozna bych jeste zmensil o neco prumer zvhledem k jine delce potrubi. tzn ze terba takovych 3,5 by bylo cajk. samozjremne bude pozvolny zuzeni a i rozsireni na konci..aby to vypadalo jako dira do pekla....
vycpavku hodlam zvolit kolem trubky zeleznou vatu.(aby nevylitala)..podel plaste specialni vejfukovou sklenenou..nebo co to je.(aby tlumila).
mate nekdo nejaky rady z vlastni zkusenosti?

dokonce me i napadla vyroba zkusebni merici stanice na proudeni vzduchu... tzn.. nejaky silny kompresor , tim vhanet vzduch do casti svodu na kterem bude koncovka. na vystupu merit rychlost proudeni takovym tim merakem rychlosti vetru co maj v Conradu za 500,-.... tim bych si zmeril pri ruznym vstupnim tlaku urcity vystupni rychlosti na origo vejfuku, dale bych pripojil vyrobeny vyfuk a mereni opakoval...a experimentalni metodu snazil se co nejvic priblizit origo...respektive kontrolovane pohybovat pruchodnosti... ..:)))) ale to je zatim jen teorie..uvidme jak to dopadne...

wokill: nic bych nemeril, nema to cenu koncovky temer nemaj vliv.... zapomel jsem to zmerit..... ted o vikendu jedu domu tak si snad vzpomenu... kdyztak mi posli PM.... ja totiz ctu jen nove prispevky a tyhle stare pak nevidim....a zapomenu....