cenově vychází komax i s opískováním na dobrou, mě vyšly 4 disky na auto do litra, možná lehce nad 500, už nevim přesně, ale na ty plechy bych ho nedával.. ono sehnat komaxit v jawácký červený asi nebude snadný, co vím tak u nás mají asi 5 nebo 6 barev, ale jestli se dá laborovat s odstínem si nejsem jistý, vzhledem k tomu že je to barva v prášku asi moc ne.. jinak rám klidně, toho se neboj, jen zalepit a oblepit všechny možný otvory a závity, je to docela vrstva tak ať to pak nemusíš pracně čistit.. Ale čím oblepit nevím, vypaluje se to po nastříkání v docela vysokých teplotách.. určitě poradí někdo kdo to dělá..

Já si myslím, že na ty plechy to nebude good. To je teda zlé, jak to nejde dělat do odstínů.Ten rám bych chtěl ve stejném odstínu jako plechy motorky.Potřebuji tam originální odstín Jawa.Takže to nechám udělat na nádrž ve stříbrné a na horní krytý zadních tlumičů (ty mají mět v origo chrom).Myslím, že na té nádrži by to nemuselo být nejhorší? Ještě mám náhradní nádrž, kterou bych v případě nespokojenosti s pokomaxitovanou stříkl na stříbrno stříbřenkou a přelakoval.

u nas: Hlivice (vedle medlova) maj primo v komaxitovne jawackou cerven. Ale muj nazor je ten, ze na jawy komaxit nepatri.

tak to čumím že maj jawáckou
ale je fakt že to není ono.. na ten rám asi ještě jo, pokud to bude opravdu ten odstín, troufnu si říct že málokdo pozná komax od laku..

Tak teda nevím, ale na tu nádrž by se to hodilo v té stříbrné, né? Na ty plechy se vykašlu a nad rámem budu ještě přemýšlet. Měls na mysli ten Medlov kousek od Brna, nebo jiný pro mě z ruky?

na jawamanii nějaký jawista právě dával kývačku (myslím) celou do komaxu a vypadalo to dobře. Měl tam i fotky.

Co se týče druhu barvy tak komax origo není ale ty akriláty který dnes koupíš origo také nejsou. Pokud tě ujistí že to neopadá tak bych do toho i šel.

dej pak vědět jak jsi to vyřešil. Hodně zdaru s renovací

Sice tomu vůbec nerozumím, ale chci tě jen pochválit... Krásných Jawek tu jezdí pomálu

Já Jawu v komaxitu mám, ale ne v originálu, a je to dobrá volba. Komaxit vydrží opravdu hodně. Akorát jestli chceš mít co nejvíc veterána, použij fakt spíše lak.

dva_hrnce>cenově vychází komax i s opískováním na dobrou, mě vyšly 4 disky na auto do litra, možná lehce nad 500, už nevim přesně, ale na ty plechy bych ho nedával.. ono sehnat komaxit v jawácký červený asi nebude snadný, co vím tak u nás mají asi 5 nebo 6 barev, ale jestli se dá laborovat s odstínem si nejsem jistý, vzhledem k tomu že je to barva v prášku asi moc ne.. jinak rám klidně, toho se neboj, jen zalepit a oblepit všechny možný otvory a závity, je to docela vrstva tak ať to pak nemusíš pracně čistit.. Ale čím oblepit nevím, vypaluje se to po nastříkání v docela vysokých teplotách.. určitě poradí někdo kdo to dělá..

oblepit to můžeš normální papírovou páskou co se používá na malování. Nechal jsem si komaxitovat pár drobností na motku a měl jsem to oblepený tou papír. páskou. Barva se vypaluje asi při 300 °C..

>Pavlusha.zajed si do Dvorsk a zeptej se přímo v práškové lakovně u ŽVAKA nějaký pan Štastný,ochotný tam jsou mě dělali řidítka na NX650 + výfuky,a nejsou moc drahý.Vypaluje se to při 200st.C Ale u těch výfuků bacha nechal jsem je udělat celý (tlumiče i tu trubku co jde ke svodům a na ní už je moc velká teplota tam ten komax.nevydržel muselo se to opískovat a pužil jsem černý aluskil do 500stC a je to OK ,na tlumičích komax vydržel.jeto fakt odolná barva proti otěru ,ale je to relativně vysoká vrstva tak bacha tam kde je žádoucí přesnost.

...nenech si radit hovadiny a použij barvu, to je to co na motorku patří

komaxit je na to dávat blbostjednak by ti na to popraskal a pak by šel blbě opravit. Na Jawách byla origo olejová barva ale s to je drbačka a asi ju ani neseženeš, tak to dej do akrylu

p.e.p.a.: Jak jsi přišel na to praskání? Máš s tím nějakou zkušenost, nebo jen teoretizuješ?
Já mám na panelce komaxit 8 let a nepraská.

1100Virago>p.e.p.a.: Jak jsi přišel na to praskání? Máš s tím nějakou zkušenost, nebo jen teoretizuješ?
Já mám na panelce komaxit 8 let a nepraská.

no spíš teorizuju kdyby ho dal na plechy třeba co jsou za motorem tak zrovna u téhle motorky je musíš hodně přímačknout a prohnout abysi sedlyx k sobě tak jak maj tak si myslím že to praskne jinak teda komax na jawcw nemá co dělat ( rám se ještě dá překousnout) hod foto jakou máš panelku

viděl sem celou jawu v komaxu - dělal to jeden renovátor - jen nádrž byla v laku a v garáži na umělém světle jsem nepoznal rozdíl. Ale to se musí ten komax umět udělat.. A to ne každý umí. Osobně bych dal do komaxu jen rám a nějake drobnosti jako držáky stupen a zbytek lak. Akryl je lesklejší než origo, ale tohle nikdo řešit nebude. Hlavně že to bude . A tu nádrž bych dal taky lakem. Co tím získáš, když budeš mít jen nádrž v komaxu?

p.e.p.a.: Panelka
V komaxitu je rám, oboje brýle, nádrž, podsedlové plechy, celokryt řetězu a ten středový kotouč, výfuky a kolena - jen na nich u válců komax nevydržel a časem přijdou našopovat. A až posháním potřebné díly, půjde to všechno do originálu a kolena a výfuky vyměním za chromované. Zatím se mi do toho nechce vrážet prachy a úsilí, protože mi to huntuje mladší generace divočáků

1100Virago> nevypadá to zle tady, zase foto moji, ale tady ještě bez origo sedla [url=

Naposledy editováno 27.04.2009 15:17:58

p.e.p.a.> Tu nádrž bych dal do komaxu, protože by mohla být odolnější vůči poškrabání a myslím si, že by to vypadalo líp než stříbřenka.Ona teda v té době, když to montovali byla na nádrže taky dávaná (s červenýma linkama).Ty spodní držáky předního kola na vidlích bych taky dal do komaxu (potřeboval bych ale jiné vidle, nebo chromované části vidlice) a frknu do komaxu horní krytky zadních tlumičů.To myslím stříbrný.Pokud budu dávat do komaxu ten rám, tak do jawacké červené (pokud ji budou mít. Někdo se tady v jiném fóru zmínil o lakovně v Troubsku, tak to zkusím prvně tam.
Jo ještě k tomu - nádrže mám dvě náhradní.Jednu zkusím na stříbrnej komax a pokud to bude na prd tak druhou dám do stříbřenky s linkama a komaxovou schovám.Ta na motorce je na prd - je kytovaná a jde to na přímém světle poznat.Ty máhradní jsou úplně good.Plechy dám do normální barvy.Ono i kdybyy to nepraskalo, tak s tím můžu třeba já někam prasknout a oprava bude náročnější než barva.Už jen aby chytli odstín na komaxu.Potom to předvedu na tady na motorkářích.
Jak tam někdo psal,že je to práce pro mladé tak to asi nemá pravdu.Já zase tak mladej nejsu.Jen jsem chtěl mít doma starou moto a při shánění Jawky péráka jsem narazil na tuhle malou s papírama a myslím si, že si trochu pozornosti zaslouží.Jen, proto že to na tom světě tak dlouho vydržela a stále šlape.

Pavlusha> Komaxit - Článek z Motor Journalu

osiris>...nenech si radit hovadiny a použij barvu, to je to co na motorku patří

Ano ,Ano nenech si radit hovadiny !

jawácká červená aceton
edit: obrázek níž

Naposledy editováno 12.05.2009 21:16:17

tady

[img]

Ram nech nastrikak komakxitem a ostatni veci normalnim autolakem,podtim komaxitem se usadi bordel a nevipada to pekne.

Zdarec.Tak už mám motorku nastříkanou. Nechal jsem ji do trošku tmavší jawácké barvy a nádrž jsem nechal do stříbrného komaxu s pákou zadní brzdy.Chybí mi ještě linky. Ty se pokusím nějak zplichtit.Snad to půjde.Doufám, že už brzy bude motorčička vyprďávat po silnicích v plné parádě. Ještě přemýšlím nad výfuky, zda je dát taky do komaxu.Ještě maj trochu chromu,ale nejsou rezavé.

pokud nejsou rezave tak by měl jít ten chrom vylestit a když ne tak je asi lepsi dat novy vypada to lip než nastříkany ale musi si clovek dat pozor aby byli cesky a ne nejaky polsky ty vydrží sezonu....

Pavlusha>Zdarec.Tak už mám motorku nastříkanou. Nechal jsem ji do trošku tmavší jawácké barvy a nádrž jsem nechal do stříbrného komaxu s pákou zadní brzdy.Chybí mi ještě linky. Ty se pokusím nějak zplichtit.Snad to půjde.Doufám, že už brzy bude motorčička vyprďávat po silnicích v plné parádě. Ještě přemýšlím

Pošli foto

Nám se teda komaxit na jawách moc neosvědčil, jedna 250 panelka, 350/638 a skůtr Tatran. Komaxit někdy udělal bublinky, takovou pěnu, obzvláště přes Jawa logo na nádrži. Na starý chrom to nejde vůbec, pokud byla nádrž kitovaná tak někdy díky vypalování a pnutí materiálu kit odpadl, takže někdy se komaxit dělal na 3x než výsledek stál za to.. Jenže na nádrži 350/638 komaxit po dvou týdnech popraskal. Jen se v barvě objevily takové vlasové prasklinky po celé ploše, vzdálené cca 3mm od sebe.. Pak se komaxit rozleptzal benzínem na 250, možná špatně vypálený.. Později na 350 se z kaslíku úplně sloupal, protože se pod ním objevila rez (vydrželo cca 2 roky). Na tom tatranu komaxit drží dodnes (to už bude asi 8 roků), ale taky je samá prasklina.. Motorky nebyly dělány najednou, ale v rozmezí asi 4 let, sice ve stejné firmě, ale dělali to různí lidé. Spoustu malých věcí jsem dával do komaxitu a ty jsou v pohodě, padací rámy, zadní madla, nosiče, plotny kufru, stupačky, řídítka, takové detaily klidně. Rám do komaxitu taky v pohodě (i ikdyž pak brousit komaxit někde skrz, ať kontakt pro kostru je opruz). Ale větší plochy raději ne, obzuvláště pokud to může pružit. Nádrž bych do komaxitu už určitě nikdy nedával, jednou ten komaxit určitě sleze a sundat pak dolů všechen už je někdy průser. Opískovat to nejde, protože komaxit je už leckdy pevnější než 50 let stará nádrž a při pískování ji v lepším případě zdeformují nebo přímo prorazí, což se mi stalo. Měl by jít sundat i chemickou cestou, ale mě to žáden rozpoušteč dolů nedostal..

C.J.> Tady posílám fotografie se skoro dokončenou renovací.Komačit je na zadních tlumičích,nádrži a spodních kluzácích na předních vidlích.jinak je to klasická barva s linkama ručně tvořenýma zlatou barvou.Chybí ještě pár drobností a bude to.přikládám foto

Pavlusha> fotka,která mi nešla odeslat v předchozí zprávě

[img]

Moc hezky se ti to povedlo, gratulace . Linky sis dělal sám a nebo sis nechával dělat? a na kolik takové linky u vás na jihu vyjdou? Pokud to není tajemství

Daliss> No s linkama se netajím.Stály mě dost trpělivosti a 80Kč za barvu.Jeden den jsem se to učil nanečisto a potom jak jsem měl čas na dvoře,tak jsem to ručně načáral.Můžu říct,že jsem ani sám nevěřil,že to takto namaluju. Pomalu, ale šlo to.
Motorka ještě není úplně udělaná.Zatím jí chybí klakson.Ten mám někde na cestě poštou.Takže za týden by ta¨m mol být i klakson.
Včera jsem na ní jezdil a supr.Každej chlápek se po ní otáčí.Sice je to taková laciná rekonstrukce,ale když si to člověk vytváří sám a sám shání origo díly,tak to má pro něj daleko větší cenu.
V předchozí debatě mi psal někdo o tom komaxu, že mu zlobí na nádrži.Já ji mám taky v komaxu a zatím pohoda.Je šplíchlá asi 4měsíce a drží.Kamoš mi říkal,že by podklad neměl být chycený rezí.Jinak je to krátkodobá záležitost a komax leze dolů.
Jen pro informaci o šroubech.Dnes jsem kupoval poslední dva šrouby do brejlí.Koupil jsem pozinkované a bylo mi řečeno,že nejlíp se toho zinku zbavím ponořením šroubů do sava.Stačí jeden den a zinek sleze.Potom je nutné je rychle načernit,protože začnou chytat rych¨le lyšku.Já to budu dělt za 3 dny a potom je nahřeju a počerním chlazením ve vyjetém oleji.