Lenny55> nemůže to bejt komplexní věc tlumiče a nová geometrie rámu ?

Joraell>No ja nevim, ja mel vzdy za to ze KTM ma prave nejlepsi brzdy :)

já měl zato že zas u TM jsou už v serii nejjúčinější

ladiktm> nerekl bych
minuly tyden jsem jezdil na Sqwerovym Bergu a melo to uplne stejny perovani jako moje 300 se seriovejma vidlema... Akorat predky trosku mekci ale to je tim ze davaj do 300 a 4T stejny pruziny... a ta 450 ma trosku vic vahy na predni kolo.Jinak to fungovalo skoro uplne stejne

Cormac>fandic8> www.super-moto.cz
Ale asi tam bude jen reklama.
Ta anketa je pro pobavení. Každýmu vyhovuje něco jinýho a pro spoustu lidí určitě není KTM top. Já jsem hlasoval pro Gas Gas jen ze sympatií, v podstatě, že mám od nich enduro . Nejel jsem žádnou z těch 12 motorek. Berme to jako anketu v o
blíbenosti značky...

No a vo tom to je.Já myslím že KTM je top a to nejen pro to že ji mám.Kdybych si myslel že něco jiného je lepší koupil bych si to.Stejně všechny ostatní jsou podstatně levnější.A když někdo odsuzuje značku jen proto že ji nemá,nebo má jinou,tak se plete.Já myslím že v Supermotu ji hodnotili znalci.

ladiktm>Joraell>No ja nevim, ja mel vzdy za to ze KTM ma prave nejlepsi brzdy :)
já měl zato že zas u TM jsou už v serii nejjúčinější

to ale nemusis znamenat ze nejlepsi

Joraell>ladiktm>Joraell>No ja nevim, ja mel vzdy za to ze KTM ma prave nejlepsi brzdy :)
já měl zato že zas u TM jsou už v serii nejjúčinější
to ale nemusis znamenat ze nejlepsi

JJ souhlasim.... u TM ty brzdy jdou tezko davkovat , podle meho nazoru jsou az prilis ostry, stejne tak jako prubeh vykonu

to máš recht

hAjPR>Lukasisko>hAjPR> Tak ono ty endurové hondy ve 450 jsou dobré v základu a dost..Jediné, co mě tak trošku zaráží, že Yamaha je až tak moc vzadu..A Aprilia moc vpředu..Dle mého subjektivního názoru..jinak bych s tím plus mínus souhlasil..

jojo, já jsem uvedl zrovna Hondu, protože je to nezmar...prostě dělaj "dobrýho Fároše", tak dáme bod jejich enduru...nebyl to útok na tento model, vůbec ne...prostě tyhle testy o ničem nevypovídají...ale jako zpestření zimního večera asi dobrý

Nezlob se na mě,ale meleš píčoviny.
Proč ti přijde,že Honda dostala body za faroše? Máš pocit,že na ten druhý flek nemá? Jel jsi na ní někdy? A to tam měli překopávku HM,být tam Xorigo,skončila první,tak jak v minulých testech.
Samozřejmě čekám,že mi odpovíš něco ve stylu,že jsem červenej Honďák a pod.,ale to,co píšu má hlavu a patu ,ale tvoje je trochu mimo.

Pokud vím tak u nových KTM kritizujou brzdy ze stejných důvodů jako u TM...příliš ostré, hlavně zadní. Jinak Gasík překvapil, ale je fakt že když jsem se vozil na starým FCR 450 někdy z roku 2006, bylo to fakt příjemný překvapení, hlavně ovladatelnost byla oproti tehdejším EXC úplně někde jinde. Je fakt že EXCr se mi už líbí, až na cenovku.

PetrTM>Pokud vím tak u nových KTM kritizujou brzdy ze stejných důvodů jako u TM...příliš ostré, hlavně zadní. Jinak Gasík překvapil, ale je fakt že když jsem se vozil na starým FCR 450 někdy z roku 2006, bylo to fakt příjemný překvapení, hlavně ovladatelnost byla oproti tehdejším EXC úplně někde jinde. Je fakt že EXCr se mi už líbí, až na cenovku.

Mě zase překvapil ten gas. Jel jsem na tom a taky příjemná motorka. Ale přišel mi na podvozek trochu těžkopádnej. Ale mohlo to být nastavením.

prackarr> Však píšu o GG ..a to jsem ho v tý době ještě neměl. Skoro si troufám tvrdit že ovladatelnost v zatáčkách toho modelu 06 byla lepší než u toho tříkila co mám teď....asi jiná geometrie....

yarin_mx>jak myslej ten špičkovej výkon u toho gase? že u toho je mínus

Myslím, že to myslej tak, že má naměřený nejnišší výkon na zadním kole ze všech testovaných...

PetrTM>prackarr> Však píšu o GG ..a to jsem ho v tý době ještě neměl. Skoro si troufám tvrdit že ovladatelnost v zatáčkách toho modelu 06 byla lepší než u toho tříkila co mám teď....asi jiná geometrie....

Já to blbě napsal,ale hlavní,že se chápem.
Každopádně,co říkáš na tu Yamahu? Mě to WR dost překvapilo,a není to poprvé,co to testujou a dopadne takto. Loni v dubnu dopadlo taky tak blbě.

PetrTM> tak to teda nevim kdo to kritizuje , bo ty brzdy brzdej stejne jako na 08....
Akorat dozadu jsem dal plnej kotouc, konecne to nezere desticky a brzdi to stejne jak zubatej kotouc. To me na KTM sralo jak to zere vzadu desky a nezalezelo jestli origo nebo repliky... Plnej kotouc to vyresil.
Kdyz to srovnam s tvoji byvalou TM tak ten predek byl uz prehnanej i proti brzde na KTM 09

Cormac>yarin_mx>jak myslej ten špičkovej výkon u toho gase? že u toho je mínus

Myslím, že to myslej tak, že má naměřený nejnišší výkon na zadním kole ze všech testovaných...

Ja bych rekl, ze to myslej presne naopak.... GG ma asi zbytecne velkej vykon ve spicce...na ukror kroutak,ale zalezi s cim srovnavas... ja to srovnavam s cim mam,tedy s KTM.
Na enduru neni podstatny vykon na spicce ( krom factory rideru), ale prubeh vykonu...
Proto to asi u GG povazujou za nerest

Naposledy editováno 22.02.2009 14:08:56

prackarr> Bohužel WR tu nikdo poblíž nemá, já se vozil jen na tom starým modelu ještě s ocelovým rámem. A taky otázka do jaký míry jí měli v tom testu otevřenou, už se tu dost řešilo že něco z ní dostat je dost alchymie. každopádně jsem o ní loni uvažoval a nakonec jsem rád že jsem jí nevzal, pořád se mi zdá že na mý ježdění by to asi bylo dost těžkopádný.

Lenny: na brzdy si stěžovali třeba v Motocrossdigitalu u testu krosek....hlavně na tu zadní, že stačí cvrnknout a kolo hned stojí. Vidíš...a já bych ty brzdy z TM bral hned zpátky, páč když si zvykneš tak je to super věc...jen jeden prst vše řeší jinak myslím že v sérii má GG skutečně výkon ve vrchu malej, co vím tak se pak různě čipuje řídící jednotka.

Naposledy editováno 22.02.2009 14:13:10

Lenny55>Cormac>yarin_mx>jak myslej ten špičkovej výkon u toho gase? že u toho je mínus

Myslím, že to myslej tak, že má naměřený nejnišší výkon na zadním kole ze všech testovaných...

Ja bych rekl, ze to myslej presne naopak.... GG ma asi zbytecne velkej vykon ve spicce...na ukror kroutak,ale zalezi s cim srovnavas... ja to srovnavam s cim mam,tedy s KTM.
Na enduru neni podstatny vykon na spicce ( krom factory rideru), ale prubeh vykonu...
Proto to asi u GG povazujou za nerest

Myslim, ze tak to bude jasny..proste bud tam bude prilis velkej nebo naopak

Naposledy editováno 22.02.2009 14:16:33

Jinak nevite v jakym cisle testovali cisty krosky? dik

PetrTM>
Lenny: na brzdy si stěžovali třeba v Motocrossdigitalu u testu krosek....hlavně na tu zadní, že stačí cvrnknout a kolo hned stojí. Vidíš...a já bych ty brzdy z TM bral hned zpátky, páč když si zvykneš tak je to super věc...jen jeden prst vše řeší jinak myslím že v sérii má GG skutečně výkon ve vrchu malej, co vím tak se pak různě čipuje řídící jednotka.

No vidis to ja mel vzdy za to ze GG jede na spicce vic jak KTM... ale de asi spis o nastaveni motorky.

Lenny55> Taky bych řekl, že myslej výkon ve ve vrchu, páč je psanej už v 7500.

Cormac> Pokud vím tak Hora povídal o jiný řídící jednotce na GG která to nechá vytáčet asi k 11000, ale pak že už to jede až moc....jestli sem koukne, třeba napíše víc.

PetrTM : Ale s tou brzdou bych se hadal fakt od modelu 06 nevidim zadnou zmenu v materialu kotoucu nebo dokonce zmena v brzdovy soustave.... myslim ze bych to zaznamenal kdyby to brzdilo o dost vic jak 08 nebo 06.

yarin_mx> Ty čtyři krosky, už byli v nějakým starším čísle, možná únorovým. Víc si nepamatuju, ale třeba v Albertovi prodávají tyto časáky i měsíc dva zpátky, dokud se tam neprodají.

no k brzdam, na svem HSB 08 mam bych rekl stejne brzdy jak na 08 KTM ne ? a kdyz je srovnam s TM tak opravdu brzdej fest, ale zdaleka ne tak ostre. A pokud jsou stejne i na 09 tak nevim kdo si na ne muze stezovat, lip zadna motorka proste nebrzdi. Myslim pomer (cit/ucinek)

Joraell>no k brzdam, na svem HSB 08 mam bych rekl stejne brzdy jak na 08 KTM ne ? a kdyz je srovnam s TM tak opravdu brzdej fest, ale zdaleka ne tak ostre. A pokud jsou stejne i na 09 tak nevim kdo si na ne muze stezovat, lip zadna motorka proste nebrzdi. Myslim pomer (cit/ucinek)

Rekl bych ze tohle minus ma asi takovou vahu jako hlucne sani u husabergu

A dalsi vec je v te tabulce u hondy: Vykon 6,5 ? vdit je to MX ne ? :) by mela met asi nejvice a prubeh ma 8 jako KTM nebo hsb :) Tohle fakt nechapu podle ceho to posuzovali.

A dal v tabulce ma KTM na Brzdy lepsi hodnoceni jak 3/4 ostatnich moto :), ale ani jedna to nema v polozce minus

Naposledy editováno 22.02.2009 14:36:07

Joraell>

A dalsi vec je v te tabulce u hondy: Vykon 6,5 ? vdit je to MX ne ? :) by mela met asi nejvice a prubeh ma 8 jako KTM nebo hsb :) Tohle fakt nechapu podle ceho to posuzovali.

Jenze seriova HM jede o dost jinak nez treba CRF.... jel jsem na tom a taky me prekvapilo ze chybi vykon ve srovnani s kroskou... ale prubeh ma docela prijemnej. Jen me zrazilo to fukatko misto vejfuku, neco podobnyho jako ma Yamaha WR.... Dalsi investice do novy motorky no :\

yarin_mx> v posledním motocyklu je test 450kových krosek

Zajímavý že v testu Motocykl z minulýho roku to pořadí je celkem dost jiný, ktm má za před. brzdu 10, husaberg je zase poslední, já bych na ty testy zas tak úplně nehleděl, každýmu sedí něco jinýho...

[img]

jirka89> JJ taky bych temhle ceskejm testum neveril, kdyz jsem videl na vlastni oci jakej jezdec to testuje ( konkretne BMW 450)

Motocross Digital ma jiny jezdce na testovani, profici co poznaj jak se motorka chova a dokazou si nastavit zakladni veci. Kdyz nekdo do testu napise ze perovani priliz mekke, tak uz si dokazu zive predstavit ze nastaveni sroubecku C a R videl jen z dalky

Nicméně čím víc se na ten test koukám, tím víc mám jasno v tom kdo si "zaplatil nejvíc"...oranžoví se snad neurazí, EXC-R považuju za povedenou motorku, nicméně dostala mě jedna věc...a sice poslední kolonka v bodování...."závodní duch". Kde bere KTM 10 bodů, zatímco výrazně závodněji orientované HM nebo TM maj míň. Takže si myslím že poslední kolonka tam je především na "dorovnání" tam, kde bylo potřeba, nic víc ...protože údaj jako takový je to naprosto neprokazatelný, ale kdyby Honda dostala taky 10 bodů, ejhle, náhle by měla s KTM nastejno....