Cosmogagy> Je to na delší povídání, každopádně menší motorky na menších gumách dosahujou mnohdy v zatáčkách daleko lepší stopy, jak větší motorky s většíma gumama, z těch důvodů, jak jsi psal. TAkže platí to, co sjem uvedl- v zatáčkovitým terénu tnaseká klidně malorážka prdel většímu překnovanýmu mastodontovi. Když se člověk podívá na na výsledky okruhových závodů, tak zase tolik koní navíc neudělá ve výsledku o tolik lepší čas. Výkon se projevuje jen na rovnějších úsecích. ZAse tak jsem se v tom nešťoural, ale literatura ( a fyzika) hovoří v tomto zcela jasně.