Dáreček> Proč?
Není důležité na čem,ale jak...a kdo.

kluci už dost já to rozseknu!!ktm i honda sou za pár let mrtví protože je převálcujou levné motorky z číny!!
aj EVERTS bude krotit místo kawy hyosung..

Scrappy.Cocott> aby nekrotil Hyosung evertse , prece jen cinani maj motorky docela nakonovany

číňani už plánujou vstup na půdu Moto GP s vlastní značkou "[dži ha dži]"

na dakaru jeli dva naladeny JINCHENG (teda to je oznaceni motorky, ne naka nadavka), a jedna skoncila v 3. etape a druha ve 4. :\
jeli na dakar pres pul sveta, a to museli vedet ze nedojedou...

ladiktm>číňani už plánujou vstup na půdu Moto GP s vlastní značkou "[dži ha dži]"

Už je to tady já to říkal žluté nebezpečí povstalo....

Lenny55>na dakaru jeli dva naladeny JINCHENG (teda to je oznaceni motorky, ne naka nadavka), a jedna skoncila v 3. etape a druha ve 4. :\
jeli na dakar pres pul sveta, a to museli vedet ze nedojedou...

tak vidis takže nechci vidět dakar bo MX1 za pár let to bude polovina jinheng a maocetůng...

Petr11> to víš no, tajně toužím po Ktm , ale nemám na ni, tak si to konpenzuju alespoň takhle

retep> vím...znám to...

Lenny55>prackarr> rekl jsi to za me.... moc dobre vim kolik proda jeden dealer KTM motorek ( presne cislo, ktere rikat nebudu) a tech 333 kusu na celou CR to je fakt hodne malo ( a ze v cr je mnoho dalsich, takze pochybuju ze treba takovy Sette proda za rok jen 20 motorek - vychazelo by to radove v desitkach kusu na zbytek republiky,to se mi zda dost nepravdepodobny)
Ja jsem dal jen pro predstavu ty kolace, aby si clovek udelal obrazek ceho se v CR proda nejvic.... a kdyz se tam podvas zjistis ze se nejvic prodavaj skutry a cestovni motorky. To ten kolac od rosty potom moc nezapada do tohdle teamtu, ale spis do tematu s cestakama

Edit: bylo mi receno ze konkretni cisla si prodejci mezi sebou nerikaj, takze ten kolac co tam je bude uplne nekde jinde

Přesně to jsem myslel. Ale platí to i u jiných značek,takže ten koláč bude možná stejnej,nebo podobnej,ale čísla budou jinde.

prackarr>
A proč to sem píšeš? Netvářil jsi se včera,že je to topinkovač od Hondy?
že je ten topinkovač šmejd vím i bez toho,co jsi napsal. Měl jsem s ním totiž už jednou tu čest. Jen nevím,kolik stojí u KTM? To by jsi mě mohl napsat,ne?
Originál stojí 399kč..

Psal jsem o toastu od Hondy - nikoliv o topinkovači. Psal jsem to proto, že jsem věděl, že se toho chytneš a taky proto, že mi to přišlo asi jako když motorky Blata "kopírovali" Číňani i se sjetými pneumatikami. Cena topinkovače je okolo 1200, ale to stejně víš.

Jira>prackarr>
A proč to sem píšeš? Netvářil jsi se včera,že je to topinkovač od Hondy?
že je ten topinkovač šmejd vím i bez toho,co jsi napsal. Měl jsem s ním totiž už jednou tu čest. Jen nevím,kolik stojí u KTM? To by jsi mě mohl napsat,ne?
Originál stojí 399kč..
Psal jsem o toastu od Hondy - nikoliv o topinkovači. Psal jsem to proto, že jsem věděl, že se toho chytneš a taky proto, že mi to přišlo asi jako když motorky Blata "kopírovali" Číňani i se sjetými pneumatikami. Cena topinkovače je okolo 1200, ale to stejně víš.

No,nějak si na tom zakládáš,když to máš i v avataru.
1200 za takovej šmejd,to není ani KTM hodno,nemyslíš?
Toust nebo topinkovač,oboje blbost. Toust byl od KTM ,stejnej,ajko spojka v chile,
a topinkovač tvůj...
Už na to ser,je pátek,pohoda,ne?

Lenny55>na dakaru jeli dva naladeny JINCHENG (teda to je oznaceni motorky, ne naka nadavka), a jedna skoncila v 3. etape a druha ve 4. :\
jeli na dakar pres pul sveta, a to museli vedet ze nedojedou...

Kluci z Číny, ready to race:

Tady to srovnávání motorek je scestné(malinko)Většinou má málokdo tolik peněz,nebo možností,aby zkoušel nové motocykly a ty několikaleté stroje po mnoha útrapách není to pravé ořechové.Měl jsem tři nové motocykly první v r.98 Husku TE 410,r.02 KTM 520 EXC a loni 450 EXC-R Six Days.Předtím i novou Zetku 250 5 kvalt od nějakého Zelendy a předloni jetou Yamahu 250f.Na trénincích jsem měl možnost sedlat i nové,nebo zánovní stroje svých kolegů,jednou se mě dokonce poštěstilo v Mohelnických lomech,že mě nechal se svézt Martin Žerava na své tréninkovce.A pro mě,jako hobíka vyšla nejlíp kátéemka a tahle poslední nemá chybu.Pérování pohádka,gelové uchycení řidítek to je paráda a motor si nemůžu vynachválit.Jede se s tím zkrátka jako v peřince.

donutil> co je to gelové uchycení řídítek?, to jsem ještě neslyšel

GASik> To jsou takové válečky dozelena jak jsou uchycený řidítka 4 šrouby tak ty šrouby jimi procházejí.Je to takový mezikus mezi brýlemi a těmi třmínky seshora.Ještě v té výbavě jsou brýle CNC.

donutil> dík

GASik> donutil asi myslel toto :

Nevíte kde bych mohl sehnat polepi na KTM LC4 620? Ty co jsem to s tim koupil se mě nelíbí!

Každý Týden Mistr

Lenny55>GASik> donutil asi myslel toto :

daj se sehnat nahradní pryže? neviděl jsem že by jej ktm dodávala jako díl

KTM už jezdí v Itálii s přepákováním:

Máza>

RSWR> dobrej nápad, myslím že lidi sice budou remcat kvůli údržbě ale já kdybych si měl vybrat jestli mít naklepanou prdel jak řízek nebo mazat přepáčko tak neváhám :)

Máza: Někoho odsud z fóra mi to nějak silně připomíná

Tak přepáčkem si KTM v podstatě podřízla větev, protože po 11ti letech vychvalování PDS se vracej k tomu o čem tvrdili že je překonaný....

Nebylo by to ostatně poprvé..
Ty slavné karbecy,co při štěknutí vylétly z úchytu byly taky super.
Jen čekám,kdy dojdou na to,že i ty WP vidle stojí za pyču.

letos zadek, napřesrok rok předek

a pak KTM. Každý Týden Motor.

Naposledy editováno 09.02.2009 08:21:21

zase bych tolik nefantaziroval :) WP zustane.